为什么机滤还分车型_机油滤清器通用的车型都有什么-多嘛

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么机滤还分车型_机油滤清器通用的车型都有什么?多嘛的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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汽车机油滤芯型号怎么分？

机油滤清器型号可以在滤清器外壳上查看，基本都有厂家部件号，或者参考车辆保养手册。机油滤清器，又称机油格。机油滤清器有全流式与分流式之分。

在发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。

汽车机油滤芯注意事项

发动机润滑油在使用中不断受金属屑、空气中的尘埃以及积炭等的污染。其中重的杂质沉淀在油底壳底部，轻的随润滑油进入各摩擦表面，引起机件早期磨损。机油滤清器的作用，是使润滑油通过滤清器滤去脏物。

滤清器使用一定时间后，滤芯上会附着很多污垢，因此应定期更换滤清器。一般而言，机油滤清器与机油应同时更换。这样，有利于延长发动机的使用寿命。

机油滤清器通用的车型都有什么?多嘛

空滤就是空气滤芯的简写

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气

按照滤清原理，空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种

1.在安装时，空气滤清器与发动机进气管之间无论是采用法兰、橡胶管联接还是直接联接，都必须严密可靠，防止漏气，滤芯两端面必须安装橡胶垫圈；固定空气滤清器外罩的翼形螺母不能拧得过紧，以免压坏纸滤芯。

2．在维护时，纸滤芯千万不能放在油中清洗，否则纸滤芯会失效，还容易引起飞车事故。保养时，只能使用振动法、软刷刷除法（要顺着其皱折刷）或压缩空气反吹法清除附着在纸滤芯表面的灰尘、污物。对粗滤器部分，应及时清除集尘部位，叶片和旋风管等处的灰尘。即使每次都能精心维护，纸滤芯也不能完全恢复原来的性能，其进气阻力会增高，因此，一般当纸滤芯需要进行第4次维护保养时，就应更换新滤芯了。若纸滤芯出现破裂、穿孔或者滤纸与端盖脱胶等问题，应立即更换。

3．在使用时，要严防纸芯空气滤清器被雨水淋湿，因为一旦纸芯吸附了大量水分，将大大增大进气阻力，缩短使命。此外，纸芯空气滤清器不能与油及火接触。

4．有的车辆发动机配备旋风式空气滤清器，纸滤芯端部的塑料罩是导流罩，罩上的叶片使空气旋转，80%的灰尘在离心力的作用下分离，收集在集尘怀中，到达纸滤芯的灰尘为吸入灰尘量的20%，总的滤清效率在99.7%左右。所以，保养旋风式空气滤清器时，注意不要将滤芯上的塑料导流罩漏装。

机滤是什么

英非尼迪G35~美孚一号全合成机油滤芯M1-108

日产天籁3.5L~美孚一号全合成机油滤芯M1-108~美国原包进口

现代 SANTA FE 2.7L~美孚一号全合成机油滤芯M1-108~美国原包进口

英菲尼迪M35~美孚一号全合成机油滤芯M1-108

斯巴鲁 力狮 2.5L 2.5T 美孚一号 EP 机滤 M1-108 美国进口

思迪 1.3L 1.5L~美孚一号 EP 机油滤芯 M1-108 美国原包进口

菱帅 1.6L EXI/SEI/GLXI~美孚一号 EP 机滤 M1-108 美国原包进口

起亚嘉华 2.7L~美孚一号 EP 机油滤芯 M1-108 美国原包进口

日产350Z 3.5L 轩逸 2.0L 美孚一号 EP 机油滤芯 M1-108 美国进口

日产骐达 颐达 1.6L 美孚一号全合成机油滤芯M1-108~美国原包进口

我只知道这么多。

汽车“三滤”各有什么用？多久换一次？

机滤，即机油滤芯。

机滤坐落于发动机进气系统中，主要是将机油中的尘土、金属材料颗粒物、碳沉淀和碳烟颗粒物等杂质除去，进而实现维护发动机的目的。

机滤的构成能够分成两个部分，上下游是机油泵，中下游是发动机中需要润滑油的构件。与此同时机油滤芯有全流式的与分离式之分。

全流式的滤芯串连于主油道和机油泵中间，可以让空气滤芯进到主油道的所有润滑脂。而分离式清器与主油道串联，只有过滤机油水下混凝土出的一部分润滑脂。

机滤的效果是将来源于发动机油底壳的机油中有危害杂质开展滤掉，提供纯粹的机油，具有润滑、制冷、清理、减温功效，进而增加这种零部件的使用寿命。

机滤多久换一次：

机滤是5000公里或者半年换一次，以先到为准，换机油的同时必须更换机滤，不同的车型更换周期有所不同，可以参考用户使用手册。机油要经过机油滤清器才能到达润滑部位，机油滤清器的作用就是对进入发动机系统的机油进行杂质过滤。

