为什么库存车不要买_库存车到底有什么问题，为什么不推荐买

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么库存车不要买_库存车到底有什么问题，为什么不推荐买的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

库存车可以买吗?

库存车也可以买，如果优惠不大的就没必要买了，但买之前一定要检查清楚有没有什么问题：

1、库存车就是生产之后，在仓库存放了一段时间的新车。只要库存了6个月以上（也有挑剔的消费者认为国内生产的车型库存定义是3个月以上），车子就是库存车，原因嘛，多半是因为当时的销售不畅造成的，但对进口车型来说，由于有漫长的运输过程和报关流程，因此库存的定义也会更宽一些；

2、库存车最大的好处就是便宜，买同样的一款车型，你分分钟能省掉好几万块。有很多人又说库存车的质量太差、陷阱太多，即使在预算有限的情况下，也不敢轻易下手。当然，有不少经销商是比较负责任的，会对库存车有一定的保护措施，即使库存超过一年，车况也能保持很好；

3、车况较好，有些库存车只有几个月，车况一般较好。另外，库存时间最好不要超过2年，超过2年的库存车，内部电子元件比较容易出现问题，这种情况不推荐购买，非事故车，有不少新车由于环境问题，很容易就会变成了泡水车，这种情况同样不推荐购买。

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库存车到底有什么问题，为什么不推荐买

其实，所谓的“库存车”是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指出厂后超过3个月还没有销售出去的汽车。由于作为一种商品，汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高，同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过三个月的汽车。最夸张的库存车，库存时间甚至长达数年之久。　　库存时间越久，经销商成本压力越大，而车型也越落伍，这就使得库存车往往是市场上价格跳水的先锋。　　在网上有消息称，长期库存的车辆容易出现橡胶件、电瓶、电线线路老化，润滑油、助力油、冷却液过期变质，电路板受潮短路等问题。　　汽车业内人士介绍，目前存放一年的车一般都不会出现这些问题。市场上销售的车型从出厂日开始到消费者手中一般都在半年左右，以当前存放的条件这些车是没有质量问题的。比如全车的各种油液一般的保质期都是两年，有的变速箱油保质期是终身的。但如果是露天存放的车型，在暴晒之下雨刮片会受到一定的影响，不过在交车前，4S店会对车型进行严格的PDI新车质量检查，对车进行全身的体检。因为如果有质量问题的车交到客户手中的再被退车，4S店会付出很大的代价，所以他们宁愿将问题车退回厂家也不愿意交给消费者。　　首先要明确的是，销量好不好并不能成为衡量一款车是否为好车的标准，当整个经济大环境不好以及淡季时都能影响车型的销量，同时一个企业的营销能力和组织架构也都对车的销量有很大影响。所以不能凭借一款车库存大小来判断其好坏。　　在挑选库存车时，首先便要看经销商的仓储条件，如果车辆停放在干净的室内，那么无论烈日暴雨，或是沙尘土石，对车辆造成的影响便可以忽略不计了。其次是看经销商的库存方式，如果经销商能按照正确的方式对待库存车，也就是说，周期性的发动车辆，让油液流动；防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电；为了不让轮胎老化，时常移动车辆。如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显变化。最后还是得看车辆本身。如果是一款质量较差的廉价车型，车辆性能下降很快，即使仓储条件好，车况都不会乐观；但如果是一款质量卓越的高级车，即使库存条件一般，但凭借着耐用的性能，只要交车前修整一番，人们也未必能分辨出它就是辆库存车。īāX?倈?经销商能按照正确的方式对待库存车，也就是说，周期性的发动车辆，让油液流动；防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电；为了不让轮胎老化，时常移动车辆。如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显变化。最后还是得看车辆本身。如果是一款质量较差的廉价车型，车辆性能下降很快，即使仓储条件好，车况都不会乐观；但如果是一款质量卓越的高级车，即使库存条件一般，但凭借着耐用的性能，只要交车前修整一番，人们也未必能分辨出它就是辆库存车。īāX?倈?经销商能按照正确的方式对待库存车，也就是说，周期性的发动车辆，让油液流动；防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电；为了不让轮胎老化，时常移动车辆。如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显变化。最后还是得看车辆本身。如果是一款质量较差的廉价车型，车辆性能下降很快，即使仓储条件好，车况都不会乐观；但如果是一款质量卓越的高级车，即使库存条件一般，但凭借着耐用的性能，只要交车前修整一番，人们也未必能分辨出它就是辆库存车。īāx?倈?经销商能按照正确的方式对待库存车，也就是说，周期性的发动车辆，让油液流动；防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电；为了不让轮胎老化，时常移动车辆。如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显变化。最后还是得看车辆本身。如果是一款质量较差的廉价车型，车辆性能下降很快，即使仓储条件好，车况都不会乐观；但如果是一款质量卓越的高级车，即使库存条件一般，但凭借着耐用的性能，只要交车前修整一番，人们也未必能分辨出它就是辆库存车。īāX?倈?经销商能按照正确的方式对待库存车，也就是说，周期性的发动车辆，让油液流动；防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电；为了不让轮胎老化，时常移动车辆。如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显变化。最后还是得看车辆本身。如果是一款质量较差的廉价车型，车辆性能下降很快，即使仓储条件好，车况都不会乐观；但如果是一款质量卓越的高级车，即使库存条件一般，但凭借着耐用的性能，只要交车前修整一番，人们也未必能分辨出它就是辆库存车。īāx?倈?经销商能按照正确的方式对待库存车，也就是说，周期性的发动车辆，让油液流动；防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电；为了不让轮胎老化，时常移动车辆。如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显变化。最后还是得看车辆本身。如果是一款质量较差的廉价车型，车辆性能下降很快，即使仓储条件好，车况都不会乐观；但如果是一款质量卓越的高级车，即使库存条件一般，但凭借着耐用的性能，只要交车前修整一番，人们也未必能分辨出它就是辆库存车。īāx?倈?经销商能按照正确的方式对待库存车，也就是说，周期性的发动车辆，让油液流动；防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电；为了不让轮胎老化，时常移动车辆。如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显变化。最后还是得看车辆本身。如果是一款质量较差的廉价车型，车辆性能下降很快，即使仓储条件好，车况都不会乐观；但如果是一款质量卓越的高级车，即使库存条件一般，但凭借着耐用的性能，只要交车前修整一番，人们也未必能分辨出它就是辆库存车。īāx?倈?经销商能按照正确的方式对待库存车，也就是说，周期性的发动车辆，让油液流动；防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电；为了不让轮s?

