狮跑 故障率，13狮跑4at变速箱好不好？
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智跑ace的发动机是进口的吗？
不是。目前秀尔、狮跑、锐欧、赛拉图、福瑞迪等都是山东威亚生产的发动机。山东威亚也是现代起亚集团下属起亚。
智跑搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率121kw,最大扭矩199N.m，在2.0自然吸气发动机中参数不算低，而且低转速下功率和扭矩都不差，起亚包括现代的发动机故障率低于1%。A级SUV很多采用1.6L发动机或者1.8L发动机，上1.5T或者2.0自然吸气的并不多。
四驱车的速度关键在于那里？
高速路上的话,两驱车好控制,速度的话,得看车的排量了,同排量的话两驱要快一些,不过差不了多少的。
四驱车;虽然动力足,但是废油。它的最大优点是越野性能好,特别是在凸凹路面,泥泞路面,冰雪道路,矿山作业等。但是四驱汽车都设有分动箱,通过分动箱,可以使另外两个轮不产生驱动。在平坦路面,高速路面完全可以使另外两个轮不驱动,这样又省油,又便于操作,减少机械磨损。至于两驱和四驱谁快,这要看其发动机的排量大小。
四驱车:简单的说就是有前后差速联动四轮驱动的汽车,因为发动机动力传至四个轮胎,所以四轮都可发力,普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时,其他的驱动车轮也会失去动力,这时,车子便不能行驶了,如果车子是四轮驱动的话,那么另外的两只车轮仍然能发挥牵引力。因此四驱车越野性能优越,在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠也可以应付自如(当然也得看车的品牌和质量如何)。
前驱车在同排量情况下它的优点是:
有效的输出动能高、油耗低、动力强、体积小、车内空间大、整车重量轻、结构紧密、故障率低、行驶速度高等优点。
前驱车的缺点:
结构复杂、加工精度高、制造成本高、维修工艺要求高承载能力差、操控性能差等缺点。
前驱车这些优缺点决定了它用于价格高需要空间大的小轿车上。
后驱车的优点是:
承载能力好、结构简单、维修方便、操控性能好等优点。
后驱车的缺点是:
体积大、质量高、行驶速度高慢、耗油量大、故障率高等缺点。
所以后驱车只用于体积大、载货量大的大中型货运和客运汽车。
四驱车的优点是:
对道路路面条件要求不好,底盘强度高、适应性强、安全性高。
四驱车的缺点是:
底盘结构复杂、行驶速成度不快、耗油量大、不经济。
所以此车多用于军事、科学探险、野外公务等用车。
高速路上的话,两驱车好控制,速度的话,得看车的排量了,同排量的话两驱要快一些,不过差不了多少的。
四驱车;虽然动力足,但是废油。它的最大优点是越野性能好,特别是在凸凹路面,泥泞路面,冰雪道路,矿山作业等。但是四驱汽车都设有分动箱,通过分动箱,可以使另外两个轮不产生驱动。在平坦路面,高速路面完全可以使另外两个轮不驱动,这样又省油,又便于操作,减少机械磨损。至于两驱和四驱谁快,这要看其发动机的排量大小。
四驱车:简单的说就是有前后差速联动四轮驱动的汽车,因为发动机动力传至四个轮胎,所以四轮都可发力,普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时,其他的驱动车轮也会失去动力,这时,车子便不能行驶了,如果车子是四轮驱动的话,那么另外的两只车轮仍然能发挥牵引力。因此四驱车越野性能优越,在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠也可以应付自如(当然也得看车的品牌和质量如何)。
前驱车在同排量情况下它的优点是:有效的输出动能高、油耗低、动力强、体积小、车内空间大、整车重量轻、结构紧密、故障率低、行驶速度高等优点。
前驱车的缺点:结构复杂、加工精度高、制造成本高、维修工艺要求高承载能力差、操控性能差等缺点。
前驱车这些优缺点决定了它用于价格高需要空间大的小轿车上。
后驱车的优点是:承载能力好、结构简单、维修方便、操控性能好等优点。
后驱车的缺点是:体积大、质量高、行驶速度高慢、耗油量大、故障率高等缺点。所以后驱车只用于体积大、载货量大的大中型货运和客运汽车。
四驱车的优点是:对道路路面条件要求不好,底盘强度高、适应性强、安全性高。
四驱车的缺点是:底盘结构复杂、行驶速成度不快、耗油量大、不经济。所以此车多用于军事、科学探险、野外公务等用车。
扩展资料
四驱更适合野外行走
四驱就是汽车4个车轮子都有驱动力,所以四驱汽车的操控和通行能力大幅提升。目前,四驱系统一般分为:全时四驱、分时四驱和适时四驱。
全时四驱:是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式,这类比较典型的车型:斯巴鲁森林人、三菱欧蓝德、JEEP指南者等。
优点:拥有较好的越野和操控性能,但是不能根据路面情况作出扭矩分配的调整。
缺点:相对油耗偏大,经济性差。
