为什么越野人士都要去西藏_为什么有些人总想去西藏？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么越野人士都要去西藏_为什么有些人总想去西藏？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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为什么有人每年都要去一次西藏？-

布达拉宫晚上九点开始亮灯，灯光照耀的布达拉宫更加辉煌，一定要围绕布达拉宫走一圈，白天或者晚上否则会有遗憾，不要相信那些处理过的，实际上是没有的，不现实的。

318这条川藏线，七八九月份旅行旺季，路上游客拍景点要排队，徒步、推车、摩旅、自驾，走在这条路上绝不孤单，会遇到来自全国各地的游客互相结伴而行。

天路七十二拐，在318的路上可以看到

川藏线的317相对来说游客较少，特点是藏族风味浓厚，有兴趣可以去走一趟，由于没有过度开发路况不如318那么顺畅，最好是越野方便一些。

每年七月藏族的赛马节

玛尼堆，藏语：朵帮，

在西藏随处可见，代表着藏族文化的象征，

意义是 吉祥平安。

藏红花是西藏一种名贵的中药材，女人食用有较多好处，购买时一定要辨别真假！

喜欢西藏还没去的，别等了，近几年越来越汉化了，藏味没那么浓了。

为什么有些人总想去西藏？

“住进布达拉宫，我是雪域最大的王，流浪在拉萨街头，我是世间最美的情郎。”偶然间读到仓央嘉措的诗时，就被西藏那片神奇的地方迷住了。

我开始阅读和西藏有关的书籍，听着有关西藏的音乐，我的灵魂已迫不及待随着书中的描绘，游向那片神奇的土地。

重温仓央嘉措的爱情诗句，依然是震撼与感动，西藏的天有多蓝，景色就有多美。

纯净的天与地、虔诚的藏民，好像这里与外隔绝，路上的背包客大军中，也有了我的身影。

从踏上这片高原开始，我们都在感受、收获这片土地给予心灵上的震撼与感动，就算你是个没有任何宗教信仰的人，也会被那与身高同等长的朝拜所感动，这样的人间天堂怎不让人向往？

当嗅到那酥油的清香，听到放牧的情歌在耳边响彻，那五彩经幡在玛坭堆上飘扬，布达拉宫的阳光已洗涤了我的灵魂，让我跟着喇嘛的经声，去追寻在这片神奇的雪域高原上，丰润着仓央嘉措千古流传情诗的悠长。

