为什么挂二档困难_冷车手动档二档不好入是什么原因

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么挂二档困难_冷车手动档二档不好入是什么原因的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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车挂一二档不好挂怎么回事？

对于您说的挡位不好挂的问题，由于没有见到现车，只能帮您分析一下，不好挂挡一般分为凉车和热车两种情况，凉车不好挂挡的原因：换挡拉杆磨损，分离拨叉轴工作性能差、离合器行程过小分离不彻底、变速箱油粘度过大、同步器磨损过大等情况；热车不好挂挡的原因在：换挡拉杆磨损，离合压盘性能变差分离不彻底、同步器磨损严重、离合器油受温度影响工作性能下降等。这种情况应该是需要拆解变速箱进行检查，希望我的回答会对您有所帮助。

希望对您有帮助，望采纳，谢谢！

冷车手动档二档不好入是什么原因

　变速器换挡困难的主要原因:

变速叉轴弯曲变形，变速器内部严重生锈，端头严重生锈 ，端头严重打毛移动困难。

变速器叉或导块凹槽磨损严重，或锁紧螺钉松动，换档时变速杆从槽中滑出，造成挂档换挡困难。

锁止钢球或凹槽定位不准，挂不上档还可能出现乱档

4.变速杆调整不当，同步器损坏或严重磨损。

变速器故障诊断与排除:

检查变速杆有无损坏，调整是否正常，视情况调整，校正更换。

查看齿轮端到倒角是否过小，是否打齿变毛，出现此情况应及时更换。

检查变速器叉轴能正常移动，变速叉及导块凹槽是否磨损过度，视情况修复或更换。

检查锁止机构的钢球，凹槽磨损情况应修复或更换

检查各同步器失效应更换，上述正常，则需检查变速器齿轮及轴的装配和配合情况，不正常则需要重新装配。

汽车1档2档最近很难挂，怎么回事为什么汽车行驶中从2挡挂

冷车手动档二档不好入的原因是变速箱油太粘导致的。车辆在冷车的状态下，所有润滑系统的油液都呈现低温、高粘度的非工作状态，油液粘度高产生的阻力也就大，对变速箱内同步器和各齿轮的运转也会有很大的阻滞力，所以造成冷车挂挡困难的现象。

因挂挡的习惯不同挂挡会出现不同的轨迹，如果变速箱里的齿轮油润滑度好，离合器行程调校适中，那么挂挡会变得很轻很容易。如果个人的挂挡习惯不规范，就会降低离合、挡位的寿命增加它们损耗，这会使得整个挂挡系统变得非常不好使，所以终归还是要养成良好的驾车习惯。

挂挡的使用

挂挡用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的。

变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶；其空挡使汽车在启动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。新车通常挡位都会比较生涩，这是因为新车还没有经过磨合，变速箱内的零部件还没有达到最佳的磨合状态，所以相对于驾驶过一段时间的车。

挂2档挂不上有什么办法解决

挂挡难的原因主要有：1、车子温度低，变速箱油没有完全润滑。2、不打火试试一档好不好挂，好挂就没问题。3、行进中换一档不好挂，车速和档位不匹配。4、一档和倒档没有同步器。解决方法：1.建议在速车辆静止状态下试挂倒档，如果挂入倒档过程中，变速箱发出“咔咔”齿轮撞击的声音，说明车辆的离合器分离不够彻底，维修完离合器后，故障即可排除。2.如果挂倒档顺利，只有一档不好挂，建议您到专修店调整挂档位置，更换变速箱油，故障也可排除。手动变速箱在低车速状态下换档，要求离合器必须能够分离彻底，才能够顺利挂入相应档位。

1、变速器有同步器的，是同步器失效。需要解体变速器，更换1—2档同步器。

2、没有同步器的，是操作不当。应该采用“两脚离合——加一次空油门”的操作方法。

3、在减档的时候，变速器里连着驱动车轮的“从动齿轮”（原来是二挡），转速总是高于连着发动机的“主动齿轮”（需要对接进一档），因此要它们两个齿轮对接（啮合），是不可能的。减档操作时，将变速杆退出二挡以后，松开离合器，加一脚空油门，提高一档主动齿轮的转速，迅速踩下离合器，趁主动齿轮转速高的瞬间挂一档。此时主动、从动齿轮转速接近一致，就可以减轻挂档的难度了。加空油门的大小看车速：车速快，加重一点，反之轻一些。这要经过多次练习。为了简化减档操作，人们发明了同步器，用同步器来使齿轮同步，只需要一脚离合就可以挂档了。代价是同步器的摩擦和磨损，车速越快。磨损越大。

4、有同步器的车也可以采用两脚离合器方法挂档，这样同步器可以长期没有磨损、不需要修理。否则同步器是易损件，需要解体变速器才能更换。简单的操作可以换来可观的经济效益，为什么不做呢？

汽车1档2档最近很难挂,怎么回事 - ： 1. 汽车挂档困难的原因: (1)变速箱接合套和变速齿轮之间还需要一段磨合期,可能会觉得有点发涩; (2)手动挡离合器没踩到底,变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中,无法与接合套内齿啮合; (3)变速箱齿...