分时四驱:是由驾驶者手动切换的驱动模式,驾驶者可以通过接通或者断开分动器来选择两轮驱动或者四轮驱动模式,这是SUV车型中最常见的驱动模式。这类比较典型的车型:铃木吉姆、长城哈弗等。
优点:既能保证车辆的动力性和通过性,又能兼顾燃油经济性。
缺点:驾驶者需要自行判断路况,手动操作驱动模式。
适时四驱:又称为实时四驱,是最近几年才发展起来的驱动技术,它由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。这类比较典型的车型:现代途胜、起亚狮跑。
优点:在继承全时四驱和分时四驱优点的同时还弥补了它们的不足。它能根据驾驶环境的变化来控制两驱与四驱两种模式的切换。在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面,车辆自动设定为四轮驱动模式,以获得更强劲的通行能力。而在城市平坦的路况时,车辆会自行切换为两轮驱动,以减少油耗。如果需要,驾驶者还可以按下“LOCK”(锁止)键,立即转换成全时四驱。
缺点:价钱稍贵一些。
两驱车综合性能占优
两驱SUV和四驱车的区别是只能和普通轿车一样通过前轮驱动,目前国内SUV主流车型中的途胜、瑞虎、奇骏、CRV、江淮、帕拉丁等都推出了两驱产品,受到不少SUV爱好者的喜爱。
优点:两驱车油耗较少,同款车型价格要便宜1万多元,使用成本、保养费用要低一些。
缺点:也能越野,但是动力不及四驱车。
13狮跑4at变速箱好不好？
2013款的起亚狮跑使用的4速自动挡变速箱并不是特别的好用。
起亚狮跑速使用的4速自动挡变速箱是一款相对来说比较成熟的产品，在韩国起亚的很多车型上都已经有所使用，而且使用了很多年，总体来说故障率虽然说不高，但是换挡的顿挫是比较明显的，而且传动的效率不是很好，影响了燃油经济性。
起亚狮跑二手车为什么很便宜？
起亚狮跑二手车的价格很便宜主要和品牌力弱有关系。
首先，我们既然说的是起亚狮跑的二手车，那就意味着车龄应该要有十多年了，这个车龄的各个车型都不会太贵了。
其次，起亚狮跑是比较老的韩系车了，用的技术也已经很落后了，而且这款车很费油，所以二手车很便宜。
世界上十大排名at变速箱？
很多车企造得出发动机却造不出变速箱，就已经说明造变速箱是有多么困难，所以全球范围内的变速箱公司并不多。下面是2022全球十佳变速箱排名，来看看有哪些是你不认识的？
1、采埃孚变速箱
采埃孚(ZF)是世界三大变速箱厂商之一，总部位于德国。其主要产品除了机械式变速箱、液力自动变速箱和各式齿轮传动箱外，还有转向机、驱动桥、泵、悬挂系统及电磁离合箱等。其合作的汽车品牌包括宝马、奥迪、保时捷、大众、奇瑞、东南等。
2、 爱信变速箱
日本爱信(Aisin)也是世界三大变速箱厂商之一，建立于1969年。爱信的自动变速箱产品序列十分丰富，包括4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖。丰田旗下车型几乎也都是采用爱信的自动变速箱。此外，其变速箱也被其它整车厂商广泛采购，比如马自达、大宇、欧宝、大众、菲亚特、雪铁龙，甚至保健、宝马和奥迪也在其中。
3、JATCO变速箱
JATCO（捷特科、加特可）同样是全球第三大自动变速箱设计生产商，成立于1943年的日本捷特科（JATCO）株式会社，也是全球三大自动变速箱供商之一。主要为大多数主流整车制造厂如日产、三菱、马自达、宝马、大众、路虎、捷豹、起亚、现代、大宇、长安福特、华晨等提供自动变速箱。
4、派沃泰变速箱
现代派沃泰隶属于韩国现代汽车集团，是国内大的6速自动变速箱生产企业，其产品和性能一致获得业界好评。其中无级变速箱，前驱变速箱，后驱变速箱的技术造诣那是相当了不起。
5、DSI变速箱
DSI公司于1928年在澳大利亚成立，主要配套客户有吉利汽车，韩国双龙，北汽银翔，东南汽车，力帆汽车，斯威汽车、比亚迪汽车。
6、格特拉克变速箱
德国"格特拉克"变速箱是世界上最大的独立变速箱生产商之一，是全球知名的乘用车和商用车传动系统供应商。目前为奥迪、福特、通用、宝马、铃木等超过40家全球汽车制造商提供配套服务。
7、美国Allison变速箱
艾里逊（Allison）公司是全球最著名的重型车用变速箱制造商，生产重型车用自动变速箱。艾里逊（Allison）公司在重型车用变速箱领域拥有全球最高水平的研发、生产能力。广泛应用于客车、垃圾车、紧急抢险救援车、建筑车辆和配送车等车型。
8、陕西法士特变速箱
陕西法士特集团公司是我国最大的以重型汽车变速箱，连续六年名列全国齿轮行业第一，重型变速箱产销量世界第一，实力可谓是相当的强劲。
9、DYMOS 岱摩斯变速箱
DYMOS 是韩国现代岱摩斯株式会社、韩国现代汽车株式会社、韩国起亚汽车株式会社投资而成，年产73万台变速箱，其主要配套索纳塔、伊兰特、途胜、悦动、名驭、领翔、御翔、瑞欧、雅绅特、赛拉图、智跑、狮跑、i30、K5、K2和远舰等轿车。
10、通用变速箱
通用变速箱是由有通用汽车制造，其中通用的MT和AT变速箱在业界也是颇有名气，生产变速箱的性能还是相当不错的。