飞度车为什么这么保直_飞度为什么被很多人称为神车？这款车保值吗？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于飞度车为什么这么保直_飞度为什么被很多人称为神车？这款车保值吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.听说飞度买来开两年卖掉，就赔个购置税，真的有这么保值？为什么？
2.飞度为什么被很多人称为神车？这款车保值吗？
3.小飞度为什么卖的这么火，还这么保值？
4.小伙花7万买台二手飞度只因为这车保值，真搞不懂现在的年轻人啊
5.为什么飞度卖的这么火，还这么保值？

听说飞度买来开两年卖掉，就赔个购置税，真的有这么保值？为什么？

听说飞度买来开两年卖掉，就赔个购置税，真的有这么保值？为什么？

最近有朋友问我，二手飞度为什么那么贵，值得购买吗？我的回答是值得购买，至于为何那么保值，不是没有原因的，飞度在同级别的车型里面算是性价比较高的车型。

购车，个人建议大家还是需要关注其保值率的。很多朋友说，我又没打算卖，所以不需要关心保值的问题。事实上真的这样吗？不是，不打算卖，同样需要关注保值。

为什么呢？因为汽车保值是有原因的，保值率好的车子，都是比较省油省心的，保有量和销量不会很差，其用车成本不高。这对咱们普通消费者来说，这才是合格的家用车。

飞度可以说是最保值的车子之一，飞度为什么那么保值呢？还是与其自身品质有绝对关系，所谓打铁还需自身硬，飞度有非常宽裕的空间，这点不输很多中级车。

飞度动力很出色，20万以内自然吸气车型没有对手，飞度燃油经济性性很出色，百公里油耗6升左右。飞度很省油省心，还具有不错的可玩性。这就是飞度保值的原因。

个人觉得，飞度是十万块钱所能买到的车子里最值得推荐的车子。遗憾的是目前依旧是国五汽车，很多地区不能够上牌。现在的飞度，是一个青黄不接的时间点，国六没有，确实令人感到有些遗憾。如果着急用车，二手车还是值得烂路的，虽然飞度很保值，但是购买二手车依旧是有性价比的。

飞度是二手车贩子最愿意买的车子之一，虽然利润薄，但是好出手，资金回笼快。飞度还是比较值得购买的，极高的保值率，确实是同级别中王者般的存在。

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飞度为什么被很多人称为神车？这款车保值吗？

神车飞度之名数代以来经久不衰，其早已成为无数民间百姓侃侃而谈、谈笑风生的主要对象之一，“超跑GK5”“飞度秒天秒地秒空气”，似乎人们把太多并不属于它的称号戴到了它的头上，作为一款合资品牌A0级小车，小编觉得它的身上有着耐人寻味的点：它的保值率居高不下、一路领跑，究竟是为什么？这回，小编带大家分析一下飞度的超高保值率是否“实至名归”。

品牌

大众皆知，飞度是本田旗下的一款车型，而本田则为日本汽车厂商三巨头之一，另外两位分别是丰田和日产。日本制造业所传承的“匠人精神”使得他们大部分车型经久耐用、值得信赖，日本品牌以其优秀的品质赢得了国内消费者们的一片芳心，尤其在广东等南方地区，本田品牌的汽车遍地可见，可见本田在南方人心中的重要地位。

因此，在二手车市场上，挂着本田标志的汽车更能得到人们对其质量的认可，因此往往比同类型同尺寸的其他品牌汽车（不包括丰田和日产）的价格来得更加坚挺。但懂哥觉得，这只是消费者们对于本田品牌的一种过分的痴迷，毕竟作为一款消费级汽车，却只有它能成为“理财产品”，着实让懂哥摸不着头脑。

保有量

飞度一直以来都是本田最入门的产品，实惠的价格使它成为消费者们能买到的最便宜的本田车，也是很多年轻消费者选购汽车的备选车型之一。

犹如那自东瀛而来的天之骄子，有着强烈光芒包围着的它，从进入国内市场以来火爆至今，飞度之名早已在中国市场刻下了深深的烙印。飞度出现在中国家庭的家家户户，随处可见，因此飞度在中国的保有量异常的巨大。

