为什么有的摩托车没有点火线圈_摩托车点火器是不是点火线圈啊

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摩托车发不出电把点火线圈换了也没有什么用是为什么啊

摩托车发不出电你要先看看火花塞有没有高压电？其次，拆开发电机总成看看线圈组有没有损坏？线圈组分为点火动力线圈和照明充电线圈。我估计是点火动力线圈和转子都应该仔细检查，转子失磁也是没有电。

摩托车点火器是不是点火线圈啊

4根线的摩托车发动机一般是直流点火的，而5线的点火器有可能是交流点火，两者不匹配无法直接使用。如果发动机是后换的，那就需要再换一个配套的直流点火器，再把点火器的电源线改接到电门锁向全车供电的那条线上（原车交流点火器的电源线是接磁电机点火线圈，即新发动机少了的那条线），原5线的交流点火器有一条是熄火线，新直流点火器是断电熄火，这条熄火线就不用了，其他的几条线不用动，原位置接好就行。

点火器不是点火线圈，点火器也叫电子点火器，说简单点里面有可控硅和电容器，电容器主要作用是将磁电机产生的低压电（有些车是用蓄电池电）进行存储和放电，可控硅的作用是受磁电机里面的脉冲线圈产生的微弱电流而使电容器放电（也就是点火时间），也就是点火器直接向点火线圈提供比直接从磁电机或电瓶的电压稍高的电压，而点火线圈说白了就是一个变压器，能将点火器提供的几十伏的电压升至能将汽缸内的混合气体点燃的万伏电压；它们的工作顺序是：磁电机内的点火发电机（有的也称点火线圈，但没有变压功能，它的作用就是给火花塞点火提供最原始的电流电压）向点火器的电容器充电；磁电机里的脉冲线圈向点火器的可控硅发出指令（点火时间）使电容器放电（此时电压得到一定的升高）；点火器电压再经过点火线圈后得到进一步升压至1—2万伏；点火线圈的高压电直接通向火花塞向汽缸内混合气体点火使发动机作功。