福睿斯为什么降价厉害_日产轩逸为什么降价

大家好！今天让小编来大家介绍下关于福睿斯为什么降价厉害_日产轩逸为什么降价的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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福特福睿斯怎么样

在福特的明星车型福克斯慢慢褪去光环后，福特福睿斯就扛起了福特销量的大旗，刚上市那会儿，凭借着较为优异的空间和不错的性价比着实火了一把。目前在售的是19款福睿斯，共有四款车型，在合资车型里还是很有性价比的。

动力总成

福睿斯全系只搭载了一台1.5L的三缸发动机，在抖动上福特采取了一些抑制作用，启动时声音比较小，开起来在车舱内饰感受不到，传动上匹配的是6速手自一体变速箱，动力只能说够用，其最大马力为122匹，峰值扭矩是152N·m，平时上下班代个步还是没有任何问题。

油耗上小懂觉得略有一些高，在一个3线城市开，主要上下班代步，偶尔遇到堵车的话，百公里油耗在8.7L左右，跑高速的话能降到8个油以内。

性价比

福睿斯最大的卖点就是性价比了，给你配了6个安全气囊，还有倒车影像、定速巡航、电动天窗、座椅记忆功能、8英寸触摸屏、车内氛围灯等一系列配备，对于这个价位的合资车型来说已经是很良心了。

就是内饰看着有点土气廉价，感觉是上个世纪的产物，质感也比较逊色，只能说一分价钱一分货。

车子质量

开的时间长了，车窗会存在一些异响，内饰的隔音较为一般，开的快一点风噪和路噪也会比较明显，不过这个价位还是可以接受的。天窗密封性还是挺好的，没有漏水的情况出现，这点可以放心。

整体来说，福睿斯有着扎实的底盘，路感清晰操控感不错，低速爆发较好，比较适合城市代步，高速行驶有些疲软，内饰的塑料感较重，配置齐全丰富，后期的保值率较为一般，毕竟是一台三缸机的车。

为什么福睿斯那么便宜

福睿斯是集合了长安福特的福克斯底盘，嘉年华发动机和通用性很高的SELEctShifTBIANSU的产物，可以讲是资源整合的全新产物，也继承了福克斯的稳定性。

这也说明了为什么福睿斯为什么会那么便宜。因为是整体组合车所以就降低了设计成本，另外福睿斯还有几个特点就是性价比高，外观时尚大气，配备了6个安全气囊安全性高，空间大，易操控，稳定性强，油耗不高，可以直接秒杀很多同级别的车它完全属于一款经济实惠形的家用车。

另外价格低还有一部分是因为商家的一些促销手段，为了抢占市场份额降价是最有效的措施，特别在年末，为了达到年度目标，商家厂家都会上演价格大战。

日产轩逸为什么降价

10万内落地，合资轿车，皮糙肉厚，底盘稳，油耗低，配置还不错，什么车？?选福睿斯就对了！

本人自己开了个小餐馆，习惯了每天骑着小毛驴去市场买菜，但天有不测风云，有一天连这只小毛驴也给我罢工了，在我纠结于修不修的时候，媳妇抛出了一个建设性的方案：买个车吧！就这样心中的一团火被彻底点燃，对车的渴望再也压不住，开启了我看车选车之路。?10万落地，那么裸车价就是8万左右，锋范、英朗、宝来、福睿斯、科沃兹，加上终端优惠大体上都在这个价位。先去看的锋范，展厅里逛了一圈，也没个人上来问问，估计看我不太像买车的，自己找到销售问了问，感觉这车还是小气了，配置要啥没啥，销售喊我再看看凌派，不是啥有钱人，没一会就闪人了。去看英朗，销售明显热情多了，而且降价有点狠，有点想买了。隔天再去看了看宝来，车子看得起，就是这价格不肯再降降，没得谈。福睿斯各方面都还不错，看的时候就很满意，不过还是纠结了下三缸，但上路试驾给了我底气，确实没什么不妥的，心中好感度急升。看科沃兹，外形很漂亮，油耗也不高，空间也还行，价格很有吸引力，但是上路感觉上比起福睿斯还是差不少。最后经过我和媳妇的研究决定，在英朗和福睿斯间选了后者，10.38万的价格，谈下来8.18万，首付3.7万，办了分期3年，贴息了部分几乎没什么贷款利息，另外还送了脚垫、贴膜，9千油费补贴，6次基础保养免费，落地下来正好控制在了10万的预算内。?以上是买车过程，下面上图随便聊聊车。

