为什么索兰托首保后感觉没力了_首保后油耗增加的原因是什么？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么索兰托首保后感觉没力了_首保后油耗增加的原因是什么？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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刚刚在4S店做了首保，回来的路上发现油门踏板似乎变轻了，说不清楚为什么，在这里先向各位请教请教，这是动力提升了吗？小弟确实有点丈二和尚摸不着头脑，求解！

买车有很长一段时间了，快5000公里的相处基本上把这台车摸透了。锐际其实是一辆非常具有运动潜质的SUV，有四驱的相助通过性不成问题，另外2.0T发动机能够解决绝大部分的动力需求，沉稳持重的底盘有不可多得的驾控感受，简直就是完美！！！！！

锐际是全铝发动机，比铸铁发动机有减重的优势，另外就是散热好，加92号油便宜。

今天保养的时候上举升机，看了看锐际的底盘，防护做得很好，部分地方的确是用到了铝合金部件。4S的售后顾问有推荐可以喷底盘装甲，我不是很懂这些所以暂时没答应，不知道有没有做过的朋友，顺便问问做了这个有多大的用处，谢谢了！

首保就更换了机油、机滤，空气滤芯拆出来做了清洁，整个首保花的时间并不长，大概半小时就做好了。

保养的时候顺便还向售后的师傅学到了很多，比如哪里是冷却液，哪里是刹车油，哪里是玻璃水，还有电瓶在哪里，发动机和变速箱的位置等等，以及怎么看刹车片，怎么更换备胎......这次保养学到的东西还是挺多的，我就喜欢去到车间，边看边学边问比在休息室有意义得多。

开了4848.2km，目前车况一切良好，没有什么异常，连一点异响都没有。

后视镜电动调节，车窗一键升降。

空调出风口，造型有点特别。

后备箱开关、前后雾灯，车灯控制，仪表亮度调节。

12.3英寸中控屏，我平时经常用QQ音乐听歌，开车的时候用语音点歌也行，厉害了！“你好，福特”就像是“芝麻，开门”一样好用，嘿嘿嘿，帮你开导航、控制空调什么的最实用了，主要是太智能！！！!

这个盖板打开里面是手机无线充电，另外可以放点常用的东西，不用的时候就关上。

驾驶模式除了雪地模式其他的我全部感受过，动力输出各有不同。?经济模式、运动模式、标准模式、舒适模式、越野模式的特点都不同，比如说经济模式和舒适模式动力会轻柔很多，标准模式和运动模式动力会更加积极，越野模式在户外的砂石路面会比较明显，扭力会自动分配到四个轮子，具体的还是自己去感受吧，我也说得不是很全面。自动启停我上车就会关闭，实在是不习惯踩刹车后发动机熄火。动力没什么可说的，一个词：给力！怎么踩怎么来，而且动力输出很积极，稍不注意还会有点窜的感觉。

座椅是专属的款式，和其他款不一样。

天窗控制按钮。

后排座椅宽，后排的凸起不高可以接受。

车里的氛围还是有的，在锐际车里面也有豪华感。

第一次写帖子没什么经验，自己想到什么就说什么。?目前锐际在我手里暂时没有发现什么问题，表现不错，就看以后时间长一点是什么情况，锐际是人生中的第一辆车，所以我很期待！?最后再问大家一个问题，车身镀晶有必要没？身边的朋友有好几个都去做了，他们说可以增加漆面的亮度和硬度，在新车的时候去做镀晶效果是最好的，趁现在车身还比较完好，没有什么磕磕碰碰。请知道的朋友们帮忙解答一下，小弟在这里先谢过了！自己还是小白一个，以后请大家多多关照。

