为什么奥迪a3全国优惠活动_首付两万奥迪开回家！全新奥迪A3值得买吗？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么奥迪a3全国优惠活动_首付两万奥迪开回家！全新奥迪A3值得买吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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目前来看，上半年举办大型集会活动的概率并不大，各个品牌也都只是在此前的计划上尽量保证线上发布的推进和完成。就实际的效果来看，相较以往的推广效果有所削减，因此，到底是选择日期更靠前的成都车展还是规模更大的北京车展发布上市各品牌的重磅新车就成为了当下市场的最大谜题。此前，我们说到了日系品牌和自主品牌，似乎能够在成都看到的新车并不多，那么欧美品牌呢？面对日系品牌近两年的强力冲击和密集的新车发布，欧美品牌必然是要加速发力的，只是以上那道选择题对于他们来说更难。

新高尔夫将是大众今年最重要车型，首发成都最为适宜

大众今年在国内亮相或者发布的有两款重磅车型——高尔夫和Viloran（威昂），前者是大众汽车延续时间最长的一款经典车型，集合了大众集团的最新设计和技术；后者则是专门针对中国市场推出的一款MPV，直接竞争对手是别克GL8。

目前高尔夫在国内还未正式亮相，至于Viloran，已经在去年的广州车展亮相，此前有消息表示大概会在6月份上市，但是目前看来可能将会把时间往后挪到成都车展这个时间节点，这样可以赶上一个销售热潮。

一汽-大众在今年发布的全新车型相对较少，多是改款或者衍生车型。高尔夫作为今年唯一的换代并且是重磅车型，势必不会将首发时间推迟太久，因此成都车展首发的可能性将会非常大，并且很有可能会在年底的广州车展进行上市销售。

极具竞争力的奥迪A3，早发布就多一些市场赢面

不久前的日内瓦车展上，奥迪发布了第三代A3，平台和动力总成和第八代高尔夫完全一样。相较高尔夫的外观改变，奥迪A3的颠覆要更大。现款车型只能算中规中矩，新一代车型可能会让很多人对这款车刮目相看。至于内饰，相比于高尔夫也要更加具有侵略性，可以说是紧凑型车当中最出色的内饰设计之一。

相比竞争对手奔驰A级和宝马1系，奥迪A3的动力总成可谓是一大优势。奔驰的1.3T虽然功率调校不低，但是整车的驾驶质感并不会让人感到特别满意。宝马的1.5T只有3缸，是三者当中最不具有竞争力的。未来，奥迪A3上市一段时间后，结合终端优惠，或将依然是这个级别的绝对霸主。

而这款奥迪A3的国内首秀，很有可能就会选择7月份的成都车展，然后在年底的广州车展上市。与大众一样，奥迪今年在国内的换代车型就只有A3一款，应该也等不了到北京车展才将这款车型首发。

福特探险者可以将成都车展作为第一个销售契机

去年福特在国内的重点车型为锐际，锐际最为突出的点为高性价比。而今年福特在国内最为重磅的车型则是换代的探险者，有了锐际的高性价比作为铺垫，相信探险者也会有一个让人惊喜的价格。但是目前的疫情让车企的销量受到了极大的影响，长安福特急需要一个突破口来销售车辆，其中，探险者就是重点推介车型。

第六代探险者的到来虽然没有回归非承载式车身的硬派SUV身份，但是却回归了代号为CD6的后驱平台，变速箱也用上了通用和福特集团联合研发的10AT。后驱平台加上综合素质更好的变速箱，会让第六代探险者拥有更好的驾驶感受，未来探险者的竞争对手主要是途昂以及昂科旗这两款车型。

这款车目前已经确定为6月份上市，一个月后的成都车展，无疑会让更多的消费者及时的了解到这款车，对于长安福特来说是一个好事情。

宝马2系Grand?Coupe，或在成都车展为品牌站台

2019年对于宝马来说是一个产品大年，比如中期改款的7系、换代X5/X6、换代3系、国产X2等。但是到了今年，宝马整个上半年都没有什么动作。

目前宝马已知在国内上市的全新产品只有2系Grand?Coupe这么一款轿车，而且这还并不是宝马的主销车型，未来最直接的竞争对手就是奔驰第二代CLA。前期会以进口的方式进入国内，价格肯定是不会亲民的，不过不久之后很大概率会引入国产，具体可以参照X2国产化之后价格下探，对于看重品牌和车辆外观的女性消费者来说拥有一定的吸引力。

