为什么火车开的很慢_为什么晚上火车慢些

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么火车开的很慢_为什么晚上火车慢些的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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火车为何开这么慢？

这是一列开往孟加拉首都达卡的火车200多公里的路程却要行驶六七个小时，这还是在不出意外的情况下，而且这中间还要停靠15个站点，每个站点都会涌上大量的乘客，这是一列上世纪90年代的火车，这个司机已经安全驾驶，这列火车30多年，司机之所以没出过任何事故，只是因为他把火车开得很慢，基本上速度大概是70公里每小时为什么说大概因为这列火车连计速表都没有这个速度也是凭借他多年的经验估算出来的同时，这列火车的挡风玻璃早已模糊不清，要知道孟加拉的铁路跟马路没什么两样，没车的时候，人们会在上面玩耍走动，时常还会有牛羊在铁路上停留吃草，前方还有一个站就可以到达首都达卡这个站也是人流量最大的一个站，此时，无论车厢还是车底都已人满为患，但还是有人不停的往上挤，甚至有时需要踩在别人的身上才能爬上去，最后这列火车从前到后从上到下，从里到外，只要能落脚的地方都站满了人。就这样列车浩浩荡荡地开向首都达卡。

还有一次印象里是09年国庆，那时候刚去上大学，我爸说国庆去接我，然后我就安安心心等着。到了二十三四号左右吧，具体什么时候记不清楚了，我爸说有事去不了了，你自己想办法回来吧……

只能去买火车票了啊，那时候还没有动车……大部分是绿皮车，其他的就是K字头的空调车。最后买到了十一当天的票，那个人山人海呦……这都是基本操作，最难过的是我上火车的时候挤不上不去了……人太多了，都挤在火车外面，门那边完全挤不进去人了。后来就有乘务员把窗户打开，喊我，小伙子从这爬进去。还好当年还瘦一些，行李箱扔进去就爬里面了，然后发现站在桌子上下不来了，因为下面都是人……当时的姿势就是踩着桌子上面还要抓着行李架，不然站不住。大概在桌子上站了半个多小时，有人下车我才从桌子上下去，然后发现下面更挤，一直到我下车我就只能一只脚着地的，因为没有地方踩……

还好那次的火车只走了大概3个小时，如果再晚点可能人真的要崩溃了……

为什么晚上火车慢些

这么说吧

铁道部提速完全是个幌子，提速完全是提动车组

而这些普通车，只能走走停停，去让动车组先通过

你说的K头70KM/H，那已经可以算快速列车里的典范了

南昌铁路局某跨局列车K505/6时速只有51KM/H

而上海铁路局的T7777/8时速只有60KM/H

这就是现状，动车的开行，牺牲的只能是普通车

实际上快速的25G车底满足120KM/H，特快的25k，25T车底满足140KM/H，160KM/H。

当然，影响时速还有是限速路段和停站时间还有到站前后加速减速的问题，

晚上火车速度变慢的原因有以下几点：

1. 设备维护：铁路线路和设备需要定期维护和检查，通常在夜间进行。夜间进行维护和检查可以确保列车在第二天能够正常运行，因此晚上可能会有部分线路关闭进行维护。

2. 安全考虑：夜晚光线条件较差，能见度较低，因此火车在夜间行驶时需要更多的安全措施，如降低速度、增加安全距离等，以保证行车安全。

3. 交通流量：晚上的交通流量通常比白天小，列车行驶速度也会受到一定影响。

总的来说，晚上火车速度变慢主要是为了保障列车的安全运行和铁路设备的维护。