宝骏为什么销量好_为什么宝骏510的缺点这么多还卖的这么火？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于宝骏为什么销量好_为什么宝骏510的缺点这么多还卖的这么火？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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宝骏560.为啥刚刚才市 全国SUV 买的最快的车 8月全国全国销量1万7 第三 名

定位精准，产品少而精，不像很多企业弄一堆子品牌出一堆车型那种车型一堆型号。产品定位精准不装b，很多品牌弄一个车觉得比竞品某个参数好啥的就敢瞎逼卖价。售后网店齐全，宝骏本身网络已经超过很多国内企业加上五菱。。。。基本无敌。

我自己也是630车主，觉得宝骏的车没啥特别牛逼的地方，技术上啥的没啥可以吹的，性能做工也没啥特别闪耀的，但是整体就是实在同价位竞争力十足。

为什么宝骏510的缺点这么多还卖的这么火？

宝骏，江湖人送外号“神车厂”，因为它打造的很多车型基本上都是年度爆款车型，这让其它车企很是羡慕。就在2018年1月1日，宝骏官方公布了宝骏2017年销量突破100万，同比增长24%。自此，宝骏成为国内继大众、本田、丰田、长安、别克、吉利、日产之后第8个年销量突破百万的品牌。

而在“车市寒冬”的2018年，宝骏的势头也同样势不可挡，继续虏获不少消费者的芳心，于是，在车市寒冬这样的大环境下，宝骏2018年年销量依旧高达87.9万台。其中旗下5款车型，宝骏510、宝骏530、宝骏310、宝骏730、宝骏360销售都突破了10万台的销量大关。而当中要属宝骏510的表现最为出色，全年销量36.14万台，销售占比达41.1%，成为宝骏最大的销量“利器”。

我们知道，宝骏汽车品牌的创立时间其实不长，能有这样的成绩，可以说是一个“传奇”。2010年7月18日，宝骏品牌发布，如今，差不过走过了9个春秋，在这九个年头里，宝骏从品牌创立之初的低调启程，到9年后拥有几百万车主的认可，宝骏在国内市场无疑就是一个传奇。细数宝骏这些年来的推出的各个车型，不难总结出几个关键词：热销、神话、增长、黑马、爆款、网红。这都是百万车主信赖宝骏神车的一个体现。

另外，我们也知道宝骏的市场定位是很有一手的，要说热销车到底是怎样炼成的？把握用户的基本使用需求是第一步，把握市场需求则是第二步，深挖细分市场是第三步，而最后一步就是超越自己的前三步。而宝骏就做到了，而且做得很完美。

宝骏730上半年销量好不好？宝骏730怎么样？

缺点：

1、品牌力（多少人表示对这个马头标无爱）

2、amt变速箱很垃圾，先不说顿挫，光换挡逻辑就很是感人。一句话，要买510，买手动挡，自动那真心不能开！

3、后防撞钢梁没有“吸能盒”，为啥？！成本呗，还能有啥。。。

4，配件质量差，发动机技术老旧，油耗不经济，细节处理不到位，防锈措施不全面等等。这些问题都是目前在售款510比较明显的缺点，当然，这也是510售价不高的主要因素，毕竟成本直接影响产品质量。左侧车轮无挡泥板也是510比较奇葩的一种设计，车质网收到不少关于缺少挡泥板的投诉。也算是一种设计缺陷。

5,变速箱通病，倒档，1档有时挂不进，前支臂异响需要换，天窗开关异响，用料问题，需要更换天窗框架。

6，左右前门升降玻璃会导致玻璃胶条破裂，为车门，玻璃，升降器不匹配。需要改升降器，车门。后排座椅坐垫摩擦异响，为卡扣缝隙过大。。后侧围黑色装饰板松动，需要轻微修复。。。。。还要说吗？这些510车主或多或少都遇到过，请对号入座。

车主用车感受

满意

外观漂亮，特别前眼，外观漂亮，特别前眼，！

不满意

噪音大，空间偏小！噪音大，空间偏小！！！

总评

去到店里还看了310w，由于家门口有两个90的弯，老婆怕我新手转不过来，最后选择了510

新宝骏家轿销量成绩斐然，走出自主品牌的自信

其实国产MPV也有不错的市场。从相关机构调查的销量来看，国产车型可以看到前三。其中，宝骏730今年上半年销量不错。据悉，售出约41，613辆，其性价比得到了消费者的认可。

