为什么gs4能一直销量不错_“国货之光”广汽传祺GS4，上市4年销百万台，低至8.98万！

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文章目录列表:

1.传祺gs4网上反映顿挫异响那么多，为什么销量还这么好到底问题严重
2.“国货之光”广汽传祺GS4，上市4年销百万台，低至8.98万！
3.诚问gs4比gs5销量好的原因?
4.曾销量百万如今全新换代，亮点不足的传祺GS4怎能博得我青睐

传祺gs4网上反映顿挫异响那么多，为什么销量还这么好到底问题严重

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

“国货之光”广汽传祺GS4，上市4年销百万台，低至8.98万！

传祺GS4自问世以来就一直卖得不错，首先就是外观很漂亮，在这个颜值即正义的年代，有一副好皮囊自然有卖相。另外它还拥有不错的性价比，凭这手“俊功夫”，可谓车界的天英星。

传祺GS4外观

传祺GS4主设计师张帆是奔驰公司旗下的前任设计师，自他加盟广汽之后，传祺系列车型在设计上有了飞跃。“凌云翼”家族式前脸，让GS4车头非常大气。即将在今年上市的新款GS4在前脸上有了改变，旧款的大灯被全新LED矩阵式大灯所替代。

车身侧面修长，两条上飘腰线，整个车身稍往前倾，很有运动感。C柱为黑色让车顶有了悬浮式的效果，进一步提高了车身颜值。

车尾造型丰满圆润，丝毫没有那种被生硬截尾的感觉，尾灯造型相对敛不张扬，双排气装饰造型也是当下讨好用户的主流样式。

传祺GS4内饰配置

内饰风格与外观相比不那么让人惊艳。中控材料为硬质，基本上这一价位的车型都这样，略显廉价的感觉。据传即将上市的新款GS4在中控屏变化较大，一改现在的传统样式，而采用更有科技感的悬浮式大屏。

配置上高配和顶配较为丰富，6安全气囊、电动天窗、定速巡航、多功能真皮方向盘、倒车影像、车身稳定控制系统、陡坡缓降、胎压监测等都有。但配置与竞品相比并不占优势，只能说大家有的GS4也有。

传祺GS4空间

空间是GS4亮点之一。2650mm的轴距并不算很优秀，但在车内空间利用上做得还算不错。1米8的成年人坐后排，头部离车顶也有近一拳的距离，腿部距前排也有一拳多的距离。后排中间地台不高，可以双脚踏上去，对舒适性影响不大。后排座椅能完全放倒，可以放置更大的行李。

传祺GS4动力

GS4采用了1.3T（200T）和1.5T（235T）两套动力总成。由于这是一辆自重1.5吨的紧凑型SUV，所以1.3T提供的动力只能算勉强够用，在低速状态下1.3T表现较差。1.5T的动力表现比1.3T强不少，但也不能提供激情的驾驶体验。至于四驱版本基本上不值得推荐，毕竟这是辆走性价比路线的小排量城市SUV。

传祺GS4优点

外观漂亮，空间实用是GS4的亮点，另外油耗表现也让人满意，即使是1.5T自动挡版本，在城区道路行驶百公里油耗也在9以下，当然如果是上下班高峰期以怠速蠕动，油耗会升上来，不过这也是没办法的事。

传祺GS4缺点

内饰塑料感较强，高速状态下噪音较大，整车隔音有待提高。车门需要用力关，特别是后门。GS4自动挡车型有干式双离合和AT两种，建议选择AT，干式双离合可能会带来些使用上的烦恼。

传祺GS4总结

虽然GS4曾经无限逼近哈弗H6，但却后继乏力，在去年销量总榜上甚至输给了宝骏510成了第三名。不过GS4仍是广汽传祺旗下最畅销车型，销量占整个品牌的一半多一点。其中1.5T是主力，销量几乎是1.3T的三倍，看来消费者还是明白1.3T的动力差强人意。

即将上市的新款在外观和内饰上有一定改进，但动力总成与老款一致，只能算是一次换脸操作，看来指望新款GS4掀翻哈弗H6的难度不是一般的大。

诚问gs4比gs5销量好的原因?

