手动挡车为什么没有自动挡保值_为什么很多人还是执着的买手动挡，也不会考虑自动挡？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于手动挡车为什么没有自动挡保值_为什么很多人还是执着的买手动挡，也不会考虑自动挡？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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手动挡汽车真的比自动挡汽车安全些吗？大家有何看法？

车辆安全在于人而不是车，手动挡和自动挡孰优孰劣争论不休，但始终不会有准确的答案，但事实是自动挡的保有量越来越大，已经开始逐渐淘汰手动挡。

乘用车里手动挡对比自动挡确实没有足够优点，原因如下：

1、安全，手动挡往往是一款车的中低配设置最低配，即使手动挡面对误操作可以熄火保证安全；但这只是针对驾驶技术不在线的新手司机，而且这种案例也是微乎其微的，不能因为有这种司机的存在就否认自动挡的价值。

而且一台车的安全如果仅以会熄火判断，只能说太肤浅。 汽车 的安全有主动电子辅助配置，车身被动安全结构等。手动低配车型在安全结构方面不会有区别，在接受碰撞的时候可以保证相对的安全，但是主动辅助配置的缺失面对特殊路况和误操作，车身反而更容易失控，危险性反而加大。

至于驾驶技术真的差到油门刹车分不清，选择一台有主动刹车功能的自动挡 汽车 似乎更安全，谁能保证手动挡就一定没有例外呢？

2、省油手动挡同样不如多档位的自动挡，乘用车里手动挡的极限基本是6挡，而自动挡轻松做到9挡，CVT是无极变速没有固定齿比、双离合传动效率更高动力损耗远比手动挡低，在同样的驾驶风格和用车环境里这些自动挡反而省油。

3、传动效率，就以评价最差的干式双离合变速箱为例，这种变速箱的出现就是为了解决手动挡换挡效率慢的缺点，两根输出轴的结合分离档位的啮合在0.1~0.3秒之间，这些高传动效率带来的驾驶乐趣同样是手动挡做不到的，即使是为了质量稳定的湿式双离合也更快。

面对拥堵的城市道路，手动挡在乘用车里的淘汰只是时间问题，自动挡即使是某些执着的 汽车 爱好者眼里的“傻瓜车”，但驾驶便利性才是实用的体现。而且在发展趋势下，手动挡匹配的车型只剩下小排量入门级，再牛的驾驶技术也很难体现出性能。

选车建议手动挡，对于新手来说至少可以专注的观察路况，不用再为熄火担心了，个人建议，仅供参考。

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自古没有不安全的车，没有不安全的路，只有不安全的人，而不安全的驾驶者哪里来，都是由驾校培养出来的。从杭州730这起恶性交通事故来看，我不认为是自动挡的驾驶布局和操作方式更容易导致错把油门当刹车的缘故。认为手动挡比自动挡安全的主要是因为手动挡的操作更复杂一些，需要更长时间的练习才能正常使用，错踩油门时还可以通过离合器切开动力输出。自动挡用同样的时间练习效果可能更高。

从肇事司机驾驶车辆穿拖鞋能看出来，这位女司机的安全意识很淡薄，交通法规有明确规定，能通过交规考试说明对于此问题并不是不清楚。中国这几十年的快速发展，人们逐渐失去信仰和敬畏，对各种规则的无视和践踏早已司空见惯。作为驾校是保护人民交通人身财产安全的第一道屏障，就要有勇气对那些不认真学习、没有安全意识的人说不，而不要高抬贵手送出驾校。在某些情况下安全意识比驾驶技能的重要性更高。

对于驾驶技能，我们现在的驾考看似比以前严格，但实际上是考试的形式严格，而学车就像上学那样本质目的不是为了获取需要的知识，而是为了应付考试。这样即便考试再严格，拿到驾照的司机短期也很难应对实际道路的驾驶。

所以我觉得学车基本功固然重要，但不要仅仅围绕那几个考试的科目学习，一些紧急情况的应对也需要有针对性系统的学习，甚至驾校可以归纳当前事故概率比较高的典型案例进行分析归类，再有针对性的组织教学练习，考核也应该更加全面，杜绝那种在考核上照顾女司机的情况，也不要犯懒把考核都交给电脑判断，考官更能从经验上分析判断驾驶者的驾驶技能和心理素质，来综合决定是否需要回炉再造。我一直觉得把马路杀手放回到 社会 上等同于故意杀人。

