为什么新朗逸烧机油呢_朗逸2.0烧机油是为什么

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么新朗逸烧机油呢_朗逸2.0烧机油是为什么的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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朗逸17款为什么烧机油

朗逸2017款自吸发动机不烧机油，有人说烧机油我不认同。经过长时间多次观察，每次加机油到油尺上线后，跑3000公里以后机油显示到刻度中间，继续跑3000公里，合计6000公里，检测发现机油显示还在刻度中间没变化，说明前3000公里消耗机油，后3000公里没有消耗机油，由此推断出朗逸2017款自吸发动机不烧机油，前3000公里消耗的机油是因为机油加多了才导致机油消耗过大，同时也损坏了三元催化器。后3000公里不烧机油是因为机油到达正常位置后不消耗机油，所以我认为朗逸机油尺刻度设置的为位置不正确，厂家应当改动机油尺刻度位置，把机油上限和下限位置向下降0.6-0.7毫米。

朗逸2.0烧机油是为什么

大众朗逸烧机油吗？朗逸烧机油怎么办

不仅仅是大众烧机油，其他车型也烧机油，这已经是一个常态化的事情了。

1.先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题。

2.通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。

确定活塞环是要反向来推导的来确定活塞环的原因，所以，外部配件检查一个是很简单，二来可以确定是活塞环，这样不走弯路。

找到烧机油的原因

一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决。首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候，一起检查就行了。然后，测量气缸压力，看是否有活塞环匹配和拉缸现象。如果没有问题，基本可以排除配件故障，就是活塞环卡死导致的烧油。

卡住从油路开始。机油的温度是110度，油路长期不干净造成的高温使得机油长时间处于120度甚至更高的温度，这样机油会提前耗尽，油环上的孔洞也会很小。里面的油放久了会干结。一缸卡5000公里一升油。这时，其他气缸的工况也会开始变坏。很快，四个缸都会卡死，要解决问题，就要从根部油路入手

解决办法：

出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。小编之前烧机油，通过多方了解最终用了司有普零拆解无损修复烧机油的办法彻底解决了车辆

一千公里加一升机油的问题，修复后，五千公里不需要再加机油。同时可以清洁油路的积碳和胶质杂质水分，对喷油嘴堵塞和燃烧室积碳都可以一次清洁完成。

活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

解密烧机油正确的检查办法和修复方案

德系车烧机油已经是普遍的现象了，因为德系发动机都有相同的构造特点：气缸壁在显微镜下呈现为网状形，每个细网孔里都存有少量机油，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁(日韩系车气缸加工工艺)的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。网状形气缸壁比平面气缸壁存油量要多，机油消耗量也就会大一些；由于德系车发动机追求高功率，压缩比就会较其他车系高。高压缩比注定了发动机缸内温度也较高，而较高的温度会让发动机机油更易损耗，这种情况在涡轮增压发动机上尤为突出。

我的车是途安20T的，之前也是出现了烧机油的情况，差不多就是2000km要烧掉接近一升的样子，考虑要大修的话1换环效果不是很好，需要换四配套，后来用了这款油

现在基本上是可以到8000-9000公里亮灯。希望可以帮到你。