降价最厉害的车2023年_降价最厉害的车2023年6月

大家好！今天让小编来大家介绍下关于降价最厉害的车2023年_降价最厉害的车2023年6月的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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等等党永不言败 2023年买车更便宜？油电价格战打响！

To buy or not to buy？这是摆在2023年打算买车的消费者面前的问题，像极了莎翁笔下哈姆雷特王子的境遇，而这种境遇源自今年年初车企从涨价到降价的瞬间反转。

从去年年底开始吆喝“锁单保补贴，年后涨价”，就当完成新年倒数，车企陆续发布涨价海报后，特斯拉官宣降价的石头，直接激起了千层浪，刚宣布涨价的车企转眼又晒出降价的海报，而且比之前补贴后还便宜。甚至，在教授正思考这篇文章的时候，作为动力电池的龙头，宁德时代也宣布加入战斗。

所以问题来了，2023年，买新能源车是趁现在降价早下手，还是做等等党享受最终的胜利？不管是燃油车，还是新能源车，今年都会更便宜吗？

提到价格战，必定是一场群体行为，所以自特斯拉打响了降价的第一枪，算是拉开这场价格战的序幕，接着便是各品牌的“一呼百应”，也顾不了新年前才刚宣布完涨价。

其中，AITO问界M5 EV和M7的最高优惠幅度达3万元，也是继特斯拉后首个降价的自主新能源汽车；零跑C01推出5000元抵30000元的折扣活动；小鹏宣布了最高3.6万元的优惠政策；极氪则是通过送车漆、补贴保险以及空气悬架降价实现“降价”；丰田bZ4X和日产ARIYA更是直接优惠6万，相当于打了个7折和8折...

显然，前期这场价格战主要发生在20-30万元市场区间，因为特斯拉Model 3和Model Y的售价就处于这个价位区间。

但随着比亚迪秦PLUS DM-i 2023年冠军版喊出9.98万起售；换上增程混动后的零跑C11变为15.98万起；吉利帝豪L Hi·P最高降价3万，这场价格战已经蔓延到10-20万市场区间，正在完成对主流消费者10-30万购车预算的覆盖。

虽然目前很多车企给出的话术是“限时优惠”和“变相降价”，但大多数并没有给出期限，换句话说，大家都在有意实现同级别车型的“油电同价”。

或许有人会说：电动车电池成本那么高，占到整车成本30%~50%，除了特斯拉和比亚迪，其他车企基本是卖一台亏一台，价格很难与燃油车看齐。

但教授想说，别忘了提升销量也是降低成本的手段之一，更何况宁德时代已经在近日宣布加入到这场价格战。

作为动力电池龙头企业，宁德时代2022年在国内的市场占有率将近50%，意味去年的过半的新能源车都是搭载宁德时代的动力电池。这时候，宁德时代推出了一个叫“ 锂矿返利 ” 的计划，签了这个计划的车企，宁德时代卖给它们的部分碳酸锂价格将以20万元/吨结算，以目前碳酸锂大概44万元/吨来看，相当于腰斩一半还不止，这也让新能源车有了更大的利润空间。

并且，一边是电池厂的产能在疯狂扩张，另一边是车企自建电池产能，但2023年新能源销量却受各种原因影响放缓，这必然会出现“供大于求”的情况，电池价格也将回落。具体表现为，去年年底碳酸锂报价为59万元/吨，如今变为44万元/吨，下降超25%。

因此，可以预见，从2023年开始，新能源车的价格会迎来下降。虽然目前大多数新能源车是为了份额而战，但随着动力电池成本明显下降，新能源车和燃油车的价格也会逐渐趋于相同，甚至比燃油车还要低。

那么，届时这场价格战是否会蔓延到燃油车领域呢？教授认为，大概率是避免不了的。

不管是现在，还是未来，当新能源车和燃油车实现同价之后，危险的只会是合资、豪华品牌的传统燃油车。

过去已经有多次例证。2022年，凭借在新能源汽车市场的高歌猛进，自主品牌的市场份额是一路攻城略地，达到超47%，反观主流合资市场份额已经滑落至40%以下，豪华品牌亦是如此，除了稳定的BBA，二线豪华品牌出现大面积下滑。

还有今年发生的，在特斯拉使出降价大招后，有消息称，特斯拉中国3天内收获3万辆订单，同时Model Y后轮驱动版及长续航版的交付时长也延长到2-5周；秦PLUS DM-i 2023冠军版亦如此，官方表示上市七天订单达32058辆。

