为什么手动车越来越少_为什么中级轿车，基本没有纯手动的车型了？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么手动车越来越少_为什么中级轿车，基本没有纯手动的车型了？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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手动档便宜省油好修理，为什么手动档车型越来越少？

因为现在自动化、傻瓜化是趋势啊。现在越来越火的产品，趋势都是操作越少越简单，越不需要使用者动脑。“硬核玩家”越来越少，手动挡这种更具“硬核”气质的产品肯定也越来越少了。

先踩离合、刹车，然后挂挡，轻抬离合慢给油，走。说起来简单，实际操作起来，如果仅仅是从驾校毕业，大部分还是会手忙脚乱。而自动挡一个D挡走天下，踩刹车停、踩油门走，可以让人更多的关注驾驶本身。

而随着自动挡越来越受欢迎，车企更不愿意开发手动挡，而缺少研发投入的手动挡技术停滞不前，导致手动挡不受欢迎，形成恶性循环了。所以现在拿自动挡跟手动挡比数据，有点不太公平——手动挡这么多年没进步了，自动挡都是最新技术。

逻辑越来越聪明，开起来越来越省力不说，以前手动挡自豪的动力和油耗表现，自动挡变速箱也要超越对手了。无级变速和双离合变速箱，实际油耗表现已经和手动挡差不多；要是比加速的话，大多数没经过训练的普通人，开手动挡都比不上搭载同样发动机的自动挡车型。

以前大家看小说、看**，现在直接短视频，不用再费劲的阅读文字，也不需要苦苦思索剧情，一部**一部小说都概括到一个视频里面。这样方便是方便了，人也越来越轻松了，可这一定是好事吗？不好说。

因为中国人现在对车的认识不够深入。手动挡有很多的优点。但是中国人认为自动挡更高级。最有面子。所以他会使用自动挡。现在出来的几款自动挡变速器。有双离合。cvt,有at。好像还有个dct。想来想去，其实还是手动挡比较靠谱。质量稳定。维护成本又低。寿命也比较长。维修成本也很低。，但是没有自动挡看上去那么高级呀。还要踩离合，麻烦。现在自动的变速箱很多都在十五万公里开始就出现问题。而且一修就不是几百块钱能搞得定的。动辄几千上万。但是购买自动挡的车子，他不去考虑这些问题。他考虑的是这个车能显示他的身份和面子。没有办法。看中国的第二代和第三代私家车主可能就会比较成熟和理性。说仅仅是个代步工具而已的。你说在北上广深任何一个城市能买得起一套房子的人。买台吧，像样的车也有谁买不起哟。

在有坡路段，蠕动一小时以上你就懂了

因为对大多数人来说 汽车 的属性就是交通工具，并不想花太多精力在体会什么驾驶乐趣上，尤其是现在城市交通拥堵，再有驾驶乐趣的车每天面对这种情况估计也没多少人坚持得下来。

技术进步的驱动力并不完全是只为了便宜好修等成本因素，而是更多地减少人类的重复劳动和提升人类的体验快感，不然为什么要出现触摸屏的智能手机呢，原来按键式的功能机岂不是更不容易摔坏屏么？另外，随着技术的进步，很多技术的成本也会越来越低，比如现在很多车型自动挡也就比手动挡贵一两万，对购车人来说完全是可以接受的。

