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为什么要买轩逸纯电_轩逸·纯电&燃油版您怎么选?是价格因素阻碍了电动车消费吗?

2023-10-20 16:14:56 115 0条评论

大家好!今天让小编来大家介绍下关于为什么要买轩逸纯电_轩逸·纯电&燃油版您怎么选?是价格因素阻碍了电动车消费吗?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.ΪʲôҪ?????ݴ???
2.轩逸·纯电&燃油版您怎么选?是价格因素阻碍了电动车消费吗?
3.为什么有那么多二手纯电轩逸?
4.绿色出行,浅谈轩逸·纯电的6000公里用车感受
5.朗逸纯电和轩逸纯电哪个好?

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为什么要买轩逸纯电_轩逸·纯电&燃油版您怎么选?是价格因素阻碍了电动车消费吗?

对于东风日产而言,轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission 是东风日产推出的第一款国产纯电动汽车,是日产智行科技落地中国的首款战略车型,肩负着为东风日产开拓新能源市场的重任。可以说,轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission 是东风日产“零排放”愿景的重要落子,它象征着东风日产由年轻向智能全面进化。

轩逸·纯电&燃油版您怎么选?是价格因素阻碍了电动车消费吗?

轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission 的竞品主要锁定在市面主流的纯电动汽车上。作为东风日产品牌旗下的第一款国产纯电车型,轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission 是我们为科技智享族打造的优质EV 产品。凭借日产E-Platform 源生全球电动车平台、日产专业高效三电系统、智能安全&智能互联科技、宽适款待空间四大产品竞争力,我们相信,它将是注重生活品质、钟爱安心舒适的”科技智享族”更好的出行选择。

为什么有那么多二手纯电轩逸?

车讯网?报道?看到轩逸·纯电&燃油版该怎么选这个问题,可能很多车友会想:当然选择燃油版车型啊,究其原因无外乎两点,一是电动车价格较高,而是电动车在续航方面不如燃油车更有优势。

当前选择电动车的消费者中,一部分因为手头只有电动指标,还有一部分非用车刚需,但又中了燃油指标,有些地区燃油指标可以购买电动车型,将来更新指标时还能换回燃油指标,电动车在税费方面相对又比较节省,他们也可能会考虑买辆电动车占标,另外就是一部分有钱尝鲜的人群也会购买电动车。

目前电动车销量跟燃油车相比还是有着天壤之别,很大原因是同级别的电动车在价格方面比燃油版车型更贵,那么问题来了,如果同款车型,纯电版车型和燃油版车型价位相同,会不会有更多消费者选择纯电版车型呢?

东风日产旗下的轩逸·纯电是合资品牌电动车中一款相当靠谱的车型,目前有两个配置,智领版官方指导价24.3万元,补贴后售价16.6万元;智尊版车型官方指导价25.4万元,补贴后售价17.3万元。

以轩逸·纯电补贴后的售价区间16.6-17.3万元来看,还是要比第十四代轩逸10.90-14.30万元的售价高出不少。

这里请教大家一个问题,如果轩逸·纯电售价和燃油版中低配车型售价相近,您考虑轩逸·纯电车型的意愿会不会更高呢?

我们先来了解一下轩逸·纯电,它来自日产E-Platform全球专业电动车平台,日产聆风也是源于该平台,截止目前,已经经过全球超过40万的用户使用检验,累计行驶里程超过100亿,电池0重大事故,这对于电动车来说,绝对是一个了不起的成绩,因为电动车起火导致车辆报废的案例屡见不鲜,所以,对于选择电动车的消费者来说,动力电池的安全是首要安全之一。

关于轩逸驾乘舒适方面的表现,其实无需质疑,轩逸家轿累计销量已经超过300万辆了,并且日产旗下各款车型在驾乘舒适方面都能和同价等级车型实力对垒,并赢得了很多消费者的认可和选择。

