发动机缸体为什么变形_求问常见发动机气缸体损坏的原因有哪些-

大家好！今天让小编来大家介绍下关于发动机缸体为什么变形_求问常见发动机气缸体损坏的原因有哪些?的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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发动机缸体变形怎么办

发动机缸体变形可用磨削法来修整，但每次磨削缸盖厚度有所变薄，燃烧室容积变小，压缩比增大，从而引起发动机的爆燃，最好还是联系售后进行维修。

磨削不能超过一定厚度。如桑塔纳发动机缸盖高度极限值为132. 60mm。气缸盖变形经过磨削后易出现燃烧室容积不等的现象，其容积变化值，一般不应大于同一发动机各燃烧室平均值的4%。

对于汽油机燃烧室容积一般不应小于原厂规定的95%。否则，会出现怠速工作不稳和增加爆燃倾向。所以，气缸盖修整后，应对燃烧室容积进行测量。

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发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，与一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。

改进发动机进气系统的布置位置，可有效地降低充入发动机的进气温度和提高进气密度，使发动机在充气效率得以提高的基础上输出更大功率。具体改进是将发动机的进气管路布置在发动机前端模块左侧，冷却水箱之上。

为提高冷却水箱的防腐能力，延长水箱的使用寿命，布置在发动机前端模块中的冷却水箱散热片均包覆塑料。

为防止发动机油底壳底部与高低不平路面发生碰撞、摩擦而损伤发动机，专门在油底壳下面可选装一块金属防护板。

为有效地隔热、隔声、隔震，使其不传入乘员厢内影响乘坐舒适性，轿车在排气管部位加装了一块隔热屏蔽板。

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求问常见发动机气缸体损坏的原因有哪些?

发动机气缸盖的变形可以通过打磨来修整。然而，气缸盖厚度的变薄会导致燃烧室容积减小，压缩比增大，进而导致发动机爆燃。这种情况下，最好直接更换新的发动机气缸盖。气缸盖变形还会造成烧油、动力下降、油耗增加等问题。气缸盖变形的原因有很多，例如合金气缸盖遇到高温时，气缸盖螺栓的拧紧力矩不均匀时，气缸垫大面积烧蚀时，以及其他外力的影响等。如果气缸盖出现断裂，可能会出现以下问题：1.开车时发动机无力，很难提速，可能是气缸盖和气缸体连接处或局部漏气；2.发动机启动后，一缸或两缸不工作，发出“嘭、嘭”的声音。散热器持续缺水，散热器进水口出现气泡，或冷却水表面有油珠；3.拔出油尺看油，油是乳白色的，水滴不断从排气管中流出；4.发动机水温过高。气缸垫严重损坏时，不仅发动机功率下降严重，有时甚至无法启动。一般出现这样的故障，可以考虑更换气缸，这样机油就能够更顺畅，确保发动机正常工作。

发动机缸盖变形的原因

1、螺栓扭矩不一致，没达到规定值。2、没按规定顺序紧固。3、缸体或缸盖变形翘曲。4、缸垫装反。都会导致缸垫损坏。故障现象：1、水箱冒泡，向外窜水。2、水中有油。3、排气管异响。有放炮的声音。4、没劲。5、严重时水会窜到机油中。

今天修理厂给我来电话，告诉我是汽车发动机缸盖变形，属自然损坏，司机在出车前和行车中无法预料的，与司机无关，（汽车是定期保养的，6月27日才做过一次保养）

推卸则任的说法。缸盖是铝合金材料，正常使用缸盖不会变形，如果说变形也是由于缺水造成的。因为发动机工作时缸盖燃烧室有上千度高温，正常时缸盖的温度由循环水带走。循环水没有了缸盖还在高温工作，不变形才怪。在说长安面包车要修理需6千块钱，我看你可买一台新发动机了。

修理厂和司机都有则。