日本车为什么故障少_日系车有哪些特点？为何很多人都说日系车的不好？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于日本车为什么故障少_日系车有哪些特点？为何很多人都说日系车的不好？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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为什么日系车的毛病少用着放心，国产车却一直做不到

材料，细节，工艺，人工等等的差距，比如就算给你所有的材料，包括工艺图纸，结果组装起来也还是不如原装的。还有故障率这种东西，我说的故障率并不是单纯的故障，包括体验等等的，上万个部件组合到一起，就算每个的故障率控制在万分之一也是不够的。国外确实是资本主义，但国内是官僚主义，这就是很多技术跟不上，技术人员流失的根本原因吧。纯属个人观点。

日系车有哪些特点？为何很多人都说日系车的不好？

虽然很多人都说日系车的故障率是比较低的，但是有些人却并不喜欢选购日系车。对于部分修车师傅来说，他们客观的评价，了解了这个系列的车子之后，仍然会有一部分人选择，会有一部分人觉得他并不是那么理想就不买，这个是很正常的事。

从经济燃油的角度来说，日系车确实是一个很不错的选择，因为燃油的燃烧比还是比较高的，也就是说它比较省油。然后经济性上来说就是日系车，它所采用的内饰以及外观普遍就是偏向于平淡类型的找不到什么特别大突出的优点，但是也找不出什么大的毛病。日系车的保值率普遍性都比较高，它也不烧机油，所以这些加在一起都是日系车的优点，很多修车师傅会选择日系车，就是因为这些东西。

但是很多人不会选，为什么？当然是因为日系车它也是有自己的缺点的，它不是只有优点。比如说，它的内饰外观驾驶性都平平无奇，有点像一杯白开水，经济廉价挑不出来什么毛病，但是也找不出什么优点，因为日系车，它本身侧重于经济那个方面，车子的核心部位零线打造肯定都是非常精密的，但是关于内饰外观这些东西它就不怎么在意了。所以从内饰的优美程度，外观的炫酷程度以及信用功能的搭配，这方面日汽车做的就不怎么好，他在高端车型率方面的销量普遍都不是特别高，美系车德系车的高端车型，销量就很不错，因为人家内饰外观，操纵性，驾驶性等方面确实要比日系车好。

任何一个系列的车子都有自身的优点和缺点，美系车德系车他有优点，只是高端性的这个驾驶操纵感很不错，外观内饰也都做得很好，但是它也有缺点啊，比如说烧机油，比如说保值率比较低，比如说比较费油。一个系列的车子它不可能是只有优点的，要针对自己的需求去选购。

先日系车进到的国内市场是较为早的，在大家心里早已树立了优良的品牌形象，日系车一直以经济发展、经久耐用而出名，因此每到经济不景气的情况下，日系车的优点就突显凸显出来，也有便是日系车的技术是十分完善的，在价格领域都是较为实惠的，价廉物美的品格证号合乎中国绝大多数顾客的用车要求。公允点的讲，日系车是缺陷至少车子了。许多答主好像都身处黄历吉日中，说日系车白铁皮薄、可靠性不太好、欠缺安全系数、“产汽车机油”不但对汽车基础知识一知半解，乃至针对品牌特点全是一知半解。

日系车中低速档调试比较敏感，告知校准较弱，并没有一台变速器是完美无缺的兼具每一个速率区段的，日系车为了能节油，增强了变速器中低速档的传动比，那在飞速的情况下驱动力响应性就不够。国外的日系车和中国的日系车质量是不一样的，确实是不一样，这一点从中美两国的保险协会的碰撞试验就能够分辨出，一样一款思域在国外开展生产制造、市场销售、再由国外IIHS开展检测，碰撞试验考试成绩十分出色，

在我国最苛刻的中保研碰撞检测值就发生过B柱断裂的状况，自然。一样，减配的也有德系，由于大众途观的B柱也断掉。国外的日系车和中国的日系车质量是不一样的，确实是不一样，这一点从中美两国的保险协会的碰撞试验就能够分辨出，一样一款思域在国外开展生产制造、市场销售、再由国外IIHS开展检测，碰撞试验考试成绩十分出色，在我国最苛刻的中保研碰撞检测值就发生过B柱断裂的状况，自然。

一样，减配的也有德系，由于大众途观的B柱也断掉。而自有品牌和日系车对比遭受冷阔，都是有缘由的，由于汽车的质量存有一些问题，特别是常见故障的发生，让许多中国人对国产汽车，有点儿忧虑，要不然也不会收到各种各样举报难题，说国产汽车中的长城哈弗H6油耗高，合理性差，汽车发动机也不行，各种各样负面新闻的曝光，让许多中国人乃至产生了不能要的心理状态。