第一，平时的城市正常行驶，确实是手动档比较安全，特别是反应慢一点的女司机，就算把刹车当油门踩了，也不会造成太大伤害，最多就是熄火。

第二，坡道上，坡道起步的话，手动档要比自动挡纠结的多，虽然现在很多车带坡道辅助功能，但是要确保在3s内完成起步才行，否则就会溜车，这方面自动挡 汽车 要好很多。

第三，在高速上碰到突发事件，特别是前车爆胎等不可预见的停车，手动档 汽车 需要反应很快，刹车，及时换挡，绕行避险，如果反应不够快，很容易造成熄火，导致后车追尾。这方面自动挡 汽车 会好很多。

建议第一部车选择手动档，换车可以选择自动挡。

手动挡与自动挡两者不存在谁更安全，两者的区别只是在于换挡的方式， 汽车 安全的根本在于 汽车 结构和驾驶者习惯。

一般目前在售的车型都会有自动挡和手动挡两种车型，他们的配置基本相同，只是在换挡方式上有所区别，而自动挡的 汽车 之所以比手动挡的贵，是因为自动变速箱成本更高。

那么买一辆 汽车 究竟是选择自动挡还是手动挡了？

我觉得这个要看你个人的选择，自动挡驾驶就更加方便，手动挡可靠性就更高、节油性更强。

但是目前大部分新车都是自动挡，这已经成为了未来的一个发展趋势，但是两者相比较，手动挡驾驶乐趣还是要高一点。

手动挡和自动挡与车辆安全没有关系，手动挡和自动挡只是车辆的一个配置，它不在安全范围内。

首先 汽车 安全说的是车辆整体配置，相对于车内人员是有保障的，那么保障来自于安全气囊，防侧滑装置，车体结构，防爆轮胎等等，

其次相同价位的车辆，手动挡和自动挡只是操控性的区别，如果是个老司机，那么喜欢手动，新手喜欢自动，这是大部分人的爱好。

然后就是看你自己开还是家人开，开车技术如何？手动挡操作比自动挡麻烦，如果是城市里上下班开，那么城市拥堵的情况下还是买个自动挡吧，毕竟上班累，开车如果也累，得不偿失。

最后言归正传，车辆安全取决于车辆车架主体结构，配置，以及车身配件的质量。

一家之言，仅供参考。

本人也算新手，去年十一月份拿到驾照，家里两辆车（很便宜的买菜车，不是豪车），刚好一手动一自动，因此都有开过，虽然不算多。

我自动挡到目前为止，一次踩错都没有，手动倒是踩错两次，不过还好，离合都给我摁死了，没冲出去过。

自我感觉，自动挡踩错的可能性并不会比手动高，只要养成良好的习惯。一般只要不加油，我的脚就是放在刹车上，所以在行驶过程中从来没踩错过。

在路上行驶过程中，如果发生紧急情况需要踩刹车，此时，大部分的时候脚都是放在油门上，如果踩错了，直接踩下去，手动挡和自动挡的区别就在于一个加油，一个加油但断开离合了，表面上来讲，好像是手动安全点，实际上差别不大。都知道高速行驶中，如果断开离合，车速丝毫不会减慢，除非在上坡，那么，该出啥事往往还是得出啥事。如果熄火，此时刹车将失去制动作用（实验过实际上不会完全失去制动效果，但多踩两下或过会儿的确就基本完全失去了），而自动挡如果踩上油门了，恭喜你，车速将猛然提速，但其实幅度也不会太大，猛踩的结果是车会维持一小会儿的高转速低档位（应该是，反正油门声很大，但车速提升不至于太恐怖），车速会提高但也不至于直接飞出去（如果还不懂得放油门踩刹车就默哀了……）。所以，如果没有良好的习惯，那么，遇到紧急情况，不管手动还是自动，敢踩错，通常情况下是恭喜你了。

真正容易踩错的地方发生在复杂的路面情况，需要整个车的周围到处观察，比如红绿灯路口，倒车等。我踩错的地方就发生在倒车，调整车位。实际上，当我开自动挡的时候，我在做这些微调的时候，脚都是放在刹车踏板上的，基本不会用到油门，就用松掉油门的那点动力慢慢调整，不可能发生踩错这种事情，毕竟我除非要走了，不然脚都没碰到油门怎么踩错？可是手动挡没办法，家里的车不像教练车，不给油通常不走而且熄火，因此，脚放在油门上毫无疑问给了踩错的机会……不过提醒各位新手（老手忽略不计）你只要有踩刹车的同时踩下离合的习惯，那问题通常也不大，即使发生不幸，一般也会比较轻微，不会造成太大悲剧（仅指启动时）

