选档轴故障，汽车变速箱输出轴坏了有什么故障？
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变速箱输入轴坏了的表现？
1、起步费力，尤其是低挡位时，在行驶过程中踩油门转速提升，但车子却不怎么动，就跟没挂上挡一样。则可能是变速箱漏油，导致内部润滑不足，加重齿轮间的摩擦，使变速箱不能正常工作。
2、当踩下离合器踏板，并试图移动换档杆时，变速箱无法挂上档位。这种情况可能发生在从停止进入第一档位时，也有可能在往上换档或者往下换档的时候发生。
3、行驶的过程中，加油门时，可以听到发动机空转（类似于挡位挂在P挡或N挡踩油门的感觉），但车子没有明显的速度提升，加速无力。另一个情况是平路行驶基本正常，但上坡无力。
4、在启动汽车后，由P或N挡换入其他档位时，发动机熄火。或是在行驶过程中踩刹车，发动机熄火。这就是锁止电磁阀损坏，锁止控制阀发卡损坏或输入轴转速传感器有故障。
汽车变速箱输出轴坏了有什么故障？
如果变速箱的轴承坏了，可能会发出很大的沙沙声，温度会变得更高。在严重的情况下，轴会移动，这会影响变速器。
解决方案:
1.如果汽车怠速或行驶，驾驶室内的变速箱部分会听到异常噪音。可能是变速箱油不足，也可能是机油质量变差；变速器轴承磨损、松动或损坏；传动轴弯曲；齿轮啮合不正常。解决办法是汽车行驶时有金属干摩擦，用手摸变速箱会感觉热。这是润滑油不足或润滑油变质引起的噪音。您应该加油或检查机油质量，必要时更换。
2.空档有异常噪音，踩下离合器踏板噪音消失。一般是变速器第一轴前后轴承磨损，常啮合齿轮松动或打圈造成的。如果换了任何一档，多半是第二轴后轴承响了。对于严重松动或损坏的轴承，应进行修理或更换。
3.车辆低速行驶时，没有“嘎、嘎、嘎”的节奏噪音，但当车速增加时，就变成了杂乱的齿轮碰撞，换挡也在鸣响，这可能是变速箱内齿轮啮合不良造成的。如果噪音轻微均匀，可以继续使用。如果严重不均匀，应将其拆下检查，必要时重新调整或更换。
4.发动机怠速运转时，发出有节奏的“嘎、嘎、嘎”声。油门加大，声音更严重，感觉变速器振动，通常是齿面剥落或断齿引起的。如果修理和装配错位，齿轮中心移动，也会发出这种声音。在这种情况下，应将其拆开进行检查，必要时更换新的。
丰田花冠换挡电磁阀电路故障？
换挡电磁阀故障的原因主要有: 主油路调压阀有故障使主油路油压过高。 发动机怠速过高。以下是关于电磁阀故障的部分介绍：
1、功能：改变传动比;在发动机旋转方向佰不变的情况下使汽车能倒退行驶;利用空挡中断动力传递以使发动机能够起动、怠速并便于变速器换档或进行动力输出。
2、工作原理：手动变速箱主要由齿轮度和轴组成通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
弯梁车换挡轴油封更换过程？
回答如下：1.首先，需要将弯梁车的换挡轴拆卸下来，以便更换油封。这需要使用工具将固定螺栓拆卸，并小心地将换挡轴从变速箱中拆卸出来。
2.接下来，需要使用工具将旧的油封从换挡轴上拆卸下来。这可能需要一些力气，因为油封通常紧密地贴合在轴上。可以使用一个专门的工具或者小锤子轻轻敲打油封来帮助它脱落。
3.一旦旧的油封被拆卸下来，需要用清洁剂或者汽油将换挡轴上的灰尘和污垢擦拭干净，以便新油封能够贴合得更紧密。
4.现在可以将新的油封安装在换挡轴上。这需要小心地将油封推入轴的位置，并确保它被完全贴合。可以使用一个专门的工具或者小锤子轻轻敲打油封，以确保它被完全固定在轴上。
5.一旦新的油封被安装在换挡轴上，可以将换挡轴重新安装到变速箱中。这需要小心地将它插入变速箱中，并使用固定螺栓将它固定在正确的位置上。
6.最后，需要在换挡轴上加入适量的润滑油或润滑脂，以确保新油封的顺畅运作。完成之后，可以测试一下换挡轴的运作，以确保它的顺畅性和准确性。
手动挡挡杆左右晃动有异响？
1.
挂档机构异响。汽车换挡结构分为档杆,拉线,选档及换档结构,拨叉及同步器。档杆的作用是方面我们对档位的控制,挂档及摘档。拉线的作用是拉动档位位置,给予换挡。选档几换挡结构的作用是区分是挂档或者档位变化。拨叉及同步器的作用,是负责结合及分离各个档位齿轮。这些零件异响声音较小。
2.
变速箱异响。自动变速箱内部控制机构非常精密,配合间隙小,其包含了离合器、差速器、输入轴、输出轴、各种齿轮。变速箱油使用时间长了以后会产生油垢,加大各摩擦片和各部件的磨损,这些部件磨损都会出现故障导致异响。需要你挂档时从声音判断异响来自什么地方。如果挂档时声音较小,从挂档杆附近传来是挂档机构响。如果你是说挂档是咔咔的等声音则是由于变速箱变速箱齿轮冲击故障引起。