不同于城里，处处都要收停车费，我这随便停，所以也没考虑车位的事，毕竟真要再给它买个窝家里可能就受不了了。

自认为在外观上还是不差的，大气稳重，日常出行代步完全OK。

不同于城里到处都是路灯，我对大灯照明要求高，所以也是选了个中配悦享型，大灯是氙气光源的，亮度尚可。

16寸大小，还行。

这个电耳倒是很舒服，电动折叠的，还能够加热除雾，实用得紧。

尾灯造型还不错吧

以后去菜市场买菜就换这家伙了，装得多，安全快速效率高，关门了后还能开着车周围转转，想着这些，加上刚提车的兴奋，难得的心情好没谁了。

虽然没经常开到车，但是车技还在，其实有没有这个摄像头影响不大，不过对媳妇来说就十分舒服了，她是真的那种传说中的本本族，上高速都心慌的，也不怪她，学了车后确实没开什么车。

本人180的个子，调好座椅坐着还是很舒服的，福睿斯的乘坐空间很不错。

从小电驴方向把手换成方向盘，那感觉妙不可言！

目前连着蓝牙听了听歌，发现很简单，接打电话也方便了。

握着换挡杆有种生活充满精彩的感觉，现在对生活充满了期待，说回这个变速箱，它用的是六速自动变速器，这个价位的车很普遍，开起来还是很平顺的，没什么过多的闯动。

媳妇特别满意这个天窗，说是开了天窗车里敞亮，后排有种豁然开朗的感觉。

后排也可圈可点哈?小结个人对这车的看法：?优点1，按开锁键时有自动换气功能，听说搭载的HE微米级高效滤芯拦截效率非常高，连0.05微米级的气溶胶颗粒都能过滤；?优点2，胎压监测看着很安心，随时都能监测轮胎安全与否；?优点3，自动空调风力大，开着空调车上坐满人，后备箱里还撂着一大堆刚买的蔡，跑起来一点不虚。?缺点1，鉴于价位，噪音有点大，打开音乐能解决；?缺点2，只有顶配才给了后排中间位置的头枕，幸好平时后排很少坐人。?总结一下：想要10万内落地的合资轿车代代步可以考虑这款福睿斯。

矮子里面挑高个，全新起亚K3和福睿斯到底谁更能打？

2017年的国内汽车交易市场小汽车销售量，轩逸以全年度42万几辆车的战绩斩获了季军，而且与好车大众朗逸的差别并不算太大。这很有可能与轩逸的降价对策也是有较大的关联，2017年8月份逐渐日产轩逸持续降价，售价11.9万~15.9万，而现如今9.4~13.4万，降价力度超过了2.五万，在其中_典轩逸的价格就更低了。那_轩逸持续降价的因素的是什么呢？

从下面能够看得出，现如今2018款的轩逸也开始了降价营销推广的方法。大家来整理一下2017年全年度热卖合资企业车系的降价状况，实际车系分别是途观降价三万、昂科威降价三万、速腾降价2.六万、新英朗降价2.五万、福睿斯降价2.五万、宝来降价2.4万，朗逸降价1.八万、轩逸降价一万。而轩逸的首要竞争者轩逸、大众朗逸、新英朗都完成了官方网降价，假如轩逸不开展降价，在销售量上肯定无法有季军的部位。而从8月份逐渐降价，是为了更好地迎来汽车销量销售市场的金九银十、及其年底市场行情，这也是全部汽车制造商的关键一战，能不能完成整年的销售量总体目标，这几个月拥有至关重要的影响力。而现如今的厂商新汽车的市场价都是会提升，为下面降价空出室内空间，早期能挣到一点，中后期降价顾客也会感觉捡到划算了。因此轩逸持续降价的缘故终究还是为了更好地销售量。

下面再去谈一谈这新款车，说到日产轩逸的最大的缺陷，坚信很多人第一个便会想起轩逸汽车发动机烧机油了，这不是2016款特有的，应该是持续了2012款和2014款轩逸的烧机油难题。在网页搜索轩逸烧机油，就能见到成千上万针对此现象的调侃。轩逸在市_上的占有量早已非常大了，这么多的调侃也确实不算过，可是一部分车存有明显的烧机油难题是个不争的事实。但2016款以后轩逸在这里烧机油的情况上确实明显改善了。