这些都是因为，合资、豪华品牌曾经的品牌溢价，是建立在过去数十年甚至上百年的历史积淀上的，这种积淀既包括各种灵魂人物和经典车型的加持，也包括了它们多年来在传统燃油车的技术积累和口碑积累。

但如今切换到新能源赛道，主力购车人群也逐渐切换为年轻人，他们不再是唯品牌论，而是更加理性、客观。换句话说，大家都是站在“同一条起跑线”上，那消费者便会更强调横向对比，也很自然会偏向性价比更高的产品，或者是率先在新能源领域建立起品牌壁垒的产品。

合资、豪华品牌的基本盘将会受到冲击，它们也来到市场和利润的十字路口，保份额还是要利润，成了它们今年的必选题。

在教授看来，大多数车企都会选择“要份额不要利润”，毕竟在一个淘汰赛打响的市场，份额一定比利润更重要。所以，2023年的价格战，不仅发生在新能源车市场，还会蔓延到燃油车市场。

当然，以上还是教授的猜测， 是否会实现油电同价，合资和豪华品牌是否会以价换量都，但至少可以肯定的是，2023年新能源和燃油车会更便宜，或者说优惠更大。

至于要不要做等等党，教授还是那句话：早买早享受，晚买有折扣。

本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2023年6月新能源汽车降价汇总

中国的汽车市场正在陷入一股狂热。

进入3月份以来，湖北省联合多家车企推出了政企购车补贴，涉及的企业有东风本田、东风日产、东风雪铁龙，东风标致、东风风神等，优惠力度相当可观。

车型不同，补贴力度也不同。东风雪铁龙C6最为夸张，该车最高可享受政企补贴9万元，也就是说指导价为21.19万元的B级车型，现在价格已经探到12.19万。

于是湖北迎来一波购车狂潮，而到湖北买车，就成为了全国消费者最大的愿望。而东风雪铁龙C6也成为这几天最霸屏的车型。毕竟12万就能买到一款B级车，谁不心动呢？

当然，要想享受如此大力度的补贴是有条件的，消费者必须在湖北省内购车，并且上湖北牌照才可以享受；同时，用户需先全款购车，后续提报材料申请，经销商再将相应补贴一次性打回用户账户。车型还限定在武汉经济技术开发区生产的汽车产品，并且需在3月31日前完成购车。

政企补贴全国开花

2023年以来，中国汽车市场至少30个汽车品牌参与到这场价格战，最高优惠超过10万元。有的是品牌官方的活动，有的是地区经销商促销；有的是直接降价，有的是抵现、保险补贴、金融贴息、赠送选装包等间接形式。

而且此轮政府和车企共同补贴已经击鼓传花到其他省份。像重庆市、吉林省、上海市、北京市、浙江、山东、河南、广东等省市也都出台了相关政策，以刺激消费。具体如下：河南将购车补贴政策延续至2023年3月底，对在省内新购汽车按购车价格的5%给予消费者补贴，天津发放汽车消费补贴6000万元，山东发放2亿元汽车消费券等，上海补贴1万元给个人购买电动车。

而雪佛兰、中国一汽、福特电马等30多个品牌也都玩起了“花式”补贴。中国一汽推出“旗惠吉林——亿元限时惠民补贴”活动，补贴总额达1.5亿元，单车补贴金额最高可达37000元；广汽本田皓影、雅阁优惠2万-3万元，一汽-大众推出任意品牌置换揽巡、揽境，可享受16000元置换支持，广汽丰田汉兰达落地30.88万元，预售期间再享5000元购车礼。上汽奥迪A7L最高优惠有3.8万元，奔驰部分车型降价高达12万元，一汽奥迪A6L降价9万元；3月8日，福特电马宣布全系在售车型清库存，降价4万元，该优惠活动将持续至4月30日，特惠后车辆售价为20.99万-32.99万元不等。

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，本轮汽车大补贴是车企在为国六排放标准车型换代清理库存。

据了解，今年7月1日开始，我国开始执行“国六B”排放标准，这被称为最严苛排放标准，也就是说，此前使用“国六A”排放标准车型过渡的车企必须在7月1日前加大库存清理力度。

据没有经过证实的消息显示，目前全国范围内的新车库存达到600万辆，这600万辆新车必须在7月1日前卖掉，否则就上不了牌照。所以，现在赶快清理库存，要不全砸在手里。

中国汽车流通协会数据显示，2月中国汽车经销商库存预警指数为58.1%，同比上升2%，调查显示，80.2%?经销商认为2月销量未达预期，库存压力较大，资金流转情况较差，由于市场竞争激烈，多家车企降价销售，经销商经营状况下滑，这也是汽车降价的重要因素。

