为什么好多人看不起宝骏730_宝骏730油耗表现出人意料，舒适好用成七座车实力担当

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么好多人看不起宝骏730_宝骏730油耗表现出人意料，舒适好用成七座车实力担当的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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1.Ϊʲô?ö??˿????𱦿?730
2.宝骏730油耗表现出人意料，舒适好用成七座车实力担当
3.这些MPV你或许不全知道，但关注的人可不少

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现在的国内车主喜欢大空间车，SUV不仅在国民中受欢迎，以前很多国民看不起的MPV也很受欢迎，再加上现在的MPV也相当优秀，在外观和性能上都不输给SUV，说到国内的MPV，很多消费者喜欢的就是五菱宏光，五菱宏光作为国产车，多年来深受广大车主的喜爱，毕竟优质便宜的车很少，而且五菱宏光不仅拉人，运送物品的用途也多，所以受到人们的喜爱也就不难理解了。不仅仅是五菱宏光，宝骏730也以低廉的价格，使用多种功能，深受消费者喜爱，看到消费者被MPV等车型吸引，很多汽车公司也开始投入MPV，今天要说的是这辆汉腾V7是这样一款不错的MPV，汉腾V7上市在即，恐怕宝骏730要紧张了，这款汉腾V7是一款超外观级别的7座车型，不仅在空间上是韩国人喜欢的模特，而且在外貌上也能抓住韩国人的心。而且汉腾V7采用开放式设计，档次不输给比亚迪宋MAX，前脸采用超大型的中心网状物，在侧面配置犀利的灯，整体气势更加时尚霸气，另外下方的雾灯在设计上也很亮，车身虽然是普通款，但是车顶是半浮的设计，还配有全景窗，所以不介意的人应该不多吧，车尾的设计也采用了镀铬装饰，与尾灯完美融合，演绎出优雅的时尚。除了亮片的外观，内饰的设计也不输给宋MAX，座椅等的素材是手感好的皮革素材，配合中心板的银色装饰，舒适地整整的气氛，车内与黑色搭配采用紫色，色调也让人感到温暖，里面有家一般的温暖，动力方面搭载1.5T发动机，最大输出功率为156马力，可满足出行需求。总体来说，汉腾V7的表现真的不输给宝骏730，难怪有网友说宝骏应该紧张，如果这款车在上市后受到消费者的欢迎，基本上会影响到宝骏730的市场，但是作为消费者的我们，却非常期待出现如此多的优秀车型，由此，选择车型时的选择性也大幅提高。

宝骏730油耗表现出人意料，舒适好用成七座车实力担当

宝骏730是上汽通用五菱宝骏旗下一款家用MPV产品。本人前几天在4S店订购了宝骏730，现在等着4S店电话提车。我选择宝骏730就是因为这车在我看来性价比高。像这样一款自主品牌的家用7座MPV，全办齐了是8.5W左右。

首先是价格真是不贵，另外，不管是外形，做工，空间还是配置都比较不错。第一眼看到宝骏730实车，感觉挺大的，从外形上来说，跟GL8有一拼，哈哈；

做工上用料虽然一般但挺有质感，看上去也比较高大上，肯定比你之前的之光提升了不止一个档次啊，真皮方向盘制作的很有手感，真皮座椅填充的厚实（我买的是1.5L豪华）此外， 还有8寸中控大屏支持手机影像，娱乐性也不错；

另外，宝骏730的2750mm轴距虽然在数值上没有什么过人之处，但试驾过后感觉实际空间还不错，过道空间也不显局促；

除此之外730还装配了天窗、定速巡航、日间行车灯、后视镜加热等，主动安全方面装配了ABS、EBD，被动安全配置了4个安全气囊。

总之，我个人认为对于这样一款价钱不到10W的7座大空间MPV来说，已经算是相当具备高性价了。

这些MPV你或许不全知道，但关注的人可不少

消费者对家用车的诉求，除了空间大驾乘舒适外，还注重的就是油耗表现，买车前参考的是官方油耗，买车后在乎的是实际油耗，高油耗的车型往往会让消费者们望而却步。国产家用车市场中，值得一说的就是宝骏730，不仅空间够大，从车主们的反馈来看，宝骏730的油耗也比较低。截止目前，宝骏730累计销量已超过129万辆，并且连续5年获得J.D.?Power新车质量研究(IQS)满意度细分市场第一名，舒适节油的宝骏730已经成为中国七座家用车的实力担当。

