4-5个月车算库存车吗新闻

大家好！今天让小编来大家介绍下关于4-5个月车算库存车吗新闻的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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四个月的车算库存车吗？

汽车出厂后超过一年还没销售的汽车算库存车，四个月不算。

库存车在法律当中是没有明确定义的，但是在汽车销售行业里面确实有库存车的这种说法，指的是出厂以后超过一年还没有被销售出去的汽车。

由于汽车是一种商品，?而库存车的体积很大，并且价格比较昂贵，储存起来的成本也比较高，因此经销商是不会允许商品汽车储存太长的时间。

库存车有可能出现的问题：

1、新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀；

2、周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行，其实成本并不高，但是消耗人力和时间，甚至有的4S店车库就是露天的，新车直接炎阳暴晒、风吹雨淋；

3、停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本检测不了，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。

以上内容参考?百度百科-库存车

4-5个月车算库存车吗

关于库存车这个概念，我国并没有在法律上做出明确规定，但人们一般观念上认为，生产日期三个月之外的车型属于库存车。 所以一般在4s店买的新车，生产时间三个月内较为合适。 你好，车子生产日期控制在六个月内就是没有问题的，最好是在三个月左右是最好的。 一、事实上，库存车并不能简单解释为长期滞销车，它真正有两个定义：一种是4s店内合理存放在展厅的车辆，做顾客看车用，质量上并没有任何缺陷；另外一种则是真正意义的滞销车，出厂后超过三个月还没有销售出去的车辆。汽车制造业内有规定，正常情况下，新车从出厂到销售出去耗时一到两个月是正常，三个月后一般都可以定义为滞销车辆。二、如果想了解车的库存时间，自己打开汽车发动机盖，检查汽车的车辆型号、出厂日期，就大致知道车辆存放的时间；除此之外，车辆的生产证明资料也有车辆的出厂日期。三、存车能否入手？1、"肌肤"是否顺滑如一：大部分新车都露天停，所以新车也看起来也像“旧车”一样。因此，看车务必将车洗净，检查车漆是否有褪色迹象，或者漆面是否均匀；还要检查车身覆盖件有没有出现划痕和凹槽，因为车辆经常被移动，很容易被刮蹭到。2、电瓶出现亏电状况了吗？在不启动发动机的前提下，按喇叭，开远光灯、收音机等比较耗电的设备，看能否正常工作；另外，启动车时，看仪表盘上的电瓶自检灯等是否为绿色，否则电瓶有可能出现亏电状况。3、橡胶制品的老化程度相对车辆的其它部件，橡胶制品是对天气较为敏感的材质。在不同的季节里，其温度、湿度和酸雨量都会有所不同，所以库存车在经历时间那么长的考验，车上的轮胎、门缝的橡胶、雨刮等，都会受到天气的影响而老化。4、各部分油液不能少在检查车辆油液时，不仅要看存量，还要留意此时车内油液是否变质。让维修师傅检查机油、刹车油这两个重要项目油液是否变质，如果有，及时要求更换。5、底盘检查很关键只要留意避震器是否出现渗油，排气管口外是否出现严重锈迹；另外，要将车底盘升起来，检查底部是否出现刮蹭，因为有些试驾车可能因为操作过猛，而受到损伤。6、综合试驾体验在试驾过程中，留意发动机噪音、怠速是否正常，变速箱在换挡过程中是否顺畅，或者有没有出现换挡生涩现象。在过减速带时，车内装饰、车身等部件是否发出异响；同时，留意刹车系统是否正常工作。说实话，买库存车有风险，但价格方面也有吸引力。如果我们在正规的4s店购车，还是会比较放心的。因此，当我们购入一辆库存车（如果库存时间有一年以上），最好将车直接进入首保，必要时，将车辆进行全面检查。 @2019

5个月算不算库存车？

超过三个月就算是库存车，但是也没有什么原则性的问题，只是习惯这么去称呼或定义。对于车本身的质量根本没有影响。超过6个月的话，就要注意一下公里数。

其实，所谓的“库存车”是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指出厂后超过三个月还没有销售出去的汽车。由于作为一种商品，汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高，同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过三个月的汽车。

其实是否库存车无需分辨。一来车辆的出厂时间车辆铭牌上写得清清楚楚，二来经销商也不会隐瞒库存车的身份，因为，根本隐瞒不了。我们需要分辨的，只有这辆车在库存期间是否得到良好的维护和保养而已。要知道，保养的好坏，对车况的影响十分明显。这关系到你是买回一辆车龄较长的新车，还是一辆零公里的旧车。