近些年能够被贴上国货之光标签的国产车型可以说是非常的多了，这还是有着一个相对客观的评判标准，比如最为客观也是最为有说服力的就是车款的销量数据，一款车的销量直接就暴露出了车款的受欢迎程度，一款总销量破百万的车款你可以说它有着一些硬伤一些配置上的毛病，但是不能否认的是这款车的受欢迎程度，能够用其他方面的优势去弥补车款的不足

广汽造的“国货之光”，上市4年销百万台，全系169马力低至8.98万。闪耀着光芒的广汽传祺GS4就是这样一款总销量突破百万的国产好车，这款车可以看成是国产SUV这些年发展的一个代表，一个缩影，国产自主品牌在SUV市场的发展可以说是腾飞式的，以这款传祺GS4为例子，在2015年上市以来，仅仅用了4年的时间销量就突破了百万大关，是国产品牌SUV之中最快实现这一目标的车款，就连哈弗H6也不是它的对手。

然而就在去年广汽传祺又放出大招，在去年的广州车展上第二代传祺GS4闪耀登场，有着第一代车型的市场积累，这款第二代车型自然是备受关注，全新架构生产制造的传祺GS4市场热度依旧不减当年，从去年十一月份以来这款车的销量一直不错，平均都能够稳定在上万的一个高水准，今年7月份的销量则是达到了9766辆，在紧凑型SUV的销量排行榜单之中能够排到第15位，这还不是这款车的巅峰水准。

那究竟是什么让这款广汽传祺GS4成为爆款国产SUV呢？我个人的观点是这款车将价格和配置之间的平衡做到了极致，既不会让人感觉到溢价虚高也不会让人感觉到明显的廉价感，新车的市场指导价格在8.98万至15.18万之间，这个售价区间对于越做越便宜的国产SUV来说有些高了，但是传祺GS4被赋予了更多扎实的配置。

首先从外观设计上这一次换代升级带来了明显的变化，全新的家族式前脸设计理念“凌云翼3.0”更加的有辨识度，前脸的格栅尺寸得到了增大，两侧的大灯组也是和中网格栅形成了连接，车款全系标配LED大灯组，内部的LED转向灯更是呈现出一个阵列式的排列方式，看起来非常的美观，有点像钢琴的按键排列设计。

车款的侧面设计颜值也是得到了提升，悬浮式的车顶造型设计带来很强的运动气息，两侧的后视镜采用了黑白撞色的设计，配备了电动调节，加热，自动折叠等丰富功能，匹配的车胎非常的厚道有诚意，来自于轮胎大厂米其林的高端产品PROMACY?4系列，主打的特点是静音舒适体验，市场指导售价在1078元每条，足见品牌的诚意。

车款在尺寸数据上也是表现的非常的稳健，长宽高为4545*1856*1700mm，轴距则是在2680mm，和旧款车相比来了一个全面的提升效果，车款尾部的设计更加简洁，原先的英文标识取消，两侧的尾灯则是用银色镀铬条连接装饰，尾部别有用心的采用了排气孔装饰设计，虽然外观的革新程度不大，但是在内饰方面第二代车型迎来了更多让人惊喜的设计改动。

然后车款的中控台布局更加的有层次感，用料多是软性材质，最让人感到吃惊的还是中央部分的一块12.3英寸的触控屏幕，除了最低配和次低配之外均有配置，这块屏幕内置了广汽和腾讯合作研发的GT2.0多媒体系统，其中内置车载微信的功能可以说是相当的实用，在仪表盘部分车款也是采用了12.3英寸的液晶显示屏，支持多种主题切换，让表盘的视觉效果更加的酷炫。

最后在其他配置方面，主副驾驶气囊，ESP，胎压监测，上坡辅助都是标准配置，高配车型更是有倒车影像，定速巡航等功能，在动力配置方面这款车搭载了性能非常稳定的1.5T发动机，发动机型号为4A15J1，已经在传祺GS5上得到成功应用，传动系统方面则是采用了爱信的第三代6AT变速箱，保证了动力衔接的流畅性，这一对王牌动力组合在同价位车型之中绝对是相当可靠的选择。这款低调扎实有内涵的传祺GS4已经笼络了不少国人的芳心，或许这才是国产SUV应该努力的发展方向。

曾销量百万如今全新换代，亮点不足的传祺GS4怎能博得我青睐

5是大哥，4是小弟！5是**，4是嫩模！4之前，5是广汽的销售主力，也是其救命稻草！月销5～6千，最多9000 ，4出来抢了5的生意，5不是被其他品牌打败的，是被4挤掉了，加之广汽产能问题，全部倾斜4！加上5贵的多，销售，车友都主推4了！5

在上一期视频里，我们带来了大众“神车”桑塔纳，最终在3552位观众老爷的评分下，它的最终获得了4.2分的评价。和分数一样低的还有它的油耗，有桑塔纳车主在评论区说它的实际油耗也就在5-6个油之间，比我们这几天体验的还要低，感谢大家的分享。

这次我们从品牌方那里借来了一辆还没上牌的媒体试驾车，去年年底刚刚上市的第二代广汽传祺GS4。请大家放心，我们没有被充值，也绝对不会因为是借的媒体试驾车就放低标准的。顺便在节目的片头，我们会教给大家，如何快速成为一名短视频说车人。

2020款?传祺GS4?270T自动智联科技版

主观得分6分?

