为什么奔驰C轴距比中大型还长_部分宝马车的车身比较短，但轴距却很长，这是为什么？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么奔驰C轴距比中大型还长_部分宝马车的车身比较短，但轴距却很长，这是为什么？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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奔驰c标轴和长轴有什么不同

标准轴车型的轴距比长轴车型的轴距短。长轴车型的后排空更大，乘坐舒适性更好，但长轴车型的操控性更差。是奔驰c Benz旗下的一款中型车。新款奔驰c使用的发动机有三款，分别是1.5升涡轮增压发动机低功率版、1.5升涡轮增压发动机高功率版和2.0升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为156马力，250牛·米。这款发动机的最大功率转速为5700转，最大扭矩转速为1500至4000转。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。1.5升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为184马力，280牛·米。这款发动机最大功率转速6100转，最大扭矩转速3000到4000转。这款发动机搭载48v轻混动系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。2.0升涡轮增压发动机最大扭矩258马力，370牛·米。这款发动机最大功率转速6100转，最大扭矩转速1800到4000转。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。如果你对新款奔驰c感兴趣，可以去试试。

部分宝马车的车身比较短，但轴距却很长，这是为什么？

奔驰将在2021年二季度推出全新一代C级轿车（W206），并在几个月后推出全新一代?奔驰C级旅行车，日前这款车型的路试谍照正式曝光。

从路试车型的谍照上看，全新一代奔驰C级旅行车在前脸的设计上和此前曝光的全新一代奔驰C级轿车差别不大，前格栅的尺寸进一步增大，并且大灯的造型也更加的扁平化，侧面车身显得更加的修长，并且路试车型的顶部除了行李架之外还安装了车顶照明灯，但预计这只是路试车型的临时加装，不会出现在量产版车型上，此外相比现款奔驰C级旅行车，路试车型的后窗面积看上去有所缩减，尾灯的造型也进一步调整，后包围也有明显的变化。

根据目前曝光的部分信息，全新一代奔驰C级旅行车的轴距较现款奔驰C级旅行车将增加2厘米，达到2.86米，车身的长度和宽度也将略有增加，目前现款奔驰C级旅行车的车身长度为4.719米，宽度为1.81米。与此同时，全新一代奔驰C级旅行车的后备箱容积也将进一步提升，常规状态下为500升，后排座椅折叠后可扩展至1600升。

值得一提的是，全新一代奔驰C级轿车和旅行车都将基于奔驰MRA?II平台打造，奔驰E级和新一代的S级车型也基于该平台打造，因此在车内全新一代奔驰C级轿车和旅行车都将配备最新的MBUX信息娱乐系统，并且采用和新一代奔驰S级轿车接近的内饰设计，中控大屏的尺寸非常的大，并且无缝集成到中控台上，在基本版车型上屏幕尺寸将略小一些，并不再集成空调控制。

此外，全新一代奔驰C级轿车和旅行车都将配备奔驰最新的驾驶辅助系统，该系统包含了车道保持、车道变更助手以及自适应巡航控制系统、紧急制动辅助等，安全气囊的展开也更加的精准，但全新一代奔驰C级轿车和旅行车将不会配备空气悬架，并且在动力上搭载新型M254四缸汽油发动机以及OM654柴油发动机，符合欧7排放标准，并且所有车型均配备48V轻混系统。此外，全新一代奔驰C级轿车和旅行车还将会推出插电混动版本的车型，其电池容量从13.5kWh提升到17kWh，WLTP纯电续航里程可达70公里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产奔驰全新C级曝光：轴距还是没超过3系

完全不必担心轴距的演唱会影响3系的操作，更不用说以运动和处理为卖点的BMW 3系了。影响汽车操控性能的主要因素不是车身的轴距，而是悬架调整，底盘技术，转向机构和造型结构的结合。

新款BMW 3系的轴距加长了。它是运动舒适性和牺牲控制性的折中方案吗？

此外，新的3系在BMW CLAR平台上构建。就车身尺寸而言，标准版的长，宽和高为4709/1827/1424mm，轴距为2851mm，长轴版本为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm。轴距更长，后部空间更宽敞。

