防冻液为什么老是少_汽车防冻液经常少怎么回事？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于防冻液为什么老是少_汽车防冻液经常少怎么回事？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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汽车冷却液为什么会变少

汽车冷却液会变少，最常见的有三种情况，1、自然损耗。2、防冻液有泄漏。3、防冻液进入汽缸内参与燃烧。大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。

1、自然损耗

汽车的各种油液是有损耗的，防冻液因为担负着为汽车发动机冷却的责任，常常处于高温状态，一般情况下，防冻液1年损耗10%?36%左右算正常。

2、防冻液有泄漏

第二种是三四天就少了需要添加，过三四天又少了又要添加，说明这种防冻液有泄漏的地方。经常处于高温状态下的橡胶金属管件会因为热胀冷缩的缘故从而产生老化，稍有缝隙防冻液就会渗出来，水箱水管，空调热水管，节温器，水泵密封圈等，都是造成渗水的多发部位。

3、防冻液进入汽缸内参与燃烧

第三种是防冻液进入汽缸内参与燃烧，比如缸体裂缝，缸垫烧蚀或腐蚀变形等，这时拔出油尺看机油是否出现乳化现象（机油乳化就是机油变成了乳状液体，呈现乳白色或乳**，且有泡泡），因为缸体上有油道和水道，一旦缸垫损坏，水道便无法密封，就流到了油道里。

（图/文/摄： 凌秀芳） @2019

汽车防冻液经常少怎么回事？

防冻液消耗较快如果有以下四个原因；

1、冷却系统设计不合理，一般成熟车不存在，特别是新车没有这个毛病，这篇文章不需要考虑。

2、漏水，一般漏水都有很明显的痕迹。

3、循环不好快消耗；可以检查专业硕士，注意，当添加防冻剂应该发动机温度下降后添加，添加适当的应该开始发动机加油门系统的气体放电的过程中，慢慢添加防冻剂将增加脚冷，必要时，应当按照规范的要求将排气冷却系统。

4、防冻剂进入油箱被烧或进入油底。光油底没有水，但有些工作不是很好，如果更严重的油底会有水发动机工作不稳定，这不能锁定目标汽缸垫、进气歧管垫损坏也会造成冷却液进入气缸，因为一些发动机进气歧管的通道。

如果水烧掉了，发动机的排气管就会排出白烟，这与正常燃烧的白烟不同。

扩展资料

防冻液的选购原则

1、根据环境温度条件选择防冻液的冰点。 防冻液的冰点是防冻液最重要的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。?

一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季最低气温-10℃～15℃左 右，如当地最低气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。如果要选择乙二醇母液调制则可配制乙二醇浓度为59%，冰点为-50℃，其密度为1.0786mg/立方厘米的防冻液。

2、根据车辆不同要求选择防冻液。一般情况下进口车辆，国内引进生产车辆及高中档车辆应选用永久性防冻液(2～3 年)，普通车辆则可采用直接使用型的防冻液，夏季可采用软化水。

3、按照车辆多少和集中程度选择防冻液。车辆较多又相对集中的单位和部门， 可以选用小包装的防冻液母液，这种防冻液母液性能稳定，由于采用小包装，便于运输和贮存，同时又可按照不同环境使用条件和不同的工作要求进行灵活的调制达到节约和实用的目的。车辆少或分散的情况下，可以选用直接使用权用型的防冻液。

百度百科-防冻液

汽车发动机冷却液消耗快的原因主要有：

1、冷却系统设计不合理（一般成熟的车不存在，特别是新车无此故障的车，此条不用考虑）；

2、渗漏；

3、循环不好消耗快；

4、冷却液进缸被烧掉了或进油底了。

如是第2条一般渗漏处可见痕迹；

如怀疑是第三条可以请专业的维修工进行检查，注意一点添加冷却液时，应在发动机的温度降下来以后添加，添加的过程中应启动发动机适当加油门使其系统的气体排出，并且要慢慢的添加冷却液，才可能加足，必要的应按照说明书要求将冷却系排气。

如是第4条轻者油底没有水，但有的工作不太好（可拆下火花塞比较），如是较严重的油底会有水（机油乳化）发动机工作不稳，该条一定不要一下把目标锁定在缸盖垫上，进气歧管垫冲坏也会造成冷却夜进缸，因为有的发动机进气歧管上有水道。

如是水被烧掉比较严重的发动机排气管会排水同时排白烟（和正常燃烧的白烟是有区别的）。

扩展资料：

使用注意事项：

注意一：尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效；

注意二：防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期之内；

注意三：必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更换得勤一些。

更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液；

注意四：避免兑水使用。

传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。

由于防冻液是由母液和软水组成，而母液种类很多如四醇。乙醇、乙二醇、丙三醇等，软水即不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等。冬季在使用防冻液时，需提高防冻液中线液的加注比例。但最好不要超过60%，毕竟母液的增加会降低发动机的冷却效果。

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