斯巴鲁为什么叫森林人_森林人斯巴鲁是哪国车？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于斯巴鲁为什么叫森林人_森林人斯巴鲁是哪国车？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

斯巴鲁森林人的优缺点是什么？斯巴鲁森林人真实口碑

爆点车评森林人作为斯巴鲁在中国最重要的车型，撑起了斯巴鲁在中国半边天的销量，虽然是顶梁柱，但森林人的销量与本田CR-V、大众途观L等竞争对手相比还是相距甚远，这是不得不面对的现实。而其实很多消费者对于斯巴鲁森林人的口碑评价还是很好的，究竟是什么原因导致了森林人叫好不叫座呢？

斯巴鲁这一个品牌和本田非常像，都是传统而偏执的日本品牌，除了和丰田合作推出的BRZ以外，所以斯巴鲁车都是搭载了水平对置发动机和全时四驱系统，可以说这两样东西就是斯巴鲁的信仰。但是斯巴鲁的信仰有一个很大的问题，那就是需要你换过车开才能体会到它的优势在哪，否则斯巴鲁的车都长得这么老气还这么贵，很难吸引到消费者。

水平对置发动机+全时四驱，很容易让人联想到保时捷或者拉力赛场上的翼豹，以至于大家会认为斯巴鲁是一个很运动的汽车品牌，这与森林人这款车的定位存在非常大的误差，森林人这一款车彻头彻尾就是一款家用车。

如果你是以家用SUV的标准去看森林人，你会发现它的很多方面都是非常称职。外观不会过于张狂但也绝不收敛，发动机盖上设有几条肌肉线条，为车头增添几分力量感。

斯巴鲁森林人之所以说越野能力会比一般家用SUV更好，除了因为有全时四驱之外，还因为它220mm的离地间隙，这样的离地间隙差不多达到陆巡这种专业越野车的水平。

水平对置发动机的优势在车内也能体验得出来，你可以试试先在CR-V或者RAV4的前排感受一下，然后再换到森林人的前排，你就会发现森林人的视野是多么的好。

不过呢，森林人的内饰确实是老气了一点，所有东西都是中规中矩没有让人惊艳的地方，与时下流行元素相比，难免有些时代感。

而作为一款家用的SUV，森林人的车内空间感受绝对是优秀的。你能感受到整车的车厢框架是很大的，车窗与车门的占比也很大，所以坐在车内的那种通透感会很强。

后排座椅支持4/6放倒，设计比较平直规整，后备箱空间最大可拓展至1775L，上层挡板可以拆卸，铺上床垫基本可以当床休息，在户外越野可以算是不错的庇护所了。

在配置方面，新款斯巴鲁森林人的Eyesight系统会是一个比较大的亮点，这套系统与其他车型上比较常见的雷达探测相比，它的摄像头通过模拟人类双眼，使得该系统拥有更高的空间距离感和更加宽广的视野范围，因此对物体的移动判断也更加精准。

在价格方面，尽管斯巴鲁全部车都是采用进口的方式在中国销售，但是也并没有说高得离谱，性价比也不差，就是23万的入门门槛比较高。而且全进口还可以保证车辆的品控，在海外市场买到的森林人和在国内买到的森林人在做工用料各个方面都是一样的，不怕说会撞弯A柱之类的。

基本上上面所讲的，都是大家对斯巴鲁森林人的真实口碑，而最终让大家都忍住没掏钱将它买下来的最终原因，还是出在斯巴鲁的信仰身上。

水平对置发动机，似乎感觉上和VTEC一样能够通过特定的方式带来很强的动力感受，但不好意思，森林人这台自然吸气的水平对置发动机真的没什么动力，即使是混动版本，不到10kW的小电机和107kW的发动机动力仍然偏低。

另一方面，全时四驱系统不仅增加了车重，而且还增加了油耗。最重要的是，正常来说家用SUV多是在市区里跑，全时四驱的优势根本体现不出来。

总结

斯巴鲁森林人尽管内饰和外观设计比较中庸，而且动力也很一般，但那宽大的车内空间以及优于一般家用SUV的越野能力都是值得称道的地方，是一款有自己独特个性的家用SUV。或许斯巴鲁森林人等待的，是一个真正懂得它的价值的人吧。

