机油的故障？机油变稀，是机油的问题吗？
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机油变稀，是机油的问题吗？
首先，机油肯定是先变稀，然后变稠。原因是 机油里大多数都含有粘度指数改进剂，在长时间剪切的情况下，粘指剂会被剪切力剪断而失去原有的粘度，导致油品的粘度会在一定程度减小，到一定时间后，由于，油品 的氧化，产生了大量的油泥和一些杂质，被清净分散剂分散在油中，导致粘度会曾大。 这个时候其实机油已经慢慢失效，可以更换。如果增大到一定程度没有换油，会导致严重的磨损，甚至造成拉缸等严重事故。 一句话概括，随着时间的延长，机油会越来越黏稠，由清澈到浑浊，杂质多了粘稠很正常，用到极致，会成为粘稠的沥青状，哈哈哈哈！就像那位车主的爱车一样。 还有一种情况就是机油变的像水一样稀，相信很多朋友就会想起机油压力不足的问题来。是的，机油变稀确实会导致机油压力过低，因此机油变稀会造成各个配合部件之间半干摩擦或干摩擦，严重时还会引起烧瓦。机油进水导致的机油变稀 机油进水的主要原因有以下几个方面： 1. 机油散热器损坏。 2. 发动机水堵漏水。 3. 缸套密封圈出现损坏。 4. 缸套出现裂缝。 5. 气缸垫损坏。 机油进水后抗氧化性能会降低，从而导致机油变稀变薄，导致其润滑性能降低。 二、机油中进入燃油导致的机油变稀 机油中混入了燃油也会导致机油变稀，其主要原因有以下几个方面： 1. 燃油的供给系统有故障、燃油雾化不良，这就会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，从而导致机油变稀。 2. 发动机长时间的怠速空转、反复启动等引起燃油混合气体窜入曲轴箱导致的机油变稀。 3. 采用强制润滑的喷油泵或输油泵漏油导致的机油变稀。 4. 猛踩油门、加速时把油门踩到底也会导致燃油进入机油中，从而导致机油变稀。 5. 气缸壁磨损引起缸径变化、活塞环损坏、活塞环安装不当等导致的机油变稀。 三、机油不按时更换导致的机油变稀 机油要按时更换的原因有以下两个方面： 1. 机油是有保质期的，时间长了就会降低性能，从而会导致机油变稀薄。 2. 机油在发动机内经过高温运行，其物理和化学性能会改变，这也会导致机油变稀薄。 机油一般分为冬季机油和夏季机油。而冬季机油在气温升高后，其粘度会相应降低。此时我们应该及时更换机油，避免因机油变稀导致其润滑性能而给发动机造成的伤害。 四、 机油使用不当导致的机油变稀 我们在选购机油时应选购那些知名度比较高的，有质量保证的品牌。如果选择了假冒伪劣机油，也会导致机油变稀。 假冒伪劣机油会导致很多故障问题，例如拉缸、烧瓦、积炭、难以启动等，而机油变稀正是这些假冒伪劣机油的表现之一，所以我们在选购机油时一定要仔细观察，细心鉴别，避免假冒伪劣机油给挖机带来伤害。 另外，机油混合使用也会导致机油变稀薄，因为不同品牌的机油添加剂不同，当他们混合使用后会降低机油的性能，这也会导致机油变稀薄。 机油稀薄会导致哪些故障？ 1. 机油压力过低就会导致各个配合部件之间半干摩擦或干摩擦。 2. 机油稀薄还会导致烧机油的现象出现。 3. 机油稀薄会导致发动机的噪音增大。 4. 机油稀薄不容易形成油膜，从而会导致机油的润滑性能大大降低。 总结：机油变稀薄对发动机的伤害是很大的，当我们发现机油稀薄后，一定要及时查明原因，及时更换新机油，避免对发动机造成更大的伤害。 选择机油时，一定注意您选择的机油的粘度，同时还要选择其中密封性好的，机油的粘度过低会造成密封性不足，会出现顿挫严重、加速无力、油耗升高等问题，而机油的粘度过高又会造成加速无力、油耗升高、车子的灵动性下降，因此机油在一个合适的黏度范围内是很重要的。
