为什么不买x1_为什么说x1是穷人开的车
edukeys大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么不买x1_为什么说x1是穷人开的车的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.Ϊʲô????x12.为什么说x1是穷人开的车
3.宝马x1值得买吗
Ϊʲô????x1
本人在宝马做销售也有一年多，跟宝马1系不同，相反，宝马的低端车型X1现阶段应该是那些需要入门豪华品牌又讲究实用性绝对最佳的选择，虽然初始定价高，但目前X1的终端优惠基本都打8折甚至更高，2.0T版本裸车也基本在25左右，虽然定位是紧凑级车，但家用这车的乘坐空间肯定是够用的了简答说下个人看法，我不建议买1系是因为真的是个屌丝车，要啥没啥，除了便宜，国产一系无论发动机还是变速箱都在减配，而且空间很小，比两厢的高尔夫，polo好不到哪里去，除了优惠力度大，实用性很差!在看下X1，这款全球车型的产品定位比1系要高出不少，无论配置，尺寸，动力总成也更宝马一些，反正我是受不了宝马玩三缸机
宝马的SUV设计师是真的有毒，X1的外观跟X2,X5很类似，忽略尺寸，跟X5的正面重合度太高了，X3跟X4又像是一对亲兄弟，除了新出的X7自成一派，X1在外观设计层面真的不逊色于自家高端车型，现在看宝马都是中网越大越高端，整车外观就不多说了，相比老款那个老掉牙的设计强太多，不会给人低廉的感觉
动力个人建议能买2.0就别买1.5的，宝马车没动力那还叫宝马吗，2.0T版本发动机最大功率141，峰值扭矩280，变速箱有7档湿式双离合跟爱信8AT两个组合，也只有8AT那个版本驾驶感受最好，具体看你自己选择了，顶配的版本裸车优惠后也才27左右，内饰的做工用料除了中控这块比较落伍外，功能性还是比较丰富的，界面也还算清爽，真的不喜欢可以自己在外面加装大屏跟全液晶仪表，视觉效果会好上不少
这个后排空间说小的你们体积是得有多大，轴距都达到2780了，对于这种紧凑级SUV而言已经很不容易了，整车尺寸为4565，1821，1620，家里两个娃的买这车应付家用绰绰有余，后排可以放倒的行李箱还可以额外获得1650L的超大装载空间，吐槽一下，受限于成本，后排的坐垫比较短，而且填充物相对偏硬
30万档其实很多品牌都可以考虑，像XC60,XT5的性价比都很高，X1也绝对算不上性价比，最主要买的还不是牌子吗，一堆的国产合资好车随便挑，喜欢哪个买哪个，个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助为什么说x1是穷人开的车
凯马锐航不建议购买原因如下：车子保有量算不上很大且质量真的很一般。在使用中经常会出现以下问题，行驶至3000公里时前轮的转弯定向螺丝脱落，导致前轮胎严重破损不能使用。柴油油量显示表报废，不能正常显示燃油的剩余量，发动机温度显示器坏掉，永远显示高温。
宝马x1值得买吗
“x1是穷人开的车”这种观点并不完全正确。事实上，很多人选择购买x1是因为它具有较高的性价比。
宝马x1的品牌声誉很高，品质有保证，同时价格相对较低，这使得它成为了许多人的首选。此外，x1的维护成本也比一些高档车型要低，这也是它受到欢迎的原因之一；而且也没有相关说法说x1是穷人开的车，x1的车型设计也很不错，外观时尚大气，内饰舒适实用。虽然它不像一些高档车型那样豪华，但是x1也有自己的特色和风格。
x1的驾驶体验也很出色，它的悬挂系统和动力输出都相当平稳，这使得驾驶x1的过程更加舒适和安全；对于不同消费者来说，选择购买x1也可能是因为对购车的目的和需求有所不同。对于一些人来说，他们可能更看重车辆的功能和实用性，而不是车型的豪华程度和价格高低。因此，x1这种具有高性价比和实用性的车型，可能更符合他们的需求和预算。
宝马x1的优点
1、空间异常宽敞。宝马X1的轴距为2780mm，身高172cm中等身材的体验者，在前排座椅调整到最低且合适驾驶的坐姿后，头部空间还有一拳半的富余空间，保持前排座椅不变，坐进后排，空间非常开阔，腿部头部空间甚至比宝马X3甚至宝马X5都还要充足，十分夸张。
2、座椅舒适性较为不错。除空间宽敞外，宝马X1的座椅舒适度也相当不错。配备的头枕软垫，虽然不起眼，但是对乘坐舒适性的提升非常明显。
3、动力总成输出顺畅。测试车为2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配采埃孚8AT手自一体变速器。日常驾驶中，油门的比例感非常好，动力释放很线性不存在明显的突兀感。动力释放的响应性也很不错，非常跟脚。
首先就同级别的车子来讲宝马X1还是很值得入手的，我们不妨对比分析一下宝马X1的主要竞争对手，目前宝马X1的主要竞争对手是奔驰GLA、奥迪Q3、凯迪拉克XT4。其中奥迪Q3为新改款车型，目前还看不出与宝马X1谁更加受欢迎，但我觉得新的Q3可能会成为销量最好的豪华品牌紧凑型SUV，当然奥迪要使出它的杀手锏，降价才行。
宝马X1作为宝马品牌在中国的唯一一款紧凑型SUV，势必会在豪华紧凑型SUV中分一杯羹，宝马X1相对它的老对手奔驰GLA有更大的空间，相对老款Q3有更加时尚的外形和更大的空间。而反复提及的空间，正是击中了国人买车的痛点：预算有限、喜欢好豪华品牌、喜欢SUV。而这三点宝马X1全部做到了，所以我认为这就是宝马X1成功的秘诀，至于三缸的问题，我认为在钱、空间、品牌面前并不会人们忌讳。而宝马X1也提供了四缸版本，可是售价基本落地到了30万元，显然不是走量的车型，说白了宝马X1卖的就是品牌。
我前面也说到了，宝马X1的优点是空间很大，尤其是后排，但是宝马X1有个非常鸡贼的做法，就是把后排坐垫的长度缩短了，然后排看起来很大，但即使是这样，它依然是三个车中最大。奔驰GLA不用说了，整个车非常小，尤其是头部空间，这主要是受限于它的低矮造型，不像一个SUV，但奔驰的优点是品牌以及豪华感。而老款奥迪的优势在于价格，价格方面老款的奥迪Q3已经降价到19万级别了，不过现在已经停产了，而且Q3的双离合变速箱在低速情况下顿挫抖动还是很明显的。从这三者的综合表现来看，宝马X1还是实力最强的，在加上宝马操控功力的加持，宝马X1也是三者中开起来最爽的（2.0T）。
最后聊一下新款的奥迪Q3，虽然新款Q3上市不久，但是目前的优惠已经有两万块钱了。目前的官方指导售价是27万起，虽然价格有点高，但是不妨观望一下，预计价格还会进一步下跌。而我认为如果Q3的价格降到20万左右那会将是一个非常有竞争力的车型，到时候宝马X1的销量霸主可能要易主了。这一届的Q3换上了奥迪的家族化前脸，更富有张力、也更加精致和运动，内饰也相比老款提升更多活力，多种材料的配色也让新款Q3看起来更加豪华。
其实如果等不急新Q3，也完全可以考虑凯迪拉克的XT4，虽然是个二线豪华品牌，但配置和品质都还不赖，而且豪华感比那三个选手都要强，非常实惠的一个车型，而且全系2.0T动力，9AT变速箱，硬实力比上面几个都强，你也可以考虑一下。