由于缺乏新车以及疫情影响，可以预见今年上半年宝马的销量同比应该会有着明显的差距。至于国内的首秀时间，目前还没有确切的信息，但是宝马内部应该是比较急于在公众面前亮相的，所以我们也不排除这款车将会在成都车展前后亮相。

路虎卫士回归，急迫亮相

路虎今年在国内亮相或者上市的重点车型就两款，一款是已经上市的发现神行中期改款，而另一款就是换代之后的卫士。对于近两年销量有些低迷的路虎来说，这两款车的国内市场是非常重要的，他们会急于向消费者展示新产品。

为了朝着经典致敬，卫士依然保留了双门版车型，并且双门版车型和四门版车型依然会保留90/110的名号。在豪华且越野性突出的产品中，在卫士这个价格是没有竞争对手的，因为G级和牧马人的价位和卫士相差甚远。参照国外的售价，卫士未来将会与发现拥有很大的重合。那么问题来了，越野性能更强悍的卫士必定会让发现处于尴尬的地位。

路虎卫士已经在2019年的法兰克福车展亮相，当时官方宣布这款车会在北京车展首秀，8月份上市。由于北京车展的大幅度推迟，我们可以推测卫士的亮相等不到9月份，很有可能会在成都车展上市公布价格。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首付两万奥迪开回家！全新奥迪A3值得买吗？

在家闷了一个多月，下月终于要复工了，感觉自己即将失业的慌张终于平复了有么有！?不过听说疫情可能要持续到五六月才能结束，内心又慌的一批了有么有！?在这里也提醒一下各位复工的朋友们，别往人多的地方挤！钟南山都说了，出行开车是最安全的，感染几率极低，所以没车的朋友或者准备买车的朋友，赶紧买辆车吧！少坐公共交通工具，少接触陌生人群！?虽然现在买车不方便，但是可以先网上看看，包括二手车也可以看看，网上平台可以咨询，我之前买A3的奥迪二手车在线4S店，线上订车也方便，看中立马下手，预约实体看车试驾也方便！?复工后就要忙起来了，趁着最后这几天的休闲时间晒晒我的A3！疫情期间有时候去菜市场方便安全不少，之前是为了方便自己和家人的出行，现在，一辆车的意义还关乎自己和家人的安全健康！

去年10月份奥迪二手车4S店有个活动，送的礼品挺实惠就订了，转眼快半年了吧，没跑多少路，都上下班开开，跑过一次自驾，不管是表面风光还是内在舒适都达到了我的要求，满意，满意，非常满意。

A3小轿车，车身小在市区开比较灵活，方便的时候插个队，动力和操控都能满足。

流畅的腰身线条，轮毂有点儿小，可能车身低的原因，倒也没有什么小脚感，想过换大轮毂来着，怕出问题就作罢了。

尾部简约而不简单，尾箱不大，家用够了，装不了大件，我买这小车也是图个方便，车小一点也省油嘛，说到油耗，都说德系车费油，我个人觉得一般吧，7个多点，不算费油。

车内比较简单，比它的大哥们要显得朴素不少，没辙，钱不太够。

别看车身小，空间还是很大的，我180的体形坐前后排都没压力，家庭用车足够了。

2万多公里了，提回来时一万多不到一万五，是准新车吧，奥迪二手车4S店品牌认证二手车检测和再制造翻新都比较专业，反正车内车外没什么瑕疵，驾驶感受也不错，当时延长了一年原厂质保，做活动送了两次半价保养，很划算。