动力系统决定了油耗的高低，宝骏730搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配的是优秀的模拟8速CVT无级变速器，动力输出非常平顺。从车子起步到加速的整个过程来看，当转速在1000rpm左右时涡轮开始介入，1600rpm时便可达到市场上主流2.4L自然吸气发动机的最大扭矩。强劲的动力系统带来的是传动更高效、驾驶体验感自如等不俗的表现，此外宝骏730车主们反馈的百公里6.8L左右的油耗对于家用车来说也是非常经济。

在可靠性方面，宝骏730搭载的发动机采用了国际知名供应商霍尼韦尔提供的最新一代涡轮增压器，并且严格按照通用给汽车全球动力总成开发流程制造，经过了10000小时的耐久、深度热冲击等严苛的台架试验以及30万公里单机极限寿命试验。另外搭载的CVT无级变速器是上汽集团与博世荷兰公司联合开发，品质有保障，家用值得信赖，从动力系统来看，宝骏730绝对是一款性价比颇高的家用车。

宝骏730作为一款为中国大家庭量身定制的七座家用车，座椅布局方面，无论是空间感还是舒适度都能满足任意家庭的需求。宝骏730提供“2+3+2”“2+2+3”两种座椅布局结构，整个空间利用极为合理，消费者可以根据自己的需求进行调整。就拿“2+3+2”这种热门座椅布局来说，五人出行场景次数较多，第三排可以放倒形成实用的置物空间。多于五人的情况，第二、三排的座椅可支持前后调节，保障了第二排舒适度的同时第三排进出也比较方便。

而在空间打造上，宝骏730就算满员还有235L的常规行李箱空间，可以装载1个24寸行李箱和2个20寸行李箱，如果把第二、三排放倒后，可以形成一个纯平的空间，容积可达1850L，一家人出门游玩，可以放置一个地毯作为休息的地方。

当然家用车不止要满足空间够大乘坐舒适，车辆的娱乐配置也不能少。在8万级的家用车市场中，宝骏730算是独树一帜。怎么说呢？宝骏730中控台部分使用了大面积的搪塑软性材料进行包裹，与灰色的仿木纹饰板搭配，营造出不错的家用温馨氛围。另外，中控区域7英寸全彩液晶仪表系统+8英寸液晶屏幕，双屏联动十分抢眼，搭载了Car-play、SSP-LINK车载互联pigtail等功能，实现车机互联的同时，也为行车过程增添了一些乐趣。

宝骏730上市至今已经获得超129万车主的认可，从理性的角度去看宝骏730这款家用车，优秀的动力系统带来经济的油耗表现，大空间布局还有温馨的内饰实用的配置，这款亲民的宝骏730在七座家用车市场绝对值得车主们选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

引言?|?MPV销量排行更新版

在此前《2019年真·MPV销量排行：GL8夺冠宋MAX销量腰斩》一文中，不少读者看完后似乎有些意犹未尽，评论区甚是热闹，不少读者反映自己关注的车型居然没有上榜。

因此，本着“有求必应”的原则，这回车聚君又弄了一个更新版。

这几款车型也许不是每个人都知道，但既然能引起关注，想必也有独到之处。

一、宝骏730

2019年销量：98,912辆

2020年1月销量：2987辆

售价：6.08-10.88万元

网友评论：宝骏730最适合家用，前置前驱，真7座……

表面上来看，宝骏730似乎与五菱宏光等车型差不多，都是瘦瘦高高的造型，售价也比较便宜。

但实际上还是存在本质的不同的，宝骏730采用的是前置前驱布局，后悬架也为MPV车型常用的扭力梁式非独立悬架（五菱宏光采用的是前置后驱布局，后悬架采用的为钢板弹簧或螺旋弹簧五连杆式非独立悬架，理论上更适合拉货）。

因此从行驶和乘坐质感角度考虑，宝骏730比五菱宏光等车型更加适合家用，其身上的MPV元素也更多。

而且由于空间利用度较高，宝骏730第三排的腿部和头部空间也很充裕，空间表现胜于很多体格更大的MPV。

综合来看，这位网友的评价确实颇有道理，宝骏730的确是家用MPV市场较为稀少的性价比车型。

只是，随着近些年国民消费水平的逐渐提高，对车的要求早已不再局限于实用性，在“网红车”遍布大街的时代，现款的宝骏730的造型设计确实容易给人来到“城乡结合部”的感觉。

