ats为什么停售_凯迪拉克atsl停产了吗？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于ats为什么停售_凯迪拉克atsl停产了吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

atsΪʲôͣ??

说起汽车市场里的年轻消费者群体，那大部分都有一个共同的特点，那就是“心有余而力不足”。具体的说来就是目前手上的资金还不够充裕，但是面对着纷繁复杂的的新车车型却有着自己独特的爱好和选择，最大的表现就在于想买好车但又希望好车不贵。其实这样的想法别说年轻人了，大部分的消费者都会想遇到这样的汽车吧！那么我们今天来聊的这款凯迪拉克CT4就算是来造福广大消费者的了。

为什么这样说呢？是因为我们都知道凯迪拉克ATS-L已经正式停产停售，而全新的中型轿车凯迪拉克CT4就是用来填补空缺，这款新车主要面向年轻消费群体，目前全系优惠2万左右，入门车型从23.97万降至21.97万左右，甚至与中高配大众帕萨特持平，性价比十分明显。

而从车型外观上看，凯迪拉克CT4是标准的运动中型轿跑车型，整个前脸的辨识度较高，具有明显的家族气息，并且推出了多种颜色车身可供选择，此外，两个钻石切割大灯独特且有质感，盾牌式进气格栅采用了熏黑式处理，对于年轻消费者来说是具有一定吸引力的。

内饰上，CT4整体的空间表现中规中矩，车型整体侧身是标准的溜背式设计，主流和基础配置都有配备。而动力方面则搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了AT变速箱，驾驶起来会有很强劲的爆发力和驾驶感，这一点也是年轻人会比较喜欢的。如此看来，并不是说“便宜没有好车，或者是好车都不便宜”，只要你赶上了对的时候，一样能用优惠价把好车拿下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克atsl停产了吗？

文｜郭文静

图｜来源网络

凯迪拉克产品阵容完成更新之后的成效已经显现出来。

近日，车壹条从上汽通用官方拿到了其1月销量数据，其中凯迪拉克1月销售1.96万辆，同比下滑26.9%，环比增长11.0%。单从数据看，凯迪拉克1月表现并不好，不过仔细看会发现，其中不乏亮点。

新车型如期上量

随着CT5于2019年11月公布售价，凯迪拉克全新产品阵容也宣告形成，而从1月数据来看，轿车（CT）系列和SUV（XT）系列的新车型都有不错表现。

具体来看，去年7月份上市的旗舰SUV凯迪拉克XT6，1月销量为3185辆，环比增长88.2%，上市7个月累计销量为14238辆，月均销量在2000辆左右，对于一款定位中大型豪华SUV的车型来说，XT6这样的表现已经算不错了，而1月超过3000辆的成绩也预示着该车仍有潜力。

作为凯迪拉克的销量支柱，上市已有四年多的XT5略显乏力，1月销售4383辆，同比和环比均有较为明显的下滑；XT4表现不错，1月销售4579辆，环比增长39.6%，目前是凯迪拉克另一销量支柱。

轿车方面，由于原本的销量主力ATS-L和XTS的停产停售，去年下半年凯迪拉克销量受到了一定影响，不过CT6和CT5的上量弥补了一定损失，使品牌销量没有出现断崖式下滑。

1月份，CT6销量为2760辆，同比大幅增长，该车于2016年正式在中国市场上市，但上市后其表现一直平平，直到2018年底完成改款后，2019年CT6全年销售2.26万辆，同比增长31.8%，是凯迪拉克2019年销量的主要拉动力量。

CT5的表现无疑是最引人关注的，作为要填补ATS-L、XTS停产后销量损失的全新车型，该车被寄予厚望，其不仅肩负着凯迪拉克走量的重任，还承担着品牌重塑其运动基因的任务，该车于去年11月18日公布价格，11月当月销售2955辆，12月销售3236辆，2020年1月攀升至4693辆。

虽然CT5目前销量还不足以填补上ATS-L、XTS停产后的销量缺口，但从上市后的表现来看，该车销量正在快速攀升，官方也表示该车月销量还将继续爬坡。

终端售价相对稳定

从具体车型的销量表现能够看出，凯迪拉克这次产品阵容全面更新的成效正在显现出来，而从这几款新车的终端销售来看，品牌此前转变打法的承诺，也在践行。

CT5发布时，官方曾表示，其在中国市场的策略将转向“价值战”，而不再过度依赖“价格手段”。换言之，凯迪拉克想要去掉其长期以来“以价换量”的品牌印记。

因此在XT6和CT5两款全新车型上，官方给出了称为“购无忧”的政策，针对CT5车型，这一政策规定全国前1万名购买CT5的消费者在以指导价购车开票后，可以获得返利2万元，再加上部分经销商自发给出的不同程度优惠，总优惠力度最高在3万元左右。XT6也采用了类似优惠。

壹姐通过查询各大汽车论坛，及咨询经销商后发现，目前这两款车的终端降价幅度与官方这一政策中的优惠幅度相符，较早上市的XT6终端优惠在2万元左右，CT5眼下终端优惠不大，还不到1万元。

考虑到CT5上市不久，终端优惠不大属于正常情况，但已经上市半年多的XT6，在豪华品牌价格整体下探的情况下，还能维持目前这样的优惠幅度，可以看出，凯迪拉克确实正在转变终端销售策略，这一点值得肯定。

面对2020年复杂的市场形势和竞争对手的步步紧逼，凯迪拉克能否继续保持目前的领先优势还不好说，但从品牌自身来看，其产品和品牌都有所提升，这对于其长远发展显然有积极意义。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

atsl没有停产截止到2019年凯迪拉克atsl更新到了2017款车型暂时还没有推出全新一代的车型。以下是凯迪拉克atsl的相关介绍：1.在车型方面：迪拉克atsl是凯迪拉克推出的一款中型车这款车在中国汽车市场比较受欢迎。2.在外观方面：atsl采用的是凯迪拉克家族式的设计理念整体的造型比较时尚。汽车前脸采用的是倒梯形的进气格栅装饰大面积的进气格栅提升了汽车的气质汽车的大灯采用的是钻石切割的制作工艺凯迪拉克比较吸引人的就是汽车的大灯在夜晚的时候带给人一种全新的视觉体验。