马路上车越来越多。堵车的地方也多。手动挡开起来确实很累。 老得踩离合器。

我个人认为，开车越简单越好，这样能减少失误！

因为价钱原因它并显得高大上，如果价格是反过来的话一样又会很多人喜欢上它，就这么简单！

现在傻瓜式开车的司机太多了

题主已说出了原因：车企喜欢自动档，车行喜欢自动档，油企喜欢自动档，加起来就是政府喜欢自动档(GDP)；然后他们一起引导新车主喜欢自动档。

不要再说手动档省油了！自动档的CVT比手动档省油多了。同款车大数据比较过，CVT自动档模拟9速，秒手动档至少15%的油耗。

为什么中级轿车，基本没有纯手动的车型了？

做相关应用技术的升级要遵循市场规则，主要在市场上还有手动挡的需求，这种技术就不会被完全淘汰，不过会随着自动挡的普及，手动挡汽车会变得越来越少。

自动挡汽车进入市面的时间还比较短，前期因为技术比较先进，所以价格非常昂贵，让很多人无法触及，所以在当时很大一批人学车的时候，学的都是自动挡汽车的驾驶，所以到现在有很多人依然不适应自动挡汽车的使用，这一部分人员对于手动挡汽车的需求还是比较大的。

从手动挡汽车到自动挡汽车过渡需要一定的时间，并且时间跨度比较长，原有的汽车淘汰速度会比较慢，并且对于汽车生产厂商来说，更换全新的流水线也是需要成本的，所以手动挡汽车依然会大量进入汽车市场，其价格优势比较明显，在很多时候可以打败手动挡汽车。

自动挡汽车驾驶更加方便快捷，受到了年轻消费者的青睐，但是驾校学车的时候仍然以手动挡为主，你学会了手动挡汽车，在驾驶可以开自动挡汽车，但是学会了自动挡汽车的驾驶，却无法开手动挡汽车，这一差别让很多人不自觉的要先学会手动挡汽车的驾驶，不然他们在心里会觉得有点亏。

现在的市面上，手动挡汽车和自动挡汽车基本上处于平衡的状态，低端车多以手动挡为主，高端车多以自动挡为主，手动挡汽车的保有量要高于自动挡汽车。

随着时代的进步，自动挡汽车的技术水平也在不断提升，成本进一步压缩，各大汽车厂商纷纷推出自己品牌的自动挡汽车，以便能抢占更多的中高端市场，同时这种技术也在向中低端市场流入，自动挡汽车的消亡指日可待。

按照目前的形势，估计自动挡汽车可能还需要二三十年的时间才会退出历史的舞台，这只是指汽车生产厂商开始大幅度减小，自动挡汽车的生产，而路上还会有大量的手动挡汽车存在，预计要20到50年时间，才能把这些汽车完全消化掉，而那个时候，新的汽车驾驶技术没准已经出现，自动挡汽车得淘汰可能也要进入日程了。

汽车技术的变革总是领先于市场需求，但并非不愿意接受新的技术，只是限于自身条件无法第一时间接触到。比如产品的价格、驾驶技术的要求以及个人习惯等等，这些因素都会影响汽车市场的发展。

并不是越先进的技术就越好，也不是出现了好的技术，就一定要替换掉落后的技术，很多东西存在自然有它的道理。手动挡汽车存在的历史时间比较长，在很多技术层面都非常完善，相关的零配件生产体系健全，这对降低汽车生产价格来说有极大的好处。现在汽车的保有量逐年增加，但是中低温汽车的增长速度要中高于高端汽车，这也是社会发展环境做带来的问题，我们日益增长的物质需求，与本身的实力不相匹配，所以低端车的市场依旧会非常庞大。

手动挡的车越来越少了

在中型以上级别车上，手动挡车越来越少，甚至可以说基本没有纯手动挡的车型，多数是手自一体和自动挡车型，即使在紧凑车市场，自动挡车的销量也比手动挡车要好。那为什么现在的中型车市场，基本没有什么手动挡车型呢

有人认为是因为自动挡车型的便利性，操作方便，更适合多数人，也有人认为自动挡的生产成本以及难度和以前相比都低了不少，推进了自动挡的普及，还有人认为，自动挡更为平顺和舒适，自然更受欢迎。

的确，购买这个级别车型的人多数会期待车子平顺且舒适，无需人工换挡的自动挡，实现了动力传输的平顺性，因此除了专业玩车的，更多的人购买中型车很少会考虑纯手动挡的车型，追求更为舒适、更为方便的车型也是情理之中的事情。