你好，手动挡和自动挡缺点和好处是成正比，手动挡的好处是动力传输快，省油以及耐用，如果经常在城区和市区里面开的话左腿和右手几乎是闲不住的。并且偶尔在开车过程中会来个电话，会对驾驶人造成严重的安全影响，而自动挡就不一样，自动挡他本身就是简单化，驾驶性极其方便轻松，不过自动挡比较费油，另外有些厂商装备的自动挡质量有待验证，并且自动挡的结构先天性比手动挡结构复杂一些，故障率高一些，且维修保养麻烦一点

我就认为手动挡车比自动挡车安全。

1 特别是对于新手来说，刚刚拿到驾照。对于车各方面都不是很熟悉，开自动车就是刹车 油门是很轻松一只脚全解决了，但又一个问题。对于新手是致命的，在紧急的情况下往往都是把油门当刹车踩，这样的例子太多了。如果是手动挡你会本能踩下离合器这样就切断了动力，给你时间做出反应来把损失降低最少。

2 长时间开车的的话，手动挡需要加减档始终要注意力集中。自动挡只需踩油门，时间长了容易犯困。以上2点仅代表个人观点。

首先手动挡和自动挡确实有着很大区别，但是这个区别与安全性好像并没有什么关系，有人认为手动挡，因为多着一道离合器，能够在一定程度上避免因为误踩油门而引发事故，但如果这样说的话，也可能正是因为多着离合器让操作更加复杂，从而又会增加出现事故的风险，所以对于这种说法其实是毫无意义的。

手动挡和自动挡主要有以下三大区别：

区别一是操作方式，这一点无论是对新手司机还是老司机来说，自动挡车型操作更为方便，这一点是值得肯定的，所以现在越来越多的人去选择自动挡车型，主要就是因为方便，能让车开起来轻松很多。

区别二是价格，由于自动挡变速箱的成本更高，所以在同一款车型，同样发动机和配置的情况下，自动挡的车价格要更高，这一点实际上也就是手动挡在价格上的优势。

区别三就是可靠性，无论哪一种的自动挡变速箱，在结构上都要比手动挡更为复杂，结构越复杂，可靠性也就越低，手动挡变速箱可靠性高，这也是它的一大优点。

至于通常所说的油耗问题，随着自动挡变速箱的越来越高级，档位越来越多，其实手动上手动挡在油耗上的优势已经不明显了，甚至有些手动挡车型的油耗还要高于同款车型自动挡。

首先，所谓手动挡 汽车 就是通过手拨变速杆来改变变速器内的齿轮啮合状态调节传动比以实现变速：而自动挡顾名思义就是无需驾驶员手挡调节档位， 汽车 自动变速箱会根据车辆行驶的情况和交通路面状况自动调节至合适的档位保证正常的行驶，因此自动挡 汽车 大大降低了驾驶员的驾驶技术要求。针对于手动挡还是自动挡 汽车 个人认为没有绝对的说法，需要参照个人驾驶经验：举个例子，新手在驾驶自动挡 汽车 时，遇到紧急情况容易把刹车当成油门，造成交通事故。但是如果驾驶手动挡 汽车 ，遇到紧急情况会将离合器踩住，此时踩油门踏板车也失去了制动，这样看起来手动挡比自动挡要安全；但另一种情况，自动挡 汽车 需要离合器和油门紧密配合，新手司机常因经验尚浅，驾驶技术不娴熟容易造成熄火，对交通安全也会存在一定影响。个人观点，如若有错，欢迎指正。

为什么很多人还是执着的买手动挡，也不会考虑自动挡？

开车其实就和拍照一样，现在的单反相机和手机已经很智能，用它的全自动模式已经可以拍出很不错的照片，很方便，但想真正拍好，拍出非常合自己心意的照片，还是得手动设置光圈曝光等参数，而乐趣也全在随心而动的每一个操作与细节。手动挡与自动档的区别，为何手动挡还没有被淘汰

