为什么都喜欢德系车_很多人喜欢买德国车，德国车有什么优点跟特色？

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德系汽车的优点有哪些？为什么受到市场欢迎？

为什么德国卡车卖火？这是很多优势吗？这篇文章会给你一个答案！

如果您无法谈论它，公众仍将计算销售，但中国市场为公众贡献了超过40%的销售额。另一方面，另一方面，另一方面，另一方面，它永远不会使其失败。在目前的公众情况下，隐患是消费者的傲慢，以及汽车到售后维护，以及负面的问题，这些隐患是集中的，足以喝一壶。例如，迈腾的中国的保护研究并打破了一列。一年后，帕萨特测试被要求作为一列。美国帕萨特测试没有问题是问题。公众几点了？然后公众宣布，将提高25%的偏见碰撞，即解决方法需要2年。不可能说如何加强效果。

MagoTan Tutuan L Passat测试已经爆炸了同样的问题，那么如果一些成绩会有同样的问题，那么公众就会较低？

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宝马的问题不大，没有什么是缺少的，就是这种情况。它现在已经腐烂了在线声誉，进口梅赛德斯的价格肯定不是大多数人的选择。个人认为BBA目前没有两点，一个是大折扣，另一个是模型布局比竞争对手更完美。例如，发动机的中型SUV是纵向的，即在那里？凯迪拉克XT4-6水有一个水平发动机，它真的把他奢华的豪华，后驱动的广告词扇形风扇，雷克萨斯的SUV目前畅销LX是一个垂直发动机，想要中等SUV消费者很难把LX放在他们的意图中模特，Walvo与凯迪拉克相同，水有水，但Walvo擅长，虽然它已经使用了发动机，但之前，它比Maxison更先进。双臂。

就制造商而言，像丰田玩纪念碑一样，并不盲目扩张无疑是保证利润的最佳方式，但前提是你必须发出声誉，你已经完成了播放(同样适用于丰田)。添加了一点，我的爸爸现在是开放的，是Passat

1.8t，汽车购买的目标模型，目标模型V90或LS

网友1：

广东这对日本日本人来说太大，日本驾驶感觉与德国不同，个人喜欢德国人。它非常像Kaide的爱日语的低失败率。有一个非常重要的原因受到香港文化和消费习惯的严重影响。香港驱动器是因为它是一个正确的舵，你可以直接进口日本的本土车，而德国汽车不能，你必须进口专业的特殊版本，所以日本汽车在香港更香。进一步影响公司汽车购买概念。

网友2：

德国在欧洲也非常热，在美国无法停止，德国BBA在世界上很热，并不孤单。德国有自己独特的地方，每个人都是近百年的汽车公司，没有日本洗衣德国或德国，概念不同。小学生没有高低或更低，盲目吹吹当天，而且对接病了。为什么德国卡车卖火？这是很多优势吗？这篇文章来给你一个答案

最终摘要：

从年度汽车销售的角度来看，我们可以觉得国内消费者对德国卡车有明显的偏好。特别是在公众中，模型的整体销售也是今年第一年的地位。在这种隐形中，与其他品牌有一定的压力，就像丰田也非常着名，而结果总是在这个国家被迫。

许多人认为德国卡车可以拥有如此高的销售，主要是因为他们已经成为消费者的心理。但我们也很清楚，消费者不是傻瓜，他们拿一辆大笔钱买车，这是小心的。因此，德国卡车可以在中国销售的原因，也是他自己的优势。例如，这三个点，可以自行粉碎。

很多人喜欢买德国车，德国车有什么优点跟特色？

我国上个世纪经历了磨难，我们挺了下来。我们现在有很多品牌。但我们不得不承认，我们的基础薄弱，三大汽车零部件都不足。我们需要再接再厉。国产车的优势。配置高，价格低。现在在德国买新车的时候，玻璃电动升降还是可选的，一键升降也是可选的。你可能会对9102年的手动狗头感到惊讶。汽车的所有部件都可以从世界各地的跨国公司购买。请邀请几位著名的设计师和高级机械技术人员。你想要的车有多好。问题是成本。事实上，这些国家已经制造汽车这么多年了，主要是因为品牌差异和技术成熟度。没有人比任何人都好。

制造汽车的过程基本上已经成为生产线上的操作过程。这些国家制造的汽车在五六年内一般不容易出现小问题，但五六年后，金属进入疲劳期。无论什么品牌的汽车都可能出现小问题。好车取决于材料，而不是品牌。大众品牌下有奥迪奔驰和经济型汽车，所用材料自然不同。目前国产车如吉利，比亚迪，哈弗，进步非常大，销量也逐年提高，品质也越来越好，买车可以支持国产，但是这都看个人的情怀和腰包了。

雪铁龙是中国唯一一款低于国际价格的世界名车！大量东风标致雪铁龙发动机出口欧洲，PSA发动机多年来获得国际奖项。东风标致雪铁龙获得了国家汽车行业唯一的国家质量奖和许多其他奖项。可以说，质量几乎足以让修理工失业。油耗与驾驶习惯有关，任何汽车立即贬值，安全总是第一位的！世界上没有后悔药。开车关系到自己和他人的安全。真心希望街上到处都是标致雪铁龙，遵守交通规则，人人平安快乐！国产车与欧美、日韩还有一定差距，但我们一直在缩小。