想去看看三生石上的轮回，想知道前生今世的缘起缘灭，想听到热情的牧原情歌。

想去捧起圣湖的水亲口尝尝它的清纯，想让那里的阳光晒干我的忧伤。

想畅饮青稞酒醉了我的容颜，想嗅那格桑花的芬芳灿烂我的梦想，想一个人背上行囊，去感受真正的草原、蓝天、白云、湖泊，还有那虔诚的信仰。

等到自己身处此境之时，才明白原来那些文人墨客的颂扬不是矫情，是灵魂深处的一种向往了。

在这条朝圣的路上，深深刻印在我脑海中的不止高原壮景和独特人文，还有路旁的垃圾和一起起严重的交通事故，我庆幸我的良知和平安，我祈祷人类和自然能够和谐安康。

走在这条向往的路上，无数辆车与我擦肩而过，其中，数量最多的是五菱车，它那朴实的外表给人坚定的信心，它装载了无数底层奋斗者努力向上的拼搏梦想。

这一趟高原之旅，让我重新认识了国民神车，也深为这个中国品牌感到骄傲。

你呢？打算什么时候也去一趟西藏？

为什么那么多人想去西藏？

因为西藏太美了。

纯净而极致，西藏的美永远超乎世人想象。

最惊艳众生的，莫过于那「一错再错」。

绵延起伏的高原大地，一块块巨大的宝石翡翠般的湖泊，在苍穹日色下，熠熠生辉。

四周伫立的古寺和高山，如同魁梧的卫士，守护着宁静圣洁的湖泊。

如果你打开地图，以上帝视角从空中俯瞰西藏的中部。

找到那一大片空地，看到在冈底斯山脉和念青唐古拉山脉以北的山麓与昆仑山脉以南交接的地带，到处都是湖。

才恍然，那里，才是中国最名副其实的湖泊密集地带。

西藏的每一汪湖泊，都足够璀璨夺目，任人在湖畔停留多久，都不舍离去。

仅是那浩渺无垠的三大圣湖，就美得惊心动魄，只能称之为人间绝景。

羊湖（羊卓雍错）的蓝最深入人心，浅蓝、深蓝、孔雀蓝……

湖水深浅不一，阳光从不同角度投入湖面，衬到游客眼中就是不同色阶的蓝。

玛旁雍错不仅美的让人心碎，它还是信徒心中的“世界中心”。

在雍仲苯教、印度教和藏传佛教信徒的心里，这里是世界上最圣洁、最美好、最神圣的地方，是人间的天堂。

纳木错北岸的恰多朗卡岛，

有传说中的圣象天门。

它是“老西藏”们心中深藏的天边秘境，被称为“西藏美景的终结地”。

西藏，仅仅是这三大圣湖，就美的如此惊艳，像神明居住的地方。

哪怕路途遥远，也是你我此生必去的梦幻秘境。

扎基寺，拉萨北郊，全西藏唯一一座财神庙，藏传佛教格鲁派寺庙色拉寺的分寺，寺庙虽小，香火却旺，寺顶的法轮双鹿在浓浓的桑烟之中殊胜异常。

萨嘎达瓦节千佛崖的燃灯房，点上万盏酥油灯，火光汇聚驱走黑暗，室内的温度颇高，远观，煞有气势；燃灯节小昭寺的酥油灯，手起火落，点燃灯芯，近看，分外虔诚。

西藏，就是这样一个充满美、令人向往的地方。

进藏，为什么要走川藏线，我们又为什么要进藏

我们身有很多朋友都会在假期自驾去西藏玩，就算没有去过的人，心里都会有一个西藏梦。

听说西藏是一片净土，在那里可是感受到平静和安详。小时候听过布达拉宫的传说，说心里有罪的人，去布达拉宫前的台阶磕头，就可以祈求神的原谅，求的内心的平静。

这种说法当然是没有根据可寻，但西藏一只是我们内心净土的代表。也许是因为，当你身处一个平静的世界的时候，身边的人都是那么朴实真实的笑容，当你看到那么湛蓝的天空，那么连绵的山脉，那么磅礴的建筑的时候，内心得到了真正的平静，才会有赎罪了的感觉吧。

还听说纳木错的日落真的很漂亮，到了晚上漫天的星星，甚至能看到星河，我想这种感觉，真的只有亲眼所见才能体会到其对内心的震撼。

还有人说大雪后的西藏，看一眼足矣惊艳一生。这与西藏的建筑风格和地理环境位置有关。西藏很多著名建筑都是红色和白色搭配的，每当漫天白雪覆盖之后，可见白茫茫一片中点缀着点点耀眼的红。

可能就是因为在西藏，幸福变得很简单，单纯的人们，美丽的景色，所以那么多人会想去西藏。

不知从何时起，进藏成了无数 旅游 爱好者、摄影爱好者、自驾爱好者、骑行甚至徒步爱好者无比向往而又孜孜以求的胜地，这个无数中也包括我和我们。其实我对西藏的向往或是对日光之城拉萨的向往早在初中学 历史 和地理时就萌发了，那时候的向往是萌发于西藏的 历史 文化，最直观的就是感叹于雪域高原上的宫堡布达拉宫和金庸先生笔下的江湖教派以及对喜马拉雅山脉、昆仑山脉、唐古拉山脉、横断山脉、雅鲁藏布江、澜沧金、怒江、金沙江等地理知识的喜爱与好奇而产生的。

以前读书那会以及刚开始工作那会，一来没有时间和精力去向往的西藏，二来是没有勇气和决心去西藏踏出去西藏的第一步。在还没去过西藏之前我和绝大多数人一样对西藏一直停留在渴望和恐惧中，渴望于其西藏古老而又神秘的藏族文化，渴望一睹“三步一跪一叩长头”的虔诚信仰，渴望见一见草原上美丽的姑娘“卓玛”，渴望在无边无际的草原上骏马奔驰一把，渴望远远的眺望洁白无瑕的神圣雪山，以及太多的渴望和对西藏的无限憧憬。但有恐惧于高寒缺氧的高原反应；恐惧于进藏公路的随时塌方泥石流；恐惧于沿途的勇猛野兽；恐惧于对古老而又神秘藏族文化的无知；以及对太多不确定因素的恐惧和担忧。