而保有量大的车型永远都是在二手车市场最吃得香的典例，二手车商们既愿意去收，二手车买家们也愿意掏钱去买。新车销量巨大的飞度，哪怕在二手车交易里也不会令人失望。一辆飞度在二手车市场里永远都不用担心卖不掉，这大概也是飞度成为二手车市“硬通货”的资本所在。

车型特点

“一日本田，终身本田”，这一句话早已成为新一代本田控们的口头禅，本田迷们对本田的爱恋已进入了一种更深层次的境界，本田身上到底是有着怎样的一种魔力能将车迷们如此牢牢吸引住？

“超跑飞度”是本田控的一代知名代言词。不懂的人也许会不能够理解，觉得这么一部小车能有啥了不起的？但就是这么一部小车，它在你看不见的地方却隐藏着莫大无比的潜力。

一部车长为4米左右、车重1吨出头的小车，搭载着本田当家本领“地球梦科技”1.5L发动机，其最大能够爆发出131匹马力，在百公里加速中能够以一个非常平顺的动力输出跑进九秒以内，可以说在同价位里无人能与其匹敌，超跑GK5之名也由此而来。

本田在汽车界可谓有着“空间魔术师“之称，它旗下的大部分车型，将空间利用率提高至业界的一个无人能到达的地步，其与车身尺寸严重不符的巨大乘坐空间、布满了车厢内可见的每一个部分的可供使用的功能部件、为了防止后备箱受高度限制所设计的后排魔术座椅

（可将后排座椅折叠收缩起来而提供了可在后排地板上放置大件物品的功能）

短小精悍的飞度不愧是一代神车，身上有着如此之多的特质，也难怪飞度车迷们爱得如此深沉且毫无保留。

飞度所持有的优点虽让人大开眼界，但是它所暴露出的缺点也是十分的明显且致命。飞度终究还是属于低端车的行列之中，低廉的售价逼迫它不得不在节省成本方面大费心思，从而向同级别的其他车型看齐，在材料上能省则省的它，采取了使用大量硬性塑料的方案，最终导致了整个飞度的车厢之内看得见摸得着的部位全部都是硬的，让坐进车内的人不由得感到了一股浓厚的玩具气息。

接着再说到飞度的驾驶感受部分，其惨不忍睹的隔音、巨大的风噪、在任何时速和路况都能听得到的烦人胎噪、从发动机舱传来的直击耳膜的发动机噪音、高速行驶时如同飞机一般的飘忽感，将这所有糟糕的驾驶感受结合在一起，会直接让我误以为我所驾驶的是一辆跑车。看来，“超跑飞度”果然名不虚传。

简言之，飞度虽优秀，但它并未优秀到能够成为五年保值率超55%的车界传说。同时，过高的残值率也会打消买家们对其二手车的念想，还不如加钱提新车来的实惠。二手保值率应更重视车辆本身，而不应被其他因素所过分影响。

小飞度为什么卖的这么火，还这么保值？

看你的自己选择，本田的飞度和大众的捷达、桑塔纳，还有一些其他国产车型都可以选择。

飞度价格稍微高些，考虑自动，捷达桑塔纳可以考虑自动标配。落地都是八万左右，其实他们三个很好决定，你是喜欢两厢还是三厢，喜欢自动还是手动，捷达和桑塔纳这俩兄弟我更推荐桑塔纳。

国产车8万落地范围实在太广了，紧凑，suv等等多了去了，如果考虑国产没必要纠结品牌，这个价位大差不差，就看你忠于哪个车型哪个品牌了。

这么多车型就看个人口味了，锁定两厢还是三厢是首要，然后就是考虑自动还是手动了，最后综合考虑品牌、配置、外观及价格。

8万元左右的合资车选择性很多，有着魔术空间之称飞度当然可以，由于车身小巧同时也比较适合当今比较拥挤的城市，无论车辆的外观，油耗，空间，维修保养费用性价比以及二手车保值度都是值得购买的（有三箱要求网友除外）。