面对库存车，我们首先确定它的库存时间，这很容易。一般发动机室内的铭牌上会有制造的年月标记，距离现在的时间长短就是这辆车的实际库存时间。库存的环境我们可以通过检查车上的橡胶件大致进行了解。一般来说，如果雨刷、发动机皮带、轮胎等部位没有明显的老化，至少库存的环境不会太糟糕。检查电瓶状态显示经销商对待库存车的重视程度，如果周期地对库存车的电瓶进行充电，那么，电瓶的状态显示窗内则应该出现表示情况正常的绿色。如果还不放心，可以试着在关闭发动机的情况下打开远光灯等耗电比较大的电器10分钟左右，如果电瓶坚持得住，那更加说明一切正常。需要注意的是，库存车往往比较脏，挑车时必须格外小心，应在车辆彻底清洗干净后，仔细检查漆面，看是否存在划痕和凹坑。如果这几方面都没问题，那说明这辆车虽然经过了长时间的库存，但基本和新车无异。最后只要确认一下车辆引擎能够正常运转就好了。接下来，我们就要看看，买回一辆库存车之后，怎么让它焕然一新的问题了。

多久算库存车

一般业内通常认为，生产日期到销售日期在三个月内不算库存车，超过三个月就是库存车（也有说6个月的，总之没有法规上的明确规定）。但是因为这个问题目前国内没有明确的法规上的规定，所以跟销售商纠结是否库存车还是有点麻烦。所以买还是不买自己决定，当然

几个月的车算是库存车？

虽然今年的315晚会不能如期举行，但是汽车消费的投诉却从未停止。除了特定品牌和车型的故障投诉，在4S店铺买车时遇到的欺诈或不公平待遇也是汽车投诉的热点。其中，库存车和事故车是人们在4S商店购买新车时偶尔会遇到的问题。今天小智就来为大家科普一下:4S店如何界定库存车或事故车；如何识别库存车或事故车；遇到库存车或事故车如何维权；买了库存车后有哪些注意事项？

首先，没有明确的法规对存量车进行界定。但是按照行业惯例，畅销车如果出厂超过3个月就可以视为库存车，而小众车或者进口车可以延长到6个月。此外，库存时间是从出厂日期开始计算的，而不是从新车到达4S店的日期开始计算，这一点需要注意。

至于4S商店里的事故车辆，他们主要集中在损坏的车辆上。由于新车要从工厂运送到4S的商店，路途有数百或数千公里，途中难免会有颠簸。此外，在4S商店提车和移动汽车的过程中也可能发生事故。一般来说，轻微运输损坏主要包括外后视镜损坏、车漆划伤、盖子凹陷等。，而严重的运输损坏可能已经损坏了骨骼，需要大量的修复。

相比于存量车，事故车的更换更是雪上加霜，尤其是损坏严重的新车，即使修好，也会影响行车安全。那么对于普通消费者来说，如何才能快速识别4S店的库存车或者事故车呢？下面，由易到难，小智为大家带来了八大妙招。

对于普通消费者来说，生产日期是辨别新车是否是库存车的最简单方法。车辆的出厂日期基本都写在铭牌上，一般位于车辆副驾驶的B柱下方。打开门就能看到。比如上面那辆大众的生产日期是2019年8月，消费者可以据此计算库存长度。然而，铭牌通常只精确到月份。如果想了解这款车更具体的生产日期，可以参考车辆的《合格证》。

除了查看新车的铭牌，新车的行驶里程也是很多消费者会关注的地方。一般来说，新车的行驶里程不可能完全为零，因为车辆从出厂到4S店都要经过运输过程，运输必然需要动车。而且4S的店铺在收到新车后还会洗车、验车、入库，增加新车的行驶里程。所以计价器显示5-20km是大部分新车的显示里程。当然，50公里以内的东西其实都是合理的。但是，你不能完全相信车辆的里程表。毕竟很多车型的里程表都是可以篡改的。

即使是相同储存期的新车，由于储存条件不同，车漆、轮胎、内饰的老化程度也不尽相同。通过查看车辆的漆面，可以大致了解车辆的存放状态。比如有些新车长期存放在树下，车辆的漆面可能会被鸟粪和枯叶腐蚀。这时要特别注意，在强光下可以多角度观察漆面。另外，通过观察漆面，还可以发现车辆潜在的划痕，甚至是喷漆造成的色差。

通过玻璃的生产日期，还可以判断车辆的库存或事故，那么我们如何知道玻璃的生产日期呢？以上图为例。水印logo底部有“12”字样。首先，12代表2012年的生产年份。如果数字左侧标有圆点，可以用“7- dot”得到其生产月份；如果在数字右侧标注圆点，则可以通过“13- dot”得到其生产月份，所以上图中的玻璃生产日期为2012年10月。

如果玻璃的生产日期晚于车辆的生产日期，则有很大的概率是后来更换的；如果玻璃的生产日期距离畅销车型的整车生产日期过长(比如1年以上)，也会增加这块玻璃不是原装的可能性。

关于新车的轮胎，刹车盘上的锈迹可能是很多人首先关心的问题。其实对于新车来说，刹车盘生锈是很正常的，因为我们平时看到的刹车盘都是铸铁材质的。如果新车存放在潮湿的地方，刹车盘可能会在一夜之间生锈。但还是可以以此为借口，向销售人员多要赠品。对于轮胎，我们更应该关注它们的生产日期。通常轮胎侧面会有一个“4位数”，前两位表示周数，后两位表示年份。比如上图中的“2419”表示这个轮胎是2019年第24周生产的。

