丰田76为什么要生产_摄影师选择这台神车作为野外摄影车！改造实录

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文章目录列表:

1.g400d柴油版和丰田76柴油版那个发动机更好
2.摄影师选择这台神车作为野外摄影车！改造实录

g400d柴油版和丰田76柴油版那个发动机更好

都好。

1、宾利G400d：3.0升直列六缸涡轮增压柴油发动机，最大功率330马力，最大扭矩700牛·米，配备9速自动变速器。使其在加速和行驶过程中表现更为出色。

2、丰田LC76：4.5升V8涡轮增压柴油发动机，最大功率202马力，最大扭矩430牛·米，配备5速手动变速器。可靠性和耐久性较高，适合在恶劣路况和极端环境下使用

摄影师选择这台神车作为野外摄影车！改造实录

全部搭载3.0l 双vvt-i发动机，配备6速手自一体变速箱，采用fr平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。

缺点:稳重的外表略显活力不足，配件价格贵

整车尺寸： 全长4,855mm×全宽1,780mm×全高1,480mm

排量： 3.0L 2.5L

发动机型式： V型6缸顶置双凸轮轴电喷24气门(Dual VVT-i)

最大功率： 170kW[231PS]/6,200rpm 145kW[197PS]/6,200rpm

最大扭矩： 300Nm[30.6kgm]/4,400rpm 242Nm[24.7kgm]/4,400rpm

首先我要确定自己的核心需求是什么，我经常在阿联酋和其他海湾国家拍摄，每次外出拍摄都相当于一次冒险，所以车辆必须要有完美的全天候越野性能，还要有最好的可靠性，灵活性和安全性，维护服务也要唾手可得。最重要的，我也有预算限制。

在迪拜，买一辆76系列并不难，整个海湾地区对这款车都钟爱有加！很快我就联系上一位卖家，他是一位旅居迪拜的澳洲人士，他是丰田的铁粉，他还给自己的76起了一个好听的名字“Obelix”。我还记得他递给我车钥匙时的痛苦表情，是的他流泪了！

在过户之前，他要求我继续保留“Obelix”这个名字，我答应他永远不会改名字，但是除了名字不能动，我还是要给它做一系列改造的，让它可以上山入水。

迪拜当地的改装店都专注于那种极限的沙丘或者沙漠竞技改造，而我需要的是各种路面通吃的越野性能。于是，找一家能理解我改装意图的店还是很重要的，迪拜的改装店都太极端了。然后一个朋友给我介绍了一家叫ANR Performance的店，店主也热衷于越野和丰田70系列。

刚见面，店主就问：你改装的目的是什么？沙丘极限还是长途越野？听到这个问题，我知道找对人了。

然后我们根据长途越野的需求列了一份长长的配件附件明细，又根据我最核心的需求进行了优化。

因为轮胎加宽了，所以轮毂也要换，Obelix的上古小轮毂显然不能配合这个宽大的新轮胎，于是我们换上了最新的丰田轻质合金轮毂。

我又选择了 TJM车侧踏板 ，一是让我的76显得更威武，二是为车辆侧面提供一定的保护，三是照顾我那就爱穿高跟鞋的老婆上车。

在乘坐区域和后部载货区域之间我们安装了 ANR Performance的定制隔板 ，这样紧急刹车或车辆翻滚时，货物就不会对乘客造成伤害。

有时候我可能要驮运大宗物件，不可能放到驾驶室里，于是我就在车顶安装了专为76系列设计的 Frontrunner货架 。 Gobi X后保险杠 也加上了。

这次我决定保留原厂的涉水管，因为近期我没有涉深水的计划，但是将来我会加装一套 Safari涉水管 ，不仅性能更好，而且更漂亮。

我把后窗的开启方式改成了鸥翼式，这样我从侧面也可以装卸货物了。为此我们还在车内分左右两侧搭建了铝制框架。我在左侧放置脱困工具，右侧放置电动配件。右侧需要定制，那里面设置了附件锂电池， Redarc BCDC ， Victron电池监控器 ，保险丝， Anderson插座 和USB接口等。

我们选择了一块75AH的锂电池，充电迅速，4000次充放寿命。我已经选择了一台Redarc BCDC25，可以通过车辆的发电机或太阳能板为这块锂电池充电。

然后我们安装了一个折叠淋浴房，洗澡问题解决了。下面就是遮阳问题，这在大沙漠里是很重要的问题。

为了应对极端天气条件，我还安装了两只 ARB Intensity V2 LED强光灯 ，20000流明。其他灯光包括宿营照明以及倒车照明等。

上面就是我对我心爱的丰田76系列的改装流水，预算还没有花超，非常值了！我已经开着我全副武装的76跑遍了阿曼，阿联酋，沙特阿拉伯，别提多愉快了！