为什么没有瑞风s4的评测视频_为什么说瑞风S4是最懂年轻人的车？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么没有瑞风s4的评测视频_为什么说瑞风S4是最懂年轻人的车？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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瑞风s4为什么停产了？

瑞风s4停产的原因是市场竞争力变差。

瑞风s4的车内座椅和空间设计使驾驶员使用不方便，关门不方便，储物空间使用也不方便，空调不是恒温设计，也不能显示空调温度；没有配置AUTO大灯的自动点亮设计等。

特点：

瑞风S4搭载四缸1.5T涡轮增压和1.6L自然吸气两款发动机，匹配6MT和CVT两套变速器，有四款动力组合。其中四缸1.5T涡轮增压发动机。?

其中四缸1.5T涡轮增压发动机，采用低惯量增压器，最大功率110kw，最大扭矩210N·m/2000-4500rpm，百公里加速仅需9.8秒。瑞风S4采用行业内的霍尔线性传感器，提升了整车的起步性能。?

为什么说瑞风S4是最懂年轻人的车？

自上次10月6日发贴后工作很忙一直没时间分享用车体会，至今又跑了1500公里了。今天从球馆出来天色尚早就想着去拉拉车车。要不一直在市区短途低速用车毕竟对车车不是什么好事。正好北外环刚通车还没装限速设备，那就去吧。毕竟不是高速，也不敢跑快，三、四档拉拉转就好，其间找了个上跑马场攻坡路拉了下二档高转也就收车了。?小车车是越用越顺手，越用越喜欢。虽然是最低配的1.6车车，但贵在皮实、经济、省心，属质优价惠的一款车车。整车工艺很好，底盘稳重、操控顺畅、运转安静、动力响应积极，行驶质感舒适明快，想要的配置都全了。由S5转购S4这一步是走对了。

这是早上出门前拍的一张。北方冬天是冷嗖嗖。还没数九胎温就零下了。表显总里程再加上前表700接近7500公里了。每次油灯亮后加油只加100元正好油表中心。即便是偶尔跑远路也从没加满过。对碳罐不好。

打火着车后运转很安静。不是吹捧S4，有时周边的比S4贵的车听着怠速声就很恶心。看着水温20度后开始1500转缓行，档位根据路况可能是三档，也可能是四档。水温50度时水温表开始显现第一格，之后每上升10度水温增长一格。正常行车水温介于84--92度区间。冷车转速约1200转，怠速油耗每小时1.8升。

每天上下班短途用车冬天油耗高了近一升。夏天时均油超不出7个油。冬天这个表显油耗与实耗对比出入比较大，接近一升的误差。我100块钱除6.76每升下来能跑180公里左右，合下来百公里8升多点，每公里0.55元。

上午出去办事停停起起共跑了10公里的短程油耗。

车车带给我更大的活动半径，双休日只要有时间是一定会打几场球的。不为别的，只为退休后能多领几年养老金，只为自已有个良好的身体既免让人照顾又能照顾家人。

球馆出来准备去外环跑上一圈拉拉车车。

双向隔离8车道在这座小城是高级路了，不过将来还是限速60.

没有监控设备，路上的车车是一个比一个快。

天气阴沉沉的，站在高处感觉有些压抑。

看看小4的屁屁真得是很漂亮。还没拉转没熄火拍照看到排气筒下滴水，不错，燃烧不错。

后侧面能突出小44更多质感，有点肌肉线条感。

跑完第一圈停下来看看年轻的小4敦实灵动的前脸搭配炯炯大眼既有霸气又有厚重感。

小4的下唇下边沿是不是再提一些会更好看。

正侧面看上去整车比例很协调，由前至后略微下压的车尾加上18寸的大脚带来一定的动感。

后视镜上的转向灯带延伸至驾驶员能看到的位置，很不错的设计。

打开双闪再来张正侧面。多么骄健的身姿。

这个角度微翘臀、前俯冲，蓄势待发。静中有动。

就S4来说，我认为不论是颜值还是实用性、安全性、经济性、操控性都是很不错的。各方面都很均衡的一款小车车。

这是一段通往跑马场的小路。坡多弯急。一路二档拉转上去倒也表现的酣畅淋漓。

单位又打电话叫了，返程中。

小城最早的立交桥，断断续续修了10年才全线通车。

驶入市区开启堵车模式了。主城区大多是这种双向4车道限速40的路况。

堵了，等着吧。

停在单位院内中控来一张。批评下蓝牙功能在不接通多媒体设备电源下不能接电话。

自已加工的静电释放线。北方冬天人身上不时放电，装上确实有效果。

处理完事已是华灯灿烂。正好晚高峰，堵车加缓行模式。

小卡片焦外来一张，倒也能看。

拉转后均油不升反降。很正常。能连续跑路是最大功劳。

总算走的顺畅些了，行车中拍一张。

收车后均油留底

这趟短程油耗表现还不错。

胎温并不高，这个胎压下能兼顾舒适性与经济性。

写在贴后：1.6的S4动力真的不弱。也许有车友说起步肉，那是舍不得给油。一档拉到2000转足够了，这时上二档车就窜出去了。这车五档的齿比才是超速档，四档内扭矩足够充沛，只要踩油，车随油走源源不断。?现在社交媒体五花八门，能坚持或不时泡论坛的真不多了，但论坛还是有其存在的价值。最起码留下的大杂烩?资料能时不时翻出来看看，，给自已留一份用车档案也是一种怀念。