大范围的人事换防

在此之前，中国汽车行业迎来了大范围的人事换防。从百年车企到国资大厂，再到造车新势力均有涉及，甚至包括多名一把手的换帅。

3月3日，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风宣布正式退休，现任东风公司董事、党委副书记、总经理杨青主持东风工作；

3月1日，吴晨出任捷豹路虎联合市场销售与服务机构（以下简称：IMSS）总裁；

3月1I日，吴胜波接任陈安宁出任福特中国总裁兼首席执行官；

2月24日，福特中国宣布，现任总裁兼首席执行官陈安宁将于10月1日正式退休，现任福特中国董事总经理兼首席运营官吴胜波自3月1日起正式接任陈安宁的职位。

2月23日，中国一汽原董事长、党委书记徐留平调任中华全国总工会党组书记；

2月20日，贾建旭出任上汽大众总经理。同时陈贤章出任上汽集团总经济师、技术委员会副主任；

2月9日，果铁夫出任长城品牌公关总经理；

2月2日，李鹏程出任长安阿维塔CMO、副总裁；

1月30日，陈思英出任长城魏牌CEO；

1月30日，王凤英出任小鹏汽车总裁；

1月13日，零跑汽车原副总裁张光银、原副主席兼首席财务官曹广麟辞职；

1月10日，易寒出任小鹏汽车营销副总裁。

进入2023年还不到3个月，汽车行业林林总总的人事变动就发生了20起。没猜错的话，各个车企后面陆续还会有不少高管变化。

随着汽车电动化和智能化的发展，新造车势力、自主车企、合资车企都面对着愈发激烈的竞争，受诸多因素影响，这些车企销量增长乏力，市场表现不如预期，为了能够站稳脚步，它们都选择了向内发力，积极调整目前的人事架构，来保证自身竞争力。

车圈频繁的人事变动表明各车企正在寻求符合自己企业定位和发展战略的专业人才，这一过程也正是各车企转型发展的必经之路。这也显示了车企对于新能源转型或者进一步发展的追求。

新能源车市超乎想象

中国车市在短短两三个月的时间为何变动如此之大，大大小小的车企的人事和产品几乎都涉及了，可以用天翻地覆来形容了。

中国车市到底怎么了？

再往前追溯，原因也不复杂，都是新能源给逼的。新能源汽车市场发展得太过于迅猛，市场渗透率太快，超出了所有人的预想。按照行业专家最初的预想，新能源汽车对燃油车造成如此大的压力的时间点至少要到2024年至2025年之间。但是没有想到，这个时间点提前到2023年了。

其实在2022年，比亚迪的强势崛起就已经昭示了这个进程在加快了。2021年比亚迪全年累计销量为73万辆，到了2022年，这个数字就变成了180万辆，同比增长了146%。这样的增长速度已经让很多专家大跌眼镜。比亚迪2023年的销量目标更是达到了惊人的400万辆。也许有人会认为比亚迪过于乐观，但是谁又敢质疑比亚迪没有这个实力呢？

还有特斯拉这只超级猛兽，更是让所有的中国新能源品牌头疼不已。一连串的降价把中国的同行们杀得苦不堪言，甚至比亚迪也不得不推出10万以下的秦PLUS?DM-i?冠军版以应对市场竞争。

可以说以特斯拉和比亚迪为代表的中国新能源品牌给燃油车市场带来了相当大的压力。2022年全年的销量数据显示，新能源乘用车市占率已达到27.6%，销量规模同比增长90%；燃油乘用车市场全年销量为1486.9万辆，较2021年减少229.7万辆。市场结构转变中，新能源转型不畅的主流合资品牌市场份额被转型较快的中国品牌进一步蚕食。

我们现在看到合资燃油车品牌疯狂补贴，好像很是触目惊心。其实，在整个市场动荡变化的过程当中，大部分传统企业都落后了。不仅包括东风集团旗下的合资品牌，也包括其他汽车集团的合资品牌，甚至包括自主车企的燃油车品牌。只不过，由湖北省和东风集团这次搞得阵仗实在太过于“吸睛”，在全国范围内造成了巨大的影响。

车价大幅补贴的背后，从短期看是车市场压力过大，库存指数不断攀升，车企不得不以低价争抢客户，从长期看，汽车作为国民支柱产业之一，对提振内需消费、稳定工业和经济发展的作用非常明显。

百姓评车

尽管这次大范围的政企补贴有着诸多因素，但是对今后的汽车市场产生了巨大的影响，燃油车原有的价格体系受到了严重的冲击。合资品牌的B级车12万就能入手，这在以往是不可想象的。价格体系受到冲击之后，是品牌价值的重塑。一个最基本的事实是，现在补贴的刺激下消费者疯抢，补贴过后怎么办？难道就不卖了吗？所以价格体系重新调整，品牌价值必然重塑。