从2015年算起，单纯性在车质网举报轩逸汽车发动机烧机油的买车人就会有670位，年款主要是2012款和2014款，但是2016款也一样逃离不上被举报的运势。尽管烧机油的投诉率对比以前的车系降低了，但也是_有有效的处理。2017年紧凑型轿车举报排名榜轩逸也是上榜了，举报的情况也主要是汽车发动机烧机油、变速器异响、中控台裂开，因此14款的汽车发动机烧机油难题便是个连累啊！

日产轩逸的最大的缺陷除开汽车发动机也有变速器，旧款轩逸变速器的现象关键或是异响，而新轩逸也一样是变速器异响的难题，觉得好像逃不了的预言。但是很多买车人不以为意，觉得车里总有点儿异响也是常规的。也的确这般，最担心的或是异响以外的难题。而其另一强劲的竞争者轩逸也存有变速器异响，有兴趣能够阅读文章：“千万不要买轩逸”？新卡罗拉的致命性缺陷不可不知道（点一下文章标题就可以阅读文章）。

从2015年算起，依据统计分析在车质网举报轩逸变速器难题的买车人贴近300位，不彻底统计分析有关2016款的投诉率就超出了70条，除开变速器异响以外，关键的情况也有：抖动、旋片泵箱常见故障、渗油、没法换档、没法加快等。但是这种难题并不是广泛的难题，就看是不是确实“得奖”了。

除开轩逸的最大的缺陷，有一些小缺陷也是车友们所不满意的，比如发展驱动力不足，总体的能源主要表现比较一般，这也是由于轩逸主推的是舒适度。此外车体车漆较薄，这一点在日系车中是比较普遍，火车皮薄等全是日系车的特性。但此价格漆面薄的或许不仅日系，别的的合资suv也一样是这般，坚信很多人对其它知名品牌的漆面难题也是有了解的。

以前许多厂商为了更好地节省开支全是把后防撞钢梁给省去了，总之顾客也看不见，那样就具有了一定的安全风险。可是有一点必须否认的是新轩逸是有后防撞钢梁的，以前旧款的才算是选用泡沫塑料的后防撞钢梁，许多买车人就为其安全系数所忧虑，新轩逸在这些方面倒是有所改进了。并且如今顾客更加关心安全隐患，实际上生产商改善的行为也是最好的。

当然，我们不能只揭其丑而不表其美，新轩逸的耗油主要表现也是非常好的，在噪声的操纵上也相比不错，1.8L的汽车发动机在2500转之下的响声轻度，3000转上下嗓子有一定的扩大，4000转之上逐渐邻居扰民。快速上调到120km/h基本上_有车噪，140km/h也很轻度，表明新轩逸的空气动力提升很优异。

此外，新轩逸的车里室内空间充足大，这也是导致许多买车人选购的原因。造型设计也是非常好的，很多人点评为很Q。搭乘的舒适度在轩逸、新英朗、大众朗逸、雷凌好多个关键市场竞争车系中是最优异的，因此有些人誉为轩逸是卖沙发的。总体的操纵性能也还好，关键的优点或是舒服。但是这好多个车系都是有不一样的精准定位，当然有自己不一样的优点，假若在这个市场价范围内挑选，福特福睿斯和好意头帝豪gl也是有一席之地。假如可以避免日产轩逸的最大的缺陷：汽车发动机和变速器的难题，轩逸或是一款十分非常好的车。

轩逸车型详细说明

轩逸汽车发动机详细说明

轩逸变速器详细说明

轩逸汽车底盘详细说明

轩逸车系导购员

百万购车补贴

曾经大有名气的福特汽车，为什么现在的销量大不如前了？

面对中国汽车品牌的全面崛起，除了德系和日系合资品牌依旧抢眼外，大多数合资车企都无法适应国内汽车市场激烈的竞争环境，其中的代表就是韩系和美系汽车品牌，且均是从2017年开始走下坡路，直到现在都无法改变销量和影响力日渐下滑的颓势。