或许也是因为这个原因，宝骏730在2019年销量跌幅超过了30%，今年1月的销量甚至已经排到了艾力绅的后面。

当然，宝骏肯定也不会放弃宝骏730所处的市场，或许也是因此才诞生了造型更拉风，兼具性价比的新宝骏RM-5。

二、上汽MAXUS?G50

2019年销量：28,446辆

2020年1月销量：1678辆

售价：8.68-15.68万元

网友评论：没有大通怎么算介绍完了？

虽然改了个洋气的名字，但似乎网友们更倾向于“大通”这个名字。

而且这个名字在国内MPV市场似乎也逐渐热门起来，看得出，G10、G20和G50共同组成的MPV矩阵已然赢得了很多消费者的认可。

三款车型中售价最低的是G50，也是2019年销量最高的车型。

在G50所处的价位，主流车型如比亚迪宋MAX、吉利嘉际等走的多是家用路线，G50的造型设计明显更加偏向商务，宽度和高度占有明显优势，隐约有一些“GL8范儿”，这也使其成为了该价位商务需求用户的唯一选择。

而从实车体验来看，G50也具备一定的实力，主推的1.5T发动机最大功率为124kW，百公里加速不到10s，日常驾驶显然动力是足够的。

但美中不足的是，1.5T+7DCT组合的响应略慢半拍，低速蠕行时会感受到些许的顿挫和拖拽感，只是对乘坐质感的影响并不是很大。

三、大众途安L

2019年销量：16,420辆

2020年1月销量：650辆

售价：15.18-19.48万元

网友评论：大众途安貌似也不错啊，之前去上海坐了一次途安的出租，特别宽敞

大众旗下很少有不好卖的车型，但很遗憾，途安便是这少数之一，或许也是出于无奈，途安L才会转向出租车市场。

那么专门研究中国人的大众，为何会在途安上失利呢？

就车型来看，不够大肯定是原因之一。尽管有了“L”的尾缀，但途安的车长仅为4527mm，轴距2791mm，前两排空间还算宽敞，但第三排就有些难以直视了，这样的空间表现甚至不及售价更低的自主品牌MPV。

另外一点原因，则是卖得有些贵了。15.18万元的起售价远高于自主品牌，比起别克GL6和雪佛兰沃兰多等合资车型也高出一截，虽然终端有不小的优惠，但考虑到第三排大多只能应急使用，直接买5座的朗逸不香吗？

从途安目前的销量情况看，未来似乎难逃停产的命运。不过，大众似乎也从途安的失利中吸取了教训。

即将年中上市的大众Viloran，体格比别克GL8还大，采用MQB平台，倘若性价比再高些，兴许能够挑战GL8的王者地位？

四、华颂7

2019年销量：1184辆

2020年1月销量：300辆

售价：23.77-28.77万元

网友评论：可以吧华颂那个MPV加上，有一次去上海预定的橙色专车，看感觉不怎么样，但见到那一刻感觉好大，坐在第三排也感觉不到一点拥挤。

华颂这个品牌确实比较冷门，2017年上市的华颂7全系均是国V排放，目前也已经停产，因此这里就简单介绍一下。

正如这位网友所说，华颂7的体格确实很大，车长达到了5104mm，轴距也达到了3015mm，足以媲美别克GL8，而且第二排是两个独立的航空座椅，档次绝对是够的。

而除此之外，华颂7的硬实力也颇为引人注意，其搭载的是宝马的N20系列2.0T发动机，也就是上一代的宝马发动机，匹配6AT，而且采用了这一级别少见的前置后驱布局。

宝马基因+后驱，似乎要成为新一代“秋名山车神”的感觉，但实际上华颂7的销量并不好，这应该也是它最终停产的原因。

毕竟在20-30万元这个价位，合资品牌的主流MPV也已经有不少选择了。

车聚小结

2019年对MPV市场并不友好，全年MPV累计销量138.4万辆，同比下滑了20.2%。

但从近期网友的讨论氛围来看，MPV的话题度倒是不低，雷克萨斯LM、大众Viloran、丰田塞纳等近期上市或即将上市的车型也引起了不少人的关注。

希望不久的未来，MPV也能迎来属于它的春天。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。