只有这样，才能更好地适应中国市场。

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A级车降价排行榜

车型 ? 降价 （万元）

宋PLUS新能源 ?1

宏光MINIEV 0.7

汉长安Lumin ?3.2

海豹 1

长安深蓝SLO3 ?2.5

宝马iX3 2.2

宝马i3 ? 10.9

大众ID.3 ? 2.6

哪吒S 2.3

奔驰C级新能源 ?3.2

远志M斯 3.5

风光MINIEV ?8.1

Ariya艾睿雅 8.2

奔驰EQA 3

领克01新能源 ?2

揽胜极光新能源 8

发现运动版新能源 ?3

卡罗拉双擎E+ ?2

探岳GTE插电混动 ?4.1

畅巡 4

沃尔沃XC60新能源 9.8

途观L新能源 5.45

e:NP1极湃1 2

AION? v 1

欧尚Z6新能源 3

星越L增程电动版 ?1.2

奥迪Q5 e-tron 2.8

奔驰EQB 10

极狐阿尔法S ? 3.2

拿铁DHT-PHEV 3.5

奔驰EQE ?8.1

宝马5系新能源广汽 8.2

丰田bZ4X ? 3

领克09新能源 2

本田CR-V新能源 ?8

本田e:NS1 ?3

哈弗H6新能源 ? 2

皓影新能源 8

A级车降价排行榜

第11名：日产轩逸 经销商报价：7.98-17.49万 3款降价车型 最高降 2.00万

说起轩逸，相信大家都不会陌生，常年的占据A级车销量冠军，其在华累计销量已超500万台。日产的当家车型，人称“移动大沙发”，又名“马路三大妈”，在2023款的轩逸中仅有17.49万的最高配车型才配有驻车雷达，可以说把减配省成本做到了极致，但不管怎么样，轩逸还是凭借其舒适家用的特点，成为了许多人出行的好伙伴，稳坐销冠的位置。

第10名：丰田亚洲狮 经销商报价：11.58-15.38万 2款降价车型 最高降 2.60万

亚洲狮，人称加大版的卡罗拉，但它的定位是紧凑型A+级轿车，同时也兼顾了卡罗拉和凯美瑞的优点。外观设计和卡罗拉很相似，车内轴距为2750mm，后排座椅支持比例放倒，在空间方面相比同级还比较很优势的。

配置方面也是富有诚意的，全车6气囊，碰撞预警、车道居中、偏离预警、主动刹车等应有尽有。搭载了一台2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。最重要的是亚洲是刚上市的时候，标价是在16万的，如今降到了11万，可以说是丰田降价最快的一款车型，不过按现在的价来说，很适合作为一款家用代步车。

第9名：现代伊兰特 经销商报价：7.78-14.18万 8款降价车型 最高降 2.60万

伊兰特。自2003年进入国内，就是A级车市场的热门选手，如今的累计销量超500万辆。外观采用“流体雕塑2.0”的设计语言，前脸是大尺寸的进气格栅，大灯总成也和中网连成一体，侧面呈俯冲造型，参数化宝石切面腰线复杂的勾勒出一种独特的肌肉感，从设计上说，新款伊兰特绝对是同级别的翘楚，十万块钱就拥有跑车气场。

车内轴距为2720mm，配有双10.25英寸全液晶仪表盘与中控屏组成的双联屏，配合四辐式方向盘。飞机挡把和64色氛围灯，打造以驾驶员为中心的沉浸式座舱。配备集成多达23项安全功能的Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，可以全方位守护车上人员的安全；动力搭载了1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，分别匹配CVT变速箱与7速双离合变速箱。

第8名：本田凌派 经销商报价：8.08-16.22万 10款降价车型 最高降 2.90万

凌派作为一款填补锋范与雅阁之间市场空白的车型，自上市以来就获得了不少车友的关注，外观采用家族设计理念，整体有着小号“雅阁”之称。车内轴距为2730mm，整体乘坐空间还是很宽裕的。内饰用料很不错，采用大量的皮质包裹，搭配钢琴烤漆饰板，看上去非常的有质感；动力方面继续搭载1.0T三缸发动机和1.5L混合动力系统，传动系统方面，与之相匹配的是6速手动/CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱。