首保后油耗增加的原因是什么？

换了机油后，很多车友觉得车的动力变了，有的觉得动力提升了，有的觉得动力降低了。其实机油对动力的影响很小，动力的变化更多的是因为我们对感情的误判。即使是每天开的车，依然容易欺骗我们的感情。简单来说，司机的主观感受是最不靠谱的！最常见的就是换了某种高端机油后，感觉动力大增；其次，从92号汽油换成95号汽油后，感觉动力大增；其实这种感觉完全是主观误判。机油再高端，还是不可能增加哪怕半匹马力(不信的话，在测功机上拉一下马力就明白了)；使用95号汽油后，点火角会适度提前，确实能增加几个马力，但这些马力都是在高转速高负荷范围内增加的。平时车连3000转都不舍得踩。奇怪的是增加的马力可以感觉到！你明白写这个感觉有多靠谱吗？就像我给Q50做首保一样，我用的是飞影产的超合成0W-40(超凡灰壳)，这是日产生产的售后最好的机油。结果我的感觉是动力好像下降了(原厂机油看起来像30)，最无语的是家里人居然感觉动力提高了？这种情况下谁是对的？时隔半年多，我又给0W-40补了差价。感觉动力提高了，但是用两次油都一样(里程和使用寿命都很短)！机油对汽车的动力没有影响。相信很多朋友都同意，好的机油可以增加动力。其实这种认知是不合理的。可以说好的机油能更好的保护和清洁发动机，但是说好的机油能提高动力甚至降低油耗就有些说不过去了。如上图所示，某品牌四个等级的油品参数可以看出，合成机油的粘度指数最大。这个粘度指数可以简单理解为高温粘度与低温粘度的比值。这个比例越大，越证明油耐低温耐高温！简单来说，机油粘度指数越高，低温流动性越好，高温粘度越高！所以好的机油当然可以为发动机提供更好的保护或者清洁能力，但不能提高动力，增加油耗(当然增加不明显，但肯定会增加)；所以这不是油标能说明的问题。即使是同品牌、同系列甚至同标签，全合成0W-40的粘度指数依然高于半合成0W-40！这里有没有朋友认为好的机油可以增加车的动力？同等粘度下，机油越好越容易降低功率，但确切的说，并不是功率降低，只是发动机运行阻力增加。想要保证动力不降低，就必须多喷油，多做功，这样会增加油耗(只要你愿意踩动力，不增不减)！如上图所示，斯巴鲁用于STI的机油有20粘度，当然也有40粘度(如下图所示，谁说日系车不能用高粘度机油)，但实际上上赛道的时候用的是60粘度的机油。粘度增加，功率越来越低，就显得活泼了，所以功率永远不会变，成为发动机运转的阻力，所以直观的表现就是油耗会上升！所以机油好坏对动力的影响几乎可以忽略不计，所以认为换了机油后动力大幅度提升或者动力下降是不靠谱的，也就是驾驶员的感觉影响了客观判断；机油的重要核心是保护和清洁发动机，而不是增加动力；以一辆额定功率200kw的汽车为例。不管什么牌子的机油，用多高端的机油，额定功率都达不到201kw，哪怕提高一半。所以车友不要太在意保养后动力的增减，一定要保证加的油是正品，符合车辆说明书(厂家)的要求！

换了机油，车子提速很快，这是为什么？

做完首保以后，会感觉爱车终于过了磨合期了，从而就会嗨起来，驾驶习惯就会改变了，但这样的情况下，这个喷油量，可能就不像之前那样温柔了。肯定会增大喷油量，这样的话油耗自然而然也就会上升了。

首保后油耗增加的原因：

首先来讲，车辆在磨合期的时候，也就是说在首保之前，其实一般开车都是比较沉稳的。因为司机朋友总是想把爱车给磨合好，想要磨合好，自然在加速时会比较缓慢，刹车时也会比较缓慢，会比较在意这个的。

但是当做完首保以后，会感觉爱车终于过了磨合期了，从而就会嗨起来，驾驶习惯就会改变了。从之前的一个新手慢慢已经变成一个老司机了。也会随意的加速，踩刹车，还有紧急变道等等，总之，总是想在路上玩出点花来。

但这样的情况下，这个喷油量，可能就不像之前那样温柔了。肯定会增大喷油量，这样的话油耗自然而然也就会上升了。

而且有一点就是在首保之前，都说是发动机的一个磨合，其实也不光是这个，刹车也好，轮胎与地面这种摩擦力也好，其实都是在一个磨合期。尤其是当这个轮胎磨合期磨合好了以后，它有一定的抓地力，自然而然的与地面摩擦力也会比较大，那么油耗就上升了。

但是如果说油耗上升太多的话，那肯定就不正常了。这时就应该去4S店检查了。不管怎么说，当这个车辆磨合好以后，确确实实油耗应该会降低一点点的。但是应该不会有那么明显的差距。

换了机油之后，您感觉车子提速变快？不知道您是如何证明您的车子提速确实变快了，只是凭借您的感觉么？其实在绝大多数的情况下驾驶者的感觉都是不准的，即便您是一个驾车多年的老司机，感觉同样不会准

对于绝大多数的朋友而言，换完新机油动力变强、变弱都是自己不准确的感觉；实际上只要是真机油、即便新旧粘度发生改变，对动力的影响也不是驾驶者可以感觉出来的；世界上从来没有什么好机油能提升车子动力的，而提升的仅仅是您的感觉；鄙人曾经给一辆车进行首保，换新机油与旧机油粘度一致，鄙人就觉得换完机油车子变肉了，但家里其他人开都说动力变强了，所以同一辆车子不同人开就会反映出不同的结果！

出现更换机油后车子提速变快，绝大多数情况是您的感觉不准确；其次就是车子在首保之后度过了磨合期，驾驶者可以毫无顾忌的深踩油门，油门深踩、转速得以攀升，动力自然就释放出来了，这是很多朋友感觉首保后车子动力变强的原因，其实动力并没有变强，机油对动力的提升几乎没有；其次就是您换的新机油比旧机油粘度低，而且低很多！机油粘度降低发动机运行阻力降低，车子自然会有更轻盈的感觉，但只是感觉，并不见得您的车子提速就真的变快了，而机油粘度降低通常对油耗的改变比较明显，但对于提速也就那么回事！　

总而言之您感觉换了新机油后，车子提速变快最可能的就是您的感觉不准；即便新机油的粘度更低、降低了发动机的运行阻力，但这种发动机运行环境的改变通常是驾驶者所无法准确感知到的，所以降低机油标号提速变快这个说法并无实际的验证，因为让车子提速更快是个很难以解决的问题，比如鄙人的车子百公里加速在5.6秒左右(实测)、用的是0W-40的机油，可将机油粘度降低到0W-30之后百公里加速也没有任何的改变。