新款BMW 3系的轴距加长了。它是以牺牲舒适性为代价的运动与舒适的折中吗？

此外，新的3系仍保持后轮驱动模式，并且操作方式与旧模型无异。因此，轴距的延长不是运动舒适性的折中，也不是牺牲操纵性，而是保持操纵性。以改善后排座椅空间，使其在奥迪A4L和梅赛德斯·奔驰C级车中更具竞争力。

除了更长的轴距之外，新3系还进行了哪些其他更改和改进？

在外观上，与目前相比，新款3系大灯使用L形日间行车灯勾勒出新的天使眼大灯组，给人以强烈的冲击力，带来更多运动。同时，镀金的镀铬网格边框变成了熏黑的黑色格栅边框，形成了垂直格栅，并展示了宝马的BMW机芯。在侧面，尽管轴距很长，但前后轮的比例非常协调，加上可移动的轮毂，给人以第一感觉，仍然是豪华的中型轿车。

新款宝马3的部分宽度很长，是运动舒适，牺牲了操控性吗？

在动力方面，新3系将搭载2.0T发动机，并搭配EF 8速变速器，最大功率为135kW，峰值扭矩为300Nm，新车为55kg，燃油经济性将会得到进一步的改善。

除了上述更改之外，新的3系列还在技术上进行了优化，例如，最明显的地方是将现钞机械手刹改为电子手刹，优化内部空间设计，并配备了10.25英寸LCD触摸屏，并升级到第七代IDRIVE操作系统，安全带电动且具有记忆功能。全新的3系列新升级技术具有承受对手力量的优势。

据了解，新宝马3系的标准轴版本和长轴版本的预售价为313,900和323,900，这在豪华中型轿车中并不明显。毕竟，梅赛德斯-奔驰C级轿车在打折后的价格为260,000，而奥迪A4L更具成本效益。新款宝马3的部分宽度很长，是运动舒适，牺牲了操控性吗？

毕竟，对于消费者来说，价格的影响因素是非常关键的，与竞争对手相比，5－600万元毕竟是没人会去的。

最终，新的3系一直是最受宝马迷关注的跑车。新车上市后，价格将进行适当的微调，或引入人性化的购车计划以吸引更多潜在的年轻消费者。在列出新的3系列后，如果您需要进行验证。

在宝马3系换代、奥迪A4L中期改款之后，同级别奔驰C级的竞争力急剧下跌，目前只能靠着巨大的市场优惠来维持销量。

来自外媒的消息显示，奔驰C级也已经到了该换代的时候，新车有望于今年底正式亮相。

随着海外版奔驰全新一代C级亮相时间的临近，国产版本的消息也逐渐开始浮出水面。

来自国内媒体的报道显示，新一代国产C级依然会加长，尺寸将达到4840/1820/1450mm，轴距则达到了2954mm。

作为对比，现款奔驰C级的尺寸为4784/1810/1457mm，轴距2920mm。而全新一代宝马3系长轴距版的尺寸为4829/1827/1463mm，轴距2961mm；奥迪A4L的尺寸则是4858/1847/1439mm，轴距2908mm。

对比来看，全新一代C级的车身尺寸将比现款长56mm，略长于3系但落后A4L，轴距则增加34mm，依然落后于3系长轴距版。不过即便一次，其轴距已经超过了E级标轴版的2939mm轴距。

外形方面，从此前外媒曝光的路试车来看，新车的车身线条和现款比较相似，但换装了全新家族化的大灯组，类似奔驰A级的三角眼设计，相比现款来说视觉效果确实有所下降。

另外，遗憾的是在动力方面，奔驰C级中低配版本依然会搭载代号为M154的1.5T发动机搭配48V轻混系统，依然匹配9AT变速箱。

事实上，现款C级的外形、内饰甚至是配置相比3系和A4L来说依然不显过时，导致市场优惠巨大的原因其实就是这台1.5T发动机的排面确实不太够。

在宝马奥迪同级别车型依然坚守2.0T发动机的情况下，奔驰换装1.5T发动机虽然参数方面并不逊色，但在“面子”问题方面确实比较吃亏，这也是价格不断走低最重要的原因。

如果全新一代C级中低配车型依然坚守1.5T发动机的话，宝马和奥迪应该会笑出声。

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