第7名：别克英朗 经销商报价：7.89-8.49万 4款降价车型 最高降 4.10万

外观时尚帅气中又不那么张扬，真得非常好看，它最大的特点就是稳定，底盘扎实，悬挂是前后独悬，开起来非常稳定，转弯不侧倾，高速不飘。总得来说，花个几万块钱就能买到自动挡，配置高，有天窗，灯是led的，皮质座椅，带定速巡航，带雷达，可以OTA升级 还有pm2.5过滤，还是合资车，就问你香不香吧！

第6名：大众宝来 经销商报价：6.42-15.70万 23款降价车型 最高降 4.21万

作为一款小型家用车，大众宝来表现不错。它有着出色的操控性能和稳定性，车身外观简洁大气，内部空间宽敞舒适，配置丰富，安全性能也较为出色。除此之外，大众宝来搭载的1.2T涡轮增压发动机，匹配7挡干式双离合变速箱，油耗表现也非常优秀，平均油耗仅为5.73L左右，非常省油。底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，总得来说，如果你需要一款小型家用车，大众宝来是一个不错的选择。

第5名：别克威朗 经销商报价：8.49-15.89万 9款降价车型 最高降 4.50万

作为一款紧A级轿车，别克威朗在市场上表现出色。它拥有一流的外观设计，前脸配备的飞翼式格栅造型搭载搭配车头两侧狭长的大灯组，看起来非常时尚大气。还有舒适的内饰、精湛的操控性能以及优越的安全配置，深受消费者的喜爱。此外，别克威朗搭载的1.5T的发动机，拥有184匹马力，百公里加速能跑到7.7秒，在10万内的燃油车里谁能和他抗衡？而且它的燃油经济性较好，玩命踩，百公里也超不过8个油，配合上充沛的动力，可提供出色的驾驶体验。

第4名：奥迪A3 经销商报价：15.54-25.13万 12款降价车型 最高降 5.93万

奥迪A3作为一款紧凑型豪华车，国产之后，在国内市场一直比较受欢迎，它外观造型时尚，车身线条流畅，尾部设计简洁大气，整体看去就是很精致豪华。车内轴距2630毫米，空间表现十分优秀。内饰做工精细，木纹装饰和软质材料的运用使车内显得豪华感十足，而全液晶仪表盘和中间的触控信息屏，则显得科技感十足。动力搭载了1.4T涡轮增压发动机以及7速双离合变速器这对黄金搭档。最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米。

第3名：卡罗拉双擎E+ 经销商报价：14.78-17.08万 2款降价车型 最高降 6.00万

卡罗拉双擎E+是一款混合动力车型，外观普通版卡罗拉区别不大。内饰部分也依旧延续了丰田品牌的家族式设计风格，动力上搭载了1.8L自然吸气发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，能够实现纯电动、混合动力和燃油动力三种驱动模式的切换。其中1.8L发动机的最大输出功率为99马力，电动机输出功率72Ps，百公里油耗仅为4.3L，同时，还搭载容量为10.5千瓦时的锂离子电池组，NEDC纯电续航里程55km。配置上具备智能化配置，如全速自适应巡航、预碰撞安全系统、车道偏离预警和自动泊车等功能。

第2名：奔驰B级 经销商报价：17.38-28.38万 4款降价车型 最高降 9.20万

相较于奔驰家族动辄50万起步的豪车，奔驰B级的售价还是十分亲民的，外观采用镀铬双横幅式进气格栅，配备有AMG造型套件，包括满天星样式的中网以及亮黑色的密幅轮圈，整体看上去很是高档时尚。车内轴距为2729毫米，定位为A级轿车，动力搭载1.3T发动机，最大功率为120千瓦，最大扭矩为250牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，百公里加速时间为8.5秒，总得来说，奔驰一直被认为是富人专属品，现在它的价格下探这么多，也算是真正走入寻常百姓家，让年轻人也能拥有豪车梦了。

第1名：宝马2系 经销商报价：17.64-41.98万 7款降价车型 最高降 10.23万

作为一款豪华A级车型，宝马2系在颜值、配置和性能方面都具有不俗的表现。外观搭载了宝马经典的双肾型进气格栅，配合开眼角的前大灯组设计以及带有通风口设计的分段式下包围。带来的视觉冲击力很强。车内轴距为2670mm，座舱采用家族化设计，中控台上使用了大面积的桃酥软性材质包裹，配备10.25英寸的触控液晶屏。

配备车身稳定控制，前后驻车雷达，车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车、哈曼卡顿音响，雨量感应式雨刷，自动泊车入位和自动空调等功能。动力搭载宝2.0T B48发动机，传动系统则匹配7速双离合变速箱，最大输出功率为192马力/141千瓦，峰值扭矩可达280N·m，零百加速成绩可达7.2秒，满足日常用车所需不成问题。