为什么车自动挡还有手动档_自动挡汽车开起来那么便捷，为何还有人买手动挡汽车？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么车自动挡还有手动档_自动挡汽车开起来那么便捷，为何还有人买手动挡汽车？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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手动挡汽车要比自动挡安全得多，那为什么还要制造自动挡呢？

这个问题本身就显示出我的智力低下，手动挡自动挡跟安全没有一毛钱关系。本人从一九八七年开始开车，各式各样的车辆究竟换了多少，自己也记不清了，刚出现自动挡车辆的时候，也对自动挡非常向往，后来开上自动挡，真的有种有苦难言的感觉。

大家都知道，不管是方程式赛车还是顶尖赛道赛车，使用的车辆都是手动挡的，为什么不用自动挡呢？原因很多就不多加赘述了。

说一说手动挡的优点吧 ，首先是节油，路况越差，耗油量差距越大。第二是使用寿命长。最关键的一点，就是跑长途开自动挡更加容易疲劳，这是最关键的一点，自动挡在高速公路上始终要踩在油门上，你如果保持这样的姿势连续几小时试试看，就会知道开自动挡是多么的劳累不堪。而手动挡，可以把车速冲到一百四，然后脱档滑行，降到一百再重新提速，周而复始，随心所欲，如行云流水，享受滑行时的静逸，滑行期间脚底离开踏板放松休息，左右脑你方唱罢我登场，智商越来越高，情商越妙，比那自动挡的越开越笨，最后变成榆木疙瘩要强上百倍。

世人、或者说那一小撮思维极端的驾驶者，总是对自动挡有看法，他们只看到 自动挡车把油门当刹车 ，却看不到 手动挡更容易熄火所造成的隐患 ，他们玩手动挡、熟练，所以认为所有手动挡车主都能熟练驾驭，实际上手动挡因熄火造成的危害同样不少，只不过被有些人选择性的过滤掉了，手动挡安全么？手动挡根本不比自动挡安全！不正常的驾驶，什么挡都不会安全，而认真驾驶、任何变速箱都是绝对安全的，所以请别把人犯的错、让自动变速箱去背黑锅！

手动挡之所以被称之为安全，实际上就是多了一道 离合 而已；比如当手动挡车（一挡），低速行驶准备刹车，必然会踩下离合、并踩下刹车踏板（不踩离合分离，一旦踩死刹车、发动机熄火），所以如果此时踩错、一脚踹在了油门上，可离合毕竟已经分离、动力传播不到 驱动桥 上，所以只是发动机空转、车子并不会前窜；即便没踩离合、因为挡位卡在一挡，所以最高车速受到限制，即便造成伤害、往往也不大！

所以手动挡车，油门当刹车的概率与自动挡是完全一致的（废话，手动、自动的油门、刹车位置是一样的），只不过手动挡由于具备离合器的缘故，有一定几率避免人出错后、所导致的危害；所以这就是手动挡所谓的安全；在驾驶者出错后、有一定几率免伤；而自动挡带挡时、如果把油门当刹车，车子就会前窜，所以这就是自动挡所谓的危险，可写到这、还看不明白么？这是变速箱的问题么？还不是 驾驶者犯了错误 ，驾驶者犯错、引发的危险，却把责任推到变速箱上，是不是没道理？

比如一些新手，开手动挡坡起、熄火是很频繁的，熄火就算了、还不拽手刹，结果车子后溜对后方车辆造成损伤，这还不是 手动挡不安全 的例子么？别说这是不熟练、是驾驶者自身的问题，自动挡油门当刹车、不也是驾驶者自身的问题么？既然都是自身的问题、那么凭什么说自动挡危险？所以开手动挡就安心开吧，别人还没挑你毛病呢，这还吧吧挑上自动挡毛病了；而车辆高速行驶时，遇到急刹、手动挡熄火的机率很大，如果此时熄火、车后面在跟辆大货，熄火的手动挡失去动力、连逃跑的能力都做不到、一波直接回炉，这样的例子还少见么？所以真要相互找毛病，手动挡引发的事故同样不少，别说没自动挡造成事故多，那是因为现在手动挡车占比太少！

所以自动挡、手动挡，无所谓谁更安全、谁更危险，关键看驾驶者如何去使用；弄个五迷三道的驾驶者，啥挡都危险；而对于一个严谨的驾驶者，很容易避免油门当刹车；举一个很实际的例子，一个新手、注意力集中，就能避免自动挡油门当刹车；而一个新手、即便注意力集中，却没办法避免手动挡车熄火，越是注意力集中、越容易紧张，越容易起不来（考过票的都清楚），所以对于新人而言、手动挡比自动挡还要危险！

