为什么提车的时候还要加价_为什么经销商还存在提车加价？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么提车的时候还要加价_为什么经销商还存在提车加价？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

Ϊʲô?ᳵ??ʱ??Ҫ?Ӽ?

在中国汽车市场，畅销的车型需要加价提车，好像是行业通行的潜规则。当然，在消费者维权意识越来越强之后，提车加价的说法不敢那么直接了，变得委婉一些的购买车内装潢。

而所谓自愿的购买装潢，其实就是大家心照不宣的加价部分。因为谁都知道汽车装潢的水分大，而一些畅销车型在提车时，动辄要购买数万元的装潢，这其中的含义就不言而喻了。

中国汽车市场加价提车的现象虽然普遍，但能够让消费者愿意为加价买单的车型其实不多，大多集中在几个畅销的品牌，比如保时捷，雷克萨斯等。中国自主品牌车型的市场空间本来就很难，大多靠价格竞争手段获得生存，所以，能少降价已经是难得，更别说什么加价提车了。

但是最近，这个现象好像要改写的意思。

因为自红旗H9正式上市之后，关于红旗H9提车需要等待，需要加价的说法已经越来越频繁了。

H9算得上在今年中国汽车市场上热度最高的一款自主轿车了。从年初发布，就一直备受市场关注，虽然正式上市时间因特殊原因推迟，但是市场终端的热度，似乎始终不减。

作为中国自主品牌最有竞争力的一款C级豪华轿车，红旗H9凭借出色的造型设计和非常前卫的配置，加上尊贵的产品定位，其产品一经发布，几乎就成为了中国汽车市场最为热门的豪华车型。

虽然从品牌影响力来说，红旗只是自主的高端，但是H9亮相之后，几乎所有的车友都有一种判断，H9可能直接会冲击奥迪A6，宝马5系，甚至奔驰E级。

而市场终端对H9的关注度也确实非常之大，本人接触过很多层级的朋友，聊到车的时候，竟然都谈到H9的上市相关信息。可见H9的市场影响力确实不一般。

H9关注度高，上市之后订单很多，提车的朋友似乎也不少，我在芜湖下面一个县城，竟然就看到了才提还没有上牌的H9实车。要知道，我们这个城市还没有红旗汽车的展厅哦。这说明，红旗H9确实很火。

但是，关于红旗H9提车需要加几万装潢的说法，也是越来越多了，而且，是很多车主实名的现身说法。

从车主曝光的自己的提车费用来看，这位车主提车是购买了20000元的装潢礼包的。关于装潢礼包是什么性质，大家都心知肚明了，而高达20000万的费用，基本和雷克萨斯甚至奔驰等品牌的做法，也差不多太多了。

不仅是车主的曝光，我们从一张可能是红旗4S店给客户罗列的购车预算清单似乎也能看出来，购车费用预算中，购买装潢好像也是一个必选项。这个，就非常明了了。也就是说，提红旗H9，暂时没有优惠，而且需要购买装潢，似乎已经是无需争辩的客观事实。

于是，市场上就有了各种各样的说法和讨论。红旗作为自主品牌，好不容易出一款大家都认可的车，竟然要加价，是不是不太妥当？红旗作为自主豪华品牌，奔驰雷克萨斯可以加价，红旗为什么不可以呢？

反正，各种说法都有，但是对红旗H9提车需要加价有质疑的似乎偏多。质疑的人?觉得，红旗H9虽然定位豪车，但属于国产品牌，国产品牌好不容易有辆关注度高的车，加价提车对品牌本身，或者会有影响。

不管是叫好还是质疑，反正红旗H9提车加价，市场的反响确实是挺大的。

本人以为，这属于很正常的市场现象。奔驰，雷克萨斯可以加价，那畅销的红旗H9当然也可以加价，市场经济，买卖双方愿打愿挨，似乎没什么值得大惊小怪的。

至于很多人担心的，红旗好不容易有一个关注度很高的豪车出现，品牌千万不要被加价伤害，这种想法，其实多虑了。红旗轿车的火，最终还是需要市场的检验，如果在相当一段时间红旗H9都需要加价提车，那证明红旗H9确实火了。