从产品上来讲，韩系车和美系车性价比其实并不差，无论是价格还是配置，都要比同级别其他合资车更良心。就比如起亚K3和福特福睿斯，在10万级的合资轿车中，有着很高的性价比。

甚至在2月份的时候，起亚还对K3进行了升级改款，将整车的竞争力又有了进一步提升。那么，相比近2年未改款的福睿斯而言，全新起亚K3和福睿斯之间究竟谁的性价比更高呢？

福睿斯更实惠，全新起亚K3选择更多

首先来看看价格，全新起亚K3的官方指导价为10.98-14.39万元，共有两种动力六款车型选择。值得一提的是，在全新起亚K3上市的那一刻，官方就已经给出了更厚的购车优惠，综合优惠后的“放飞价”仅8.99万元起。

在福特福睿斯这边，目前在售的福睿斯还是2021款车型，上市已经接近两年之久，大概率将在今年迎来改款。在价格方面，现款福睿斯的官方指导价区间为9.08-11.68万元，共有四款车型选择。

乍一看，福睿斯在价格上比全新起亚K3更高，但现在福睿斯在大多数地区都有着1.8万元左右的降价优惠，实际上的落地价要比全新起亚K3低1万多元，顶配车型的惠后售价甚至都不到10万元。

如果只看价格的话，福睿斯明显要比全新起亚K3更有吸引力，毕竟这一价格已经比国产A级轿车还低。

全新起亚K3配置全面领先

虽然全新起亚K3在价格上略高于福特福睿斯，但在配置上，全新起亚K3的优势非常明显，也算是物有所值了。

就拿安全配置来说，全新起亚K3全系标配6安全气囊、速度感应自动落锁、倒车影像、紧急制动频闪、TPMS胎压监测系统、车身稳定系统和上坡辅助等功能，这些配置甚至比国产车还要厚道。反观福睿斯这边，只有中高配车型才拥有6安全气囊、倒车影像、定速巡航等配置。

至于智能驾驶辅助配置，在福睿斯身上就更不能指望了，即便是顶配车型也只是支持语音识别控制和OTA升级。但全新起亚K3仅10万元出头的车型上就已经支持L2级自动驾驶辅助，再加上全新升级的Kia Connect智能互联系统3.0，让整车无论是实用性还是娱乐性都处于同级领先。

另外在设计上，全新起亚K3也更符合当下年轻人的审美，不仅在外观上变得年轻化和运动化了起来，车内双10.25英寸的大屏，也让整车的科技感和档次感有了明显提升。但福睿斯无论是外观设计还是对内饰的营造，依旧是偏向成熟稳重的风格，这对年轻人来说并不算友好。

动力对比，全新起亚K3完胜

最后就是在动力上的对比，全新起亚K3在动力上提供了1.5L和1.4T两种选择。其中1.5L车型最大马力为115Ps，最大扭矩为143.9N·m，标配CVT变速箱，在WLTC工况下每百公里综合油耗仅为5.77L。

全新起亚K3的1.4T车型最大马力则达到了140Ps，最大扭矩为211N·m，标配的是7速干式双离合变速箱。难能可贵的是，在动力大幅提升的情况下，1.4T的全新起亚K3在WLTC工况综合油耗也不过才5.8L/100km。

至于福特福睿斯，则是全系标配了一台1.5L三缸发动机，尽管在参数上这台三缸发动机比全新起亚K3的1.5L四缸发动机更高，最大马力达到了122Ps，最大扭矩达到了152N·m，且全系标配了6AT变速箱。但搭载的毕竟是一台三缸发动机，在国内消费者心中，无论发动机被厂家吹得有多优秀，只要是三缸，就已经被判了“死刑”。

写在最后：

通过对比不难发现，福特福睿斯最大的优势就是便宜，这也是福睿斯对比全新起亚K3唯一的优势。综合来看，全新起亚K3各方面的表现在同级合资轿车中都算比较拔尖，性价比完全不输国产车。但无论是起亚K3还是福特福睿斯，销量都极为糟糕，对起亚和福特这样的合资品牌来说，想要在国内生存下来，现在就仅剩下降价促销一条路。