很多车友可能会抱怨轩逸·纯电车辆后排地板较高,但这一点正是动力电池安全的有效保证之一,两权相害取其轻,当然对于电动车来说,动力电池安全更重要,而且轩逸后排空间的高度并未受到太多影响,大多数中等身材的消费者还是能有一个较为舒适的乘坐体验。

如上图所示,轩逸·纯电的动力电池放在乘员舱中部,前后左右均有主防护结构骨架,在遭遇前后部撞击时,车身前后的主要防护结构会将碰撞能量吸收并分散到骨架,最大限度减小乘员舱变形程度,以保证为车内乘员留下更多生存空间,同时也降低了动力电池受损风险。

在遭遇左右两侧撞击时,车身两侧的主防护结构,门槛梁+B柱+内置横梁,能有效吸收和分散碰撞能量,目的同样是为了减少乘员舱变形程度,既保证了乘员安全,又保证了动力电池安全。

轩逸·纯电车长4677mm,车宽1760mm,车高1520mm,轴距2700mm,因为动力电池中置,不仅保证了动力电池安全,同时又未占用行李箱空间,其行李箱容积510L,和燃油版车型无异。

轩逸·纯电采用了永磁同步电动机+单级减速器,电机最大功率80kW/3008-10000rpm,电机最大扭矩254Nm,和主流1.5T燃油发动机扭矩表现接近。

在动力电池方面,轩逸·纯电采用了薄片型高效能三元锂离子电池,容量为38kWh,综合工况续航里程338km,60km/h等速续航里程389km,日常上下班代步通勤,轩逸·纯电还是能满足相当多刚需消费者的大部分城市代步通勤需求。

我们将话题引回“安全”,对于电动车来说,动力电池安全相当重要,日产E-Platform全球专业电动车平台在全球已经有超过40万用户检验,并且动力电池0重大事故,基于这一点,选择同样源自日产E-Platform全球专业电动车平台的轩逸·纯电,在用车时同样能更省心省力。

或者,现在困扰消费者的还是电动车相对高昂的价格,在这里笔者做一个假设,是假设哦,以轩逸·纯电补贴后售价16.6万元的智领版车型为例,如果其售价下调至轩逸经典版顶配的价格附近,比如12万元,您考虑购买轩逸·纯电的意愿是否会更高一些呢?也欢迎分享您认为轩逸·纯电值得入手的价格。

注:文内配图源于网络。文末价格仅为假设,请以各地专营店实际售价为准。本文首发拆车坊,欢迎转载并注明出处。

责任编辑:laoniu

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

绿色出行,浅谈轩逸·纯电的6000公里用车感受

首先很多二手轩逸·纯电都来自租车平台,现在网上租车非常方便,在2019年网络租车平台就如雨后春笋般冒了出来。只是网上租车是个新兴产品,很多公司没熬过两年就彻底破产了。此时轩逸·纯电作为这些租车平台的主力车型,自然就会低价流入到二手车市场中了,这是轩逸·纯电二手车数量庞大的主要原因。

另外,轩逸·纯电自身产品力较差也是一个很大的因素。轩逸·纯电毕竟是一款油改电车型,在动力非常羸弱的前提下,续航能力居然只有338KM,实际续航能力只有270KM左右,不能满足一般家庭的用车需要。

纯电轩逸的动力

动力上,新车搭载永磁同步驱动电动机,其最大马力109PS,最大扭矩为254N·m,与之匹配的是电动车单速变速箱。电池部分,新车搭载的三元锂电池组总容量达到38kWh。工信部纯电续航里程为338km。

新车开起来还是比较轻快的,动力的响应非常直接,点下油门就能有迅速的反应。不过,这主要是前中段加速的表现,具体大概就是在0-80km/h这个速度区间,这对于日常用车来说应该是足够了。

朗逸纯电和轩逸纯电哪个好?