虽已去过云贵川、陕甘青等西南、西北地区以及广大的东南、中南等地区但对西藏的向往从来没有因为去过以上地区或者因为对西藏的恐惧而消减，在繁忙的工作和平淡且压力巨大的生活下对西藏的向往愈发强烈。现在对西藏的向往早已不是“书生意气”时的要征服了，年岁渐长，阅历越多，不敢轻言征服，更多的是转化成了敬仰或仅仅只是想去看看梦想最初生长的地方。从江西自驾去西藏至拉萨，有四千多公里，这样的旅行需要有志同道合的旅友，好在我们自己就有两人，但为了凑足一车（我们计划就是最多4人，方便后排旅友乘坐以及堆放行李），于是发了两天的朋友圈，这两天咨询和了解的同学朋友很多，但因为我们选择的是穷游加完全的自由行，因此对旅友的选择也稍微挑剔了一点（主要是能够吃苦耐劳、身体整体素质较好的，有 旅游 摄影等共同爱好者），最后选择与我的两个大学学弟一起开启西藏之行。这两个学弟完全符合我们西藏之行旅友的人选，一个是担当实干型勤奋型，一个敢闯敢干扛事型（此人2012年已从成都骑行至拉萨）。凑足一车旅友才是开启这段西藏之行的关键，可以说我们四人都是西藏的“铁粉”，于是就这样我们开启了这段说走就走的旅行。

稍微对进藏有些了解的朋友都应该知道，现在进藏有这么几条线，分别为川藏线、青藏线、滇藏线、新藏线四条，在去大西北和大西南时我途经过一小段青藏和滇藏线，总体来说青藏线货车较多，滇藏线路况一般风景也较一般，走新藏线是肯定不可能的，于是川藏线就成了我们的首选了，但川藏线又分为川藏南线和川藏北线，川藏北线即为国道317，川藏南线即为国道318，究竟选择走哪一条呢？

据我们稍微的了解和旅友们分享的攻略或游记就很容易发现川藏北线不管是路况还是知名度以及风景都不及川藏南线。川藏南线（国道318成都至拉萨段）被《中国国家地理》誉为中国最美景观大道，沿途的风景千变万化，沿途的风景美不胜收，行走其中，足以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙变幻，从成都至拉萨虽说只有两千多公里但沿路需要翻越13座海拔四千米以上的高山，2座海拔五千米以上的高山（其中东达山垭口5008米，米拉山垭口5013米），穿越10余条大江大河，横穿了我国南北走向且地质结构极不稳定和复杂的横断山脉，其中需要经过的觉巴天堑和怒江72拐以及怒江峡谷公路、通脉天堑等都是“老司机”爱恨交加的路段，于是这条中国最美最精彩的观景大道又被公认为是中国路况最险峻、通行难度最大的公路之一。

据“老司机”们的真实反馈即使川藏南线存在这样或那样的危险和困难，但川藏南线依然是自驾或骑行进藏的不二之选，另外走川藏南线进藏还有一个好处就是在整个进藏过程中海拔都是缓慢抬升的，在自驾西行时非常有利于身体适应海拔的逐步抬升，让身体慢慢适应高原的空气和氧气以及气压，对缓解身体的高原反应非常有好处，G318沿线的城镇较G317多，且整体的配套服务和接待能力都要G317好，走这条线不用太担心车子抛锚或者加油的问题，可以给自驾爱好者很好的保障及打消很多后顾之忧， G318沿线也有很多海拔较低（三千米至四千米左右）且适合食宿的城镇。以上这些想必不仅仅是我们选择从川藏南线入藏的理由，也可能是很多自驾或骑行入藏旅友们选择从川藏南线入藏的理由。

如果入藏你们会选择从川藏线、青藏线、滇藏线、新藏线哪条入藏，你们选择的路线的理由又会是哪些？此外关于入藏前需要做哪些准备（要不要提前吃抗高原反应的药物、需要带什么衣服、需不要要买氧气管等）、什么车子可以走川藏线、川藏线现在的路口如何以及沿途的风景怎么样怎么玩，在接下来的文章中将一一介绍，欢迎关注和留言。