库存车的定义：库存车往往是国产车超过了6个月，进口车超过1年即可定义为库存车。

那么库存车到底有什么问题呢？为什么不太推荐买呢？

要想弄清楚这个问题，我们得先知道一些关于汽车的基本常识:首先，库存车与刚出厂的车有哪些不同。新车运到4S店进入停车场后，一般就不会再挪动，直到卖出去的那天。我们知道，车子不怕开，就怕放。例入，你整天开车满街跑，晚上也不休息，跑个五六十万公里，没什么问题。而你把车长期停放在停车场不怎么开，反而会出现各种各样的问题。

库存车漆面损害

通常来说，很多停放汽车的场地都非常大，而且都是露天的，将这些新车统一放在户外，时间长了，汽车上面也会落很多尘土，甚至是经受风吹日晒雨淋。时间长了，库存车的漆面就会受到损伤，就比如原来一辆白色的新车，库存时间长了，漆面就会发黄。

橡胶老化

汽车的轮胎，汽车的雨刮片，汽车天窗边上都是橡胶部件，一辆汽车长时间停在场地中，经受风吹日晒雨淋，很有可能会老化变形。举个例子，就像库存车天窗旁边的橡胶条，时间长了，一旦老化就会开始龟裂，或者是发生破损，等到大家使用这种汽车在雨天行驶的时候，天窗很有可能会漏雨。

发动机内的油液变质，机件生锈

老司机经常会说这样的一句话，汽车不是开坏的，而是放坏的，这句话非常有道理。库存车长时间停着不开，发动机里的油液不流动，就会变质，等到大家去使用的时候，发动机就会受影响。

电子设备损害

库存车容易出问题的是各个电脑控制模块，电路板，插头等，因长期停用不通电，容易受潮，进而氧化锈蚀，某些电子元件内部长时间不通电会发生电子迁移导致短路等故障。总之不管什么原因，一段时间后自己就坏了。很多电子元器件都有这个毛病，存放之前还好好的，放了几个月后再用的时候，已经坏了。

那么如何识别库存车呢？

查看出厂日期，快速识别库存车

出厂日期在主或副驾驶门板位置上有一张铭牌，包含了该车的基本信息，出厂日期就在其中。一般情况，出厂在6个月以内的车可以看作为是新车（进口车为12个月），否则就是库存车。

另外还可以通过查看车辆玻璃的代码以及轮胎日期来验证，只要日期相差不离谱，就可以判定为全新的车子。

检查外观

一般来说，在验车之前可以要求4S店先帮忙清洗车辆。在检查时尽量停放在阳光底下，以便更容易观察到漆面的瑕疵。主要检查有无刮花，有无色差，正常是平整无水波纹瑕疵的。

检查车窗玻璃有无划痕跟损伤，尤其是前挡风玻璃，检查有无气泡或折射率异常的地方。要具备良好的透光性，对于行车安全起着重要作用。

检查轮胎以及轮毂，胎面无扎钉痕迹、胎壁无磨损、胎毛完整、胎压正常、轮毂无剐蹭痕迹的话，那就没问题。

检查车内

车内首先应检查各处是否干净，有无脏东西，尤其是角落不易发现的地方。按顺序检查中控台、座椅、车顶、天窗、地板等做工是否工整、有无破损，各项功能是否正常工作。

依次检查各项灯光，如示宽灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、刹车灯、倒车灯、高位刹车灯、仪表盘照明、车门灯、阅读灯、化装灯、储物箱照明灯、后备箱照明灯等。

方向盘转动是否自然，自由行程是否过大，回正时轮胎位置是否准确。变速箱换挡杆档是否准确，换挡时应流畅无异响、不脱挡、不乱挡。制动离合踏板脚感舒适、行程适当、自由行程不应过长，在整个工作行程中应该平稳顺畅、无异响异动。

检查发动机舱

一般来说，提新车时是不允许试驾的，所以发动机好坏的判断仅能通过声音来判断。发动机在启动以及加速过程中是否抖动、异响。于此同时也应注意观察仪表盘转速表，在冷启动时转速应在1200转左右，然后滑落到800这个区间范围。

另外，检查发动机舱的洁净程度，有无油迹。另外检查三油两液（机油、刹车油、转向助力油、冷却液、玻璃水)是否需要添加。抽出机油尺，观察机油是否清亮，如果机油发黑并带有杂质的话那么就很可能是试驾车或库存车。

当然库存车也不是100%不能购买，因为有些较为冷门的车型，本身就存在库存车的情况，在购买时，可以和销售协商一定程度的优惠，另外一定要提出免费更换油液，比如机油、刹车油、冷却液等主要油液，以免因为老化造成车辆损伤。