为什么没人买雷诺_雷诺车质量到底怎么样？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么没人买雷诺_雷诺车质量到底怎么样？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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销量好的车不一定是真的好，这个道理相信大家都懂，但真正到了买车的时候，还是有很多人喜欢跟风行事。因为很多人觉得，自己不懂车，跟着别人买那些热销车型，应该错不了。有一些 汽车 品牌销量很火爆，自然能说明它们的造车实力不差，但有一些 汽车 品牌销量低调，但也不代表它们没有实力。下面就来介绍5个低调而有实力的 汽车 品牌，第五个人人夸好，可惜就是没人敢买！

首先要说的这个品牌是斯柯达，大家都知道，斯柯达是大众的小弟，两者在技术和平台上都是一样的，最大的不同就是品牌不一样。斯柯达品牌定位要低于大众，而且价格也要比大众便宜不少，按理说应该会有着不错的销量，然而斯柯达在国内却非常低调，销量不及大众的零头。之所以会出现这种情况，主要还是因为国人买大众并不是冲它的造车实力去的，斯柯达即便是和大众实力相当，但品牌认可度太低了，同样也卖不好。

第二个品牌是斯巴鲁，斯巴鲁这个品牌可以说是非常的低调了，因为很多人都不知道它的存在，买它的人就更是寥寥无几了，斯巴鲁去年在中国市场仅仅卖出了3万多辆。斯巴鲁卖不好，还真的不是因为实力不行，要论造车实力的话，斯巴鲁算得上是一流的了，它的水平对置发动机和四驱系统这两大技术在行业内是出了名的，就连行业老大丰田对斯巴鲁的技术也是垂涎三尺，还花重金收购了斯巴鲁的部分股份。

第三个品牌是马自达，马自达是日本的第四大 汽车 生产商，不过相比于前面三位，马自达的市场表现要低调得多。熟悉马自达的人应该都知道，马自达是一个技术流，马自达曾经着迷于转子发动机，从而拖累了企业的发展。现在马自达看家的本领就是创驰蓝天技术，这一技术包括了发动机和变速箱两大核心部件，两者的完美结合，创造出了十足的驾驶乐趣。不过国内真正懂马自达的人并不多，因此马自达的销量也一直很不起眼。

第四个品牌是雷诺，雷诺作为一个法系品牌，它在国内的处境跟标致和雪铁龙是一样的，就是卖力不讨好。而且雷诺在国内要比标致和雪铁龙还要惨，它去年一年才卖出了7万多辆。其实雷诺在欧洲市场一点也不低调，它一年能卖出几百万辆，是仅次于大众的第二大品牌。要论技术实力的话，雷诺也不差，它跟日产是技术联盟，日产有的雷诺一样也不少，只是国人太低估了雷诺的造车实力。

最后要介绍的这个品牌是观致 汽车 ，观致在国产车阵营中是一个非常低调的存在，不仅知道它的人很少，而且销量也少得可怜，去年一共才卖出1.5万辆，在国产车中属于垫底的水平。销量卖得这么差，难道是因为实力不行吗？那倒未必，观致在零部件采购、质量品质、安全性能等方面都是行业一流的，只是品牌影响力太低了，虽然人人都夸它好，但就是没人敢买。

雷诺车质量到底怎么样？

1、优点

最满意空间大视野好，驾驶轻松油门方向很轻刹车不用使劲踩，完全是个聪明的大马驹，一点就灵。

2、缺点

一直在简配，很多以前有的很人性化的东西都没有了。降低了车的品质档次，再减的话就没用选择的理由了。

3、外观

外观喜欢，很时尚，很潮流。

4、内饰

稳重大气，简洁舒适。天窗大舒服，前侧玻璃大视野好。

5、空间

空间设计还是不错的，宽敞大气，简洁优雅，没有繁琐的内饰给人造成那种压抑感。

6、配置

长途旅行舒适度很高，适合举家出游。

7、动力

动力不错，轻踩轻加速，重踩并保持脚不动，转速上2000并且好车的加速感觉都是线性的。要注意没必要猛踩油门到底，这样不升档反而速度不提，这应该是载重大上大坡时才这样。

8、操控

方向轻以前一个手，后来感觉不安全还是两个手吧，但是只用轻轻扶着就行了。高速过弯侧倾有点大，不过有个限度不会让你感觉无限的侧倾还能接受。

9、油耗

油耗很惊喜，这么重的车，我开现在9.3。自己专门做过测试，等黄灯亮时加了30.7升油里程表清零，一直开到黄灯再亮，显示330公里。

10、舒适

长途不错，作为一个新手竟然连着开着12小时，要是别的车开4个小时就感觉自己要控制不住了。

原本销量火爆的法系车，为何仿佛一夜之间就没人买了?