如果轮胎的生产日期晚于整车的生产日期，说明这个轮胎更换的比较晚。至于四个轮胎生产日期不同，其实是正常现象。当然，最好不要相隔太远。此外，我们还可以通过轮胎磨损来判断4S商店的流动车是否存在“调米”的可能性。

在检查了铭牌、里程表、车漆、玻璃和轮胎之后，我们还得经过更细致的检查，才能在4S店里找到“事故车”的蛛丝马迹。比如我们可以打开发动机舱，看看发动机舱周围的螺丝有没有拧紧。同样，我们也可以打开后备箱，掀开后备箱底部的盖子，看看备胎区钢板的胶水是否有规律。此外，我们还可以通过观察四个车门上的橡胶件是否贴合，铰链是否有拆卸痕迹来判断车辆的事故情况。

机油的颜色主要用来判断车辆的库存。比如有的新车库存5个月，很多消费者说不长不短可能会纠结。这时候可以打开发动机罩，拿出油尺，找一张白纸，观察油的颜色。一般来说，新油是淡**的，像食用油一样透明，而过期油会呈深棕色。

最后一步的底盘比较专业，一般需要4S店铺的配合才能完成。消费者可以要求抬起新车底盘，通过观察底盘的腐蚀情况、各连接件的螺丝痕迹、减震器的油封情况、发动机和变速箱壳体的清洁情况，来判断新车的库存和事故状况。另外，在抬底盘后，如果发现新车的底盘保护不到位，也可以让销售人员送一套底盘装甲。毕竟有理有据，人尽皆知。

通过以上八个妙招，消费者基本可以辨别4S店铺的库存车和事故车。但是万一有的消费者在看到这篇文章之前就已经为库存车或者事故车买单了，该如何维权呢？小智认为可以分两种情况来讨论。

首先是买了库存车的朋友。如果车已经交费上牌了，基本上是不可能换或者退的。对于消费者来说，你可以向4S店要求更多的保养或油漆。此外，对于4S店的售后经理来说，赠送保养或油漆也是一种常见的客户“安抚手段”。如果你的新车零件由于库存时间长而老化，你也可以要求4S商店给你延长保修期。至于消费者和4S店之间如何谈判，就看每个人自己的口才和手段了。

如果你是发现自己在4S店买了事故车的朋友，小智在这里恭喜各位:自行车变摩托车，A3变A6！因为我国《消费者权益保护法》第五十五条明确规定，在消费过程中发现商家有欺诈行为的，要对消费者做出“一退三赔”的赔偿方案。那么什么是“诈骗”呢？比如新车，里程表调好了，喷漆修好了，就不用说了。此外，如果4S店擅自更换轮胎，也可能达到“一退三赔”的标准。

一个案例显示，国内一位奔驰车主发现自己买的奔驰CLS轮圈尺寸只有18英寸，而配置表应该是19英寸。最后发现4S店私自更换轮辋和轮胎，最后在法院支持下“一赔三”。所以，对于在4S店买了事故车的朋友来说，首先要做好取证工作，然后找一个靠谱的律师，直接走法律程序。

前述案例都是在消费者不知情的情况下发生的，那么如果部分4S店明确表示这是一款“长库存车”，且价格相对实惠，那么消费者在入手时应该注意什么呢？

对于库存时间较长(一般6个月以上)的车辆，首先要考虑的是电池状况。目前，大多数汽车使用铅酸电池，这种电池具有记忆效应。如果长时间断电，可能会导致电池不可逆的衰减。消费者可以请4S商店测量电池的电压。如果明显低于正常值，他们可以要求4S商店更换新电池。

除了电池，第二就是机油。正常情况下，机油开封后的使用寿命只有6个月，所以购买了长期库存车的朋友可以要求4S店更换新机油。至于车漆、内饰、轮胎的老化检查，会因车而异。如果你能发现更多的不足，也可以增加你和销售人员谈判的筹码。为什么不呢？

这就是4S店库存车或事故车的解释。相信你看完之后对存量车或者事故车有了更深的理解。如果是你，你会因为打折而买4S店的库存车还是事故车？如果你在不知情的情况下买了库存车或者事故车，你会如何维权？欢迎在下方与我们互动留言。

百万购车补贴

一般是三个月以上算是库存车：

1、所谓的“库存车”是没有一个明确法律定义的，没有国家相关法律条文规定，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车；

2、由于作为一种商品，汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高，同时占用经销商大量资金；

3、因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过三个月的汽车。

一般库存车跟正常新车可能存在这么几点问题：

第一是轮胎。不少轮胎质保期的起算期为“自生产之日起两年”。这意味着，如果整车“库存”半年，那轮胎的质保期就少了四分之一。

第二是雨刮器、防水条等橡胶件。由于在库存过程中，车辆难免会经历阳光直晒和雨水的“洗礼”，暴露在外的橡胶件容易老化。

第三是机油。机油在车内存放到一定时间，可能会出现变质，从而影响润滑效果。因此，如果车辆库存半年以上，开走前最好先更换机油。