2023瑞纳为什么降价_现代瑞纳贷款怎么算价格

大家好！今天让小编来大家介绍下关于2023瑞纳为什么降价_现代瑞纳贷款怎么算价格的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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起亚焕驰和现代瑞纳哪个更值得入手呢？

外观各有差异

外观向来是韩系车的重要卖点之一，虽然这两款车型定位为入门级，但各自在外观上还是下了不小的工夫，两款车型的外观都可以说是各具特色。

起亚焕驰的外观一如既往的保持着家族式虎啸式前脸，正面非常具有冲击力，和起亚其他车型的差别是，焕驰采用了黑色网状的进气格栅，周边为银色的镀铬包边，中网下方配有黑色护板和散热格栅，整车明显散发着活力和运动感，整车颜值非常高。

现代瑞纳的前脸使用了大量的肌理线条，比较富有张力。车身方面，和现代近几年的流体雕塑的设计理念一致，瑞纳采用了交错的车身线条来创造出车身的层次感，瑞纳的尾部则比较圆润小巧，相比焕驰显的比较居家内敛。

内饰风格相近

起亚焕驰在内饰的设计上比较简约，方向盘依旧为起亚家族的三幅式方向盘，整体色调为黑色，浅色座椅和装饰某种程度使得内饰更显年轻化，中控搭载了七寸的触摸液晶屏，十分富有科技感。

瑞纳同样延续了现代家族的三幅式方向盘设计，中控台层次分明，配备内嵌式显示屏，和起亚焕驰一样同样支持CarPlay、CarLife等智能手机系统，能够满足年轻人的日常使用需求。

动力相差不大

动力方面，起亚焕驰搭载了1.4L的自然吸气发动机，最大扭矩为135(N·m)，配备了5速手动或4速自动变速箱，工信部油耗为5.0L。

和焕驰一样，17款的瑞纳同样搭载了1.4L自然吸气发动机，最大扭矩为132(N·m)，同为小排量车型，动力方面适合日常使用，从参数上来说两款车型差别并不大。

焕驰配置更为良心

起亚焕驰的厂商指导价格为4.99-7.39万，现代瑞纳的指导价格同样为4.99-7.39万，但如果仔细对比同价位配置的话，可以发现瑞纳在同等的车型上配置就略显寒酸了。就拿方向盘材质来说，起亚焕驰的方向盘为标配皮质，并配有电动行李箱，而瑞纳的方向盘则为塑料材质，手动行李箱，另外在扬声器等细节方面，焕驰的配置也优于瑞纳，可见在配置方面，焕驰占了一定的优势。

总结：东风悦达起亚焕驰的上市和北京现代瑞纳的大幅度降价，都预示着目前合资车面临着巨大的竞争压力，由于这两款车目标是入门级市场，因此对于其他产品线并不会有什么影响，总的来说是对上市车型的一种完善。焕驰和瑞纳的优势在于外观和品牌，在价位上可以和自主车型一争高下，颜值对于年轻人来说吸引力不小，具体能否赢得市场还得看之后的表现。

现代瑞纳贷款怎么算价格

瑞纳是现代汽车特别针对中国市场的特性独立研发的一款A0级小车，全系车型都搭载了安全双气囊、发动机电子防盗装置、多功能方向盘等，值得购买。

瑞纳的车身设计采用了现代汽车最新车型普遍采用的“流体雕塑”设计，车身线条动感流畅，突显出年轻与富有激情的形象，前倾的车身，辅以前后贯通并大幅上挑的腰线点缀，创造了一个近乎夸张的俯冲姿态，颇有些轿跑的感觉。

内饰方面，瑞纳的仪表带有ECO经济驾驶状态指示功能，虽然不能真正节油，但却可以在潜移默化中帮助驾驶者养成一种经济驾驶的意识。采用钢琴烤漆喷涂的中控面板上部音响面板的按钮布局比较合理，操作很顺手，而且多功能方向盘也集成了音响控制功能，在行驶中操作更加方便。

