为什么轿车挂倒挡时变速箱会响_新爱丽舍挂倒挡时总响一下，什么原因啊-

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么轿车挂倒挡时变速箱会响_新爱丽舍挂倒挡时总响一下，什么原因啊?的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.有时有挂倒档变速箱有异响怎么回事，求
2.新爱丽舍挂倒挡时总响一下，什么原因啊?
3.4AT自动档1行走误挂倒档嗡嗡响会损坏哪
4.手动挡汽车挂到档的时候，为何会有打齿的声音？
5.科鲁兹挂倒档时有咔嚓的声音怎么回事

有时有挂倒档变速箱有异响怎么回事，求

车主挂倒档时经常出现异响，如“嘎啦啦”声，这是因为在挂倒挡时动作不规范，造成了换挡拨叉(中红色A箭头所指的位置)与倒挡齿轮锁环(中蓝色B箭头所指的位置)之间没有啮合好而造成的。如下图所示：

在挂挡踩离合时一定要将离合踩到底，千万不能离合器还半联动就挂倒挡，这样也是会造成打齿的现象发生，另外挂倒挡的时候要温柔一些，不要太使劲，这样偶尔也会听到让人心疼的齿轮撞击声。

扩展资料：

挂倒挡注意事项：

1.车停稳再挂倒档

车还没完全停住呢，倒挡就挂进去了，这是很多“老司机”爱犯的坏毛病，看起来是开得非常娴熟，其实这对于变速箱的伤害是非常大的，多数家用车的倒挡都没有同步器，如果不把车停稳就挂入倒挡打齿就在所难免了。所以在挂倒挡时，我们需要注意一定踩住刹车将车停稳后再挂。

2.离合器踩到底

在挂挡踩离合时一定要将离合踩到底，千万不能离合器还半联动就挂倒挡，这样也是会造成打齿的现象发生，另外挂倒挡的时候要温柔一些，不要太使劲，这样偶尔也会听到让人心疼的齿轮撞击声。

3. 倒车要慢

最后就是倒车时速度不要太快，切忌狠踩油门急加速倒车，这样会对直牙齿轮造成很大的伤害，另外直齿齿轮的传递非常直接，平顺性差，所以快速倒车会让车内人员感到非常不适，声音也不是很好听。

参考资料：

百度百科-倒档

新爱丽舍挂倒挡时总响一下，什么原因啊?

汽车机脚的作用是：发动机工作时，会产生一定的振动，发动机的机脚胶上有橡胶成分，可以消除发动机工作时产生的共振。有些机脚胶还有液压油减压功能，主要的目的都是一样的。如果机脚胶损坏，发动机产生的振动会使整个车身处于振动中。发动机机脚胶一般为三个，固定在车身大梁上，如果其中的一个损坏后不及时更换，就破坏了平衡，会引发另两个加速损坏。

4AT自动档1行走误挂倒档嗡嗡响会损坏哪

1、手动变速箱的倒挡舵轮不像前进挡，它是没有同步器的，所以进倒挡和退倒挡是一定要在车停稳后操作，如果在停稳前的一瞬间要抢那么点时间进挡的话齿轮肯定会发出响声的。 2、如果是按正常程序来操作依然响的话，可能车就该检查一下了。

手动挡汽车挂到档的时候，为何会有打齿的声音？

没有同步器造成的或者发生摩擦。

导致挂倒挡有异响的原因可能有以下几条，1、倒挡没有同步器造成的。同步器是变速箱内部的装置，在行车变换挡位的时候，起到平稳啮合齿轮的作用，有的车没有同步器，换挡的时候不容易挂挡。另外，为了与前进挡区别开来，大部分车的变速箱倒挡都没有同步器，这就是为什么倒挡比别的挡难挂，有时还会在挂倒挡时出现异响的原因。

