为什么车开得快油箱会热_怠速暖风不热,加油门或走车时才有热风,而且车速越快或者发动机转速越高,暖风越热

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为什么汽车前半箱油感觉更耐烧

如今油价不断上涨，很多车主都买不起，油价上涨意味着用车成本也在上涨。不知道有没有车主有这种感觉。他们总觉得前半罐油可以开很久，后半罐油很快就没了。这是怎么回事？是人类的幻觉吗？这不是幻觉，是真的。

1.油箱形状不规则

众所周知，汽车上的空舱是有限的，所以厂家为了更好的布置油箱，一般都会采用能达到更大容量的不规则形状的油箱，也就是说油箱上部比下部大，用油量到一半的时候，由于油箱下部的横截面小，浮子会比上部下降的更快，所以可以说是油量下降了。

2.油太满了。

汽车上的油表指针有最大刻度。加油过程中，油箱通常会提前留出一些空的空间。即使油没加满，油表指针也会粘到底，不会再变，所以你会认为前半油箱的油比后半油箱的油更耐烧。

3.受温度影响

在汽车中，感知油量的元件通常分为三种:电热、电磁和电子集成。虽然这三种类型在原理上有所不同，但都有一个共同的缺点，那就是它们的灵敏度是随着温度的变化而不断变化的，所以所感测到的油量与实际油量之间存在一定的误差。汽车行驶一段时间后，当油箱温度升高时，会出现汽油蒸气的现象。因此，燃油表上显示的油量高于实际油量，会给车主一种感官错觉。

4.油表指针是红色的，但是还有油。

制造商在设计汽车燃油表时考虑到了这个问题。为了保证司机不会因为车没油而中途抛锚，厂家故意把油表设计得不准确，只是为了提醒车主车快没油了，需要赶紧加油。不得不说这个设计很人性化。所以即使油表变红，油箱里还是有油的，这样才能保证有足够的油找到下一个加油站。

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怠速暖风不热,加油门或走车时才有热风,而且车速越快或者发动机转速越高,暖风越热

汽油箱发热的原因是需要冷却汽油泵芯，汽油泵散发的热量被汽油吸收和扩散。

汽油是一种易挥发的液体。当液体变成气体时，体积变大。再加上热量，比如夏天天气热，油箱里的油泵也会发热。

气体和液体受热会膨胀，气体的膨胀率大于液体，但整个油罐空间是封闭的，空间体积是固定的。

水泵问题水流量小就这样 加油后水流量大了就暖和了。

怠速暖风不热，加油就热，怠速防冻液不循环，加油循环，这个故障就是车辆的冷却水系统液位不足，冷却水不足就会导致循环不畅，加油门就循环，不加油门循环就弱，这是因为初次添加冷却水时有气阻，不会一次性加满，等到冷车后再添加冷却水就可以了，具体操作步骤如下：

一、打开驾驶室这边的车门。?

二、拉动驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。?

三、向上掀起发动机引擎盖。?

四、用支撑杆支撑起引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。?

五、打开冷却水箱盖添加冷却水即可。?

注意事项：

1、需要添加同型号的冷却水。

2、打开水箱盖需要躲避，避免喷溅烫伤。