为什么汽车维持较高速度要挂低档_汽车在跑高速时，用哪个档合适？为什么？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么汽车维持较高速度要挂低档_汽车在跑高速时，用哪个档合适？为什么？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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汽车高速低档和低速高档对汽车有什么危害？

高速低档的危害：

1、浪费汽油；

2、未能完全利用汽车的动能，使发动机高速运转，而齿轮箱运转在低档。突然将高速汽车挂入低档会使汽车的运转来带动发动机，声音有变化，操作中不宜采用。

3、长期这样会造成大量积炭。

低速高档的危害：

1、高挡低速行驶难以发挥引擎的全部动力，甚至会对车辆的动力系统造成伤害。　

2、当发动机工作在高挡低速状态时，发动机输出无力，扭矩小。如果想提速的话，即便使劲加油，它也没有力气。结果油是加了不少，但机器转得很慢，所以也不省油。　

3、长时间在高挡低速状态跑，发动机经常在临界转速附近工作，也就是经常在熄火的边缘工作，输出力量不够，变速箱不能正常工作，对变速箱有很大的损害。　

4、低转速工作难以发挥引擎的自洁效果，容易在引擎和油路中产生积炭，最后容易产生引擎和油路的故障。

汽车在跑高速时，用哪个档合适？为什么？

爬坡时需要使用低转速高扭矩，低速档比较符合这一需求。这是理论实际上爬坡时因车重分量需要靠发动机扭矩克服，导致车速变慢，此时若使用高速档，发动机转速过慢容易熄火，且发动机高扭矩峰值位于3000转以上，也不适合。因此需要换挡，靠减速功能一方面把转速控制在峰值范围，另外靠低档减速作用放大扭矩。

能否解释为什么汽车低挡的加速能力好于高挡?

汽车跑高速时到底用D档还是S档？来听听老司机怎么说

他现在非常多人买车呢，都会习惯性的买自动档位的，因为这种车开起来要非常简单，更没有那么多的档位，然后呢，大家在开车的过程中就不会需要来回换挡了，其实呢，小编可不这样认为，如果你这样认为的话，那真的就是错了，因为在这种车上其实也是有不少档位的，虽然说呢，我们平时用低档就可以了，但是呢，在出现一些特别情况的时候还是不用档位的话才是最好的，因为有些车主在买这种车的情况下就是为了让车开起来更加的简单方便，但是呢，他不管不顾的一直用这个档位伤害的其实还是自己的爱车。

都是有一些车主非常的好奇，那么就是跑高速的时候到底应该用s档还是d档的？非常多的车主在实际开车的时候都有些操作错了，地方的话大家还是非常熟悉的，因为那平时开车的话大多数用的也就是抵挡了，如果是汽车上高速的情况下，其实也就是速度比较快罢了，和其他的地方跑也没有什么区别，现在这个时候就是用地的也没有什么大的问题，然后呢，除了当车子跑的那种非常长的坡道的时候，这个时候大家最好别再使用低档了，因为那其它的路段如果使用地暖的话，那真的是完全不存在任何别的问题的。

电脑呢，就是因为我们经常性的使用，所以呢，大家都清楚s档可能有些人也就不清楚了，因为这个岗位真的是故经常被人们所使用的s挡就是为了弥补汽车加速慢来设计的这个存在，也就是说如果当我们车子加速太慢的时候就可以直接使用这个档位了，不过呢，当它变成s档之后车子的油耗就非常的高了，因为在这个档位不管是什么时候都能够使用的一般我们在高速上开车的时候很可能就会遇到需要超车的路段。

那车子本身的动力超车的时候还会有一些勉强的，如果直接换成s档的话，基本上就能够轻松的超过了，说这种情况下，然而在动力也有很大的需求的时候也能够换s档的，就比如说起步的时候，我们大家也可以用起步，使用s档能够得出一个非常强的动力，让车主能够起步非常的快，然而有些车主总觉得自己的车没有别人的车子跑得快，其实呢，这不是车子本身有问题，因为我们没有使用s挡起步罢了。

其实呢，对我小编想说的就是这种车上的每个岗位其实都是有这样的用处的，并不是像有些车主一样直接把一些作用当作摆设，这样子，要是那么我们现在的车型还是非常聪明的，但如果没有用处的话，是不会设计这些东西在车子上的，虽然以后大家听了老司机的建议，开车的时候一定要按照这个做法来做。

也不是绝对的，因为汽车在低速档时车子扭矩大，所以起步快，但前提是在静止或车速较低时。而高速运行时强制挂入低档，车子回因发动机牵引力介入，反而会使车速降低，即所谓的发动机牵引力制动（北方的冬天很实用）。

第一点，汽车高速行驶的时候要挂到最高挡位，最大的原因是燃油经济性。

我举个很简单的例子，变速自行车大家都骑过，我们在平路或者下坡的时候，往往会把挡位调到最低挡，也就是后齿轮最小的挡位，因为这样一来，你每踩一圈脚踏，车轮转动的圈数越多，汽车也是同样的道理，在最高挡位，发动机的转速较低，燃油经济性最高。

实际上大部分汽车可以在2-3挡就能达到100的时速，所以只要你愿意，你可以在高速上用2-3挡行驶，但这时候汽车处于低效工作区间，转速较高，所以我们才会倾向于升到最高挡位。

第二点，要区别开来匀速度和加速度，当你维持高速续航的时候，你这时候是匀速行驶，实际上普通的家用车只需要30KW左右的功率，而这时候以5挡手动变速箱为例，挂到最高挡位，2000转左右的发动机转速输出的功率就足以维持车辆巡航了。

但当你想要加速的时候，发动机需要的是一个加速度，而加速度需要的是什么，是动力，是功率，而功率从哪里来？依靠发动机做工得来，这时候减挡，发动机会提高转速，为车辆提速提供更大的动力输出。

第三点，记住一个结论，如果你想要把车开到最快，那就始终将车辆维持在当前时速下的最低挡位行驶，比如说你的车120的时速最低可以挂到3挡，那你维持3挡行驶可以获得最强的动力，这是因为低挡位的时候由于速比大，发动机传递到轮端的扭矩也更大，因此你可以获得更好的加速性能。

你可以将发动机提速理解为你骑着可变挡的自行车上坡，这时候大家都知道要将自行车的挡位调整，让后轮的齿比加大，这样上坡会更省力一点。理解了这一点，你就会明白为什么超车要减挡了。