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不高。没有太多的产品问题,另外开的起这车的人,也不会太介意油耗,至于整车静谧性也是十分不错的,加上其豪华高端的定位,和强劲的动力输出,整体不错。
这款车的小毛病不多,不过作为一款中级车,这款车的油耗还是偏高一些,整车的内饰做工用料也比较不错,隔音效果比较好。
凯迪拉克是通用旗下的豪华品牌,很多零件和别克通用,包括发动机和变速箱。
目前凯迪拉克的品控比五年前要好很多,原来通用最大的故障隐患是他那款六速自动变速箱,有相当多的案例爆出在质保期内就发生大修故障,失去传动,巨大顿挫等严重问题。
这些年通用针对变速箱做了很大改进,目前使用的全新变速箱质量已经很稳定了,驾驶质感也与主流品牌一致。
凯迪拉克整体故障率不高,在质量排行榜上与沃尔沃,奔驰宝马奥迪在同一阵营。
我的XT5目前开了五万公里,发生过一次电瓶亏电,让保险公司来搭电启动,是因为我没着车放音乐导致,不算故障,其他就是轮胎扎钉子什么人为的问题。CT6目前2万公里,没有发生任何故障。
所以综合来看,凯迪拉克汽车质量稳定,没有很高故障率。
电磁悬挂不怎么容易坏的,一般的使用寿命在五年左右
1、结构简单,功耗低,控制应力范围大,可实现阻尼力的瞬时精确控制,且对杂质不敏感,工作温度范围宽,可在-50℃~140℃范围内工作;
2、电磁悬挂可直接通过普通低压电源(普通电池)供电,避免高压造成的危险和不便,与传统汽车减振器相比,其运动部件大大减少,几乎没有碰撞,噪音低;
3、装有电磁悬挂的汽车,即使在最崎岖的道路上,也能增加轮胎与地面的接触,减少轮胎反弹,控制车辆重心的移动和前倾角度,保持车辆的稳定性。
凯迪莱克CT6车型要比沃尔沃S90车型的故障率更低一些。凯迪拉克CT6车型在机械素质的稳定性方面还是非常不错的,与沃尔沃S90一样,都是属于豪华轿车当中的典范车型,配置上非常的丰富,而且动力输出很强劲豪华质感营造的是比较到位的,在整体的耐用性方面美系,车型要比沃尔沃的车型总体来说更加的省心,故障率更低
桑塔纳故障率(2-12个月)排名第162位,排在桑塔纳前面的2款车型是长安汽车的逸动XT和上汽通用凯迪拉克的凯迪拉克CT6,排在桑塔纳后面的2款车型是东风本田的本田UR-V和雷克萨斯的雷克萨斯NX。