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福睿斯为什么销量越来越不好呢？

福特和长安合作以来产品是质量是有所下降，并且被消费者投诉了很多次，而主要的毛病是排气管生锈以及车内异味严重。

关于异味严重有车主称，自己2014年买的蒙迪欧，到现在车内的异味都十分严重，每次开车都要先让车子透透气，这给车主带来了极大的不方便。

另外关于投诉的问题，厂家根本不能够有效的解决，导致越来越多的消费者不看好福特这个品牌，自然在国内卖不动了。

福特的福克斯换装了双离合变速箱之后，带来了顿挫、变速箱故障、抖动等那个时候让人非常敏感的问题，之后又不得不取消了双离合变速箱，换回AT，用以挽回消费者口碑。双离合变速箱上花的钱，就这么打了水漂。

再看新蒙迪欧，上市之后凭着高颜值力压群芳，在销量有所下滑的时候，打出了降价提升性价比的一张牌，之后为了销量目标不得不一降再降，到现在甚至比韩系车更狠。不过，一直以来的车内异味，却没怎么有效的解决。

福特金牛座，成都车展上市，背后字幕弄了个大乌龙，弄出了一台宇宙最贵量产轿车。福特想通过金牛座开拓市场，去挑战奥迪A6L、宝马5系、丰田皇冠，却不料，被国内媒体把他的身世挖了个干净，根本不是最新技术，而是北美滞销产品的改动版。

别忘了另一位选手，就是在欧洲市场屡屡拿下MPV销量冠军的S-Max，福特麦柯斯。这台操控性、实用性、性价比都不错的5座家用MPV，却被福特在中国糟糕的营销倒逼的只能停产。而至于福特为何没有在销量上崩溃，靠的还是接下来要说的这款车，来自第三世界国家的福特福睿斯。该怎样理解这款车呢？福特很喜欢与同为美系品牌的通用来学习和对比，通用有了凯越，并用凯越造出了全新英朗、雪佛兰科沃兹，而福特也有样学样的弄来了第三世界国家的福睿斯。对于福睿斯，他的优点只有两个，价格低廉、福特品牌。

首先，外观我是很喜欢的，很扎实，这是美系车一贯给人的印象，就是虎头虎脑的。家族式的进气格栅，也是很霸气的。你猛地一看颇有点美系肌肉车的赶脚。外观还是很满意的。地盘也很不错，继承了福特一贯的扎实的地盘。无论是滤震还是支撑都还算很不错。操控由于后悬挂是扭力梁，稍微有一点不足，但是和同价位的竞品比起来。我觉得至少是不输给他们的。而且隔音做的也很到位。

福特福克斯福睿斯外观方面采用了福特品牌最新的家族式设计语言，标志性的“鱼嘴式”进气格栅结合炯炯有神的箭鱼式前大灯组，LED日间行车灯眼神犀利锋锐，前脸造型与车身线条的完美融合，凸显出超凡气质。前倾感的腰身设计凌厉动感。福特福睿斯的外观，如同福特系列的车型一样，源于阿斯顿马丁的前脸设计灵感，也是比较耐看的，相比较丰田同价位的车型来讲，外观上的粉丝福睿斯应该是绝对占优的。整体车身用料十足，隔音效果相当不错。在车辆前端，车辆前部采用福特标志性的垂直倒梯形大幅格栅设计为整车的设计确定了基调。同时，醒目的前大灯设计也强化了车身的宽度，让整个车身的比例看上去更加协调。锐利的前大灯设计，给人一种颠覆而又惊喜的印象。车身车漆上，符合美系车型一贯的做法，不含糊，车门厚重感相对比较强烈。

采用了家族式的“马丁”式前脸设计，而且整车线条流畅,内饰不LOW，内饰整体布置简洁大方，没有过多的花哨的装饰，配上8英寸多媒体显示屏，更显大气，空间上更是有家轿典范，4587*1825*1490mm的车身尺寸，2687mm的轴距，使车内空间非常lager，如果是我这样的小女子开这车当司机，坐在后排的，可以翘二郎腿了。

福克斯福睿斯内饰造型依旧是福特标准的家族式风格，车舱内采用了优雅的设计风格方向盘采用了新的三辐式设计，更具动感，并增加有换挡拨片，中控面板进行了优化升级，中控台上方创新性地设计了一个移动终端设备支架。这个设计可以将这些移动设备轻松地与车载的娱乐系统实现无缝式连接，功能按键更加简洁。