它可以被视为汽车工业的创始地。目前，已形成以奔驰、宝马、奥迪为代表的豪华车，以及以大众、斯柯达为代表的量车企业；德国汽车一直被称为皮革和耐用。尽管大众汽车一直在抱怨大众汽车，但大众汽车一直是最受欢迎的。国内汽车品牌可以用多个品牌来形容。一些年龄较大的传统汽车公司正在努力打造新的汽车制造力量。真正有影响力的是长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞等。当然，广汽和上汽今年的独立性也不错。经过最初的模仿、剽窃、逆向开发、正向开发和独立开发，独立品牌在外观、内饰和质量上都取得了快速进步。

为啥北方人偏爱德系车，而南方人却钟爱日系车？其实答案很简单

德系车和日系车选择了两个完全不一样的路线，虽然涡轮增压发动机最早是日本人采用的，但在大范围商用这个事情上，日本人选择了放弃，转而继续选择稳定可靠技术成熟的自然吸气，速腾本来优势很明显，但是新一代思域靠着7秒破百的加速，外观、隔音等方面的全面提升，拉小了跟大众的差距，而新一代的卡罗拉、雷凌更是靠着TNGA架构打了个漂亮的翻身仗。

所以自然会给人一种日系不如德系高端的错觉。但真在豪华品牌之间比，雷克萨斯和同级BBA之间在高档感方面并没有质的差距，只有风格的不同德系车凭借着扎实的底盘调校、涡轮增压和双离合带来的动力表现，可以说德系车是用来“开”的，而日系车则更多的来“用”的，具体哪个好得看自己对车的需求、定位是什么。

工业革命的原因，英国、法国等的工业迅速崛起，但德国（当时貌似还叫普鲁士）玩工业、满了半拍，对比英法足足晚了快40年；所以当德国工业起步时，英法等国的工业实力已经做大。在德国因为大部分高速公路不限速，为了加强高速行驶时候的稳定性和安全性，车身的造型设计、材料的运用和车身重量方面属于重点关注。由于日本国土面积不大而且资源相对不丰富。

相对而言，同级别的德系车和日系车相比，德系车更愿意使用涡轮增压，日系车更愿意使用自然吸气，当然，近几年日系部分车企也逐渐推出了自己的，涡轮增压发动机，单纯地从发动机，高端车产品外观设计、新技术应用等一直把控得好，引领高级别汽车潮流也牢牢占领市场。近年来日本工业技术研发储备突出，注重产品质量和造价把控，中低级车产销量逐步增大。

一些朋友在去南方旅游回来一趟之后，发现南方有不少城市街头停放的汽车，与北方截然不同，一般北方的人民都比较偏爱德系车辆，而南方城市的人民则更加偏爱日系车辆，使用德系车的人很少，产生这种结果的原因是什么？这种南北方的差异是因为审美的不同吗？其实并不然，答案很简单。

第一：购车理念不同

德系车进入国内的历史比较久，最初在大众进入中国的时候，在长春设有工厂，这些工厂所生产的车型也比较符合国人的购买需求，之后德系车逐渐成为了北方的官方用车，豪爽的北方人都愿意购买这种外形坚固，底盘成熟的德系车辆，驾驶起来也很有面子。

而在上世纪八九十年代时期，南方人对日系车的印象就已经很深刻了，特别在广东地区，街道上使用的出租车都是皇冠出租车，使得日系车在很多南方人心中占据了非常稳固的地位；再加上南方人心思细腻，在购买车辆时更追求的是车子所能带来的舒适感、内饰质感以及车辆的燃油经济性，刚好这些日系车都具备。因此南方人会更加喜欢购买日系车，北方人会更加偏爱德系车。

第二点：用车的环境不同

北方地区会比南方地区的山路更多一些，相对而言，南方地区多是平坦的道路，基本没有山道，在这样的路况中驾车，不需要在性能方面有过多追求，反而会更加看重车子的实用性，日系车恰好满足这一点。

而北方地区的道路并不平缓，因此驾驶底盘偏硬，动力强劲的德系车就会更加符合北方人所处的生活环境，并且德系车的发动机多采用涡轮增压发动机引擎，更加符合北方人民的购车需求。

第三点：用车习惯

北方人的性格比较爽朗，十分爱面子，在选择车型上面会更加喜欢底盘调教成熟、动力操控方面比较很出色、外观十分大气时尚的车型，而这些条件德系车都已经具备。而南方人民的性格比较儒雅，不喜欢太张扬，而日系车的乘车舒适度以及燃油经济性都是十分合理的，满足了南方人民的用车习惯；再加上南方城市比较热，日系车的空调制冷效果会比德系车的效果好很多，也难怪南方地区的消费者会更加偏爱使用日系车了。

以上就是编者为大家总结的，为什么北方人民更加喜欢使用德系车，南方人民更加喜好使用日系车的三点原因了。之所以会有这样的差距，与南北方城市生活的环境有着很大的关系，但是也存在一些北方城市的人偏好使用日系车，一些南方城市生活的人偏爱使用德系车，因此，具体选购什么样的车型，还是看消费者的用车情况了，一定不要盲目跟风，随便做出选择。

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