外观：7分?

可能你没看过《壮志凌云》，但是传祺GS4的设计师肯定刷了好几遍。这套设计语言叫凌云翼3.0，相较于老款，它的格栅尺寸、格栅装饰条、LED灯组都有了明显的变化。熏黑C柱营造出的悬浮式车顶，依然有以前GS4的影子，至少比以前看着精致了不少。

基于新平台打造的第二代GS4要比老款车型尺寸有小幅度增加，车尾没有了那串英文名，看着要清爽多了。

内饰：6.8分?

很多车企都喜欢生怼，搞什么带鱼屏，奔驰先这么干，结果跟风的一大堆。反倒是传祺GS4在这基础之上，加入了这种“X”形的设计，就显得中控这块与众不同。

前排可接触的地方很多都是软质材料，还有缝线装饰，比桑塔纳的硬塑料摸着要舒服的多。不过这个做工，有些出乎意料，或许是试驾车被同行们造得有点狠，中控台这里有点松散。

配置：6.3分?

配置丰富度从来不是国产品牌抠门的地方，全景天窗、中控仪表双大屏，手机无线充电，这都是很舍得给的配置。除此之外，GS4在方向盘上还设置了一个微信按键，可以用这台车完成一些比较基础的操作。不过这个消息播放并不是私密的，而是车内公放，如果你有什么小秘密的话，请慎用哦~

空间：6.2分?

新一代传祺GS4和之前相比，尺寸变化不大，后排的表现也算是差强人意。地台也没有什么突起，而且还可以像本田魔术座椅那样收起座椅，以获得更大更平整的后背厢扩展空间。

动力：5.1分?

全系配备的是型号为4A15J1的1.5T发动机，169马力、265牛米。开起来后，前段加速很轻盈。经济模式和普通模式开起来并没有什么区别，运动模式还会有点蹿。不过涡轮的迟滞是比较明显的，心中默念“淡黄的长裙，蓬松的头发”，动力才会跟上来了。

最为重要的是它的变速箱，来自爱信的第三代6AT变速箱，从长期角度来看，优化挡位控制能够增加它的使用寿命。在急加速地板油的时候，这个变速箱可以很聪明地连续降档来提供爆发力。

操控：5分?

我们喜欢运动模式去开它，不是说这台车动力差，而是转向的手感能够沉一点，去掉一些电子的味道，要不然开着太像是玩赛车模拟器了。

前麦弗逊后多连杆独立悬架，对于侧倾的控制做到确实不错，就是面对连续的减速带和大的颠簸，底盘有点发散，不过底盘对于噪音的控制是要给个好评的。

燃油经济性：5.6分?

在我们体验的5天里，表显的百公里油耗在8.6-9.7L之间，这是在不怎么堵车，开比较猛的情况下。同样是1.5L排量的涡轮增压发动机，为什么有的轿车能开出6-7个油呢？当然是跟GS4的车重也有关系。

不过这台车刚上市不久，再赶上疫情，可能大部分GS4的车主还没有做首次保养。我们参考上一代GS4的保养价格，小保400-600之间，新款也不会高到哪去。

性价比：6分?

我们大家都知道，同样的钱买一台合资车型，在配置和空间上，可能比不过自主车型。但是我们一直在想，那这么多自主品牌，在选择的时候，消费者更看中什么呢？传祺GS4有第三代爱信6AT变速箱，其他的自主品牌也在用。独特的车载微信，真的能够成为GS4的绝对卖点吗？我们并不这么认为。或许在“配置为王”的潮流里，反而出色的驾驶品质、良好的底盘调校，才是最为重要的，自主品牌加油吧！

最终我们给传祺GS4打出了6分的评价，车其实还可以，但还有进步空间。多说一句，如果你觉得它看着太中庸了，下个月传祺还会推出GS4的Coupe轿跑版车型，是不是就好看多了？

丑话说在前头，看完再来下手。

这一期的GO车域到这里就结束了，我们下周再见！

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