中国为什么豪车那么多_为什么农村的豪车越来越多，真的有钱了吗？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于中国为什么豪车那么多_为什么农村的豪车越来越多，真的有钱了吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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豪车与普通汽车有什么差别?为何有钱人更喜欢买豪车呢?

全国各地有钱人都爱买豪车，这点可不只是浙江有钱人的爱好，只是浙江更富些，富人更多些，显得浙江的豪豪比其它大多数省来说，富豪更多。

象我的家乡是山区，经济发展一般，那些开厂子普通的也是六、七十万的车，好些的是一百多万的车。

有钱人不仅爱买豪车，还爱住别墅，穿高挡的衣服喝名酒等，他们一般出入于高档会所，会养多个情妇，而且都是年轻貌美的。

他们之所以这样做，普遍有一种心理，就是为向普通人显示他们的富有，显示他们的与众不同，在满足物质享受的同时，享受精神上的满足。

现在社会普遍存在的羡富心理，给富人炫富铺就了社会基础。

很多人认为是因为面子，其实是你们错了。

真正的原因是因为，豪车保值。对于男人而言，事业上总不能是一帆风顺的吧，生意上的动荡，一时的资金紧张，一时之间周转不开。

咋办啊，又不想贷款，那就把自己的豪车卖了，资金一下子就到位了，啥问题都解决了。

况且男人买豪车基本上都没咋个开，保养的也是精细，一般都是能够卖个好价钱。

车子就是男人的底气，艰难时，也能助你东山再起。

就拿劳斯莱斯举例，前几天公司开回来一辆劳斯莱斯古斯特，新车价四百多万，这辆车是12年的。

猜猜这车到现在还能卖多少钱？三百五十万左右。也没少多少钱。

有人说豪车贬值厉害，那也是量产的车厉害，对于手工打造的大品牌影响也不是很大。都是得到世界认可的。

为什么有些浙江有钱人很喜欢买豪车，这是什么原因？关于这个问题，现在有钱人都很要面子，发财了，发大财了，有钱还不好好享受一下，赶快去买个名牌豪车玩玩，这也是一种炫富，看看你的车好，还是我的车比你的车更好，这就是中国人的德性，中国人发了财，大多数人都喜欢显摆一下，喜欢争个什么第一，其实争什么第一，低调一下也不要紧的，发了财要多做善事，要做好事，这样才能一辈子安安稳稳。

为什么农村的豪车越来越多，真的有钱了吗？

如果自主品牌的豪车各方面都达到了很高的水平，那么购买自主品牌的豪车也没有什么不好。

马德林一直是一个著名的梗。廉价高效一直是中国制造的固有印象。曾在《中国制造》中走遍全球的slogan，是中国发展壮大的证明，但随之而来的却是各种做工不好，质量太差。中国制造一直在争议中前行，就像现在的自主车一样。

自有车型总是自带槽点，没有设计的抄袭、没有亮点的质量保证、技术等负面总是伴随着自有车型。但是随着时代的不断进步，车企也在不断加大自主研发的力度，所以目前的自主车型都朝着越来越好的方向发展。设计的进步年轻化、合资车型配置水平的优越、价格标准的更加合理等一系列条件铸就了国产车冲击国内市场的现状。

“路要一步一步走，饭要一口一口吃”。目前自主品牌低端车型的发展已经进入饱和状态，豪华车市场转型是必由之路。

现在wey已经成为了国内豪华车的领头羊，它的vv7无论是产品还是市场都确实令人印象深刻，尤其是外形设计方面，真的是极具辨识度。在这个汽车市场趋于饱和的时代，一辆造型新颖的国产豪华车，停在巨大停车场的进口豪华车旁边，绝对不会减重。现在它的vv5s也上市了，预计未来会有不错的表现。

买车不是一时冲动，也不必感情用事。如果国产豪华车能够达到令人满意的水平，那么选择国产豪华车确实是一个不错的选择。毕竟我是高性价比的大国。

百万购车补贴

为什么豪车品牌格外重视中国市场？

我们在农村走一圈，很容易就能看到有好多辆好车停在院子里！所以，很多人都有疑问，现在农村人都这么有钱吗？好车、豪车有一两辆就不错了，怎么能这么多呢？其实这是一种错觉，为什么这么说呢？我今天就来说一下这个原因！