动力方面搭载了现代i30上主打的1.6升γ（Gamma）CVVT发动机，拥有最高90.4千瓦的最大功率，而最高扭矩也达到了155牛米，完全可以满足用户的需求，同时为了务实的用户，现代还准备了1.4升四缸发动机。

扩展资料

选购家用轿车前首先应该仔细阅读相关汽车的技术数据，了解到汽车的整车尺寸、性能、配置、质量参数（主要是最大装载质量）、通过性参数等，以便衡量能否满足用车的基本需要。

汽车的配置除了一些硬件配置，如发动机、变速器、悬架等，还要注意一些与驾驶方便性及安全性有关的配置，如曲面后视镜、双安全气囊、中控门锁、ABS+EBD（电控制动力分配系统）、高位刹车灯、后风挡玻璃加热等。

这些配置不仅体现了厂商对车主的人文关怀，购车者在这里也可以争取自身利益的最大化。还有必要到驾车族中，了解各种汽车的使用情况，以便决策。

百度百科-现代瑞纳

以前:“花了10万，还不如买合资车”

现在:“花了5万，还不如买合资车”

合资车不断降低的价格与自主车不断提高的价格发生碰撞。这样一来，用买自主品牌车型的钱，也能买到很多合资车。不仅仅是那些做工和配置差的入门级车，就算是现在10万元也能买一辆合资b级车。

合资车能有多便宜，其实从多款车型就能看出来。比如小型车有一辆瑞纳，起价49900元。这也是目前市面上最便宜的合资轿车。贷款买车，最低首付3万就能拥有自己的车。

车主百公里不到7L油的油耗，全系标配双安全气囊，比两厢多出来的后备箱还能扩充不错的载重量，这些都是低成本下为数不多的亮点。

而且如果是a级车，还有一款7.79万起的“新锐”。它采用EA211发动机爱信6AT，有三厢/两厢可供选择。可以说在继承桑塔纳大部分品质的同时，也拥有了更高的性价比。

作为合资品牌优势领域的b级车，韩系车也把价格拉得很低，比如现代名图和起亚沈凯，指导价分别为12.98/13.03万元。两款车均搭载1.8L和1.6T发动机，轴距为2770mm，无论是配置、空还是动力方面都能满足国内需求。

至于SUV，甚至还有6.98万元的跑分，有着小型SUV一贯的年轻时尚的外观。除此之外，6AT自动变速箱、ESP、双安全气囊、自动空调节等。都装备齐全。作为年轻人的代步工具，基本可以满足大部分出行需求。

比较正统的紧凑型SUV也有10万元的合资车型，比如10.98万元起的福特领。长4580mm，轴距2716mm，更像传统意义上的SUV，而1.5T发动机CVT变速箱和多连杆后悬架在三大件中同样受欢迎。

4.99万-12.98万，廉价合资车型并不局限于小型车和小型SUV，更主流的A级车和b级车也有一些价格实惠、性价比高的车型。我们都知道公司不亏本卖车。这些看似廉价的机型是如何降低成本，卖得这么便宜的？

汽车的价格走势通常是从刚换代后的高价到换代前夕的低价，而这主要是由于研发成本的扁平化。在新车上，往往采用了车企最先进的技术，这也导致新车成本较高，往往终端价格不会有太大优惠。

而且新技术的大规模加载，加上销售的利润，可以逐步收回R&D成本，所以后续成本降低后，可以给予更大的购车优惠。所以有些用了很多年的技术已经收回了成本，可以应用到更多的入门级车型上。

比如现代瑞纳和起亚环驰使用的1.4L发动机，就是与三菱合作开发的GAMMA系列发动机，拥有双CVVT、连续可变进排气门机构等技术。

其实大家对这个系列的发动机已经很熟悉了。“国民神车”之一的伊兰特，之前用的是伽马1.6L发动机。在此基础上，现代研发了体积更小、油耗更低的1.4L发动机。

辛东/辛锐也是如此。祖传的EA211发动机匹配爱信6AT变速箱。不同的是，为了满足排放标准，发动机调整为支持国六排放标准。但发动机整体结构与10年前相差无几，也属于大众多年来最成熟可靠的一套动力，甚至用在朗逸和宝来上。