手动挡 汽车 安全是相对的，手动挡的利润未必有自动挡高；然后就是手动挡的故障率要略微低于自动挡，档次上也比自动挡差点事。其实造自动挡就是为了照顾那些有钱人，因为手动挡开起来的确比较麻烦；自动挡虽然贵一些，不过操作比较简单。

汽车 厂商最重视的不是安全，而是销量和利润；在销量和利润面前，一切都是弟弟，厂商要赚钱的，你要明白这一点。很多人开不了手动挡的车子，所以如果你全造了手动挡，有些人可能就不会买车了；然后就是档次的位，都觉着自动挡的档次高一点，像是原来的奥迪A4L和A6L都出过手动挡的版本，但是现在都停了，就是为了提高所谓的档次。

其实这个安全是相对的，对于老司机来说手动挡车型要比自动挡安全可靠；但是对于新手来说，手动挡和自动挡一样危险，不知道怎么避险你给他什么都白搭。当年五图出了个大神，科目三的时候全程一挡通过了考试；像这种司机，他拿到驾驶证之后开自动挡最安全，挂上D挡踩油门就行，可别让他开手动挡去霍霍人了。

安全是相对的，手动挡车型比自动挡可靠一点是真的，至于安全性全看驾驶员的。

手动挡不安全，并且手动挡车祸故障率是高于自动挡的，主要是由于手动挡开车，车主要靠控制车辆前进方向，观察周边环境，同时在车辆速度变化时，需要更换车辆变速器档位，并且要保证车辆变速器换挡平顺性，这种情况下，对车主驾驶技巧要求较高，而车主精力有限，很容易导致交通事故。

自动挡车，只需要控制油门刹车即可，对车辆驾驶技巧要求不高，车速高时，踩刹车，车速低时，踩油门加速。自动挡没有手动挡油离配合要求，所以车主可以集中精力注意周边环境，这样不容易发生交通事故。

现在所谓的手动挡 汽车 安全，主要是由于手动挡车在起步或刹车时，有些新手很容易将油门误认为刹车，车速增加迅速，这样刹车踩的不及时，非常容易造成交通事故。但是手动挡，由于变速器不会自动降档，因此车辆速度增加能力有限，并且车辆在起步时，需要进行油离配合，如果盲目踩刹车或油门，车辆很容易导致熄火或较大抖动，所以手动挡相对而言较为安全一些。

自动挡车辆最大的优势就是安全，方便，让每一位车主可以傻瓜式开车，只需要油门和刹车就可以轻松移动车辆，没有百公里加速换挡操作，车辆换挡自动控制，车速可以根据车主意愿自己调控。这样的车辆，大大提高了行车便利性，大部分车主买车都是为了家用代步，所以自动挡车辆非常受到大家欢迎。

并且现在 汽车 发现趋势是发展自动挡车辆，手动挡车辆面临停产，现在中高端车型大部分都是自动挡车辆。

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其实真正懂车的人，喜欢驾驶乐趣的都偏爱手动挡，那才是 汽车 的精髓，自动挡是因为本着方便研发的， 科技 越发达，人会越懒，你这个问题就像问，家里有灶，为什么叫外卖啊！不都是吃饭吗？怎么方便怎么来。

传统的手动挡以其简洁实用给人机一体化的人群从事运输用的，现已从同步装置进化到电控辅助及智能化，但其传动效率及安全性能好还没有其他的产品可取代。

自动挡是为享受型、舒适型、图省事的人群开发设计的，且占比特高，在乘用车领域前景广阔、商机无限，岂能错过？需求就是市场，所以在乘用车上发展趋势很好是正常的，各自的使用领域不同，暂时只能互补，暂不存在谁取代谁。

安不安全这个问题跟自动与手动没有关系，实际上，自动挡的车型要比手动挡的要更加便捷和容易，特别是随着车辆保有量的增加，诚实道理拥挤程度的加剧，自动挡车型可以说是随着 社会 发展而出现的产物，是很有必要的。

讨论这些东西都没有用，自动挡干掉手动挡的原因既不是安全，快捷，也不是方便和故障少。最本质的东西是利益！是用户兜里的雪花银！

大型货车的轴功率是多少？难道货车变速箱的工作状况还不如小车恶劣吗？货车为什么不用自动档变速箱？为什么不用各种眼花缭乱的离合器？货车又有几个坏变速箱的？

所以你们讨论的问题，都是 汽车 厂商为了钱而给用户讲的故事，你们傻乎乎的顺着故事在讨论具体情节，哈哈，可笑哈。

你们能不能学会跳出圈子看圈子，你就能看到一个不一样的世界。

未来 汽车 发展趋势是自动挡 汽车 占比会越来越高， 汽车 只是一种交通工具，为了普及更多人使用，就需要 汽车 驾驶难度越来越小。就自动挡和手动挡而言，自动挡 汽车 通常我们在驾驶过程中，只需要D档行驶，控制油门就可以，不需要根据路况频繁去切换其他档位。而手动挡，则需要频繁去切换档位，并且注意油离配合，来匹配 汽车 的行驶舒适性，因此对驾驶者要求相对较高。尤其是在城市上下班的路况，手动挡车型驾驶会比自动挡更费力。