宝骏730的其他车型虽然没有特别好的忌惮，但是宝骏730的口碑还是不错的，大气时尚的外观，盾形的中网设计，中间横幅镀铬装饰条设计，很好看。

车的布局也比较年轻，有现代气息。此外，其仿木装饰板整体档次较高，悬浮式中控屏设计显眼，科技感不错。

宝骏730为什么卖得好？为什么都说宝骏730好？

新宝骏品牌可以说是一个非常具有创造力的品牌，在如今同质化现象泛滥的汽车市场中，新宝骏自成一派，推出了一系列高颜值高品质的新车，今天，小编要说的是新宝骏的首款轿车车型——新宝骏RC-6，这款车自上市后，很快便突破一万的销量大关，截至目前，新宝骏RC-6累计销量已达到16717辆，走出了自主品牌的自信。

在外观上，新宝骏RC-6采用新宝骏家族“星际几何”的设计理念，前脸采用了大尺寸盾形前格栅搭配全新钻石标的设计，同时格栅上方线条与大灯上方线条齐平，视觉美感很强烈。

车身侧面线条简洁流畅并将车头车尾顺畅的连接在一起，整体感很强。加上新宝骏RC-6明亮的色系设计，这款车不管是在晴天还是阴天都会给人带来很好的视觉效果。车尾部分，新宝骏RC-6采用了大溜背和鸭尾式尾翼设计，给车辆整体加入了一丝轿跑的风格。

尺寸上，新宝骏RC-6长宽高分别为4925/1880/1580mm，轴距为2800mm。达到了B级车尺寸，车内的空间非常充沛，即便是180+的大长腿坐在后排也不会有局促感。另外，新宝骏RC-6的满载离地高度达到了198mm，完美解决了轿车车型通过率低的毛病，甚至还能媲美SUV车型。这样的跨界属性，怎么能不让人喜欢呢？

内饰上，新宝骏RC-6采用环抱式座舱设计，中控台配备了10.25英寸液晶屏，搭载了行业首创的新宝骏车联网，该系统拥有比传统车机快20倍的AI人工智能语音交互系统。当车主在用车过程中，基本上动动嘴就能完成所有想做的操作。

智能配置方面，新宝骏RC-6配备了胎压显示、上坡辅助和车身稳定控制等配置，车辆还搭载了L2级智能驾驶系统，具备了自适应巡航、车道偏离预警、道路交通标识识别等14项驾驶辅助功能，提升行车安全的同时也能让用户在用车时更安心。

对了，在2019年12月29日，新宝骏还与华为达成合作，在深圳发布了全球首款搭载HUAWEI?HiCar量产汽车——新宝骏RC-6，此次合作再次提升了新宝骏RC-6的智能化程度。搭载HUAWEI?HiCar智慧互联产品后的新宝骏RC-6能够实现“人-车-家”三方互联，可以实现车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、视频通话、日常卡片等黑科技。

新宝骏家轿销量成绩斐然，走出自主品牌的自信。就这么一款兼备了CAR和SUV属性，还搭载了HUAWEI?HiCar智慧互联产品的新宝骏RC-6，我们有理由相信，未来这款车还将继续发光发热，销量上也会继续保持着不错的表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我是一名730车主，目前觉得一切都还不错。我就以一位车主的角度帮楼主分析分析，希望楼主多给点分。

单从车子本身的配置上来说，730算是比较丰富的了。这价位车型当中性价比比较高的了，除了带定速巡航的多功能方向盘，8英寸显示屏的车内多媒体系统以外。全系标配4气囊更可以说在同价位7座自主车型中是没有的。就拿长安的低配七座车来说，直到现在连一个安全气囊还没有安上呢，最高配也只不过是前排两个气囊。

从尺寸上说，宝骏730的4685mm的车身长度，甚至强过大众的途安，加上全尺寸的车身与后扭力梁式的悬挂设计，730在乘员舒适性也是相当不错的，同价位的七座自主车型没有它长，能够在尺寸上与其相提并论的车型，价格都是贵几万以上甚至更多。

另外，从厂家的角度来说。宝骏730的厂家是特别注重用户需求。在宝骏730在上市仅四个月之后，就根据车主的需求，推出了两款ESP车型，要知道在8万价位车型上配备EPS的真算是业界良心啦。这样尊重车主选择的厂家也是实实在在把用户放在了第一位。

除了以上这些，我觉得让我感动的就是他们的服务。宝骏4S店的服务不错，对购买730的车主开展了系列关怀活动，经销商销售顾问及时回访并赠送了车模。当时我购车之后730有一些跑偏的问题，我就发帖子咨询。没想到几个小时后之后就有厂家打电话给我，并且很快给我安排了就近维修。这样的服务质量跟效率，让我们这种草根车主觉得有一种被重视的感觉。