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为什么傲虎比森林人贵_斯巴鲁森林人和傲虎区别是什么

2024-06-21 09:43:28 69 0条评论

大家好!今天让小编来大家介绍下关于为什么傲虎比森林人贵_斯巴鲁森林人和傲虎区别是什么的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

为什么傲虎比森林人贵_斯巴鲁森林人和傲虎区别是什么

文章目录列表:

1.傲虎和森林人怎么选 哪个更值得入手
2.斯巴鲁森林人和傲虎区别是什么

傲虎和森林人怎么选 哪个更值得入手

我作为一位汽车爱好者,曾驾驶过傲虎和森林人两款SUV,并对它们的性能和使用场景进行了比较。首先,我觉得傲虎的操纵稳定性和制动性能相对较好,乘坐舒适性也很出色;而森林人在通行能力方面表现更加出色,在越野环境中表现出色。在上下班通勤这个使用场景中,傲虎的乘坐舒适性以及动力表现更为突出,因此我会推荐选择傲虎。而对于家庭乘坐这个场景,傲虎和森林人都具有较好的空间舒适性,但森林人的乘坐舒适性稍胜一筹;所以我会倾向推荐森林人。对于旅游出行这个场景,傲虎的燃油经济性更高,且操纵稳定性优秀,因此更适合长途驾驶;对于探索未知的场景,森林人的通行能力明显更强,对于越野环境能更好地应对挑战。综合考虑性能和使用场景,傲虎适合日常城市驾驶和长途旅行,森林人则更适合喜欢探险和越野的消费者。

性能对比

- 傲虎

动力:强劲的发动机提供高马力和扭矩,加速表现出色

燃油经济性:相对较好,油耗相对较低

操纵稳定性:良好,转向稳定灵活

制动性能:优秀,刹车距离短

乘坐舒适性:很舒适,悬挂系统表现出色

通行能力:一般,在一般道路行驶时无压力

总结:适合日常城市驾驶和长途旅行

- 森林人

动力:表现出色,动力强劲,加速迅猛

燃油经济性:稍逊一筹,油耗略高

操纵稳定性:良好,转向精准

制动性能:出色,刹车反应迅速

乘坐舒适性:很舒适,悬挂系统优秀

通行能力:较好,在越野环境中表现出色

总结:适合喜欢探险和越野的消费者

使用场景对比

场景:上下班通勤

- 傲虎

优势:乘坐舒适性更佳

劣势:通行能力相对一般

- 森林人

优势:通行能力较强

劣势:乘坐舒适性稍逊

**推荐**:傲虎

场景:家庭乘坐

- 傲虎

优势:乘坐舒适性佳

劣势:通行能力一般

- 森林人

优势:乘坐舒适性稍胜一筹

劣势:无明显劣势

**推荐**:森林人

场景:旅游出行

- 傲虎

优势:燃油经济性高

劣势:通行能力一般

- 森林人

优势:动力强劲,操控稳定

劣势:燃油经济性稍低

**推荐**:傲虎

场景:探索未知

- 傲虎

优势:乘坐舒适性好

劣势:通行能力一般

- 森林人

优势:通行能力强

劣势:乘坐舒适性稍逊

**推荐**:森林人

综合考虑性能和使用场景,傲虎适合日常城市驾驶和长途旅行,而森林人则更适合喜欢探险和越野的消费者。

斯巴鲁森林人和傲虎区别是什么

斯巴鲁森林人性价比更高,大街上看见的机率也高,所以市场的认可度也更高些。斯巴鲁森林人就是再MPV的基础上增加了四驱功能,因此它的操控性和舒适性比傲虎出色。相对而言,森林人的售价和油耗,以及日后的维修和保养也更经济。就是它的越野性能比傲虎差许多

斯巴鲁傲虎是一款经典的跨界车、而森林人则是一款相对硬派的越野型SUV,从时间节点上看傲虎的出现要更早、可以追述到上世纪的九五年前后,而在那个时代这SUV、还是一个比较生僻的名词,绝大多数车企还没有想生产SUV的概念,而斯巴鲁推出傲虎、也仅仅是对实际出发,用傲虎来应对北美那些多雪的区域!

在20世纪90年代,SUV的概念并没有得到主要原始设备制造商的认可。市场要么是轿车,要么是大型越野车,而斯巴鲁当时没有Outback车。当时离石非常耀眼,在北美得到高度认可。由于北美多雪,美国铺装公里数覆盖率高,力士强大的四轮驱动使得道路性能理想,在冰雪路面的行驶性和稳定性也很高。但是这个缺点就在于离石毕竟是车,底盘离地短,很难应付那些下雪的路况!

就这样傲虎诞生了

当有满足良好的道路性能和大离地间隙要求的市场时,斯巴鲁工程师灵机一动,以第二代Legacy为原型,重新调整升级,获得更大的离地间隙,从而让这款特殊的Legacy拥有最强大的道路通行能力(不是无视地形,而是道路性能已经达到极致);早期的内地与现在完全不同。如上图所示,不是现在的样子,而是更接近旅行车,对吧?其实这就是早期跨界概念的雏形!如上图所示,这是今天的内陆虎。视觉上更接近SUV,但搭载的车元素越来越少。所以说OutbackTiger只有跨界车的起源,但更像是SUV。因此,今天的内陆虎有一种与森林人无法区分的感觉。事实上,林务员还是更倾向于越野。可以说,护林员是最好的城市越野车之一,在这些跑公路的越野车中,护林员的越野能力最强。以上是Outback和Foreman的一些区别。平心而论,斯巴鲁现在的销量惨淡。去年去了斯巴鲁的4s店,展厅里只看到了Outback和Foreman两款车型,无数,惨淡。过去的斯巴鲁汽车,驾驶体验非常直接,但如今的福雷斯特和outback依然有不错的四轮驱动功能,但在市区驾驶和日常通勤时却非常中庸和沉闷。不知道为什么斯巴鲁这个性能车品牌,在不断发展的过程中,逐渐压制了自己优秀的运动基因,所以如今,骑手们一说起斯巴鲁,总会怀念她曾经的美丽!

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