另外，我个人认为手动挡 汽车 并不会比自动挡 汽车 更安全，手动挡 汽车 对于初学者而言，容易导致误操作，驾驶风险会高。而相对智能的自动挡 汽车 ，除了有机械防错外，还有许多电子防错系统，能有效的避免驾驶者误操作的风险。

手动挡比自动挡安全？其实是对的，在某种情况下手动挡车型会比较安全，现在很多人都会选择驾驶自动挡的车型，理由很简单，那就是“傻瓜式”操作，不需要过多的驾驶技巧，比较方便。

单纯从结构上来说，手动挡比自动挡多一个离合器，驾驶时需要油门和离合器紧密配合，而自动挡则不同，因为只有油门跟刹车，驾驶时不是加油前进就是刹车制动，不用担心车辆因为操作失误而导致熄火。

了解了手动挡和自动挡之后，为什么会说手动挡 汽车 会比自动挡 汽车 要安全得多，道理其实很简单，自动挡容易油门当刹车，而手动挡刹车当油门的容错率比较低，比如新手把油门当刹车，如果此时挡位低的话车速也不会太快，更何况憋熄火的可能性也比较大，这也是很多人都说手动挡会比较自动挡安全的原因。

不过所谓的安全都是在于驾驶技术，这跟手动挡或自动挡没有多大的关系，驾驶手动挡出现事故的也不在少数，不过手动挡现在已经慢慢被自动挡所替代，15万以上的车型基本上都是自动挡。

自动挡更多的是智能、方便，比如在堵车的时候就会知道自动挡有多好， 两者各有优缺点， 汽车 本身只是作为代步工具，而现在买车的人也越来越多，那么车辆也越来越趋于智能化，此时手动挡慢慢就会被忽略了。

总之安全是在于驾驶员本人的技术，而不是怪车辆是手动挡还是自动挡，同样道理自动挡说不安全的都是因为容易刹车当油门，但手动挡就不会吗，现在对于手动挡来说，更多的是老司机或者专业车手，新手更不会选择驾驶手动挡。

自动挡汽车开起来那么便捷，为何还有人买手动挡汽车？

对于很多人来讲，基本上学驾照时，都是手动挡车型，不过，如果有车以后，改成自动挡，久而久之，就很不适应开手动挡了。但是反过来却不一样，一直开手动挡车的人，要换成开自动挡，基本上适应一下，就能很快上手了。所以说，由手动挡到自动挡，较易；而由自动挡到手动挡，较难。

但是，如果是一直开手动挡汽车的人，刚开自动挡时，却有几个注意事项，如果操作不当，也很有可能发生事故或损坏车子。

首先就是左脚别乱踩。对于开习惯手动挡车型的人来讲，左脚的作用是显而易见的，但是自动挡汽车没有离合，所以刚接触时就可能不适应，有时遇到情况还会下意识的用左脚踩离合的动作，因此，这一点一定要注意。因为自动挡虽然没有离合器，但是刹车与油门之间的距离一般比较大，如果在行驶中，左脚误踩到了刹车，可能导致急刹车，容易引起后车追尾，如果在高速上，那就更危险了。

其次是右手别乱动。很多人在驾驶手动挡车型时，习惯将右手放在挡把上，实话讲，这个习惯非常不好，在自动挡上就更危险了，由于换挡机制不同，自动挡人为干预的情况少，如果右手放在挡把上，一旦误触，后果可能不堪设想。

再者只有P挡和N挡能启动。自动挡的汽车，挡位不在P挡或N挡，汽车是无法启动的，但如果经常没有将挡位挂在这两个挡位就启动，对变速箱的伤害是很大的。因此为了避免损坏变速箱，延长汽车使用寿命，一定要记得是在P挡或N挡时启动发动机。另外，拧钥匙点火的时候要踩住刹车，起步以前挂档的时候也要踩住刹车。

还有行驶中不要摘空挡。空挡滑行的危害大多数人都知道了，现在开手动挡的人很少有人这么做，更别说自动挡。但我这里说的不是空挡滑行，还是手动挡的习惯问题，开手动的习惯，会在可能需要停车的时候就一边踩刹车一边摘空挡了，而在还没停车时候又发现不需要停车，就直接再挂档继续走就行了，而在自动挡上绝对不能这么做，看清楚，不是没必要，是千万不能。

