长安cs15大脚油门为什么-佣-力_长安CS15怎么样？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于长安cs15大脚油门为什么?佣?力_长安CS15怎么样？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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长安cs15作为长安旗下最便宜，定位最低的车型，按道理来说应该成为爆款，即使没有爆款也会是长安的主力车型。但是长安cs15都没有达到，销量也是高开低走。我们曾经说过，一般销量高开低走的车型，排除厂家的发展战略，一般来说质量问题多或者存在致命缺点。那么长安cs15致命缺点究竟是什么？

长安cs15致命缺点莫过于其质量问题，不是什么大问题，但是过多的小毛病也会导致口碑变差。长安cs15最严重的质量问题或者说缺陷主要在异响，其次就是变速箱容易发生问题。除了这些，长安cs15的核心零部件都在一定程度上存在质量问题，虽然投诉量不多，但是厂家方面应该重视起来，否则时间久了，用户积怨也越来越多，到时就覆水难收。好的销量必须要良好的产品质量作为基础，长安cs15在这方面还有待提高。

除了质量问题，长安cs15的缺点还有动力性能偏弱，cs15仅配备了一台1.5L发动机，在这个涡轮增压的时代，自吸发动机就显露出它的明显不足，长安cs15动力在日常上下班代步是足够使用。不过你想满载出行，cs15还是显得有心无力，动力稍显不足。

毕竟长安cs15是小型SUV，在满足乘坐需求的同时，必定会牺牲后备箱空间。长安cs15的后备箱空间比较一般，与宝骏510相比，cs15只是在宽度上不占优势。实际体验后，长安cs15的后备箱空间真的不大，除非座椅放倒后，要不然后备箱空间只能容纳我们日常常用的两个行李箱。

长安cs15售价5.39万-7.54万，这个价格就不用去想内饰会带来多大惊喜。Cs15的内饰设计没有什么花俏的东西，整体朴实无华，材质上使用了硬质材料，手感和视觉上比较一般。

舒适性上，长安cs15整体表现与同级别对手相当，悬挂不会因为价格低廉而变得低廉，只是减震偏硬，震动反馈比较明显。还是就是胎噪也比较大。

长安cs15的优势是价格低廉，乘坐空间大，操控性不错。但是仅靠这点优势是很难站住脚步的，3月销量已经出现严重下滑，销量居然没有过百辆，这里面肯定是有以上所说的这些因素，还有就是长安cs35的上市，消费者更愿意购买尺寸更大，动力更充沛，价格几乎持平的长安cs35。

长安CS15怎么样？

长安cs15做为长安集团旗下最划算，精准定位较低的车系，按原理来讲应当变成爆品，即便_有爆品也会是长安的主要车系。可是长安cs15也没有做到，销量也是低开高走。我们曾经说过，一般销量低开高走的车系，清除生产厂家的战略定位，一般来说质量问题多或是存有致命性缺陷。那_长安cs15致命性缺陷到底是啥？

长安cs15致命性缺陷莫过其质量问题，不是什么问题，可是太多的毛病也会造成用户评价下降。长安cs15最明显的质量问题换句话说缺点关键在异常响声，次之便是变速器非常容易产生难题。除开这种，长安cs15的关键零部件都是在一定水平上存有质量问题，尽管投诉率很少，可是生产厂家层面需要高度重视起_，不然_间久了，客户怨恨也愈来愈多，到时就情深缘浅。好的销量务必要优良的产品品质做为基本，长安cs15在这块还有待提高。

除开质量问题，长安cs15的缺陷也有驱动力特性较弱，cs15仅配置了一台1.5L汽车发动机，在这个涡轮增压器的时期，自吸发动机就显露出来它的显著不够，长安cs15驱动力在日常上下班时间代步出行是非常应用。但是你要载满交通出行，cs15或是看起来心有余而力不足，驱动力稍显不够。

终究长安cs15是中小型SUV，在达到搭乘要求的与此同时，一定会放弃后备箱空间。长安cs15的后备箱空间较为一般，与宝骏510对比，cs15仅仅在总宽上不占上风。具体感受后，长安cs15的后备箱空间确实并不大，除非是坐椅放平后，否则后备箱空间只有容下大家日经常用的2个旅行箱。

长安cs15市场价5.39万-7.54万，这一价钱就无需去想车内饰会产生多少意外惊喜。Cs15的车内饰设计方案没什么花哨的物品，总体质朴无华，材料上运用了硬质的原材料，触感和视觉效果上较为一般。

