远景故障率？19款新吉利远景cvt耐用不？
edukeys本文目录
19款新吉利远景cvt耐用不？
2019款新吉利远景的CVT变速箱还是比较耐用的，2019款新吉利远景的CVT变速箱采用的是万里扬公司生产的CVT变速箱，这款变速箱的技术非常成熟，而且做工比较精良，因此变速箱在使用过程中的质量稳定性是比较强的，故障率非常低，使用很多年也不用损坏
帝豪和远景哪个更耐用？
吉利帝豪和吉利远景两款车型相比，吉利帝豪更加的耐用。吉利帝豪这款车型三大件的技术更加成熟，在日常使用过程中三大件的故障率更低，而且即使使用很多年也不用发生损坏。吉利远景在使用一段时间后会录取出现各种问题。是车辆的耐用性大大减小。
17款自动挡远景变速箱问题？
远景的变速箱质保期是3年6万公里，坦白的说，这个质保期限很短，从这一点可以看出，厂家对改款变速箱并没有太多的信心。根绝车质网上关于吉利远景的投诉统计，变速箱问题是这款车投诉的主要占比，远景使用了三款变速箱，分别是5速手动变速箱，cvt变速箱，4at变速箱。吉利远景5挡手动（MT）变速箱，型号：MQ200。
远景无级（CVT）变速箱，型号：
VT2搭载年款：2019款、2020款，搭载车型：帝豪、远景GS、众泰Z500、陆风X5、景逸S50等。
吉利远景4挡手自一体（AT）变速箱
型号：ATF
搭载年款：2016款、2017款、2018款、2019款
吉利远景这款4挡手自一体变速箱技术很老，比较落后，可以说已经被淘汰了，而且油耗相对较高，且只有4个挡位，因此在平顺性和燃油经济性之间无法取得平衡。其次，根据车质网上关于远景变速箱投诉统计，故障率最多的也是这款4AT变速箱，很多车主反馈在行驶6万公里左右会出现变速箱无法加速情况。而且这种情况非常普遍，由于厂家设计的质保期限是3年6万公里，在故障出现的时候很有可能已经过了质保期。对车主来说意味着要自己承担几千甚至一万多的维修费用。
远景能源的风机是全功率还是双馈？
风力发电机全功率和双馈的区别在于发电机与变频器，全功率变频风力发电机在发电机定子与电网间连接了一个与发电机功率相同的变频器，将发电机发出的电压、频率不同的电力，经过整流、逆变后变成与电网电压、频率相同的电力，输入电网。
双馈风力发电机是在发电机转子与电网间连接了一个变频器，通过改变转子中的励磁电流的频率，使得在定子上发出与电网电压、频率相同的电力，输入电网。两种风力发电机都可使风机实现变速运行以提高风力发电机捕捉风力的效率，双馈的优点是变频器的功率可以只的风机功率的三分之一，这样可以降低成本，但这也使使风机对电网的波动比较敏感，在电网电压波动时，比较容易跳闸脱网。全功率风力发电机一般采用永磁发电机（也可以是其它类型的，但目前多用的是永磁同步发电机），成本高一些，但这时发电机与电网全隔离，发电机受的冲击小，寿命长，故障率低，特别是对电网波动的敏感度小，可不增加任何设备实现低电压穿越功能，在电网故障时，可以发出无功，以维持电网电压，可以说是电网友好型风机，随着可控硅部件的成本降低，今后的风机发展应该是这个方向。