越来越多的人都买自动挡汽车，为什么车企却坚持生产手动挡的车？

随着科技时代的进步，越来越多的人都加入了有车一族，现在车的不管是类型，种类，款式都有上千百种，大家为了更精准的选择购买车辆都会选择排除法，比如公司部门出游选商务车，年轻的单身人士选轿车，有孩子的家庭且经常出行旅游选择SUV等。

然而大家听到最多的一个问题"车买自动还是手动的？"，同样的问题身边的一些朋友还是毫无迟疑选择手动挡的汽车，在现在这个方便快捷的时代，自动挡的方便快捷操作无疑深得人心，但为什么还是会有一波人选择手动挡的汽车呢？

1，驾驶操作性

驾驶操作无疑是选择手挡车的车友一个重要原因。通过控制档位，变换车速，不同路况，变化不同档位改变车速，对比起自动挡的汽车来说，总是通过控制油门改变车速，这是自动挡的车无法是体验到的驾驶乐趣。

2，机械传动效率高，省油

自动挡变速器和手动挡变速器在原理上有很大的区别，自动变速器是属于液压油传力变速，液力传动，效率较低，输出效率在82%上下浮动，而手动变速器是属于齿轮箱变速，机械传动，效率高，输出的效率达到90%以上，这也是喜爱手动挡的车友一个重要的因素，不仅满足了对驾驶的乐趣，经济上也节省了油钱，何乐不为呢。

3，手挡车的安全性高

不管是老司机还是初出茅庐的小白在驾校学车的时候都知道，开手动挡的车只要档位跟车速不匹配或者离合操作不当的时候，车子就会熄火，熄火的时候没少挨教练的骂，每挂入一个档位，都限制了该车辆的最高车速，如果操作不当的话，就会熄火，避免发生严重的交通事故。

4，性价比高

10W块钱同款车型或许你只可能买到标配自动挡，但如果你是手动挡爱好者，拿10W块拿下同款车型的高配绰绰有余，同款车型自动挡与手动挡之间的差价可能到1~1.5W块钱左右，并且手动挡的汽车因为结构方面简单，后期的维修的费用对比自动挡的汽车来说，可以说相当便宜，这无疑是手动汽车爱好者的福音。

在近些年的汽车市场上大家发现了这样一个现象，自动挡车型越来越风靡，手动挡却被挤到了边缘，大家在选车的时候也会首先选择简单的自动挡。但是我们同时也意识到了这样一个问题，手动挡车型明明已经不那么好卖了，为什么车企还在源源不断的制造呢？

其实这之间是存在车企的一些套路的，虽然现在的年轻人不愿意选择手动挡，但并不代表它完全没有市场。对于一部分人群来说手动挡绝对有自己的优势，例如经济这一点自动挡就无法代替，自动挡在解放我们双手的同时也给我们增加了经济负担，买车时就要多支付一两万元，在用车时也不如手动挡那样省油，维修起来也更加费钱。

而在市场之上也有对手动挡尤其执着的人，他们无论是经济富裕与否都不愿意选择自动挡，因为手动挡能给我们带来更加充实的驾驶体验。所以说车企们也不愿意失去这一部分消费人群，于是便打着手动挡能够带来更丰富的操控为由源源不断的制造手动挡车型，虽然售卖的已经不如原来多，但是也没有失去自己的受众群体。

自动挡车型最少要比手动挡贵1万元，这也就代表着如果一辆车起步价10万车企们就可以打出10万元起的名号，当消费者进入4S店选择时工作人员再说出自动挡的种种好处，这也就造成了一个递进消费的利益性。通常我们在看到一样东西标最高价的时候不会很感兴趣，但是在它标最低价的时候却能够接受往上的空间，因为我们这时在慢慢的接受越贵越好这个理念。

手动挡是推进自动挡发展的一个基础，所以至少在近10年车企还不会将其取缔掉，其实手动挡虽然卖的便宜，但是它的制作工艺也相对简单，车企的利润并不会有所减少。手动挡明明卖不动，车企为啥还源源不断的造？车主：心思有点歪？而且手动挡在做活动的时候也非常有优势，可以有更大的降价空间吸引更多消费者，所以对于车企来说手动挡是不能摒弃的一个产品。

由此我们也可以看出车主我们之所以不取缔手动挡是因为有着自己的小心思，况且对于很多老司机来说手动挡能够做到的自动挡根本就完不成，我们必须要从理智的层面去考虑。虽然现在大家买车已经不那么在乎钱，但总体来说社会上还是穷人多一些。您更加喜欢手动挡还是自动挡呢？