为什么手动技术_准备学驾照想学自动挡，朋友却都推荐学手动挡，这是为什么呢？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么手动技术_准备学驾照想学自动挡，朋友却都推荐学手动挡，这是为什么呢？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.开自动挡车更轻松，为什么很多人还是喜欢手动挡？
2.准备学驾照想学自动挡，朋友却都推荐学手动挡，这是为什么呢？
3.国人喜欢自动挡，为啥发达的欧洲国家却爱用“技术老旧”的手动挡

开自动挡车更轻松，为什么很多人还是喜欢手动挡？

买手动挡车，既能体验驾驶乐趣，又能降低油门当刹车的事故率，很多朋友在刹车时，都有一个习惯，就是当车辆减速时，踩离合、踩刹车同时进行，所以就算误踩油门，车辆即使不能马上停下来，也不会继续加速造成更严重的后果，以下说说多数人喜欢手动挡车的原因。

一、发动机技术成熟，包括合资车国产车，开个十年八年，发动机基本不会出现问题；

二、购车成本和养车成本都比自动挡要低，同款车型手动挡要比自动挡购车优惠一万元以上，养车成本包括日后维修保养，更换老化配件，相对于自动挡要便宜的多，根据测试，百公里油耗，手动挡要比自动挡低出1到2个油；

三、动力强，变速箱齿轮组配合，依靠的是我们手动来切换，特别是喜欢弹射起步和推背感的朋友，手动挡的确是不错的选择，能充分体验驾驶乐趣，和手脚配合的协调能力。

以上内容属于个人观点，祝大家平安出行，安全回家。

虽然说大多数有点夸张，但确实还是有很多人喜欢手动挡，开手动挡的人对人车合一、驾驭快感的理解相对更深，当然，这些在现在的市区手动自动都体会不出来。喜欢手动挡的人多数是老司机，在公司、单位开车十几二十年的专职司机，的士司机等多年以开车为职业的老司机。另外在市区开车路面拥堵红绿灯多，很多自动挡司机停车不喜欢放空挡，积少成多也是造成比手动挡油耗高的原因之一。

手动挡有操作乐取，有很好的经济表现，还有买的时候也更加的便宜，手动挡的变速箱技术更加成熟，后期的维修保养更方便一点，而且手动挡的汽车还更加的安全，需要离合器和油门要很好的配合才能平稳起步！还有就是错把油门当刹车造成的事故的，都是自动挡汽车！

准备学驾照想学自动挡，朋友却都推荐学手动挡，这是为什么呢？

每当大家在等红绿灯的时候，无聊的时候就会看一看窗外，这时呢，窗外会有很多的出租车司机。还有很多的私家车。他们同时都是在停车，在等着红绿灯。然后一旦红绿灯亮起，那么千军万马过大桥一样就会冲向对面的路口。那么这时就会发现问题，为什么出租车的司机他起步的时候可以跑的这么快，相对于私家车可以把私家车抛在脑后。应该不止一个人思考过这个问题吧，那大家想了解一下这个问题，为何出租司机手动挡提速还那么快？看完后网友：不愧是“专业的”。下面小编来根据以下几点来给大家来探究一下这个问题吧。

那么第一个问题呢，那主要就是我们车子它本身的。性能不一样。我们所了解的手动挡和自动挡这两种车子的区别，我想大家都会知道。手动档—它的起步完全是根据每个人的不同，它的起步时间就会不同。另一种车的行驶—自动挡的它是根据车内它独特的系统来完成起步。那么这时就会没有一个可比性。用这个系统的控制，所以车主无论主是多么的高超，也很难加以提升，那手动挡它就有一个不一样的效率了。我们每个人是独特的，他的反应时间以及他的技术也不一样，所以他手动挡起步的时间也会不一样。那么它的速度上来的也快，所以就很好地了解了为什么手动挡它的提速比自动挡的要快，这是一个方面。

然后另一个方面大家知道是什么吗？很简单，开车只有两个物件，一个是开车的车，另一个就是开车的人。那么显而易见，另一个因素就是开车的人。其实上一篇的时候我们也说过和车主他的反应时间以及开车技术都很有很大的关联，所以呢？相比于我们出租车司机，他一整天都在车上靠这个技术活来吃饭，所以他的技术一定比我们的技术要略胜一筹，他们脚下的离合器和油门仿佛与他们汇成了一体，所以他们就会比平常的车主所控制的好一些。

我们在停车的时候，通常的习惯是挂空档，但是呢，据小编了解。可能有些出租车司机与我们不同的是，他们会一档起步。这样的话他一定比我们挂空挡，然后起步，比我们这个速度提升的要快，所以呢，这也可能是他们的一个小妙招。当然了，这只是小编所了解的一个方法，但是呢，其实出租车司机他会有很多的方法，可能还会有一系列的操作，然后比我们寻常人家更快一些，毕竟出租车司机他需要工作所以少浪费一秒可能就会多接一个单子。所以呢，我们知道这些操作，这样就很好理解了为什么人家师傅可以这么快？是不是很绝啊！

