为什么起亚k三要踩离合打火_汽车打火时，需不需要踩离合器？这是为何？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么起亚k三要踩离合打火_汽车打火时，需不需要踩离合器？这是为何？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.汽车打火启动的时候需要踩离合吗?有什么作用?
2.汽车打火时，需不需要踩离合器？这是为何？

汽车打火启动的时候需要踩离合吗?有什么作用?

汽车打火启动的时候需要踩离合吗?有什么作用? 可以踩也可以不踩的，这是开车习惯性问题习惯，泊车挂挡的就最好踩下聚散启动。踩下聚散比不踩启动的好处：分别了齿轮箱减小了摩擦力冷启动时省油省电。

右手挂入1挡;右手打开左转向灯;左手按一下喇叭;左脚慢抬离合器踏板至半联动，同时右手慢慢松驻车制动器操纵杆，同时右脚慢慢踩加速踏板加油;观察汽车运动状态:如果出现抖动趋势及时加油;如果出现溜车趋势及时松驻车制动器踏板;仔细听发动机声音:如果变低及时加油或及时松驻车制动器踏板;如果发动机声音变高及时减小油门或及时抬起离合器踏板;左脚在车开动3-4m后放开离合器踏板;右脚加油提速至正常车速后，将车驶入正常车道并关闭转向灯。

汽车启动的时候用不用踩离合跟刹车

你好。不需要踩的。挂当才需要踩离合。自动挡需要踩刹车挂挡。希望可以帮到你。祝你行车愉快！汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

自动档汽车点火启动的时候需要踩刹车吗？

不用,自动档车停车时的驻车档有刹车功能,所以启动时不用踩刹车,而起步换档时要踩刹车的.

汽车打火时需要踩离合吗

分车型，大部分车空挡的前提下是不需要踩离合器的。

介绍：

一、可以踩也可以不踩的，这是开车习惯性问题习惯，泊车挂挡的就最好踩下聚散启动。

二、踩下聚散比不踩启动的好处：

分别了齿轮箱减小了摩擦力冷启动时省油省电。

右手挂入1挡，右手打开左转向灯;左手按一下喇叭，左脚慢抬离合器踏板至半联动，同时右手慢慢松驻车制动器操纵杆，同时右脚慢慢踩加速踏板加油;观察汽车运动状态。

如果出现抖动趋势及时加油，如果出现溜车趋势及时松驻车制动器踏板。仔细听发动机声音:如果变低及时加油或及时松驻车制动器踏板;如果发动机声音变高及时减小油门或及时抬起离合器踏板，左脚在车开动3-4m后放开离合器踏板;右脚加油提速至正常车速后，将车驶入正常车道并关闭转向灯。

冷车启动的时候踩下离合器有什么好处

我一般不管是冷车还是热车启动，习惯性的都踩离合器，主要是怕忘了放空挡。还有一种说法是减轻电机负担。 查看原帖>>

请问汽车启动时踩着离合打火对汽车有损吗?

应该在启动点火时踩下离合器，但有些TX为了省力，在确认变速杆挂在空挡后，不踩离合器，使离合器处于结合状态，直接发动引擎，这是一个不良习惯！

由于汽车的启动马达不能一触既发，而且从变速箱的结构看，在空挡情况下仍有一组连接引擎动力的齿轮跟着引擎转，因此启动马达在发动引擎时，如果不踩下离合器，必然带动离合器及变速箱内的一部分齿轮组，消耗电瓶内更多的能量。特别是在寒冷的冬天，电瓶的性能本来就变差了，既要促使启动马达用较大的驱动力带动引擎，还要克服粘稠的冷机油对齿轮的阻力，负担会很重，说不定就导致无法一次点火成功。

从安全性的角度看，由于汽车的变速杆是可以前后左右移动的多方向控制杆，档位的间隙很小，动作稍有疏忽就容易挂错档位。加上有的车保养不良、用的比较很，可能会出现乱档的现象。发动引擎时，一旦发生错档和乱档，汽车就会突然冲出去，造成事故和人员伤亡，后果十分危险。

