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可能是电瓶卡箍松脱、车身漏电、电瓶短路等原因造成的,因为看不到实车,不能对故障进行准确判断,建议去当地的4S店联系,进行检测与维修。
,1、档位锁被锁住:如果档位锁被锁住或者被卡住,挡杆势必无法挂挡。此时可以拿钥匙打开档位锁再试试,如果还是不行,需要检查一下刹车。在踩刹车的时候,刹车灯亮不亮,如果刹车灯不亮,那就是刹车开关损坏,汽车电脑检测不到有没有踩下刹车,所以也就无法挂挡,需要及时更换刹车开关。
,2、p挡锁止机构卡住不能回位:需要手动将其回位。,3、换挡电磁阀损坏,不能完成换挡指令:需要找修车厂进行更换电磁阀。
,4、挡位拉线损坏,断裂:修复拉线即可。,5、控制电脑出现故障:此时需要联系4S店或者修理厂找专业人士进行维修。
这是变速箱控制模块电源输入故障代码。变速器控制模块(TCM或TCU)从各种传感器和发动机控制模块收集信息,帮助变速器决定何时以及如何换档,从而提高车辆性能,平稳换档并节省燃油。
对车辆进行故障排除后,需要清除故障代码。清除故障代码时,必须严格按照具体车型规定的故障代码清除方法进行。
答: 1. 首先需要检查车辆电路系统,是否有损坏或磨损的部件,因为p0366 是相当于智跑上曝光度传感器B电路出现过高或过低的故障码,很可能是电路故障引起。2. 如果电路问题已经排除,你需要检查曝光度传感器B是否正常,如果发现故障,需要更换曝光传感器B。3. 此问题可能被其他因素引起,这包括了电路的问题,传感器问题以及缸内压力等问题或许也会对其产生影响,如果前两种情况得到解决或者发现故障并不在其中,那么建议寻求专业维修机构的帮助来诊断问题。
一、故障原因
该车行驶里程约为60000km,故障症状如下:车辆行驶期间,仪表板的发动机故障灯一直点亮。
二、诊断与检修
使用诊断仪对发动机系统进行自诊断,故障码为P0036,内容为氧传感器加热器控制电路(1排/传感器2)。分析原因,如下:相关熔丝故障、氧传感器加热控制电路故障、氧传感器电源电路故障、氧传感器性能不良、线路接触不良。
进行相应的检修工作。检查各相关熔丝,无熔断现象,接触良好。检查氧传感器加热控制线路,连接良好,无断路、短路现象。使用诊断仪读取后氧传感器的信号电压,为1.45V,且无波动,不正常。举起车辆,检查后氧传感器,发现后氧传感器线束连接器破损。更换后氧传感器,故障彻底排除。
三、总结
如果发动机控制模块(PCM) 内的氧传感器加热驱动电路失效、发动机启动后氧传感器不工作或氧传感器端部温度异常时,那么PCM将设定故障码P0036