2、挂档时齿轮与齿轮之间发生摩擦，当踩下离合后短时间内变速箱倒档齿轮还在运转，这时选择挂档肯定会发生打齿现象，如果踩下离合等待几秒钟，等运转的倒档齿轮完全停下时在选择挂档，就不会出现异响。

科鲁兹挂倒档时有咔嚓的声音怎么回事

“打齿”现象一般出现在手动档车型当中，尤其在挂倒档时更容易出现“打齿”。很多车主好奇为何前进挡时不容易出现“打齿”现象，而倒挡操作时会偶有发生“打齿”？

挂倒为何容易出现“打齿”现象？

现在的手动挡汽车只要你是按照正常踩离合器挂挡起步的，基本上不存在“打齿”现象，理由也很简单，在变速箱内有个叫同步器的配件，将“打齿”这个问题解决了。

同步器的作用是很显而易见的，为什么这么说呢？在变速箱内，当需要换挡时，由于动力输出端齿轮转速要快于接收端档位的齿轮，此时如果没有同步器介入帮忙，设想一下，当你把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生乒乒乓乓的“打齿”现象！

而为了消除这种“打齿”现象，同步器的作用就出现了。同步器的作用简单地理解就是，将输入输出端齿轮转速调整成一个区间，这样换挡时候就不会存在打齿现象了。

而都在一个变速箱内，为何前进挡不“打齿”偏偏倒挡存在“打齿”情况呢？这是因为很多车型的倒挡是没有安装倒挡同步器的，倒档齿轮副为直齿结构，进入倒档的过程是齿轮的轴向移动，通过齿轮结合端圆弧齿导入、直接挂档。

之所以挂倒挡时有“打齿”现象，除了没有同步器的原因外，更主要还是操作不当导致。

如何避免挂倒挡“打齿”现象发生？

我们说了挂倒挡“打齿”原因除了没有同步器导致外，另一个更主要的因素在于操作不当。

由于没有同步器辅助，在踩下离合的短时间内，由于惯性作用，变速器内部齿轮依然处于空转的状态。如果踩下离合就立即挂档，倒档齿轮之前就会转速差撞击，从而出现阻滞力及打齿噪音。因此挂倒挡时最好踩下离合器后停顿下再挂挡操作。

除此之外，挂倒档时我们要保证车是停住了的状态，如果车辆有移动挂倒挡也是容易出“打齿”响声的。另外，不管是前进挡还是倒挡，换挡操作，离合器一定要踩到位，半离合和没有踩到底时，都无法完成换挡操作，“打齿”就是难免的了。

总结：手动挡车主要注意挂倒挡的操作规范，如果长期不规范挂挡导致“打齿”现象，对于变速箱的伤害是不言而喻的

除了倒档，其他档位不应该有声音的。如果是倒档挂档时咔擦一声，这是是正常的。

现代小型汽车的变速箱的前进挡都带有同步器，原理请自己百度，简单滴说就是使换挡过程更简单（老式汽车不带同步器的变速箱换挡可是要两脚离合的，这个可能你听人说过），而且换挡不会有声音。而倒档，几乎所有车型偏偏都不装同步器，这个一是为了节省成本（一个同步器不值钱，可是你想想一种车型每年要卖至少几千辆，这节省下来的成本就比较可观了），二是倒档没有同步器也没什么影响，除了挂倒档时会咔擦响一声之外，其他的不会造成什么后果，决不会损坏变速箱齿轮，因为倒档的使用频率很低，而且倒档都是在车停稳之后换挡，这时变速箱内的齿轮转速已经很慢，倒档的两个齿轮相碰根本没什么影响。

所以说如果只是挂倒档的时候响一声，那根本不是故障，是正常现象。不信你试试其他车，挂倒档一样响。不过，如果你实在不想听挂倒档的响声，我可以教你一招，那就是挂倒档要踩住离合保持3、4秒，然后再挂。这样就不会有声音了。你试试吧。

要是挂1、2、3、4、5这几个前进挡也有响声，那就可能是离合器、变速箱的问题了，建议去4s店。