汽车一二档难挂 - ： 挂挡难的原因主要有:1、车子温度低,变速箱油没有完全润滑.2、不打火试试一档好不好挂,好挂就没问题.3、行进中换一档不好挂,车速和档位不匹配.4、一档和倒档没有同步器.解决方法:1.建议在速车辆静止状态下试挂倒档,如果挂入倒档过程中,变速箱发出“咔咔”齿轮撞击的声音,说明车辆的离合器分离不够彻底,维修完离合器后,故障即可排除.2.如果挂倒档顺利,只有一档不好挂,建议您到专修店调整挂档位置,更换变速箱油,故障也可排除.手动变速箱在低车速状态下换档,要求离合器必须能够分离彻底,才能够顺利挂入相应档位.

一档二档不好挂是什么原因 - ： 有一些手动档的车型,确实存在一档、二档难挂的问题,原因是一般是是一档、二档没有同步器所造成的.现象:挂一档、二档时,感觉有什么东西挡住了,有时要挂两、三次,这种情况,在绿灯起步时很窘迫. 有时还有这种情况,感觉挂到位了,松离合还会走,但突然发出很恐怖的“喀”的巨响,原来是没很好地入档,这种情况,最怕借车给别人用时发生.其实是一档、二档没有同步器,所以没有二、三、四、五档顺畅.解决办法:挂一档、二档,心里要有挂不进档的准备,可以踩两脚离合解决;切忌:挂不进强挂,挂不到位强走.

1挡和2挡特别难挂是为什么? - ： 付费内容限时免费查看 回答 您好,很高兴为您解答问题. 提问 车子1挡和2挡特别难挂是为什么? 回答 这个要看一下在熄火之后好不好挂,如果熄火之后没问题的话,那应该就是同步器的问题,这个可以考虑更换变速箱12档的同步器环,一般就可以解决问题了. 提问 车行驶一段时间,1.2档会好挂一些 回答 换变速箱同步器就行 提问 哦 谢谢 这是什么原因造成的? 回答 这个就是使用的时间长了,磨损了. 提问 同步器好换吗? 回答 需要拆变速箱 更多9条 ?

1挡上2档难挂,大家都这样吗 - ： 轻拉慢推,不要使猛力.降档先补空油(补油降档),转速不匹配所以不容易进.

汽车挂一档和二档特别难挂是什么原因? - ： 虽然变速杆的位置已到位,但缓抬离合器踏板时,车辆不行走,其他档位却正常.(2)原因及分析 变速杆球销座磨损过多.该车球销座已全部磨损,由于球销座不存在,变速杆球销在锥形弹簧作用下上移,与壳孔保持接触,其球头上平面高去壳...

汽车一档二档挂不上什么原因 - ： 原因及解决办法有两个:1、离合没有踩到位,可能踩的不够死,导致挂不上挡位.踩离合的时候一定要把离合踩到底,才能挂下挡位.2、可能是汽车原因,拉线或拉杆间隙出了问题,导致挂不上挡位.这个是汽车硬件出了问题,需要把汽车送到维修店维修.扩展资料:挂挡(换挡)是指变速器,用于转变发动机曲轴的转矩及转速,以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要.参考资料:挂挡–百度百科

汽车一档2档不好挂是什么原因? - ： 可能天气太冷了,也可能该换油了,也可能新车没有磨合好,也可能设计不合理

车一档、二档不好挂什么情况： 可能原因,一,离合器分离不彻底,二,换挡机构故障,调整或更换.

请高手指教;新车1挡挂2挡,很难挂是为什么呢? - ： 我也遇到过你这个情况 估计是你的离合没调好 到修车店去喊他给你调哈离合就是了 是因为离合不平的原因 一般就是5 -10块钱就搞定 小问题

一档挂二档挂不上去处理方法如下：

　1、牙盘小齿轮换大齿轮的时候，大拇指稍微按过头一点，然后就能挂上了。

　2、前拨使用方法：一推到底，挂不上不松手。

　3、要有足够的转速·也就是所说的踏频，脚上踏频低了，也会导致上档困难。

　4、指拨推到底，链条咔咔几下，很难挂上中盘。线不够紧，在指拨那里拧一圈，把线拉紧一点。

　5、拇指很用力推指拨，很难推到底，很硬，手感很差。变速线用的久，磨损厉害，摩擦太大。

　6、山地车，车速一般有18速，20速，21速，24速，27速以及30速。正确运用变速器，能应付平路，上下坡，土路，顶风等复杂路况和气候，比普通自行车快速省力得多。