舒适度上，长安cs15总体呈现与同等级敌人非常，悬架不容易由于质优价廉而越来越便宜，仅仅避震偏硬，振动意见反馈较为显著。或是便是风噪也非常大。

长安cs15的竞争优势是质优价廉，搭乘空间大，操纵性非常好。可是只靠这一点优点是难以占住步伐的，3月销量早已产生比较严重下降，销量竟然_有过百辆，这里边肯定是有上面常说的那些要素，也有便是长安cs35的发售，顾客更乐意选购规格更高，驱动力更充足，价钱基本上差不多的长安cs35。

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长安cs15跑高速不稳，长安cs15跑高速稳定性如何

长安CS15作为一款小型SUV，采用的是长安自主研发的1.5L自然吸气发动机，性价比不错。

长安CS15继承了长安汽车独有的设计语言，将放射式排列的原创性凌厉前格栅与分段式腰线设计融为一体。2510mm的轴距及后排座椅可放平的宽适灵活空间设计，保证了车辆拥有出众的驾乘舒适空间。

CS15的内饰设计个性化十足，带有红色缝线的三幅式方向盘、炮筒式仪表盘散发着浓重的运动味道，抢眼的红色座椅把个性化发挥得淋漓尽致。车内整体设计看上去比较精致，尤其是中控台上的液晶屏很显档次。

动力方面CS15采用的是长安自主研发的代号为EA15的1.5L自然吸气发动机，其最大功率78.5kW/5500rpm，最大扭矩145Nm。相比CS35上的1.6L自然吸气发动机，这台EA15发动机在噪音方面有着明显优化。

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长安CS15的内部配置：

CS15内部配置了大尺寸液晶屏多媒体系统，采用的是长安最新的第三代inCall智能车载互联系统。下方是自动恒温空调系统的控制面板，在变速箱挡杆前方储物格上方，还有双电源插口和USB接口。高配版车型会配置发动机一键启动按钮。

在舒适性配置上，CS15还配备发动机自动启停、无钥匙启动、以及定速巡航等配置，同时，其搭载的in Call智能车载互联系统，配备高德导航、生活服务、WIFI通道、一键救援等功能，并支持百度Carlife互联系统。

长安CS15是什么发动机动力怎样

长安CS跑高速的稳定性不错。以下是 长安CS15 跑高速的测试分析:

1.5L自然吸气动力，面对陡坡，C S1 5加速跑不是很爽快。后来一路上几次进入服务区休息。每次从服务区匝道返回高速，我都故意变油门加速。的确，就像我同事说的，这对1.5L的动力真的不是特别刺激提速的类型。如果从80km/h开始加，就得多给它一点耐心。

我高速跑起来，这一对5速手动挡，果然会提高发动机转速。我第一次把限速压到120km/h的时候，发动机已经拉高到3,500 rpm了，听到声音特别激动，有一种"打架”这种感觉。我花了很长时间才适应。好在发动机舱隔音不错。

面对坑洼、碎石、诡异的高速减速带、诡异的破碎水泥路面，CS15实用性强，遇到跳跃起伏能立刻压制，车身没有不必要的颠簸和晃动；四个减震器主动工作，震动得到缓解和隔离，就像脚底和鞋底之间有厚厚的鞋垫一样。车里的人也放心多了。至少在小型SUV级别中，CS15的底盘表现特别好。

CS15的重心比普通车高，坐姿也比普通车高。但当它以略快于极限的速度过弯时，主观感知的侧倾角差异并不过分。方向值得赞。真皮拼接不仅抢眼而且手感极佳。与前轮连接紧密，转向力度适中，保留了适当的反馈和路感；另外，回到中学的速度还挺快，山路之间左右切换，很是惬意。走在这山路上，又宽又胖绝对是件头疼的事，遇到不方便，上错车，甚至半路找个地方停车都不方便。车真的有车的优点。

@2019

长安CS15发动机依旧是之前手动变速箱的1.5L自然吸气发动机，没有涡轮增压车型。从账面数据来看，这款发动机的参数还是很理想的，再就是变速箱，5速+湿式双离合模式并不多见，也是同级别中唯一一款采用湿式双离合变速箱的车型。理论上上挡比较少，使用湿式结构会让人觉得稍微放心一些。最大功率112Ps(82kW)，峰值扭矩147n·m，功率还可以。

重庆长安汽车股份有限公司简称长安汽车或重庆长安汽车，是中国长安汽车集团有限公司的核心整车企业，1996年在深圳证券交易所上市，a股代码00625，b股代码200625。它的历史可以追溯到洋务运动时期，洋务运动起源于1862年的上海洋炮局，开创了中国近代工业。伴随着中国改革开放的浪潮，长安在20世纪80年代初正式进入汽车领域。1996年注册成为极具竞争力的上市公司，目前上市公司2家，股票4只。2014年3月，重庆长安汽车股份有限公司收购合肥长安汽车股份有限公司，2017年6月30日，重庆长安汽车股份有限公司荣获中国商标金奖商标创新奖。