森林人斯巴鲁是哪国车？

新款斯巴鲁森林人2005年7月1日富士重工中国事务所于北京嘉里中心举办了盛大的“斯巴鲁新款Forester森林人上市发布会”。正式对外宣布新款Forester森林人于当日正式在中国市场公开发售，同时公布了新款Forester森林人的全国统一售价(Forester2.0X，26.9万元RMB；Forester2.5XT，35.5万元RMB)。富士重工中国事务所首席代表中村幸宏先生与来自日本富士重工斯巴鲁专门负责新款Forester森林人项目开发的主管竹内明英先生等一同出席了本次盛会，向来自京城的近百家媒体及到场贵宾详细介绍了全面进化的新款Forester森林人，共同分享了“世界最佳的双向融通”概念所带来的惊人魅力。此次在中国市场发售的新款Forester森林人，全面进化使得其无论是在外观还是性能方面都有较大的提升和改进。新款Forester森林人整体设计更加精美考究，质感大大提高，外观更加强劲、动感，内饰方面采用了一体的驾驶席和中控台设计，提高了行李箱的人性化设计，使实用性更加突出。其车身和驾驶位置降低为普通轿车的高度，操控更加灵活，加上强劲的动力及兼备越野车的性能，实非一般车辆所能媲美，带给驾驶者更高的驾驶乐趣，更完善的安全性能，更卓越的驾乘感受。新款Forester森林人共有Forester2.0升自然吸气版及Forester2.5升涡轮增压版两个车型。搭载着全新开发的2.0LDOHCBOXER发动机的森林人2.0X，在保持森林人车型世界领先的技术水平基础上，其价格更加适应中国市场需求，绝对是一款超值SUV。而森林人2.5XT则进一步彰显了斯巴鲁一贯的剽悍强劲风格，匹配优秀的动力单元，表现更加出色。两款车型扩充了斯巴鲁现有产品线，将更广泛的满足客户需求。作为斯巴鲁一款非常成功的SUV，Forester森林人自问世以来，一直受到世界范围内驾驶爱好者的广泛推崇。1997年2月，当全球还在热衷SUV和轿车车型之际，眼光独到的斯巴鲁开创车坛首例，将Forester森林人这款个性独特的CrossoverSUV率先推上世界车坛，也令斯巴鲁独有的水平对置发动机及左右对称全轮驱动系统在造车领域更获肯定。为满足客户的广泛需求，不断进取的斯巴鲁，于2002年在进行规模不小的改款后再次向市场推出了第二代Forester森林人，在众多竞争品牌相类似产品中凸显更为强烈的SUV风格。时至今日，历经多年磨练不断更新的Forester森林人汇集了多用途运动车和轿车的显著特色，拥有在恶劣路况条件下的卓越性能同时，还能够为驾驶者提供令人愉悦的舒适驾驶，是真正顺应新世纪驾乘需求而全面进化的最佳车型。从2004年进入中国市场以来，斯巴鲁采取全球同步的品牌战略，不断将世界精品车型同步引入中国。继2004年Forester森林人在中国上市后，一直保持良好的销售成绩。这也证明了目前中国客户对斯巴鲁SUV车型的认同与肯定。新款Forester森林人更具个性，在全球SUV市场中脱颖而出，极富市场竞争力。作为世界首屈一指的汽车品牌，斯巴鲁的品牌价值始终拥有坚定不移的目标，那就是——对提高技术孜孜不倦地追求，并将之付诸实践，不断提高，以满足日新月异的市场需求，所有斯巴鲁的车型都是这一信念的最好体现，不断改进和提高是斯巴鲁永远不变的追求。继2004年斯巴鲁正式登陆中国市场以来，斯巴鲁的品牌及产品价值已逐步得到了中客户的认同与肯定。接下来新款Forester森林人将面临的是中国客户的评判，斯巴鲁坚信新款Forester森林人卓越超群的技术特色及与众不同的驾乘魅力必将满足中国客户的需求，为他们带来世界顶级的驾乘感受。

斯巴鲁是日本品牌汽车。斯巴鲁Foreman于1997年2月首次亮相。森林人聚集了多功能车和公交车的特点。如果引用现代概念，它是一个“交叉”工具。福雷斯特的底盘是1993年从斯巴鲁Impreza借来的，移植到福雷斯特的身上。这款经典底盘提升了离地间隙，但全时四驱和水平对置发动机并没有改变。因此，护林员不仅在恶劣路况下有着出色的表现，以及SUV所要求的更高的驾驶位置，还能为驾驶员提供愉悦舒适的驾驶体验。斯巴鲁隶属于日本富士重工的汽车制造部，公司标识为昴宿星的六星集群。斯巴鲁以出色的操控性能和发动机性能而闻名。其多年坚持的水平对置发动机、对称全时四驱系统等独特技术，是支撑其独特品牌形象的源动力。