防冻液烧干是啥原因？
防冻液烧干的原因有：
一是因为缺水，导致的冷却效率低造成的。
二是因为冷却风扇或散热器散热不良或都塞造成
三是因为发动机蹿气造成的，要逐一检查。
以下为几个方法：
1.定时检查水箱。水箱里的水位高度是每日检查汽车的常规项目，不要忽视了这一点。水箱壁要定时的擦拭擦拭，以免被灰尘遮挡，看不清水位到了哪里。
2.加水时注意发动机温度。如果觉得水箱缺水了，想加水时要特别注意，谨防被滚烫的水烫伤，因为汽车运转较长时间后，水箱的水温相当高了，特别是散热风扇上面的注水口不要在车辆过热时打开。
3.加水看好标尺。加水时，一般要在水箱里加，不要加的过满，要看清楚水位，在最高和最低刻度之间即可。如果水箱位置加水不方便，可以借助漏斗加水。
4.夏天尽量加注软水。软水指的是不含或含较少可溶性钙、镁化合物的水。软水不易与肥皂产生浮渣，而硬水相反。天然软水一般指低硬度的天然矿泉水、山泉水、冰川雪水。夏天加软水不会产生沉淀物，而自来水相反。
5.冬天及时换.上防冻液。如果到了秋末冬初，要及时的换上防冻液，以免水箱上冻。换防冻液要彻底的放干净水箱里的水，还是同样道理散热风扇上的注水口在车热时不能打开。一般来说，新车的水箱都是防冻液，只是年数长的车、公家车才用水代替防冻液。
机油灯报警又不缺机油怎么回事？
油灯亮了，但是机油不缺：可能原因：
1.机油量不足，使机油泵泵油量缩短或因进气而无法泵油，导致机油压力下降；
2.如果发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失，影响机油降压；
3.当机油泵零件因磨损、安装配置等问题损坏或间隙过大时，机油泵会输油失败或油量不足；
4.曲轴与大小瓦配合间隙不合适，过紧会增加机油压力，过举会降低机油压力；
5.启动机油滤清器堵塞吸油盘也会降低机油压力；
6、回油阀损坏或失效：
如果主油路中回油阀的弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或被脏物卡住，回油量会明显增加，主油路中的油压也会相应降低；
7.发动机机油使用不当：
如果使用了错误或不当的品牌，发动机转动时会因机油粘度低而增加泄漏，因此机油压力下降；
8.机油管路漏油堵塞。
英朗机油压力电磁阀故障案例
原因是：电源系统故障：电源线接线端子处松动、短路、脱落、极性接反故障；
零点、量程不准：由于安装调试不准或现场震动、温度变化等原因使转换器输出信号的零点、量程不准。
机油压力调节阀通常安装在机油滤清器座上，主要用在发动机的润滑系统中，主要是调节机油压力高低及限制润滑系统，如果损坏会造成机油压力低报警。机油压力调节阀（又称限压阀）的作用限制润滑系统的最高压力，防止润滑系统产生过高的压力，而造成润滑系部件损坏及油道漏油现象。
我的车机油灯有时候亮，但不缺机油，请问这是什么问题？
机油压力报警，首先得判断是真报警还是假报警一、真报警：即机油压力确实低于设计要求。
原因：
1、缺机油2、润滑油路有堵塞现象3、油底壳机油滤网有堵塞现象4、机油滤清器不合格5、机油泵有问题6、涡轮增压器泄压6、机油粘度选择有问题，选择的粘度太低，不符合发动机制造商的设计要求，或机油内进入水了（呲缸垫造成的）
解决办法：用机油直感表直接测测机油的实际压力即可知道，然后按照上述的原因逐步排除解决！二、假报警：即实际的机油压力没有问题，但报警了！
原因：
1、机油感应塞本身有问题2、连接感应塞的线路有问题