8万能买到的最牛屁的1.5地球梦发动机。越级的后排腿部空间。但是，这款发动机虽好，但比较交规，后期保养要多花点钱。如果不是动力控，我是不建议买飞度的，除了发动机和空间剩下的真的很烂了。

飞度现在的优惠有5千左右，预算8万可以买个飞度中配车型——1.5L CVT 潮跑版，再加上购置税、保险等七七八八的费用，实际花销应该在10万左右。那么问题来了，落地价10万左右，你是否想买一款小车。小车的使用场景及人群多是单身或刚结婚的小夫妇，小巧、使用方便；但如果家里有小孩，那么飞度的后排对乘客并不是很友好，空间较小。在10万左右的同等价位，有很多自主品牌可以选择。所以，关键还是看自身需要一款什么样的车型。

小伙花7万买台二手飞度只因为这车保值，真搞不懂现在的年轻人啊

小飞度为什么卖得这么火，还这么保值？

平民超跑gk5性能炸裂，飞度全系搭载一台代号L15B2的1.5L地球梦科技发动机，采用缸内直喷，双凸轮轴配气，连续可变正时和气门升程技术，最大功率96千瓦，最大扭矩155牛米，最大功率转速6600转，经实测，gk5最快零百成绩可达到8秒左右，这还是在原厂进排气状态下。woc8秒什么概念，秒杀大街上一大票车型，迈腾1.8t零百成绩不过8.3秒。要不怎么说是超跑呢。

在原厂状态在加以改装完全，换个全段进气，耍个ecu,玩得更狠的外加个涡轮增压器，自吸直接变增压了，在动力上还能有个1秒以上的提升，绝对可以称的上钢炮了。

飞度价格坚挺的原因就在于它的发动机，本田车都是买发动机送的，没有地球梦科技作支撑这款车顶多和雨燕一个价位。飞度在外形上屌丝的一塌糊涂，有一种鬼子般贼媚鼠目的既视感，虽然推出了一款潮跑版，增加些许运动套件，但凤姐穿上华服也成不了范冰冰。在这一点上和polo相比确实差了不少，polo车身虽小但非常顺眼，比例更协调耐看，总体来说飞度的外观设计并不讨人喜欢。

在内饰上，布局稍显杂乱，视觉上让密集恐惧症患者相当难受，整体的用料做工廉价感十足，在配置上低得一塌糊涂，最低配车型最大的安全性配置除了主副驾驶气囊外就只剩安全带了，驾驶辅助配置基本没有，前后雷达一个没有，无力吐槽。

飞度的优点在于空间，车身不大，度量确实不小，大到颠覆人认知，后排腿部空间和头部空间比普通紧凑级车大得多得多，高配车型拥有魔术座椅，整车装载能力相当惊人。另外在经济性上稳定性上都让人感动。保值率高是飞度的又一大特点，二手飞度十分畅销，几乎不怎么掉价，开几年仍然能卖个5万以上。

总结

飞度卖的火，保值率高，最主要的原因就是发动机可玩性高，潜力大，还有就是经济性和稳定性高。不过在外观，内饰，配置上实在不敢恭维。

为什么飞度卖的这么火，还这么保值？

最近有个想法，想统计一下多少人在买车之前会查看一下该车的保值率的？之所以想统计这个问题，主要是因为最近看到和听到了太多为了保值两个字，选择了一些错误选择的事情发生。

就在上周末，去朋友家里溜达的时候，发现了他家添了一台没见过的老款?飞度，经过询问之后才知道，原来这台车是前几天他儿子买的，2016白色款1.5L?SE?CVT时尚型，大致的了解了一下，该车的成色在8成新左右，正常磨损无事故等问题，4年使用里程为6万公里，最后落地大概花了6.8万，问他为啥选这台车的时候，他表示飞度卖的好，听朋友说很保值，价格刚好自己能接受，所以就买了。

