科鲁兹的点火线圈为什么容易坏_科鲁兹的点火线圈有裂纹就必须更换吗？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于科鲁兹的点火线圈为什么容易坏_科鲁兹的点火线圈有裂纹就必须更换吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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科鲁兹点火线圈坏了是什么症状

科鲁兹汽车点火线圈损坏的症状如下：1.怠速时，车身抖动明显。观察排气口，汽车排出的废气气流有明显的间歇，排气管抖动严重，可以清楚地听到“突突”声；2.行驶过程中，转速在2500转以下时，车身抖动明显，加速较弱；转速超过2500转/分时，晃动感消失；3.打开发动机罩，观察运转的发动机。发现发动机有明显的抖动，明显不属于发动机正常工作状态下的抖动，抖动幅度很大。

科鲁兹的点火线圈有裂纹就必须更换吗？

正常情况下是每个汽缸配有一套点火线圈和火花塞， 科鲁兹 点火线圈的使用寿命一般都会在10万公里甚至更长。

点火线圈简单的解释就是让火花塞能够?产生火花?，点燃汽缸内混合气体的那个零件。实际就是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一个变压器，不过，平时对点火线圈也不能轻视，如果出现什么异常，一定要慎重对待。点火线圈的损坏比较容易判断，当车辆在行驶中突然发动机出现不正常的抖动(行驶较长的公里数后)，同时伴有动力上的明显缺失，这时你就要考虑有可能是点火线圈的问题了。点火线圈一旦出现异常，就会造成火花塞不工作，继而这个汽缸的混合气体就不会爆燃，车辆在失去一个汽缸的情况，动力的缺失就是自然的了。

对于车主来说，想让点火线圈寿命更长，一方面要注意火花塞的使用，使用老化的火花塞会增加其工作负荷，另外要注意车子的水温，水温偏高的车点火线圈容易烧坏。之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈与次级线圈的匝数比大。但工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器是连续工作的，而点火线圈则是断续工作的，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。

（图/文/摄： 张黄彬） @2019

需要。

一般10万公里就要更换一次点火线圈。在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产生老化甚至破损。

如果不及时更换就会对发动机的工作性能产生影响，所说的10万公里并不是固定的更换周期，通常只要点火线圈能工作正常，且表面没明显老化就无需更换。

扩展资料：

注意事项：

1、在发动机起动和工作时，不要用手触摸点火线圈高压线，以免受电击。

2、在检查点火系统电路故障时，不要用刮火的方式来检查电路的通断，否则容易损坏电子元器件。电路通断与否应该用万用表电阻挡来进行测量判断。

3、进行高压试火时，最好用绝缘的橡胶夹子夹住高压线来进行试验，直接用手接触高压线容易造成电击。另外一种避免电击的方法是：将高压导线插在一只备用火花塞上，然后将火花塞外壳搭铁，观察火花塞电极间是否跳火。注意避免由于过电压而损坏电子点火控制器。

4、在点火开关接通的情况下，不要做连接或切断线路的操作。以免烧坏控制器中的电子元器件。

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