为什么发动机外壳有油痕迹_发动机机油盖渗油很多车都有的现象怎么回事？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么发动机外壳有油痕迹_发动机机油盖渗油很多车都有的现象怎么回事？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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汽油发动机机盖渗油是怎么回事

原因比较多，主要有以下几种情况：

1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油;

2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油;

3、正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动漏油;

4、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油;

5、气门室盖衬垫密封不严漏油;

6、曲轴前油封损坏漏油;

7、曲轴后油封损坏漏油;

8、曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞而漏油。回油螺纹加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油;

9、凸轮轴承后封盖不严漏油;

10、摇臂室盖或扒杆室盖不严漏油;

11、机油散热器密封不严漏油;

12、机油滤哺器密封不严而漏油;

13、分电器壳体承装孔密封不严漏油;

14、机油泵衬垫损坏或螺丝松动漏油。

汽车发动机漏油和配件和工艺相关的主要问题：

1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳。

2.装配不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。

3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。

4.密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。

5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。

6.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。

7.通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。

五、并非汽车发动机漏油，但可能被混淆的几种状况：

1、换机油时，导致部分机油粘上部分部位，4S并没有细心擦拭干净，这可能导致车主以后误认为漏油，这种油渍如在换机油后很久才发现，呈现出陈旧型痕迹，干燥，而非鲜亮液体状态。

2、机油加多了，则可能由于机油压力大通过透气孔将部分多余机油渗出，变速箱油也如此，应注意机油加的量应保持在正常刻度内，加多了对发动机也并不好，应要求4S将多余机油抽出。

3、 及时发现发动机周围有少量油迹，首先观察是否是陈旧性油渍，另外看是否微量，只要机油并未减少——就不会被判断为漏油，而只是渗油，渗油基本对车没有影 响，在机油一般使用的10000公里左右，机油将处于正常刻度。另外多数车的渗油不是长期的，而是偶尔的，不必有任何担心，更不必影响自己心情。

4、新车感觉到密封有问题或微量渗油，很正常，由于新车时，车辆刚接触高温高压，部分暴露在外面的密封将会被融脱落，显得比较难看，甚至有微量渗油，但是这未必是持续性的，是否漏油的判断标准仍然应参考以上标准。

我亲眼见过一辆车，微微渗油，未经处理此后也不再出现，我也见过一TX的，变速箱油通过透气孔向外排出多余量(应该是高温高压出去后遇冷凝结)，这两种情况对车都没有影响。

有些漏油是不需要拆缸体的，缸体部分的漏油是要拆的，所以劝大家不要太过敏，车不是开坏的，是修坏的!比如渗油和轻微漏油，你不修，只要常注意机油液面，十几年都不会有影响，但是开缸修理，那就很难讲了。

结论：渗油非故障，漏油要认真，不必太过敏，检测要留意。最简单的判断标准：机油不少就不用管。

发动机机油盖渗油 很多车都有的现象怎么回事？

机油盖的作用是将机油密封起来，这样发动机在运行的过程中，机油就不容易渗漏出来，保证机油量在正常的范围内。那么机油盖周围有油渍是怎么回事？

正常情况下，机油盖周围是不会有油渍的，而导致机油盖周围有油渍的原因有以下两个：

可能是车友为发动机更换机油时，机油洒在发动机机油盖的周边，而且没有清洗干净，车友遇到此类情况时，需要及时将机油盖附近的油渍擦拭干净。

也有可能是车辆发动机的机油盖密封性不好，机油盖的密封条出现了老化现象，或者是机油盖密封条损坏，车主需要及时维修发动机机油盖或更换发动机机油盖的密封条，以免损失更多的机油，使发动机出现故障。

对“伊诺”附加条款问题的答复

这位朋友的车是海马M3。

两万多公里。

发现了一个机油盖，所有的机油都在那里涌出。

他问商人，活塞环磨损了。

这个朋友用10W-40做保养。

但首先石油模型不一定对。

一般设计合理的话，油口是负压的。

找一张纸，放好，吸。

阀室由真空阀覆盖。

如果使用的油太稠，阀门会被堵塞和卡住。

下体的排气压力

不会通过PVC被吸入进气管。

为什么是负压？

因为阀门正常，所以有一部分空气被吸入进气歧管。

当阀门正常时，下体变成正压

活塞环一定有问题。

虽然添加的油是SM级的

但是汽车有碳污染症状吗？

有朋友去清洗润滑系统了。

做了所谓的深度保养。

输液瓶的活塞环已经严重堵塞。

即环岸粘合。

这个时候下半身的窜量就会增加。

真空阀好用的话，大到吸不动。

这就是原因。

这个东西跟旧车和新车没有直接关系。

新车一般没问题。

因为有些商家是为了恶意赚钱。

会忽悠车主做很多深度保养

沿海周边95%的发动机污染都是这个原因造成的。

也就是其他视频中提到的二次污染。

现在没有很好的解决二次污染的办法。

检修过发动机的朋友会遇到。

活塞取下活塞环并在内部燃烧。

这是二次污染造成的。

比如这个朋友的车。

先看看有没有什么症状。

首先检查PVC阀，然后检查废气再循环。

流量传感器后面和节气门前面有一根粗管。

你能把圆柱体的下半部分放在高速下吗

从曲轴箱中排出废气。

这种情况很难判断。

因为你看不到车。

这里再次提醒大家。

遇到此类问题时检查流程。

希望今天的讲解对大家有所帮助。