雷诺车质量很好。

雷诺属于法系车，法国由于山地多，市区的路也由很多石头铺成，为了乘坐舒适，法国人在底盘技术上开始苦下功夫，所以法国车的底盘技术是别的国家不能比的。

但雷诺汽车是卖给德国最多的一个外国品牌，可见雷诺汽车是非常厉害的，而且雷诺汽车每年在全世界的销量拍在第四位。

但是在中国由于它进来的晚，只能算一个小众品牌，如果你想买雷诺汽车，不用为它的质量担心，唯一该担心的就是小众车的通病保有量少，配件相对会贵点。

扩展资料：

雷诺和中国市场的缘分起源于上世纪九十年代初期，从一定意义上来讲，在对于中国市场的开拓这件事上，雷诺算得上是一个先行者。

1994年，雷诺汽车与三江航天集团合资成立了三江雷诺汽车公司，与北京吉普、上海大众、广州标致、东风神龙一道成为了国内第一批合资汽车企业。

以现在的角度来看，彼时的雷诺算得上是进入了一片蓝海。按照雷诺与三江集团的合资协议，三江集团持有公司股份55%，雷诺持有45%。这也符合当时行业的主流。公司成立后以商用车为主，首款车型为雷诺塔菲克(参数|)。随后，第二代雷诺Espace(参数|)也曾有过极小批量的国产。

雷诺ESPACE怎么样？值得买吗？

说到法国，“浪漫”是其在全球的代言词，法国人对美的追求也是极致的，正因如此，法系车也被赋予了“浪漫”的灵魂。?“标致”、“雪铁龙”、“雷诺”都有着超过百年的造车历史，拥有着深厚的历史底蕴，这些品牌也在中国的改革开放之后进入中国市场。

富康、桑塔纳、捷达是曾经中国车市的老三样，富康车的原型就是来自法国的雪铁龙ZX?，1992年引进国内，后轮随动、前后轮悬挂等雪铁龙特有的底盘技术，为其在中国市场打下良好口碑。富康车在中国20多年，全国家喻户晓，保有量也超过50万辆。同样作为法系车的标致和雷诺，纷纷在中国推出广受好评的标致307、?标致3008、雷诺科雷傲等车型。在2015年的时候，作为最早进入中国市场的外资车企，标致雪铁龙集团达到了巅峰时期，一整年的销售量更是达到了71万辆，销量逼近突破百万大关的东风日产。

然而好景不长，在2016年到2018年，法系车在中国市场的占比出现严重下滑。

到了2018年，更是整体出现断崖式的销量下滑。不排除整体市场下滑的原因，更多的原因还是在于这些法国车企自身，在2018年初，神龙汽车推出多款车型，如标致3008、4008等经典车型，但是却被套上了“减配不减价”的名号，这让消费者难以接受。

同时法系车的造车工艺相当复杂，这就导致了法系车后期的维修保养成本较高，也造成了法系车的保值率极低的现象，对于快速发展的国人来说，用车5年左右就会更换新车，过低的保值率也会劝退有购车欲望的消费者。

时间来到2020年，全球范围内各大车企都推出了旗下的电动汽车，国内也涌现出众多新能源汽车的新势力，用一句央视名嘴刘建宏的话来评价：“留给法系车的时间不多了。”抛开之前的种种，如果法系车能把握住机遇，其影响力也不可小觑，如果法系车继续固步自封，等待他们的或许只有退出中国市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷诺ESPACE还不错，值得购买。

雷诺于1984年推出单厢车Espace而给汽车的乘坐舒适性带来了一场革命，因为雷诺将多功能、大空间和亲切的乘驾感受与传统高档轿车的特点融为一体。

平整的地板、5至7个安装在轨道上的座位，使Espace以有限的空间创造无限的可变空间。Espace设计的另一个重要特点是可"共享"仪表板，而分别适用于驾驶员和前排乘客的分立式空调系统则节省了大量的中部空间。

在2002年日内瓦汽车展上，雷诺首次展示了Espace概念车。雷诺的出现为单厢车结构带来了一场革命，雷诺使单厢车的乘坐更舒适，驾驶更具乐趣，安全性和质量达到了豪华车的标准。

雷诺遵循其一贯的设计理念， 创造了这款充满个性、动感十足、并拥有由Vel Satis开启的特有的雷诺风格的艺术品。

Espace概念车不仅是一款顶级单厢车，而且拥有豪华轿车品质。这一进步体现在雷诺拥有轿车式的舒适驾驶座位，但高度又比轿车座椅高这一特点上，这是辨别MPV与传统轿车的明显特征。

雷诺是欧洲最畅销的MPV，占欧洲MPV15%的市场分额。太空线条简洁流畅，气质高贵，视野开阔，可拆卸座椅，灵活的空间安排，杰出的多功能，令人惊奇的储物空间……太空装配有汽油2.0，3.0升6缸自动挡和柴油2.2升涡轮发动机。

ABS系统、双气囊和侧气囊则保证了太空的安全可靠性。经欧洲新车测试委员会(EURONCAP)严格的测试，太空车是欧洲最安全的MPV。