此外，作为“专车”，现代名图也延续了这条道路。2013年上市的名图是与在欧洲销售的索纳塔八和i40共享的平台。索纳塔八已经在产品末尾了。2016年停产后，现代名图一直在使用其平台。即使在索纳塔九即将停产的时候，也没有更换的计划。

说完了技术和硬件方面的问题，我们再回头从市场行情的角度来看看原因。此前，J.D.Power曾经发布过一个数据，就是购车者的预算，其中27%的客户预算在10万元以内。这么大一部分市场，合资品牌自然不想放弃。

现在10万元以下，自主品牌还是比较受欢迎的主流车，比如帝豪、逸动、CS35 PLUS等等。自主品牌不像合资品牌，需要两家车企利益共享，所以可以在材料和配置上投入更多，看起来更高级。

但不可否认的是，现在合资品牌的光环不仅出现在十几万的车型上，在几万元的车型上也大放异彩。现在预算几万元，考虑到保值率、油耗、质量等因素，很多人会优先考虑合资车。，这也是合资入门级车有很大市场的原因。

所以合资车型为了抢占入门级市场，会针对今天的消费市场，改造一些已经扎根市场的“老派”车型，比如凯越、捷达等，然后投放市场。面对表面上看起来不错的自主品牌，相比在国内耕耘了几十年的合资品牌，合资品牌无疑在旺口碑上更有优势。

目前大多数常见的合资品牌都没有放弃这个市场，比如本田飞度、封帆；大众捷达VA3，桑塔纳；丰田威驰，环驰等。虽然这些车型的销量在这个品牌中占比不多，但却是每个品牌都不敢放弃的级别。

合资和独立的比较一直是没完没了的。从过去的比亚迪F3到捷达再到现在的红旗H9到奥迪A6L，自主品牌都在高端的道路上前行。但是，在《不忘初心》中，10万元以内的自主品牌起步阶段，如何选择同价位的合资？

如今别克英朗是10万元内销量最高的合资车。6月销量达到22，661辆。虽然指导价为11.99-12.59万元，但有4万多元的优惠幅度，落地价甚至不到10万元。同价位销量最高的自主车型是长安逸动，6月销量高达16702辆。

在它们之间，逸动在尺寸、配置、用料上都有领先优势，但最终销量不如英朗。一方面，英朗作为凯越的延伸，早在2010年就已上市，多年来销量和口碑一直深得人心。

而且从过去对标思域、卡罗拉等车型变成了与自主品牌竞争，让人感觉没有溢价空，性价比更高。另外，车主对英朗1.5L动力版的油耗甚至可以低至6.3L/100km，这是英朗的优势。

两款车型的对比虽然不能代表一切，但基本代表了10万元以内合资和自主车型的现状。对于大多数家庭来说，合资车和自主车都可以满足家用需求，只是各自的侧重方向不同。

如果后期想更省心省钱，合资车确实是个不错的选择。更轻的车身，更成熟的动力总成，使得入门级的合资车大多都有不错的油耗表现。此外，自吸发动机的维护费用也不高。使用多年的平台让质量更加稳定，不会有太多隐藏的不确定性。

而如果想获得更好的体验，自主车型无疑是更好的选择。现在10万元自主品牌车型都可以配备ACC自适应巡航、zone 空调节、主动制动、360度全景影像等科技配置。这些看似“花里胡哨”的配置，其实非常实用。

另外，如果要选SUV，那就是自主品牌的优势。因为成本较高，10万元以内能选择的合资SUV很少，但自主品牌在这个价位能做到主流合资SUV甚至中型SUV，这也是自主品牌在SUV销量上一直领先的原因。

一个市场的竞争越激烈，消费者越容易受益。所以我们不难看出，自主品牌销量增加后，合资车也逐渐降价，竞争力增加。对于这种便宜实惠的合资车，我们也要客观看待，分析其优劣是否与我们的购车需求相匹配，是否值得购买。

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