每次朋友们看到我开着纯电车,总是忍不住问我,为什么要买纯电车,而且还买的是轩逸纯电,续航看起来一般般,不是特别优秀。几乎每一次,遇到这样的问题,我都得好好地给他们教育一番。续航不是越高就越好的,俗话都说,有得必有失,你看到的往往只是表面而已。现在开轩逸纯电,也有6千多公里了,今天趁有空,给大家分享一下我的用车感受。

买车前其实我也是有一些顾虑的,比如说官方的续航里程是否真实,充电方面会不会有很多困难,也不知道真实用车时的感受究竟好不好,担心买回来之后会后悔。

在买车之前,我在网上也有查过,网上的声音也千奇百怪,但是很多人都是没有用过轩逸纯电的。这样来说,我就觉得他们就没有发言权了,要做评价的话,你得实践过才有资格说吧。

在日常用车这方面,轩逸纯电的驾驶性能,相信很多朋友在试驾过轩逸纯电的时候都有感触。轩逸纯电起步快,响应迅速这一点,我觉得他值95分吧!一个百米加速,感觉基本上在8到9秒就可以做到,如果遇到想要超车,或者一些紧急情况需要避让,几乎毫无悬念达到想要的效果。

驾驶的静谧性,没有发动机的轰鸣声,也不用需要音乐来掩盖车外到的声响,更不用担心家人乘坐时会因为发动机声响产生不适感。

跑了六千多公里,感觉轩逸纯电的续航里程没有什么衰退,平时上下班用车占比较大,周末偶尔出外面走走,基本上一周充一次电,仪表显示的续航里程每周大搞也是增加300Km这样。当然我不会把电量完全消耗完,担心被卡在两个充电桩之间没电,所以每次都会预留个几十公里的续航,以确保万无一失。而且说到续航的问题,一般提高续航就是增加电池包,但是电池包的增加其实也以为着风险的增加,看看最近几次的纯电车自燃,也能看见一些端倪。如果厂家的电池管理系统没有达到标准,盲目地追求续航,以数字参数去吸引消费者,其实也是一种不负责任的行为。

轩逸纯电中控的布局,看上去比较清晰简洁,不像某些品牌的车,按键堆在一块,看起来好像有很多功能一样,实际上很多都不太实用。

清晰明了的功能按键,操作起来很顺手。

虽然我买的是配置不是最高的,但车机的功能还是可以的,除了收音机以外,还有USB功能,AUX功能,日常的听音乐需求基本上都能满足。

全自动空调,更好的实现了一键打开自己想要的空调状态,解放了操作的复杂性,一键盲操还能更好的提高行车安全性。

非常方便的智能钥匙。

无钥匙进入,连掏钥匙都省了,很适合我这种懒人,哈哈。

一键启动,免去扭钥匙启动的麻烦,也提高了科技感。

轩逸纯电还有很多比较贴心的设计,感觉非常实用,比如说太阳镜的眼镜盒,再也不用长时间被额外的一个眼镜盒占用车里的空间了。?

可伸缩的中央扶手,挂挡和开车的时候可以乘手,而且高度和长度恰到好处。

为了进一步提升行驶的安全,加装了一条前后雷达。个人觉得还挺好用的,除了显示屏上有提示之外,还有语音提醒,直接告诉我还剩多少距离。

接下来分享一下充电相关的,一般在外面都是用快充,大概40分钟就能充到90%左右,慢充的话基本是在晚上停在家楼下过夜充电,大概7~8小时就能充满。

充电也很简单,稍微看一下说明书就能顺利操作。

而且充电很方便,下载手机app就可以,只需要点一下手机就能轻松完成。

总的来说,我对轩逸纯电的感觉就是比较满意,无论是续航问题,充电问题,还是养车成本问题,对我来说都没有大的问题,总体还是比较满意的,至少目前来说还没有后悔买这台车。

朗逸纯电和Sylphy纯电都是相当不错的新能源车型,但并不是所有车型都适合购买。选择朗逸还是Sylphy值得考虑。它们的价格还不错,优缺点也很明显。

不过Sylphy纯电在舒适性和续航表现上有优势,但性能和外观都不如朗逸。而且,朗逸纯电在空方面更好,尤其是后排空。因此,每个人都可以根据自己的需求,空房间或舒适度要求进行选择。

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