汽车“三滤”各有什么用？多久换一次？

对于有车一族来说，汽车保养是用车过程中必不可少的一项开销。

不过新手司机可能对保养的内容不太清楚，今天就给大家说说汽车小保养中经常提到的“三滤”，看完之后你就会明白：

什么是机滤？什么是空气滤？什么是空调滤？各有什么作用？多久需要更换一次？下次再进店保养的时候，看到保养的师傅操作，你就知道他在干啥，哪个该换、哪个不该换心里也有有数了，不再是别人说啥就是啥。?

1、机滤

机滤的全称是机油滤清器或者机油滤芯，又称机油格。作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油，保护发动机。

机油滤芯虽然说不起眼，但是作用却非常大，所以我们在小保养的时候注意一下是不是应该更换机油滤芯。一般车型都是半年或者五千公里一更换，不过具体车型还得按照汽车的保养手册走，正常情况下换机油的时候就跟着一起换机滤了。

机滤的外形就是一个圆柱形的物体，有的车型可以直接打开发动机盖更换，有的车型需要把汽车升起来，从底部更换，但都是需要把机油放干净之后再更换，所以当你去4s店保养的时候，你看到师傅正在换一个圆柱形的物体，那就是在更换机滤。

更换的时候也要注意分辨机油滤芯的产品质量，千万不要贪便宜使用劣质产品。你可以通过对比观察的方式，看看机滤的质量是否合格。

当打开机油滤清器后，内部结构肉眼可见。合格的机油滤清器比起有缺陷的机油滤清器来说，除了其使用的材料更宽、更厚、更长，使之过滤面积更大，合格产品的材质、做工也明显更好。因此，合格产品更能保证车辆的行驶里程数。?

2.空气过滤器

空气滤清器是空气滤清器，也叫空气网格。它安装在发动机的进气口处，用于过滤进入发动机的空气。它能有效过滤空气中的灰尘和杂质，使进入燃烧室的空气纯度大大提高，从而保证燃油充分燃烧。

它的位置很容易找到。打开发动机舱，可以看到一个大塑料盒，里面安装了空气滤清器。空气滤清器在汽车中所起的作用就像人的呼吸系统一样。只有保证发动机能够很好地吸入新鲜、清洁的空气，才能保证发动机的正常工作。

既然空气滤清器对发动机如此重要，那么应该多久更换一次呢？一般情况下，汽车的使用说明书上都写有空气滤芯的更换周期，但说明书中的更换周期是针对厂家认证的空气滤芯以及厂家测试时的空气环境而言的。最实用的方法就是根据自己的用车环境来确定自己的更换周期。

如果汽车的环境比较好，那么在行驶10000公里后取出检查。如果车的环境不好，基本上5000公里后就拿出来检查。滤芯的检查时间可能会缩短到3000公里才可以拿出来看看。如果脏了，请更换它。如果不脏的话，不换也问题不大。

最后跟大家强调一下，空气滤芯对于发动机来说确实很重要，千万不要使用廉价劣质的产品。通过观察可以发现，合格的空气过滤器密度高、面积大、做工精致，而劣质产品材质稀疏，感觉随时要脱落。从两者的褶皱上也能看出明显的区别。劣质的空气滤清器注定过滤效果不好，进而影响发动机的使用寿命。

3、空调过滤网

车舱过滤器就是汽车舱过滤器，是专门用于汽车舱内空气净化的过滤器。它就像口罩一样，可以过滤和隔离外界空气中的杂质和灰尘，这是影响我们车内空气质量的重要一点。

空调滤芯多安装在汽车副驾驶手套箱后面，安装在空调进风口位置。更换位置在副驾驶前方的手箱内，需要拆下更换。

一般来说，空调滤清器的更换时间在5000公里至10000公里之间或每年一次，具体取决于个人汽车使用情况、外部环境和季节气候。一般情况下，城市家庭汽车每行驶1万至2万公里或一年左右更换一次。如果正常行驶环境比较差，灰尘较多，空调滤芯就容易脏，更换周期要适当缩短。另外，不同季节空调的使用频率不同，更换周期也不同。

空调滤清器关系到车内的空气质量，所以选购时也要注意。合格的空调滤清器，其夹层颗粒大部分是由椰壳制成的活性炭，可以起到吸附作用；而有些没有添加活性炭或使用劣质活性炭的空调滤清器，不仅过滤效果不好，而且吸收异味的效果也会降低。时间一长，车内的异味很容易对人体呼吸道产生不良影响。