综上所述呢，这两个原因就是出租车司机为什么比我们普通的人，他开车提速要快。其实有很多的原因，这些原因呢，不仅让我们称手拍脚。小编真的直呼绝了！

不知道诸位有车的小伙伴们有没有出租车的好朋友呢，不妨询问他们一下有没有其他的妙招呢？可以告诉小编在评论下方留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国人喜欢自动挡，为啥发达的欧洲国家却爱用“技术老旧”的手动挡

这个完全看个人喜好吧，小编朋友中喜欢自动挡和手动挡的人都有，相对来说自动挡对新手比较友好一点，操作省心是它的特点，而手动挡刚开始会难一些，习惯了优势比自动挡强，也不影响开自动挡。

另一方面，手动挡驾驶技术更加全面，既能开手动挡必能开自动挡，而学自动挡的人却只能开自动挡。在优势如此明显的情况下当然首选手动挡。

下面说说学习手动挡的几个优势。

一、驾照不同

手动挡的驾照是C1，自动挡是C2,C1证可以驾驶C2证汽车，C2却不能驾驶C1证汽车，有C1证可以同时驾照手动挡和自动挡位的汽车还是非常方便的。

二、实用性更强

手动挡的实用性更好，很多职业关于司机的行业都要求会驾驶手动挡车型，所以学习手动挡车型等于多了一项职业技能，何乐而不为呢。

三、满足多方面需求

小编有的朋友说自动车型开起来很是方便省心，对此大为推崇，但小编觉得自动车型虽说傻瓜式的操作比较省心，但是难保以后兴趣不会发生变化，喜欢上手动车型。而此时只有C2驾照是很尴尬是事情。

写在最后：

手动挡优势如此之大，学哪个相信小伙伴已经有答案了。30岁以下的年轻人，小编建议学习手动挡，好处多多，还能作为一份职业，生活工作上也会比较便利。而对于40岁以上的中年人，此时工作稳定，日常事务繁忙，相对来说，学习手动挡的时间成本就比较高了，此时可多考虑自动挡，一来相对容易拿到驾照，节约时间。二来自动挡操作简单，开车不会太累。另外，自动挡不仅节约时间成本费用方面也更加低。

对此，小伙伴们怎么看？

前几年，一家媒体曾经做过统计，美国的自动挡汽车比例高达95%以上，日本高达90-95%，中国是大于60%，而欧洲是低于20%。

从这个数据统计可以看出，经济越发达的地区，往往自动挡的车辆占比越高，但是欧洲却是个例外，欧洲人为什么这么喜欢手动挡呢？

一、欧洲的道路情况影响

很多人都知道，开手动挡遇到堵车走走停停的路况，要不停地切换档位，会很累，那么欧洲人开手动挡就不怕堵车吗？答案是欧洲人还真不怕，因为欧洲的堵车情况相比国内要好得多。

当然，不是说欧洲不堵车，欧洲大部分道路都是两车道，像巴黎、伦敦、罗马等城市，也存在堵车的情况，但是除了这些大城市以外，其他城市堵车情况要比国内好得多，在这样的情况下，开手动挡自然就不会那么累了。

另外，欧洲山路较多，对于爬坡这种路况，柴油机+手动挡可是爬坡利器，要比自动挡强得多。

二、手动挡更可?

相比自动挡，手动挡结构简单、耐用、保养简单、维修便宜、价格更低，所以手动挡的车型入手价格要便宜一些，虽然欧洲人收入很高，但是税费保险等开支也很高，可支配收入并不多，另外欧洲的人工费用昂贵，修车不便宜，很多欧洲人都选择自己动手，所以可靠的手动挡车自然是更好的选择。

三、欧洲人性格及驾驶习惯

一方面，欧洲人开车和国内的司机不同，他们更喜欢纯粹的驾驶感，他们会更偏爱手动挡的小车，而不像国人喜欢自动挡的大车，举个例子，就像红绿灯起步，在中国大家都是慢悠悠地起步，而在欧洲，因为交通参与者基本都比较遵守交通规则，所以在红绿灯路口基本都会自觉地板油起步，防止影响到后车。

另外，欧洲人是普遍比较念旧的，比如比如用了五十年以上的民宅，用了近百年的电梯、几十年的老爷车，欧洲人就是喜欢它们，尽量保持它们，城市里面随处可见古建筑，欧洲人将他们保护的非常好。在汽车文化上，欧洲人也比较喜欢古老的手动变速箱，对于新兴的自动变速箱不太感冒。

四、欧洲的产业链影响

虽然欧洲有采埃孚、格特拉克都变速箱巨头，但是欧洲直到1965年才研发出首款AT变速箱，而美国的通用集团早在1940年就研发出了世界第一台装车量产的全自动变速箱，这也说明了欧洲的变速箱企业在当时并没有太热衷于汽车新技术方面的尝试和创新。

另外，欧洲像舍弗勒这种专门制造轴承、齿轮的企业众多，手动变速箱和双离合的路线，更符合欧洲产业链的发展路线，所以手动变速箱和双离合变速箱是目前欧洲变速箱企业发展的主流。

所以说，欧洲人喜欢用手动变速箱，是和其国情、道路情况等等息息相关的，最后回过头来说，如果国内不堵车，你会选择手动变速箱还是自动变速箱呢？

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