第一、农村的收入的确比以前提高了一些！而且现在农村也都修了水泥路、柏油路，所以交通也就很方便。家家有个车也是很正常的一件事。虽然家家户户都会买车，不过大多数买的车还是以实用为主，但是好车的实用性比较低，所以买豪车的不见得那么多！

第二、看到的好车不一定是农村的！现在农村旅游比较流行，所以很多城里人会自驾游去农村，所以难免会有人会认为这些车是农村的！还有一部分是在外工作挣钱的农村人回家省亲，开车回来的也不在少数！

第三、不得不说，现在农村人的攀比风气比以前要浓烈很多，只要一个村子里有一家人买了好车，为了面子，村子里就会有别的人也开始买好车！就算有的人宁愿欠债，也要买下一辆好车充门面！

所以说，虽然农村有很多豪车但不见得都是农村的，所以在我看来，买的起豪车的人虽然有一些，但其实并不是很多，多数农村人买车还是以实用为主，而不是为了彰显自己的财力！

因为毕竟和矿山的权利还是国家的对吧，但是有些人他可能之前有承包参股或者入股的这种方式，进入到这个矿山里面来，在他们家买这个豪车，这种经济能力和压力几乎是不存在的，只要愿意买都可以购买豪车。

第三波人就是就是在外面能够外面打工，在外面搞的非常好。

有非常好的事业基础的人，买了好车过年回家。你打工在外面说要搞得非常好，这帮人是非常非常少的。可以说是这种千里挑一吧

为什么都说经济不景气，街上的豪车还那么多？

又到了每月车企销量放榜的时间，几家欢喜几家愁。车市竞争愈发白热化，一代神车哈弗H6被拉下神坛，终结蝉联冠军的传说。长城汽车全月销量不足6万，长安汽车销量同比下滑32.44%，在春节假期导致的销量下滑大环境下，豪车市场的表现可谓是一股清流。

随着人们消费不断升级，中高端车市愈发火热空前。先是迈腾连续两月跻身销量榜单前十，而后以BBA为首的豪车市场保持强劲涨势，惊艳众人。在刚刚过去的2月份，奔驰月销4.3万辆，和走量的“主流家用车”品牌一较高低。奥迪月销39228台的销量，同比增幅高达22.6%。宝马虽然暂未公布品牌销量，但从其旗下豪华SUV车型X1在豪车SUV排行中冠军的地位不难推测，销量必然也不会低。

但看国内的销量可能对这些数字没有直观的感受，下面我们来看一下全球各国BBA的销量就能够知道中国市场对豪车的意义。

图为2018年2月美国汽车品牌销量。奔驰位于榜单第十，宝马奥迪分别位居13/14名。在汽车行业发达的美国，豪车的价位比国内有不小的优势，即便如此，BBA中位居榜首的奔驰销量为27788辆，宝马23508辆、奥迪15451辆，和中国动辄4/5万的销量有一定的差距。

而在德系三强的家乡德国，虽然销量排名较为靠前，但从数据上看，每个品牌的销量都不足中国市场的一半。

图为西欧地区同样有代表意义的英国品牌销量排行，BBA的排名虽然很靠前，但数据上来看，月销尚未过万，同国内数据差异较大。

而在韩国，奔驰宝马销量首次超越美国通用公交车，创下新纪录。虽然意义非凡，但从销量来看，宝马2月月销6118辆，奔驰6192辆，二者相加都无法和国内单一品牌销量相比。

从这些国家的销量不难看出，作为全球最大汽车市场的我国，也是德系三强BBA品牌最大的单一市场。动辄两位数的增长幅度，以及月销上万的数据，都值得各大品牌重视。这也是为何奔驰宝马奥迪加速在华产品投放力度的缘由之一。

研究股市的人应该知道一个有趣的信号，有位学者研究裙子的长短和股市的关系，最终得出结论，如果女人的裙子穿的越来越短，预示着股市很可能即将见顶。因为股市行情好，享乐主义就会流行，裙子就会越穿越短。

这个现象非常类似豪车和经济的关系。经济景气巅峰的时候，大家都会买很多豪车，进行各种奢侈品消费。但是，豪车跟超短裙不太一样，豪车是耐用品，你买了以后，即便是经济景气已过，但是你不能不开啊。