大！

还是大！?对车，很满意，对自驾出游，很向往！回顾一下A3到家以来的唯一一次自驾游吧！

云南的美，语言是苍白的，文字是贫乏的，只有一个念想：再去一次！！

#2020广州车展# 实拍国产奥迪A3 变得更运动化

1月23日晚间，全新奥迪A3终于上市，作为国内豪华品牌的重磅紧凑车型，全新奥迪A3对于品牌的重要性自然不用多说。个人推断三厢的奥迪A3L大概率会成为A3车系的走量车款，公布的售价区间是20.31-24.97万元，新车到底值不值得买，本篇展开分析。

之前我们已经对奥迪A3实车体验，请点击下方视频

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全新奥迪A3此次上市最受瞩目的车型当属A3L三厢版，加长轴距增加舒适性的三厢A3L适合家用，基本了满足日常三口之家通勤，而紧凑、运动灵活的两厢版仍能保持其原有的样子。

从曾经王一博联名限量版就能看出，两厢承担着运动化的重任，塑造产品年轻、时尚是两厢的目标。综上所述，三厢与两厢两种车型在目标人群上加以区分，各自扮演着不同的角色。

全新奥迪A3与上一代A3在设计语言方面有很大区别，在旧款A3身上进化更精致与科技共存的运动化风格，两厢版车型自然不用多说，短而精巧的外观加上相对大轮圈的设计非常讨喜，在18英寸轮圈的辅助下，两厢版的A3看起来更像是德系的高性能小钢炮。

三厢版的整体比例控制得当，并没有给人生硬“拉皮”的感觉，较长的后门结构比例正好被三厢车尾所化解，使A3L三厢的侧面依然是偏向运动的“长头短尾”形象。

L型灯组的外形虽然轮廓依旧简约，但在复杂精致的灯芯设计和黑夜点亮效果下，使得“灯厂”之名再次被诠释，与老款相比，可谓是焕然一新。当然，低配车型想要矩阵大灯依旧需要选装。

全新奥迪A3针对车身重量、风阻系数做了严格的控制，车身空载质量仅1285kg，最低阻力系数仅为0.25cd。

目前奥迪品牌的内饰设计思路是科技化方向，并且在A6L、A8L和Q8等车型上有很好的效果，高级别产品会采用三屏联动手法，而全新奥迪A3则采用改变出风口位置的方式，摆脱了传统T字形的单调中控台布局。

内饰层次感丰富也有一定的科技感，并非简单的大屏幕堆砌而成，这就是恰到好处的设计氛围。另外，全新奥迪A3中控对驾驶员倾斜一定角度，操作便利的同时更能激发驾驶欲望。

核心依然采用大众集团使用多年的1.4T涡轮增压发动机，搭配七速干式双离合变速箱。代号为EA211的动力总成已处于产品周期的末期，目前也搭载许多大众车型上，优点是性能参数可完全满足城市内正常使用。

此价位车型对比更多的是设计、硬件和实用性，奥迪从不乏优秀的设计，无论从造型、灯组、内饰等多方面，如果说奢华风格对应奔驰的内饰，那么科技风潮则是奥迪莫属。

就竞品的优势而言，现款宝马1系首次试驾活动在国内某赛道，可见宝马1系的操控表现有一定长处。宝马1系的1.5T为三缸发动机，笔者主观首选四缸，但125i四缸版本的定价并不算太低，需要结合后期的优惠政策。

而在软件方面，宝马1系主销的120i车型配备机械仪表盘、8.8英寸悬浮式中控屏、手动空调、仿皮座椅等内部装备，而座椅加热、自动空调、定速巡航等配置需要选装。

奔驰A级的优势在于豪华内饰的氛围营造，给年轻用户一种轻奢的之感。奔驰A级的1.3T发动机由奔驰和雷诺日产联盟联合开发，再加上三叉星辉车标的衬托，使产品很有档次感。

但除顶配车型外，其后悬架为扭力梁式非独立悬架。如果是顶配车型奔驰A220L 4MATIC，则购车预算则需要增加。

在综合对比产品时可发现，奥迪的优势在于车型选择上的多样化，两厢可供年轻用户，三厢可满足对空间的基本需求，曾被人诟病在同级中尺寸偏弱势的问题，全新奥迪A3L补齐尺寸上的短板，轴距的加长与车身的增加，使得整体尺寸实现大幅提升。