我看中了瑞风S4，选手动挡车型好？还是选自动挡车型好？

关于选车的问题，编辑们总会在茶余饭后谈的火热，亲戚朋友也会时常咨询我们买车和用车上的问题，近几天就有朋友找我推荐，十万元以内，有哪些适合我们这些年轻人开的车？

往常我总会不假思索地挑出几款销量还好的合资车型，不过这次，我站了江淮瑞风S4一票。

之所以会推荐瑞风S4，主要因为在参加瑞风S4车联网技术分享会之后，前几日又有幸参加了该车的试驾活动，所以要说起这款车，我算是很有发言权了。

一 首先必须要成承认，江淮瑞风S4就是为年轻人打造的一款SUV。

作为一名年轻人，其实我们自己需要的是什么，每个人都不一样，但年轻人对汽车追求的点，却总是出奇的一致。而江淮瑞风S4(参数|)之所以敢自称最懂年轻人的车，凭的，也是这几点：

1）外观设计年轻讨喜是必须的

年轻人嘛，血液里总是少不了荷尔蒙和激情的，对人、对物、对车、皆如此。对于“初来乍到”的瑞风S4来说，它一不小心就能GET到你的点。

无论包包还是服饰，最经典的总是卖的最好的。与别家车型都在争相堆积各种前卫抽象的造型的做法不同，江淮瑞风S4不走寻常路，秉承协调经典的设计理念，整体设计灵动中透着一丝内敛，年轻中又包含一分成熟与稳重。

全新的进气格栅采用时尚的星辉展翼式设计，家族化特征明显，中网上方镀铬大面积的镀铬元素延伸至车灯位置，进一步提升视觉宽度，紧致饱满的前脸更加具有张力。

车身侧面同样有看点，全系标配17英寸轮圈本已诚意满满，18寸轮圈供你随心选装，外加粗壮的轮眉更展现出“穿衣显瘦，脱衣有肉”的魅力。贯穿式双腰线设计起到点睛之笔的作用，简单的上扬勾勒，让整台车动感而又活泼。

车尾采用的镀铬装饰与车头前后呼应，贯穿式尾灯同样也是年轻人的追求，黑色涂装C柱营造出很强的层次感，仿佛整台车都在向你宣示：别看我是新来的，可我很有料。

2）高科技配置绝对不掉队

当然，好看的皮囊千千万，有趣的灵魂却万里挑一，深耕中国市场多年的江淮自然懂得这个道理，年轻人的眼光高，对车子内部功能的要求则更加任性。

进入车内首先吸睛的便是10.25英寸大尺寸全触摸的触控屏、UI设计和显示分辨率都让人找不到槽点，内部搭载的智能语音管家系统也会让人眼前一亮。

只需一句“你好 智聆”，便会有志玲**姐般甜美声音的语音管家前来为你服务~对了，这里可不要被迷惑到，此“智聆”可不是你想的那个“志玲”哦，在座的男同胞们收收口水先！

询问目的地天气，美食，帮我打开导航，一段说走就走的旅程就是这么简单。路上闲得无聊通过语音还可以控制听歌、听新闻、空调、通过途记宝进行拍照，方便至极。

而上面所说这一切都是通过最新一代J-Link智聆车联网系统来实现的，拥有智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家三大功能，语音交互应用了科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统。在唤醒操作中支持多轮对话，免去重复唤醒管家的繁琐，操作体验更上一层楼。

3）属于年轻人的灵活驾控就是骨子里的

此前有幸去试驾的车型是1.5TCVT梦想型，全新1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率110kw，最大扭矩210N·m。从参数上看来，瑞风S4的1.5T发动机完全碾压同级别车型的自然吸气发动机，涡轮能够在发动机转速到达2000转时帮助发动机释放最大扭矩。

起步稳提速快，0-100km/h加速时间在9.8秒，操控得心应手，非常适合追求动力的小年轻上手。

另外，试驾会中我也从厂家**姐那里得到消息，现在瑞风S4 1.5T+CVT车型即将到店，1.5T+CVT的搭配对于日常驾驶来说，平顺性有了极大的提升，对于新手来说也是莫大的福音。感兴趣的朋友可以去店里试驾了。

二 而另一方面，瑞风S4与大众共线生产，VDA标准让车子质量更有把握。

瑞风S4是江淮全面应用大众VDA质量体系的首款车型，也是江淮五十多年造车经验与德国大众百年技术积淀的结晶。在与大众共线生产，采用大众质量标准，江淮为此分系统分领域培养了50名审核专家团队，严守大众汽车质量规范。另外大众专家调校之下，瑞风S4有着德系车共有的动力强，制动猛，舒适静音等诸多优势。瑞风S4的品质完全达到德系汽车标准，形成了竞争力较强的品质优势。

三 写在最后：

在当今互联网时代，自主品牌能够稳抓时代潮流，一代更比一代智能的车机系统已然超越大多数合资车型，以前只在豪华车上才能见到的配置，现如今都成了自主品牌的标配。对于江淮来说，瑞风S4仅仅是一个开始，未来还会有更多的“大众品质”车型问世。通过几次亲身接触与体验，瑞风S4的确是非常值得当下年轻消费群体购买的一款车。

瑞风S4有

6MT

和CVT两种变速箱。

手动挡

的优点是，能够感受到驾驶的乐趣与体验，驾驶的操控感比较强，另外手动挡的油耗也要比同排量的

自动挡

低1~2个油耗。但是在城市的拥堵路面，车辆要不停的起步、换挡、加速、刹车，会考验驾驶人员技术和耐心。CVT自动挡车型的油耗要高于手动挡，但是在拥堵的路面上频繁换挡时，会减少熄火的几率。而且瑞风S4的自动挡车型具有远程控制车辆打火、控制空调的功能。因此在

选择的时候

，要根据自己的实际情况。如果是一个

老司机

，对油耗也比较在意，建议选择6MT车型；如果是个新手，喜欢方便，也不特别在意油耗，可以选择CVT自动挡车型。