分电器 故障（如何检修分电器盖及分火头故障？）
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分电器坏了有什么现象？
分电器坏了的表现，分电器坏了是无法进行精确点火，造成发动机工作效率下降或不工作。
分电器坏了会出现没有火，发动机工作不正常打不着车。分电器坏了直接问题当然就是影响点火性能，具体情况有很多，多见的故障症状是：启动困难；点火不良；高压漏电等。同时发动机会出现爆震、抖动、加速不好、排烟异常等症状
分电器老是坏什么原因？
点火线圈产生的高压电被引到分电器盖中央插孔，经分电器炭精触头(即分电器中心触头)，由分火头顶端导电片将高压电分配到分电器盖内的分电旁电极，并依次将电流按照气缸的工作顺序导至相应气缸的火花塞。
分电器炭精触头装在分电器盖内，靠小螺旋弹簧的张力压靠在分火头铜片上。分火头随断电器凸轮轴同步旋转，把高压电分配给各个旁电极。如果顶压炭精触头的弹簧张力不足，或炭精触头过度磨损，则导致高压电无法顺利传导。其传导形式
分电器的分电部分，由分电器盖和分火头组成.分电器壳有无故障，可通过以下方法进行检查。
①打开分电器盖固定夹，卸下分电器盖，用起子等工具的硬尖剔除附在盖内旁电极上的电化腐蚀物。此时，不得用砂纸等打磨，以免引起分火头和旁电极之间的接触不良。
②轻轻地按一按中心炭精触头，检视其能否上下起落约4一5mm。因为高压电是经中心炭精触头传导到分火头金属铜片上的，所以，如炭精触头突出太少，或弹簧弹性不足，则高压电不能顺利导通。
③若中心炭精触头突出太少，弹簧力不足，可轻轻地拔出触头，再用细铁丝一类的东西向外勾拉弹簧，使其恢复弹簧力，尔后装回炭精触头，再轻按触头，如果中心触头上下起落达到4-5mm,即为合格。
④摇动一下插进分电器盖内的高压线，检视两者是否嵌合牢靠。当发现插入端松动，并在导线顶端的保护罩周围附有电化学腐蚀物时，应将高压线轻轻地拔出，用起子的硬尖或砂纸把嵌在里面的脏物清除千净，而后将修整好的导线正确地插进分电器高压中心孔。
⑤进一步检视分电器盖外侧与内侧有无裂痕。分电器盖本身由电木制成，是起绝缘作用的一个零件，若开裂或脏污会导致漏电，引起发动机失火。因此，分电器盖有明显裂纹或砂眼，应更换新件。各插线孔内太脏，可用砂布打磨后擦干净。
如何检修分电器盖及分火头故障？
分电器的常见故障还有分电器盖及分火头裂损而绝缘不良、窜电和漏电，即分电器盖中央插孔与旁插孔，旁插孔之间有裂纹而窜电。分火头破裂，将使点火线圈送来的高压电与分电器中心轴相联，而不能分送到各旁插孔的的高压分线。 检查分火头方法:将其置于汽缸盖罩上，使中央高压线的端头置于离分火头约3ｍｍ处，然后打开点火开关，用起子开闭分电器触点，若线头处有火花产生，说明分火头已击穿损坏。检查分电器盖中央高压线与周围高压分线插孔或高压分线插孔之间是否漏电，将分电器盖连同高压线一起从分电器上取下，再把连接火花塞的六根高压分线拔下，分别将其端头置于离缸体约3二处，然后打开点火开关，用起子开闭分电器触点，若有火花则表明分电器盖(两孔之间)有漏电现象。回答者：网友
普桑分电器坏了的症状？
启动困难、点火不良、高压漏电、同时发动机会出现爆震、抖动、加速不好、排烟异常等症状。
汽车分电器坏了会出现没有火，发动机工作不正常打不着车。分电器坏了具体情况有很多的故障症状：启动困难、点火不良、高压漏电等。同时发动机会出现爆震、抖动、加速不好、排烟异常等症状。
分电器不点火是什么原因？
1.故障原因:
点火正时调整不当,调整点火正时;
分电器上点火提前角离心调节装置失效和真空调节装置失效或管路连接不密封,应检修调节装置。其中点火正时调整不当最为常见。
2.维修与故障判断 现象:发动机运转不平稳、发动机启动时有反转、怠速和急加速是有爆燃则为点火过早。 排除方法:连接点火测试仪，调整点火提前交到规定值。
点火过迟故障维修现 象：发动机发闷过热无力，排气管冒黑烟，放炮或化油器回火则为点火过迟。排除方法：连接好点火测试仪调整点火提前角道规定值。