无论全新奥迪A3或是其竞品，车内大屏幕已非新鲜物，全新奥迪A3搭载的最新MMI系统以及Audi Connect互联科技等，为国内用户提供个性化配置记忆、流畅的语言交互等体验，所以在功能便利性上奥迪A3依旧有一定优势，并非华而不实。

全新奥迪A3全系标配奥迪安全预警系统（前部版）、防撞辅助系统和车道偏离预警LDW系统，如果检测到即将与人发生碰撞，则依次发出视觉、声学和触觉警告，并实施全力制动由于制动系统是预置系统，因此驾驶员反应可缩短制动距离此外，还采取了激活危险警示灯、可逆式安全带张紧、座椅位置优化、全景天窗和车窗关闭等保护措施，以保护驾乘者。

而在硬件方面，虽然全系仅一款排量可选，但不排除未来有S3车型的引入，而EA211发动机虽然并非时下新鲜产物，但贵在技术成熟稳重，故障率相对并不高，并且全新

2020年广州车展如约而至，此前一直没有正式亮相的奥迪旗下最新车型A3系列正式到来，此前车辆虽然经历过多次曝光，但是本次广州车展作为A3家族全系的正式亮相还是能够感受到新车的诸多变化，特别是全面的更加运动化改变。

广州车展现场，奥迪展台门庭若市，大家都在期待着全新国产?奥迪A3系列车型的亮相，新车在今年内虽然曾有多次曝光，甚至我们已经知道了它长什么样子、有什么配置等等，但是作为广州车展上奥迪展台最重磅的车型，A3系列的正式亮相还是迎来诸多关注，化身成为展台焦点。

通关官方确认，新车将于明年1月7日正式上市，并且车辆将采用三厢版长轴距与两厢版短轴距的布局方式。

外观方面，新车整体沿用了海外版车型的主题设计，样式也与全新的奥迪家族全系车型更加相近。车头采用更大尺寸的中网设计，棱角同样也变得更加分明，内部的格栅也采用十分犀利且凸显动感的造型设计，整车都变得更加动感化。

车身整体都变得更加低矮，更能彰显车辆的动感系数，车头同样也是更加贴地的设计。头灯采用了全新一代造型设计，让车头的设计看起来不光是有动感还有一定的犀利在其中，这样的车头设计提升了整车的档次感。

车辆侧面，无论是长轴还是短轴版车型都采用从前灯一直延伸至尾灯的平直化腰线设计，并且带有一定的角度，提升车辆侧面的力量感，让车侧显得流畅的同时，拥有更出色的宽度视觉感受。

整车尺寸比较多样，长轴版车型根据不同套件长宽高分别为4548（4554）*1814*1429毫米，轴距2680毫米；短轴版车型方面同样根据不同套件长宽高分别为4343（4351）*1815*1458毫米，轴距2630毫米。

车辆尾部在两厢版与三厢版车型间共同点是均采用更加凸显动感的设计趋势，通过尾部灯光与后方护杠的细节处理，让车尾与车头相比同样不缺乏亮点。

进入车内，新车将拥有12.3英寸搭载全液晶仪表盘车型同样也将拥有采用10.1英寸中控屏车型出现，车内的犀利线条设计同样出色，相比于此前的车内圆润感十足，新车更多采用棱角来营造出更锐利的内部质感。在换挡机构方面也采用了全新的造型设计，提升车内的设计感与未来感。

动力方面，新车在前期将全部为1.4T?SI+7DSG的35TFSI车型，其中1.4T发动机最大马力150匹、峰值扭矩250牛米,匹配7速双离合变速箱，随后将有采用2.0T发动机车型导入。

总结

对于A3这款车来说，作为奥迪品牌的入门级轿车，在市场中被认可的点更多在于车辆的优惠，那么新车在拥有了一个更加出色的外表之后，如果等一阵之后能有着与现款相同的优惠幅度与活动力度的话，那么车辆的市场将有个很好的前景。毕竟奥迪也算是个豪华品牌，如果有一个合适的定价就能开上个豪华品牌的话，相信这样的诱惑还是会吸引很多新生代消费者的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。