反之，如果加价只是部分商家的炒作行为，那后续发展，还真不知该如何评价。

但是，对于红旗H9的这种火爆，对于自主汽车人来说，都是感觉到骄傲的。您以为如何呢？欢迎互动讨论。

小叶闲话，汽车话题的即兴表达。部分源自网络，感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么经销商还存在提车加价？

大家在买车时会发现一个现象，那就是同等级同配置的车型，由于颜色的不同，车价也不同，有些颜色的车型甚至要加价才能提车。这究竟是为什么呢？难道不同颜色的车漆成本不一样吗？

你还真说对了，不同颜色的车漆不仅材料的成本不同，喷漆的工艺复杂程度也不同，这就造成了不同颜色的车售价不同甚至差异很大。现在市场上常见车型的车漆按材质大致可以分为素色漆、金属漆和珠光漆，这三种车漆，不仅仅材料成本和喷涂工艺不同，车漆的颜色和闪光效果也是不同的。当然，还有更高级的亚光漆、变色龙漆，它们的成本更高，喷涂工艺更复杂，这就不在今天的讨论范围内了。

首先来说是素色漆。素色漆是最简单、最基础的车漆，它就是由树脂、颜料和添加剂组合而成的。它的特点是成本低廉，喷涂工艺简单，一般只需要一道工序即可完成；但是它的表面光泽度不太好，颜色也比较单调，漆面的表面硬度也不高，很容易刮花。我们常见的大多数白色、大红色和黑色大多属于素色漆，其中白色的素色漆成本是最低的，这大概就是马路上白色车最多的原因之一吧。

再来说说金属漆。金属漆又叫金属闪光漆，它是在素色漆的基础上，在其中加入微细的金属颗粒（铝粉）而成。当光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来，看上去好像金属在闪闪发光一样，非常的美丽、炫酷，所以使用金属漆的车型越来越多。另外我们通过改变铝粉的形状、大小以及浓度，还可以控制金属的闪光度，可以喷涂出个性化的车型颜色；通过控制清漆层的厚度，还可以使漆面呈现不同的饱和度，让车漆更加靓丽。金属漆不仅亮度高，而且漆面更坚硬，在色漆的外面还需要喷涂一层清漆，这层清漆在干燥后硬度非常高，可以有效的保护里面的色漆层。

为什么有些汽车白色的还要加价2千元呢？

尽管厂家三申五令禁止加价，但是经销商们仍然有各种门路来让你加价提车，到底为什么这些商家乐此不彼呢？

车型优势巨大

看看那些加价提车的车型，比如汉兰达、途观、思域等等，无一不是同级车型中的佼佼者。拿思域来举例，一个买菜车能做到7秒多的加速，而且溜背的外观也非常吸睛，其他车型和他相比缺乏足够的竞争力，所以经销商也就有了加价的资本。

市场供需不平衡

汽车的产业链非常复杂，所以一款汽车产品在规划指出，都会考虑供求问题。但是当这款车型上市后，非常受到消费者的喜爱，产量不足就会导致消费者排队购买，经销商面对这种情况当然不会放弃赚钱的机会，就会强行加价，价高者得。

厂家饥饿营销

很多时候厂家并不是不能提高产能，但是为了赚取更多的利润，为了增加消费者的购买欲望，采取了这种互联网企业常见的营销手段，明明有现车非得让消费者等，不想等是吧，那就加价吧！而且抢购的方式也是那种饥饿营销的套路，比如多少秒就抢光，我大概是真的信了吧。

而经销商加价的手段也是多种多样，最直接的就是加现金，然后还有让你加装饰或者选高配车，买车后也会让你在店里买保险等等。虽然7月1号实施了新政策，但是这种行为大多数时候是在双方知情的情况下达成买卖共识，所以基本没太大约束，目前来说这种情况还会一直持续下去，我们只能寄希望于厂家和经销商能够真正的从消费者出发，才能好构建一个良好的市场环境。

有三种可能，1销售人员把握了你的软内，知道你一定会买，不在乎这个2000，2.销量好的

颜色卖的快的

车型紧缺的

4S店都私自加价

3、有些车的白色漆成份不同，油漆成本会高一些。比如珍珠白，金属漆啊这些。