况且现在很多车型要么是手自一体变速箱，要么有运动档，还有的会使用换挡拨片来提高驾驶感，而操作时却不用像手动挡汽车那般操作复杂，满足了很多人的驾驶需求。

不过，还是会有一部分人更热衷于手动挡的驾驶乐趣，这也是那些情怀车型存在的价值，它们从来都不缺少簇拥者。

试想一下，如果中型车市场全部都配备上自动挡，这是进步还是退步呢？

有人认为是因为自动挡车型的便利性，操作方便，更适合多数人，也有人认为自动挡的生产成本以及难度和以前相比都低了不少，推进了自动挡的普及，还有人认为，自动挡更为平顺和舒适，自然更受欢迎。

的确，购买这个级别车型的人多数会期待车子平顺且舒适，无需人工换挡的自动挡，实现了动力传输的平顺性，因此除了专业玩车的，更多的人购买中型车很少会考虑纯手动挡的车型，追求更为舒适、更为方便的车型也是情理之中的事情。

况且现在很多车型要么是手自一体变速箱，要么有运动档，还有的会使用换挡拨片来提高驾驶感，而操作时却不用像手动挡汽车那般操作复杂，满足了很多人的驾驶需求。

不过，还是会有一部分人更热衷于手动挡的驾驶乐趣，这也是那些情怀车型存在的价值，它们从来都不缺少簇拥者。

手动挡的车越来越少了

手动挡已经不是主流车型

2021款的英朗，没有手动挡了；

2012款的君威，当年还有手动挡；

2021款的伊兰特，没有手动挡了；

大众朗逸，日产轩逸，手动挡已经不是主流车型；

但凡高端点的车，已经看不到手动挡车型，驾驶乐趣？秋名山激情？你说的是下面这个操作？

手动挡车型

如果放到以前，手动挡车型一点也不少见。满大街跑的福克斯、科鲁兹、朗逸很多车都是手动挡的车型。那个年代，一些A级车的主流还是手动挡。

但是仅仅过了几年光景，这个局面已经发生了天翻地覆的变化。油耗问题随着自动变速箱的工艺进步，已经和手动挡十分接近。

而所谓的操控性，那操控代表车型宝马3系身上早就没了手动车型，总不能说一辆几万块钱的手动车型比宝马3系还强？

手动挡终究会成为过去

这一点随着越来越多女司机加盟汽车司机阵营，手动挡被淘汰的速度只会越来越快。

不少女司机现在不但要开自动挡的车型，就连考驾照都是直接要考自动挡车型。

家里要是买辆手动挡，或者家里有一辆手动挡，她们都不会开，尴尬不尴尬？

自动挡的优势

自动挡相比手动挡，几乎是碾压级的优势。不需要频繁挂挡，不用担心会熄火，仅此两项就让更多人选择自动挡车型。而且目前自动挡车型的价格进一步下探，不到十万能买到的自动挡车型不少，便宜七八千块钱去买一台手动挡车型的性价比已经不高了。

尤其是随着消费水平增长，几千块钱已经不是阻挡选择自动挡车型的关键因素。驾驶方便、省心、享受的诉求，让自动挡车型的市场越来越大，而且一发不可收拾。尤其是电动时代的来临，哪款电动车还有手动挡？

那么手动挡车型还有未来吗？

可以说在家用车领域几乎没有什么大的前景，因为手动挡相对自动挡几乎没有优势可言。而且坚持购买手动挡车型的老司机而言，在换了自动挡车型以后也会很快适应自动挡车型而开始不再坚持手动挡开着更舒服更有感觉的观念。

一开始认为自动挡就是多此一举，然而，后来接触了自动挡车型，可以说就开了一次，自己的坚持就动摇了，自动挡开起来太轻松了，就像是傻瓜相机一样，可以说手动挡车型在家用车领域，必死。作为曾经的手动挡车主，也不得不说：手动挡的车的确是有机械灵魂的。