性价比高

同车型手动挡一般都要比自动挡便宜1W块钱，性价比更高。然而目前国内汽车厂商为了实现最大的盈利性，10W以上的车型很多已经没有手动挡这个配置了，或者手动的车型配置很低、排量小，让人提不起兴趣，这也是一点遗憾。在欧洲手动挡车型的市场占有率要远高于自动挡车型，相信随着市场更加成熟自动挡车型也会更多。

维护费用低

手动变速箱技术成熟，历史悠久，油液更换频率低，真的出问题了一般的修理厂都能维修，而自动挡很可能得到4S店和专修厂去维修了。

驾驶乐趣

许多老司机都喜欢那种手动挡人车合一的感觉，自动挡因为变速箱复杂的结构和行车电脑对驾驶员的意图无法完全识别，导致降档加速加速时总有那么一两秒?思考人生?的时候，有时候就会失去超车的绝佳机会，这种延迟让司机内心总有一丝悲伤；自动挡降档时容易顿挫，而熟练的老司机开手动挡能开出比自动挡更流畅的感觉；手动挡还能越级降档，能够一档直达驾驶员希望的档位。还有手动挡所带来的流畅的换挡和加速的节奏感所带来的愉悦感是自动挡无法比拟的。

手动挡也可以揩油

许多自动挡司机觉得最惬意的就是开自动挡车可以边开车边摸大腿，其实开过手动挡的司机也一定知道在挂车子的5、6档或倒挡的时候手一定会碰到副驾驶的大腿，而车技更666的老司机更是能开着手动挡腾出手干各种各样的事。当然以上无论自动还是手动都属于危险驾驶，大家不要效仿。

安全性高

对于新手司机来说，开手动挡不协调的离合和档位搭配都会导致熄火，开自动挡如果司机紧张的情况下很容易一脚油门踩到头，造成严重的事故。而且真正开会手动挡后会对整车机械方面的理解有更深一步的认识，更加利于往后的驾驶。

变速箱结构简单，可靠性高

手动挡和自动档两者之间最大的不同就是变速箱结构。手动挡用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，结构简单，发生故障的几率很低，可靠性极高。

事实上买手动档的多数是预算不足，真正因为买手动档是因为什么驾驶乐趣有几个？而且减档加档踩离合真有乐趣？我同事前几年因为预算不足买了辆朗逸手动，现在后悔死了。去年他回老家，四百公里开了十几小时，极大的享受了一下手动档的乐趣，而且可能他常常半离合，回来后发现离合器有问题了，，修了一千多

原来开自动，连手动都不会，后来特意换了辆手动的，也学了适应一段时间，现在觉得手动开着挺爽，特别是山路，虽然开不快，也不可能去飙车，但是很带感，以后换车，优先手动。手动有点不好就是朋友帮忙开车或借车，一部分不会开

总有人说手动挡不好开，但是熟练了就好开了。2018年8月我买的手动挡，当时拿了驾照1年多没有开过车了。第一次把车从4S店开回家还挺紧张的。我家里人两个月都不敢坐我的车，刚开始也是各种错误，好在威驰车皮实，开了一个多月就熟练了，现在开了15个月了，在路上从来没有出过问题

手动自动之争永远也不会有结果，都是公说公有理婆说婆有理。本人手动自动都能开，总结了几点:1.成本。手动挡车肯定比自动挡便宜，有人买车追求性价比，同样车型当然是越便宜越好。2.操控。自动挡与驾驶者永远隔着一层膜，再智慧的自动变速箱也不能百分之百体现驾驶者的意愿。3.省油。现代变速箱技术突飞猛进，手动挡车省油的观念已经老了，DSG,CVT都很省油。4.维护。简单的手动挡变速箱肯定比所有的自动变速箱都容易维护，手动挡变速箱出了故障，大多都能在修车店解决，而自动挡变速箱，不管哪个结构，都要送到专业变速箱维修店，甚至只能换总成，而且自动挡的故障率要比手动挡高很多。5.舒适度。自动挡肯定比手动挡舒服，多花钱了嘛！6.安全。手动挡的安全性肯定比自动挡强，尤其对于女新手，你看新闻里大凡上房上树横扫一片的肇事案件都是自动挡车，想刹车一脚踩下去，踩错了踏板还在想怎么刹车失灵，再使劲踩，然后，Duang……。所以，谁好谁不好，争论是没有用的，关键是卖给对的人。人无完人的理论放在变速箱上也是一样，有所得必有所失，还是要看你想要啥，什么都想要，势必什么都不好。