其实个人觉得，对于一个新手而言，买个二手车练练手没有问题，二手车既不需要缴纳购置税，刮蹭了也不心疼，但是这位朋友儿子买的这台飞度，当时新款的指导价也仅仅为8.88万，这还不包含当时有没有相关优惠，如今再花差不多的钱入手，确实不值得，同样的价格，完全可以选择一款国产的新车了，现在在普惠型轿车领域，国产车已经做得非常好了。

在来分析一下这台车，作为本田家族的小型车之王，飞度确实足够经典，成车工艺也足够的成熟，销量上也非常可观，不过外观上看，2016款的这台车没有新款的飞度运动和时尚感好，全车尺寸4065*1695*1525mm，但是却安排了5座，后排的乘坐空间十分拥挤，1.5升的自吸发动机，最大马力为131匹，匹配CVT无级变速箱，城市代步上下班够用，但是对于年轻人而言，这点马力似乎不太够看，特别是红绿灯路口起步的时候，真的会被后面的车按喇叭的。但是，有个很大的好处就是，省油！城市代步使用，平均6，7个油完全够了。

个人觉得，车子本来于我们而言，就是一个代步工具，就是一个消费品，自它入手以后就会在不断的贬值，在认准的一台车以后，将它在你手里发挥到最大价值就可以了，至于后面的保值不保值就顺其自然好了，难道明明爱上了A的外观和内饰，但是因为B的保值率更好，而选择B吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7.38-10.28万

飞度在合资品牌小型车市场拥有着不错的人气，其外观设计较为时尚，颇受年轻消费者的喜爱。更重要的是，飞度拥有着同级别中不错的乘坐和储物空间，受到了很多年轻消费者的青睐。为什么飞度卖的这么火，还这么保值？这车好在哪里？

非安全配置方面，多功能方向盘、车载蓝牙、中控屏幕也是指导价10.28万的顶配车型才有。这下又筛掉了一群想向车厂要科技感的年轻人。

同级车有的特点，飞度都有，其中也包括不少缺点，比如隔音差，高速行驶时车内基本靠吼；悬挂偏硬，舒适型无从谈起；车身轻巧但单薄，难免在某些场景下令人感到不放心。这些问题不是不能解决，而是在10万左右（本田美国厂商指导价最低1.6万美元）的小车上，有限的成本决定了舒适性始终要让步于经济性。

谈到经济性，这就是飞度的信仰根基。没人会重点表扬一台百万级 SUV 的实用性，但是经济实惠的小车总能引来络绎不绝的赞赏。后排座椅既可以比例放倒，也可以将座椅椅垫抬起。第三代国产飞度的座椅抬起后的纵向空间高达1.2米，买一盆绿植放在车上都没有问题；考虑到驾乘人数以及装载能力的协调组合，飞度还有魔术座椅功能，可以实现5 种座椅配置模式飞度虽小，它的空间利用大法在今天仍然是教科书级别的设计。

油耗方面，飞度油耗综合值也就是4.5/100KM，算下来是0.25元/KM，这可是1.5排量有着131马力的自动挡车型，而且车重也比熊猫车重100公斤，本田的发动机就是牛逼。

动力部分得益于地球梦发动机技术和无极变速器完美匹配，缸内直喷，提速超级快，转速因ECU调控完美，高速行车120KM/H时，2100转，换来的油耗超低。总的来说，这是一款动力充足，外观够赞且省油的两厢车。

至于保值率，主要看几个大的方面，一是品牌，二是品质，三是保有量。本田在中国一直有着不错的口碑（最近闹的有点大），飞度的三代车型在中国的品质已经得到了印证，并且保有量非常大，现在在大街上还能看见一代飞度的身影。