因此，在挂空挡的同时踩下离合器后再点火，不仅能确保安全，还能有效地减轻马达的负担，使汽车更容易起动。应该养成这个好习惯。

汽车打火需要踩离合吗?如果中途熄火再打火,还用踩离合吗

在打火之前将挡位挂到空挡，再拧钥匙点火，这样的话不用踩离合，也有打火之前不会检查是否在空挡，这时就得踩离合了。

启动时踩离合器的好处是防止带挡启动，也就防止了窜车，也就是防止了突然启动。

踩离合器时使发动机与传动系统分离，可以减轻启动机及发动机的负荷，使发动机更容易启动，尤其是冬天更应该怎样做。

打火踩离合是个好习惯，主要是防止打火时档位不在空挡上，防止车子向前或向后蹿车，即便拉了手刹也会蹿车。

冬天打火时踩下离合，由于天冷造成变速箱中润滑油变稠，启动阻力增大，踩下离合使发动机和变速箱分离，可减轻启动马达的负载。

各个人的开车习惯性问题，习惯于停车挂挡的，就最好踩下离合启动，踩下离合比不踩启动的好处，分离了齿轮箱减小了摩擦力，冷启动时省油省电。

汽车打火时，需不需要踩离合器？这是为何？

先把方型盒子翘出来用力向上拽档把就拽掉了拽掉之后还的有点力把卡扣下掉不然皮连着档把。接下来用匝带从下面把皮给匝紧最后上你的档把。不同于自动挡车手动挡车起步时左脚把离合器踩到底挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩油门后踩离合器的左脚慢慢完全抬起车辆平稳起步。

k3起亚特点

起步这一关键步骤完成后紧接着换二档时，离合器要快踩慢抬否则车辆闯动很不平稳。换三档时离合器仍要快踩慢抬到四档以后就无关紧要了。当车辆快到信号灯前时要提前判断，如果离信号灯还有二三百米绿灯闪烁就可以摘个空挡滑行到路口等红灯。

这样不仅可以省油还不用急急忙忙的猛踩刹车。在下长而陡的坡道时千万不要空挡滑行，别以为能省点油其实省不了多少。空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速。

手动挡车系点火时，有一些人习惯性踩着离合器，尤其是一些老湿机，运行车子时为何要踩着离合，回答挺怪异，有很多人都表明，那时候教练员教车的情况下，就务必要求先踩离合在点火，之后就形成了这种习惯性，也有一些老湿机表明，踩着离合点火更安全性，能够避免车子在挡位上，点火时发生安全事故，如今也是有一些驾驶员踩着离合点火，一是一些有了一键启动的车系，不踩离合是打不着火的，第二便是也是一种习惯性，踩着离合内心更安稳一些。

也有一种观点，便是运作时能缓解负变速器传动齿轮机油所产生的摩擦阻力，尤其温度低是机油砂浆稠度大摩擦阻力越大，空挡情况下，变速器或是有一定负载的。那么倘若空挡不踩离合点火，启动机启动负载便会增加，启动机电流量会大幅度扩大，蓄电池瞬间充放电比踩离合启动时的充放电电流量扩大很多，蓄电池非常容易没电，应用使用寿命提升，踩着离合点火，是因为减少启动机的负载，与此同时给点火装置输出更高的电磁能，以确保发动机有优良的启动情况。

一些国家的进口车系，设计方案是便是务必踩着离合才可以喊着火，或是便是充分考虑之上要素，尤其是以前的一些美国车，美国车对这些方面特别是在注重，福特车系也是标准配备，不踩离合没法点火，而对于您说的刹车踏板，这一彻底没必需，大家点火时一般仍在刹车情况，踩离合点火，随后放手刹走车，不全是那样吗。

对于是否务必要踩离合，我觉得踩远比不踩好，再讲踩住离合也不是终究繁杂的事儿，可是有一些好朋友并没有这种习惯性，也无需太多担忧，只需明确挡位在空挡上，不踩也是应该的，身旁也是有这样的好朋友，车都很多年了不也是没有问题吗，如今的车子在工业设备上，做的都很好，都没有大家预料的那麼敏感，对车是否有损害，也不是一个究竟踩不踩离合点火而决策的，或是需看日常的安全驾驶习惯性。