网上总有很多人说，买车买手动挡的都是因为穷，但事实真的是这样的？其实你还别不信，10万元以下买手动 汽车 的基本上都是因为穷，为啥？因为自动挡的 汽车 更贵啊，同样的配置，基本上自动挡的就要贵一万多块钱，这对于很多买车预算有限的人来说，简直就是不能接受的。

毕竟预算固定的情况下如果买手动档的车型，那么可以买更高级别一点的车型，但如果买自动挡的车型，那么就只能买更低级别的车型。举个简单的例子。如果你有8万块钱，要是买手动挡的能够选择哈弗M6，但如果你要自动挡，那就只能买瑞虎3X了，现实就是这样的差距。

别和我说什么我买手动挡 汽车 不是为了省那么一万块钱，事实就是你真的是为了省那一万块钱才买的手动挡。有人说手动挡省油，但是现在的自动挡油耗能多多少呢？有人说手动挡有驾驶乐趣，但是现在交通这么拥堵，你和我谈什么驾驶乐趣？真要追求驾驶乐趣去买丰田86，斯巴鲁BRZ啊？还有人说手动挡安全，现在 汽车 安全配置这么多，高配点的车主动刹车、自适应巡航啥都有，不比你踩离合安全？

所以兄弟们，咱们普通人实力有限，执着于买手动挡 汽车 就是因为穷，为了省钱。大大方方的说出来，没人会嘲笑你。真要是有钱了，谁不想买自动档的车？挂上档踩着油门就能跑的车难道不香？

　为何许多人宁可执着的买手动挡, 也不会考虑自动挡?

　现在的 汽车 分为两种档位，一种就是手动挡，还有一种就是自动挡。对于手动挡和自动挡之争也一直未能停歇。开自动挡 汽车 会嘲笑手动挡不够高大上， 得不停的换档位，很麻烦；开手动挡的嘲笑自动挡是傻瓜操作，享受不到驾驶乐趣。反正总是各有理，不过目前的 汽车 市场的销售来看，还是自动挡卖的比手动挡火，价格都会比手动挡贵1-2万，但并不能说手动挡不好，也就有有很多人宁可执着的买手动挡，也不会考虑自动挡。那么就来一一分析！

　手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改动变速器内的齿轮啮合安装，改动传动比，从而到达变速的目标。主要考虑手动挡的原因有如下几点：

　1、手动挡省钱。手动挡 汽车 因为经济型好，价格便宜，因为买车最主要的也是要考虑手里的预算情况，没有钱怎么买车呢？所以经济不是很充裕的话可以考虑买手动挡。

　2、手动挡省油。开手动挡 汽车 非常的省油，现在的汽油价格也是很高，6块多一升，因此燃油的经济型是很多车主考虑的事情，买得起还得开得起。

　3、手动挡有驾驶的乐趣。很多老司机都愿意开手动挡，因为可以体验驾驶的乐趣，离合器的控制是一门高超的技术哦，毕竟开大车的还是以手动挡为主哦，自动挡的还是很少见的。

　4、手动挡的安全性高。手动挡的 汽车 安全系数要高些，如果离合器全部踩下去就是空挡，即使油门当做刹车踩也不碍事，因为车子不会动。如果是自动挡那么可想而知的后果。

　当然了自动挡也是有自动挡的好处，驾驶很舒服，操控性好，如果资金充足的话还是可以买自动挡的，也就是因人而异，看自己的定位。

在同品牌、同配置的情况下综合比较，自动档操控简单、驾驶舒适。而手动档相对优势在于﹕

1.车价便宜。

2.保养、维修便宜。

3.油耗低。

4.起步快，爬坡扭力大。

也就不难理解为什么还有这么多人选择手动档。

我74年工作就开车到现在，开了45年车，自动挡开4年，从安全技术，平路，上坡堤速，节油修理来看确实是手动挡要好的多，俩种车各开2一4年你们自己去体会就知道了，在去评论，国外8o一9O%都是手动挡，为什么并不是没钱，而是以安全，节约出发，只有我国才以自动挡站立市场，为什么，只有自己去思考了？

开惯了手动，其实我也没试过自动的，感觉手动好玩点……换车车还是换了个手动